CN208011166U - 防止涂料析出的运输管道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防止涂料析出的运输管道，包括由内向外依次设置的输送管、传导管、加热层和保温层，以及用以感测所述的加热层或输送管温度的温度传感器，所述的传导管两端设置有连接部，所述的传导管为金属管，所述的加热层为缠绕在金属管上的电热丝。本实用新型在涂料输送管外壁集成加热管路，保证涂料在输送过程中的温度，使涂料的粘度、物质成分保持稳定一致，提高喷涂的质量。同时降低了喷涂设备对环境的敏感性和要求，降低生产成本。而且可以满足特种涂料的较高涂料输送温度的涂覆需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及涂装技术领域，特别是涉及一种防止涂料析出的运输管道。
背景技术
在涂层制备领域中，常常遇到一些特殊的涂料，其在溶剂中的溶解度对温度较敏感，需要在高于室温下配制溶液，并且它在配制成溶液后，需要维持在高于室温的状态，如高出室温20℃至40℃左右，这样才能保证正常的工作状态。同时，在某些不具备恒温涂覆环境中，如在冬季，涂料的温度过低，粘度过大，涂覆无法正常进行，造成涂覆和涂层缺陷。
目前常规的做法是考虑涂料在输送过程中的热量损失，提高加热容器的温度，这受环境因素和涂料输送管长度较大，无法稳定保证，这仅适用于某些场合。同时，某些对温度敏感的溶剂，就不能加热至太高的温度，否则将引起材料的变质。
另外一种做法是将设备布置在恒温间里，但是恒温间的建设和使用成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种防止涂料析出的运输管道。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种防止涂料析出的运输管道，包括由内向外依次设置的输送管、传导管、加热层和保温层，以及用以感测所述的加热层或输送管温度的温度传感器，所述的传导管两端设置有连接部，所述的传导管为金属管，所述的加热层为缠绕在金属管上的电热丝。
所述的多段运输管道首尾连接构成输送管道。
所述的输送管为硅胶管。
所述的多段运输管道的加热层依次串联，靠近出料端的温度传感器与控制器可控连接。
所述的温度传感器为薄膜式温度传感器。
所述的多段运输管道的传导管螺纹连接。
所述的保温层为包裹在加热层外部的保温海绵层。
所述的电热丝两端分别设置有快接头以便实现各段运输管道加热丝的串联。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在涂料输送管外壁集成加热管路，保证涂料在输送过程中的温度，使涂料的粘度、物质成分保持稳定一致，提高喷涂的质量。
2、降低了喷涂设备对环境的敏感性和要求，降低生产成本。
3、可以满足特种涂料的较高涂料输送温度的涂覆需求。
附图说明
图1所示为本实用新型的防止涂料析出的运输管道的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图所示，本实用新型的防止涂料析出的运输管道包括由内向外依次设置的输送管11、传导管12、加热层13和保温层14，以及感测所述的加热层或输送管温度的温度传感器15，所述的传导管两端设置有连接部，其包括成对设置的公头121和母头122。
具体地说，所述的输送管11为硅胶管，如φ8cm；所述的传导管为金属管，如管内径为φ9.0，管外径为φ11.0；所述的加热层为缠绕在金属管上的电热丝，通过缠绕在金属管上的电热丝提供热量，并由传导管将热量均布以对硅胶管进行均匀加热，保证输送管内介质稳定，而且，利用金属管对硅胶管进行有效外支撑，便于硅胶管的定位和布局，提高管道铺设的便利性。
同时，多段所述的运输管道通过传导管两端的连接部的配合连接，如螺纹连接或法兰连接等，多段首尾连接即构成整体的输送管道，也简化了施工难度。传导管的直接连接，多段设计，增加了设计的灵活性，而且金属传导管直接连接，利用其优良的导热性，提高了温度分布均匀性，减少各段之间的温度差。螺纹连接还克服了传输管不便连接的弊端。
本实用新型的加热层为电热丝组成，为涂料输送管提供热量，同时电热丝两端设置有快接头，可以实现串联式加热，提高加热装置的适用性；传导管金属层，用于将热量均匀传导至涂料的输送管上；传导管首端和末端为公头母头关系，使得各段运输管道可以实现串联，所述保温层为保温塑料，使加热管与外界隔离，以保持加热管的温度；保证涂料在输送过程中的温度，使涂料的粘度、物质成分保持稳定一致，防止涂料由于环境温度影响而析出，提高喷涂的质量。
作为较佳实施例，当多段运输管道串联时，所述的多段运输管道的加热层依次串联，靠近出料端的温度传感器与控制器16可控连接。所述的控制器16通过数据线或者其他通讯方式获取前端温度传感器的数字，通过首尾两端的温度监控，简化控制逻辑，提高整体温控效果。所述温度传感器为薄膜式温度传感器，根据温度传感器检测的结果由温控装置控制加热功率和时间，温度控制模式采用常规的PID模式。而且，还可以根据输送物料的不同，还可进行部分加热层的短路，优选地，在加热层中包括包裹缠绕在传导管上的电热丝，也包括一根直接沿传导管轴线延伸的短接线路，在电热丝和短接线路的两端对应的设置有快接头，以便将电热丝串接供电实现加热，或者短路，实现不同的加热需求，减少外部布线。
其中，所述的保温层为包裹在加热层外部的保温海绵层，还可以直接在加热层外部套设外管，并在外管和加热层间设置保温或者热反射材料以提高保温效果，降低热辐射。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种防止涂料析出的运输管道，其特征在于，包括由内向外依次设置的输送管、传导管、加热层和保温层，以及用以感测所述的加热层或输送管温度的温度传感器，所述的传导管两端设置有连接部，所述的传导管为金属管，所述的加热层为缠绕在金属管上的电热丝。
2.如权利要求1所述的防止涂料析出的运输管道，其特征在于，所述的多段运输管道首尾连接构成输送管道。
3.如权利要求1所述的防止涂料析出的运输管道，其特征在于，所述的输送管为硅胶管。
4.如权利要求2所述的防止涂料析出的运输管道，其特征在于，所述的多段运输管道的加热层依次串联，靠近出料端的温度传感器与控制器可控连接。
5.如权利要求1所述的防止涂料析出的运输管道，其特征在于，所述的温度传感器为薄膜式温度传感器。
6.如权利要求2所述的防止涂料析出的运输管道，其特征在于，所述的多段运输管道的传导管螺纹连接。
7.如权利要求1所述的防止涂料析出的运输管道，其特征在于，所述的保温层为包裹在加热层外部的保温海绵层。
8.如权利要求2所述的防止涂料析出的运输管道，其特征在于，所述的电热丝两端分别设置有快接头以便实现各段运输管道加热丝的串联。
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| CN201820393476.XU CN208011166U (zh) | 2018-03-22 | 2018-03-22 | 防止涂料析出的运输管道 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201820393476.XU Active CN208011166U (zh) | 2018-03-22 | 2018-03-22 | 防止涂料析出的运输管道 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109759302A (zh) * | 2019-01-22 | 2019-05-17 | 湖南湘江关西涂料有限公司 | 一种汽车涂装工艺施工条件的控制方法 |
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- 2018-03-22 CN CN201820393476.XU patent/CN208011166U/zh active Active
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