CN208010115U - 锁具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的锁具包含壳体、锁体、第一A卡钩、第二A卡钩。壳体包含壳体顶面，壳体顶面包含锁体嵌入口以及位于锁体嵌入口的两相对侧的第一A插孔及第二A插孔。锁体设置于壳体内，包含锁体顶面。第一A卡钩与第一A插孔对应，可选择性地旋转以使第一A插孔开放或封闭。第二A卡钩与第二A插孔对应，可选择性地旋转以使第二A插孔开放或封闭。其中，当锁具为开锁状态，锁体顶面于邻近第一A插孔的位置可受外力推动而产生向下的位移，使第一A卡钩旋转而令第一A插孔开放；锁体顶面于邻近第二A插孔的位置可受外力推动而产生向下的位移，使第二A卡钩旋转而令第二A插孔开放。

Description

锁具
技术领域
本实用新型涉及一种锁具。更具体而言，本实用新型涉及一种用于拉链式行李箱的锁具。
背景技术
如图1所示，为了保障行李的安全，人们在外出时，常会使用具有锁具90的箱体20来装载物件。其中箱体包含不限于行李箱、提箱及公事包。常见的锁具包含号码锁或是钥匙锁等，使用者则采拨动号码锁的号码轮至正确的开锁密码位置或插入钥匙等方式开锁以打开箱体。其中，号码锁在开锁时另需按压开锁键91。
另一方面，锁具90更可与箱体的拉链40进一步搭配使用，当拉链束合时可令其拉链头41插置或箝入于上述锁具的锁孔92内，然后再通过上述锁具的锁孔中可位移作动的榫件或扣体可穿置于拉链头的穿孔内，达成锁合之效。欲开启时，先将锁具解锁，可令榫件或扣体脱离拉链头的穿孔，使用者即可令拉链头41离开锁孔92，并将其拉动分开以开启箱体。
然而，由于开锁键91位于侧面，使得锁具90整体较不易采嵌入式设计，无法减少因突出于箱体而受到撞击损坏的机率。此外，若箱体较大而需要增设拉链及对应的锁孔时，还需要增设对应的锁具。增加成本，操作不便利。另一方面，在边境检查进行时，使用者必须在检查人员旁以便开锁检查，增加时间与人力成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锁具，以解决现有技术所遭遇到的上述问题。
本实用新型的锁具包含壳体、锁体、第一A卡钩、第二A卡钩。壳体包含壳体顶面，壳体顶面包含锁体嵌入口以及位于锁体嵌入口的两相对侧的第一A插孔及第二A插孔。锁体设置于壳体内，包含锁体顶面。第一A卡钩与第一A插孔对应，可选择性地旋转以使第一A插孔开放或封闭。第二A卡钩与第二A插孔对应，可选择性地旋转以使第二A插孔开放或封闭。其中，当锁具为开锁状态，锁体顶面于邻近第一A插孔的位置可受外力推动而产生向下的位移，使第一A卡钩旋转而令第一A插孔开放；锁体顶面于邻近第二A插孔的位置可受外力推动而产生向下的位移，使第二A卡钩旋转而令第二A插孔开放。
于本实用新型的实施例中，锁具包含壳体、锁体、以及第一卡钩组。壳体包含壳体顶面以及限位壁。壳体顶面包含锁体嵌入口以及位于锁体嵌入口一侧及壳体顶面的一侧边之间的第一A插孔。限位壁设置于壳体内，包含限位孔。锁体设置于壳体内，包含锁体外壳、第一锁心、以及第一轴杆。锁体外壳包含锁体顶面以及位于锁体外壳一端的第一侧面，锁体顶面暴露于锁体嵌入口，第一侧面包含第一端孔以及设置于第一端孔旁的第一凸块。第一锁心设置于锁体外壳内。第一轴杆设置于锁体外壳内，第一轴杆的一端与限位孔对应，其中当第一锁心为开锁状态，第一轴杆可沿第一轴线方向移动，使第一轴杆的一端进入或离开限位孔。第一卡钩组设置于壳体内的锁体的第一侧面外，包含第一A卡钩以及第一驱动装置。第一A卡钩与第一A插孔对应，可选择性地旋转以使第一A插孔开放或封闭。第一驱动装置抵接于第一凸块，且干涉第一A卡钩的运动。其中，当第一锁心为开锁状态，第一轴杆可沿第一轴线方向移动，使第一轴杆的一端离开限位孔，锁体顶面于邻近第一侧面的位置可受外力推动，使锁体外壳邻近第一侧面的部分产生向下的位移，第一凸块推移第一驱动装置，解除对第一A卡钩运动的限制，第一A卡钩可旋转使第一A插孔开放。当第一锁心为闭锁状态，第一轴杆的移动受到限制，第一轴杆的一端自第一侧面进入限位孔，限制锁体外壳邻近第一侧面的部分产生向下的位移，第一驱动装置干涉第一A卡钩运动，限制第一A卡钩旋转使第一A插孔封闭。
于本实用新型的实施例中，壳体顶面进一步包含第一B插孔邻近设置于第一A插孔。第一卡钩组进一步包含第一B卡钩，与第一B插孔对应，可选择性地旋转以使第一B插孔开放或封闭，第一驱动装置抵接于第一凸块，且干涉第一A卡钩及第一B卡钩的运动。其中，当第一锁心为开锁状态，第一轴杆可沿第一轴线方向移动，使第一轴杆的一端离开限位孔，锁体顶面于邻近第一侧面的位置可受外力推动，使锁体外壳邻近第一侧面的部分产生向下的位移，第一凸块推移第一驱动装置，解除对第一A卡钩及第一B卡钩运动的限制，第一A卡钩及第一B卡钩可旋转分别使第一A插孔及第一B插孔开放。当第一锁心为闭锁状态，第一轴杆的移动受到限制，第一轴杆的一端自第一侧面进入限位孔，限制锁体外壳邻近第一侧面的部分产生向下的位移，第一驱动装置干涉第一A卡钩及第一B卡钩运动，限制第一A卡钩及第一B卡钩旋转，分别使第一A插孔及第一B插孔封闭。
于本实用新型的实施例中，壳体顶面进一步包含第二A插孔，设置于锁体嵌入口相对于第一A插孔的另一侧。锁体外壳进一步包含第二凸块，设置于锁体外壳相对于第一侧面的另一端的第二侧面。锁具进一步包含第二卡钩组，设置于壳体内的锁体的第二侧面外。第二卡钩组包含第二A卡钩以及第二驱动装置。第二A卡钩与第二A插孔对应，可选择性地旋转以使第二A插孔开放或封闭。第二驱动装置抵接于第二凸块，且干涉第二A卡钩的运动。其中，当第一锁心为开锁状态，第一轴杆可沿第一轴线方向移动，使第一轴杆的一端离开限位孔，锁体顶面于邻近第二侧面的位置可受外力推动，使锁体外壳邻近第二侧面的部分产生向下的位移，第二凸块推移第二驱动装置，第二驱动装置解除对第二A卡钩运动的限制，第二A卡钩可旋转使第二A插孔开放。当第一锁心为闭锁状态，第一轴杆的移动受到限制，第一轴杆的一端自第一侧面进入限位孔，限制锁体外壳邻近第二侧面的部分产生向下的位移，第二驱动装置干涉第二A卡钩运动，限制第二A卡钩旋转使第二A插孔封闭。
于本实用新型的实施例中，壳体顶面进一步包含第二B插孔，邻近设置于第二A插孔。第二卡钩组进一步包含第二B卡钩，与第二B插孔对应，可选择性地旋转以使第二B插孔开放或封闭，第二驱动装置抵接于第二凸块，且干涉第二A卡钩及第二B卡钩的运动。其中，当第一锁心为开锁状态，第一轴杆可沿第一轴线方向移动，使第一轴杆的一端离开限位孔，锁体顶面于邻近第二侧面的位置可受外力推动，使锁体外壳邻近第二侧面的部分产生向下的位移，第二凸块推移第二驱动装置，解除对第二A卡钩及第二B卡钩运动的限制，第二A卡钩及第二B卡钩可旋转分别使第二A插孔及第二B插孔开放。当第一锁心为闭锁状态，第一轴杆的移动受到限制，第一轴杆的一端自第一侧面进入限位孔，限制锁体外壳邻近第二侧面的部分产生向下的位移，第二驱动装置干涉第二A卡钩及第二B卡钩运动，限制第二A卡钩及第二B卡钩旋转，分别使第二A插孔及第二B插孔封闭。
于本实用新型的实施例中，第一驱动装置包含受力件以及连动件。受力件抵接于第一凸块。连动件与受力件连动，且干涉第一A卡钩的运动。其中，当第一锁心为开锁状态，第一轴杆可沿第一轴线方向移动，使第一轴杆的一端离开限位孔，锁体顶面于邻近第一侧面的位置可受外力推动，使锁体外壳邻近第一侧面的部分产生向下的位移，第一凸块推移受力件，连动件与受力件连动，解除对第一A卡钩运动的限制，第一A卡钩可旋转使第一A插孔开放。当第一锁心为闭锁状态，第一轴杆的移动受到限制，第一轴杆的一端自第一侧面进入限位孔，限制锁体外壳邻近第一侧面的部分产生向下的位移，连动件干涉第一A卡钩运动，限制第一A卡钩旋转，使第一A插孔封闭。
于本实用新型的实施例中，第一凸块朝第一方向凸出。受力件沿第一方向延伸，包含第一受力端以及施力端，第一受力端抵接于第一凸块。连动件沿垂直于第一方向的第二方向延伸，连动件包含位于相反两端的连动件第一端以及连动件第二端，连动件第一端抵接于施力端，连动件第二端与第一A卡钩干涉。
于本实用新型的实施例中，第一A卡钩包含弹性件、钩部以及干涉部。当连动件第二端抵接干涉部，第一A卡钩位于使第一A插孔封闭的位置。当连动件第二端未抵接干涉部，弹性件使第一A卡钩旋转至使第一A插孔开放的位置。
于本实用新型的实施例中，受力件进一步包含第二受力端设置于受力件相对于第一受力端的另一端。锁体进一步包含第二锁心以及第二轴杆。第二锁心设置于锁体外壳内。第二轴杆设置于锁体外壳内，第二轴杆的一端与第二受力端抵接。其中当第二锁心为开锁状态，第二轴杆可沿第二轴线方向移动以推移受力件，连动件与受力件连动，解除对第一A卡钩运动的限制，第一A卡钩可旋转使第一A插孔开放。当第二锁心为闭锁状态，第二轴杆的移动受到限制。
于本实用新型的实施例中，第一锁心包含：号码锁、锁体顶面暴露号码锁的字轮。
于本实用新型的实施例中，第二锁心包含：钥匙锁、锁体顶面暴露钥匙锁的锁孔。
基于上述，在本实用新型中的锁具可通过按压锁体顶面的方式开启，具有较佳的使用方便性。锁具可采嵌入式设计减少因突出于箱体表面遭受撞击损坏的机率，并增加设计弹性且更简洁美观。此外，还可通过按压锁体顶面不同侧的位置决定开启的插孔，使操作更为简便。另一方面，还通过第二锁心的设置让使用者在不开启第一锁心的前提下开锁。据此，可解决背景技术所述及的问题。
应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为例示性及阐释性的，其并不能限制本实用新型所欲主张的范围。
附图说明
图1为现有技术示意图；
图2为本实用新型锁具的实施例示意图；
图3A及3B为本实用新型锁具的分解示意图；
图4A为本实用新型锁具的实施例剖面示意图；
图4B到4C为本实用新型锁具于锁体顶面邻近第一侧面的位置按压而开启的实施例剖面示意图；
图5A为本实用新型锁具的实施例示意图；
图5B到5C为本实用新型锁具于锁体顶面邻近第一侧面的位置按压而开启的实施例示意图；
图6A为本实用新型锁具第一A插孔及第一B插孔开放的实施例示意图；
图6B为本实用新型锁具第一A插孔及第一B插孔封闭的实施例示意图；
图7A及7B为本实用新型锁具使用于行李箱的实施例示意图；
图8A为本实用新型锁具的不同实施例示意图；
图8B到8C为本实用新型锁具于锁体顶面邻近第二侧面的位置按压而开启的实施例示意图；
图9A到9B为本实用新型锁具使用第二锁心开启的实施例示意图。
主要元件符号说明：
20箱体 40拉链
41拉链头 90锁具
91开锁键 92锁孔
100壳体 101锁体嵌入口
102壳体顶面 120限位壁
121限位孔 131第一A插孔
133第一B插孔 151第二A插孔
153第二B插孔 200锁体
202锁体顶面 210锁体外壳
211第一侧面 212第一端孔
213第一凸块 220第一锁心
230第一轴杆 231端
234第一轴线 236第二轴线
253第二凸块 266第二侧面
270第二锁心 271第二轴杆
300第一卡钩组 310第一A卡钩
313弹性件 314钩部
315干涉部 320第一驱动装置
321受力件 322连动件
325第一受力端 326施力端
327连动件第一端 328连动件第二端
330第一B卡钩 371第二受力端
410前壳 411前壳拉链
412拉链头 420后壳
421后壳拉链 422拉链头
500第二卡钩组 510第二A卡钩
520第二驱动装置 530第二B卡钩
610第一方向 620第二方向
900锁具 F外力
具体实施方式
如图2所示的实施例，本实用新型的锁具900包含壳体100、锁体200、第一A卡钩310、第二A卡钩510。壳体100包含壳体顶面102，壳体顶面102包含锁体嵌入口101以及位于锁体嵌入口101的两相对侧的第一A插孔131及第二A插孔151。锁体200设置于壳体100内，包含锁体顶面202。第一A卡钩310与第一A插孔131对应，可选择性地旋转以使第一A插孔131开放或封闭。第二A卡钩510与第二A插孔151对应，可选择性地旋转以使第二A插孔151开放或封闭。其中，当锁具900为开锁状态，锁体顶面202于邻近第一A插孔131的位置可受外力推动而产生向下的位移，使第一A卡钩310旋转而令第一A插孔131开放；锁体顶面202于邻近第二A插孔151的位置可受外力推动而产生向下的位移，使第二A卡钩510旋转而令第二A插孔151开放。
以下进一步说明本实用新型锁具900的结构。如图3A及3B所示的实施例，锁具900包含壳体100、锁体200、以及第一卡钩组300。壳体100包含壳体顶面102以及限位壁120。壳体顶面102包含锁体嵌入口101以及位于锁体嵌入口101一侧及壳体顶面102的一侧边之间的第一A插孔131。限位壁120设置于壳体100内，包含限位孔121。锁体200设置于壳体100内，包含锁体外壳210、第一锁心220、以及第一轴杆230。锁体外壳210包含锁体顶面202以及位于锁体外壳210一端的第一侧面211。锁体顶面202暴露于锁体嵌入口101，第一侧面211包含第一端孔212以及设置于第一端孔212旁的第一凸块213。第一锁心220设置于锁体外壳210内。第一轴杆230设置于锁体外壳210内，第一轴杆230的一端231与限位孔212对应。其中当第一锁心220为开锁状态，第一轴杆230可沿第一轴线234的方向移动，使第一轴杆230的一端231进入限位孔121或离开限位孔121。第一锁心220包含号码锁，锁体顶面202暴露号码锁的字轮。
如图3A及3B所示的实施例，第一卡钩组300设置于壳体100内的锁体200的第一侧面211外，包含第一A卡钩310以及第一驱动装置320。第一A卡钩310与第一A插孔131对应，可选择性地旋转以使第一A插孔131开放或封闭。第一驱动装置320抵接于第一凸块213(参见图3B)，且干涉第一A卡钩310(参见图3A)的运动。
如图4A及4B所示的实施例剖面图，当第一锁心220为开锁状态，第一轴杆230可沿第一轴线234的方向移动，使第一轴杆230的一端231离开限位孔121，锁体顶面202于邻近第一侧面211的位置可受外力F推动，使锁体外壳210邻近第一侧面211的部分产生向下的位移。此时，如图5A及5B所示的实施例，第一凸块213推移第一驱动装置320，解除对第一A卡钩310运动的限制。如图4C及5C所示的实施例，第一A卡钩310可旋转，使第一A插孔131开放如图4C及图6A所示。如图4A所示的实施例剖面图，当第一锁心220为闭锁状态，第一轴杆230的移动受到限制，第一轴杆230的一端231自第一侧面211进入限位孔121，限制锁体外壳210邻近第一侧面211的部分产生向下的位移。此时，如图5A所示的实施例，第一驱动装置320干涉第一A卡钩310运动，限制第一A卡钩310旋转，使第一A插孔131封闭，如图4A及图6B所示的实施例。
所述“开放”及“封闭”，是指是否由卡钩阻挡例如拉链头等外物进入插孔。如图4A及图6B所示的实施例，第一A卡钩310的钩部314实质上阻档了外物进入第一A插孔131的路径，因此第一A插孔131为“封闭”。如图图4C所示的实施例，第一A卡钩310的钩部314不在外物进入第一A插孔131的路径上，实质上不会阻档外物进入第一A插孔131，因此第一A插孔131为“开放”。
如图3A、3B所示的实施例，第一驱动装置320包含受力件321以及连动件322。受力件321抵接于第一凸块213(参见图3B)。连动件322与受力件321连动，且干涉第一A卡钩310的运动。其中，如图4A及4B所示的实施例剖面图，当第一锁心220为开锁状态，第一轴杆230可沿第一轴线234方向移动，使第一轴杆230的一端231离开限位孔121，锁体顶面202于邻近第一侧面211的位置可受外力F推动，使锁体外壳210邻近第一侧面211的部分产生向下的位移。此时，如图5A及5B所示的实施例，第一凸块233推移受力件321，连动件322与受力件321连动，解除对第一A卡钩310运动的限制。如图4C及5C所示的实施例，第一A卡钩310可旋转使第一A插孔131开放如图4C及图6A所示。当第一锁心220为闭锁状态，第一轴杆230的移动受到限制，第一轴杆230的一端231自第一侧面211进入限位孔121，限制锁体外壳210邻近第一侧面211的部分产生向下的位移，连动件322干涉第一A卡钩310运动，限制第一A卡钩310旋转，使第一A插孔131封闭。
更具体而言，如图3B及5A所示的实施例，第一凸块213朝第一方向610凸出。受力件321沿第一方向延伸，包含第一受力端325以及施力端326，第一受力端325抵接于第一凸块213。连动件322沿垂直于第一方向610的第二方向620延伸，连动件322包含位于相反两端的连动件第一端327以及连动件第二端328，连动件第一端327抵接于施力端326，连动件第二端328与第一A卡钩310干涉。
进一步而言，如图4A所示的实施例，第一A卡钩310包含弹性件313、钩部314以及干涉部315。其中，弹性件313包含弹簧。如图4A及5A所示的实施例，当连动件第二端328抵接干涉部315，第一A卡钩310位于使第一A插孔131封闭的位置。如图4B及5B所示的实施例，当连动件第二端328未抵接干涉部315，干涉部315不受连动件第二端328的干涉阻挡。因此，如图4C及5C所示的实施例，弹性件313可使第一A卡钩310旋转至使第一A插孔131开放的位置。
综上所述，本实用新型的锁具900仅需于锁体顶面202邻近第一侧面211的位置按压即可开启，具有较佳的使用方便性。锁具900可采嵌入式设计，减少因突出于箱体表面遭受撞击损坏的机率，并增加设计弹性且更简洁美观。
以较佳实施例而言，为了配合行李箱拉链头为一对的一般使用习惯或增加设计弹性，插孔为1对。如图3A及3B所示的实施例，壳体顶面102进一步包含第一B插孔133邻近设置于第一A插孔131。第一卡钩组300进一步包含第一B卡钩330，与第一B插孔133对应，可选择性地旋转以使第一B插孔133开放或封闭。如图3B及5A所示的实施例，第一驱动装置320抵接于第一凸块213，且干涉第一A卡钩310及第一B卡钩330的运动。其中，如图4A所示的实施例，当第一锁心220为开锁状态，第一轴杆230可沿第一轴线234方向移动，使第一轴杆230的一端231如图4B所示离开限位孔121。之后，如图4B及4C所示的实施例，锁体顶面202于邻近第一侧面211的位置可受外力F推动，使锁体外壳210邻近第一侧面211的部分产生向下的位移。此时，如图5B所示实施例，第一凸块213推移第一驱动装置320，解除对第一A卡钩310及第一B卡钩330运动的限制。如图5C所示实施例，第一A卡钩310及第一B卡钩330可旋转分别使如图6A所示的第一A插孔131及第一B插孔133开放。如图4A所示的实施例，当第一锁心220为闭锁状态，第一轴杆230的移动受到限制，第一轴杆230的一端231自第一侧面211进入限位孔121，限制锁体外壳210邻近第一侧面211的部分产生向下的位移。此时，如图5A所示的实施例，第一驱动装置320干涉第一A卡钩310及第一B卡钩330运动，限制第一A卡钩310及第一B卡钩330旋转，如图6B所示的实施例分别使第一A插孔131及第一B插孔133封闭。
为了更提升使用上的方便性，锁体顶面202邻近及远离第一侧面211的两个位置均可按压以可开启不同侧的插孔。如图3A及3B所示的实施例，壳体顶面102进一步包含第二A插孔151，设置于锁体嵌入口101相对于第一A插孔131的另一侧。锁体外壳210进一步包含第二凸块253，设置于锁体外壳210相对于第一侧面211的另一端的第二侧面266。锁具900进一步包含第二卡钩组500，设置于壳体100内的锁体200的第二侧面266外。第二卡钩组500包含第二A卡钩510以及第二驱动装置520。第二A卡钩510与第二A插孔151对应，可选择性地旋转以使第二A插孔151开放或封闭。第二驱动装置520抵接于第二凸块253，且干涉第二A卡钩510的运动。其中，如图8A所示的实施例，当第一锁心220为开锁状态，第一轴杆230可沿第一轴线234方向移动，使第一轴杆230的一端231如图8B所示离开限位孔121，锁体顶面202于邻近第二侧面266的位置可受外力F推动，使锁体外壳210邻近第二侧面266的部分产生向下的位移。第二凸块253推移第二驱动装置520，第二驱动装置520解除对第二A卡钩510运动的限制。此时，如图8C所示的实施例，第二A卡钩510可旋转使第二A插孔151开放。如图8A所示的实施例，当第一锁心220为闭锁状态，第一轴杆230的移动受到限制，第一轴杆230的一端231自第一侧面211进入限位孔121，限制锁体外壳210邻近第二侧面266的部分产生向下的位移，第二驱动装置520干涉第二A卡钩510运动，限制第二A卡钩510旋转使第二A插孔151封闭。
更具体而言，如图7A及图7B所示的实施例，部分厚度较大的行李箱为了取用内容物的方便性而有前壳410、后壳420的双面开壳设计，并对应有前壳拉链411及后壳拉链421。前壳拉链411的拉链头412可插入第一A插孔131锁固，后壳拉链421的拉链头422可插入第二A插孔151锁固。使用本实用新型的锁具900，使用者可通过按压锁体顶面202两侧的位置以开启不同侧的插孔，由以使前壳拉链411的拉链头412及/或后壳拉链421的拉链头422脱离插孔，从而拉开前壳拉链411及/或后壳拉链421，以打开前壳410及/或后壳420，具有较佳的使用方便性。在不同实施例中，本实用新型锁具布线使用于行李箱，还可使用于其他箱体或盒体。
与前述第一B插孔的设置目的与方式类似，如图3A及3B所示的实施例，壳体顶面102进一步包含第二B插孔153，邻近设置于第二A插孔151。第二卡钩组500进一步包含第二B卡钩530，与第二B插孔153对应，可选择性地旋转以使第二B插孔153开放或封闭，第二驱动装置520抵接于第二凸块253，且干涉第二A卡钩510及第二B卡钩530的运动。其中，如图8A所示的实施例，当第一锁心220为开锁状态，第一轴杆230可沿第一轴线234方向移动，使第一轴杆230的一端231如图8B所示离开限位孔121，锁体顶面202于邻近第二侧面266的位置可受外力F推动，使锁体外壳210邻近第二侧面266的部分产生向下的位移，第二凸块253推移第二驱动装置520，解除对第二A卡钩510及第二B卡钩530运动的限制。此时，如图8C所示的实施例，第二A卡钩510及第二B卡钩530可旋转分别使第二A插孔151及第二B插孔153开放。如图8A所示的实施例，当第一锁心220为闭锁状态，第一轴杆230的移动受到限制，第一轴杆230的一端231自第一侧面211进入限位孔121，限制锁体外壳210邻近第二侧面266的部分产生向下的位移，第二驱动装置520干涉第二A卡钩510及第二B卡钩530运动，限制第二A卡钩510及第二B卡钩530旋转，分别使第二A插孔151及第二B插孔153封闭。
在一实施例中，为了便于边境检查的进行等原因，本实用新型的锁具可进一步包含第二锁心。更具体而言，如图3B所示的实施例，受力件321进一步包含第二受力端371设置于受力件321相对于第一受力端325的另一端。锁体200进一步包含第二锁心270以及第二轴杆271。第二锁心270设置于锁体外壳210内。第二轴杆271设置于锁体外壳210内。如图9A及9B所示的实施例，第二轴杆271的一端与第二受力端371抵接。其中，如图9B所示，当第二锁心270为开锁状态，第二轴杆271可沿第二轴线236方向移动以推移受力件321，连动件322与使用者可通过受力件321连动，解除对第一A卡钩310运动的限制，第一A卡钩310可旋转使第一A插孔131(参见图3A)开放。当第二锁心270为闭锁状态，第二轴杆271的移动受到限制。进一步而言，使用者可无须通过第一锁心220，直接通过第二锁心270的开锁或闭锁来控制受力件321的移动，进而解除对第一A卡钩310、第一B卡钩330、第二A卡钩510、第二B卡钩530的运动的限制，使第一A插孔131、第一B插孔133、第二A插孔151及第二B插孔153开放。其中，第二锁心270包含钥匙锁，锁体顶面202暴露钥匙锁的锁孔。
虽然前述的描述及图式已揭示本实用新型的较佳实施例，必须了解到各种增添、许多修改和取代可能使用于本实用新型较佳实施例，而不会脱离如所附权利要求所界定的本实用新型原理的精神及范围。熟悉本实用新型所属技术领域的普通技术人员将可体会，本实用新型可使用于许多形式、结构、布置、比例、材料、元件和组件的修改。因此，本文于此所公开的实施例应被视为用以说明本实用新型，而非用以限制本实用新型。本实用新型的范围应由后附权利要求书所界定，并涵盖其合法均等物，并不限于先前的描述。

Claims (11)

1.一种锁具，其特征在于，包含：
一壳体，包含一壳体顶面，该壳体顶面包含一锁体嵌入口以及位于该锁体嵌入口的两相对侧的一第一A插孔及一第二A插孔；
一锁体，设置于该壳体内，包含一锁体顶面；
一第一A卡钩，与该第一A插孔对应，可选择性地旋转以使该第一A插孔开放或封闭；
一第二A卡钩，与该第二A插孔对应，可选择性地旋转以使该第二A插孔开放或封闭；
其中，当该锁具为开锁状态，该锁体顶面于邻近该第一A插孔的位置可受外力推动而产生向下的位移，使该第一A卡钩旋转而令该第一A插孔开放；该锁体顶面于邻近该第二A插孔的位置可受外力推动而产生向下的位移，使该第二A卡钩旋转而令该第二A插孔开放。
2.一种锁具，其特征在于，包含：
一壳体，包含：
一壳体顶面，包含一锁体嵌入口以及一位于该锁体嵌入口一侧及该壳体顶面的一侧边之间的第一A插孔；
一限位壁，设置于该壳体内，包含一限位孔；
一锁体，设置于该壳体内，包含：
一锁体外壳，包含一锁体顶面以及一位于该锁体外壳一端的第一侧面，该锁体顶面暴露于该锁体嵌入口，该第一侧面包含一第一端孔以及设置于该第一端孔旁的一第一凸块；
一第一锁心，设置于该锁体外壳内；
一第一轴杆，设置于该锁体外壳内，该第一轴杆的一端与该限位孔对应，其中当该第一锁心为开锁状态，该第一轴杆可沿一第一轴线方向移动，使该第一轴杆的一端进入或离开该限位孔；
一第一卡钩组，设置于该壳体内的该锁体的该第一侧面外，包含：
一第一A卡钩，与该第一A插孔对应，可选择性地旋转以使该第一A插孔开放或封闭；
一第一驱动装置，抵接于该第一凸块，且干涉该第一A卡钩的运动；
其中，当该第一锁心为开锁状态，该第一轴杆可沿该第一轴线方向移动，使该第一轴杆的一端离开该限位孔，该锁体顶面于邻近该第一侧面的位置可受外力推动，使该锁体外壳邻近该第一侧面的部分产生向下的位移，该第一凸块推移该第一驱动装置，解除对该第一A卡钩运动的限制，该第一A卡钩可旋转使该第一A插孔开放；当该第一锁心为闭锁状态，该第一轴杆的移动受到限制，该第一轴杆的一端自该第一侧面进入该限位孔，限制该锁体外壳邻近该第一侧面的部分产生向下的位移，该第一驱动装置干涉该第一A卡钩运动，限制该第一A卡钩旋转使该第一A插孔封闭。
3.如权利要求2所述的锁具，其特征在于：
该壳体顶面进一步包含一第一B插孔，邻近设置于该第一A插孔；
该第一卡钩组进一步包含一第一B卡钩，与该第一B插孔对应，可选择性地旋转以使该第一B插孔开放或封闭，该第一驱动装置抵接于该第一凸块，且干涉该第一A卡钩及该第一B卡钩的运动；
其中，当该第一锁心为开锁状态，该第一轴杆可沿该第一轴线方向移动，使该第一轴杆的一端离开该限位孔，该锁体顶面于邻近该第一侧面的位置可受外力推动，使该锁体外壳邻近该第一侧面的部分产生向下的位移，该第一凸块推移该第一驱动装置，解除对该第一A卡钩及该第一B卡钩运动的限制，该第一A卡钩及该第一B卡钩可旋转分别使该第一A插孔及该第一B插孔开放；当该第一锁心为闭锁状态，该第一轴杆的移动受到限制，该第一轴杆的一端自该第一侧面进入该限位孔，限制该锁体外壳邻近该第一侧面的部分产生向下的位移，该第一驱动装置干涉该第一A卡钩及该第一B卡钩运动，限制该第一A卡钩及该第一B卡钩旋转，分别使该第一A插孔及该第一B插孔封闭。
4.如权利要求2所述的锁具，其特征在于：
该壳体顶面进一步包含一第二A插孔，设置于该锁体嵌入口相对于该第一A插孔的另一侧；
该锁体外壳进一步包含一第二凸块，设置于该锁体外壳相对于该第一侧面的另一端的一第二侧面；
该锁具进一步包含一第二卡钩组，设置于该壳体内的该锁体的该第二侧面外，包含：
一第二A卡钩，与该第二A插孔对应，可选择性地旋转以使该第二A插孔开放或封闭；
一第二驱动装置，抵接于该第二凸块，且干涉该第二A卡钩的运动；
其中，当该第一锁心为开锁状态，该第一轴杆可沿该第一轴线方向移动，使该第一轴杆的一端离开该限位孔，该锁体顶面于邻近该第二侧面的位置可受外力推动，使该锁体外壳邻近该第二侧面的部分产生向下的位移，该第二凸块推移该第二驱动装置，该第二驱动装置解除对该第二A卡钩运动的限制，该第二A卡钩可旋转使该第二A插孔开放；当该第一锁心为闭锁状态，该第一轴杆的移动受到限制，该第一轴杆的一端自该第一侧面进入该限位孔，限制该锁体外壳邻近该第二侧面的部分产生向下的位移，该第二驱动装置干涉该第二A卡钩运动，限制该第二A卡钩旋转使该第二A插孔封闭。
5.如权利要求4所述的锁具，其特征在于：
该壳体顶面进一步包含一第二B插孔，邻近设置于该第二A插孔；
该第二卡钩组进一步包含一第二B卡钩，与该第二B插孔对应，可选择性地旋转以使该第二B插孔开放或封闭，该第二驱动装置抵接于该第二凸块，且干涉该第二A卡钩及该第二B卡钩的运动；
其中，当该第一锁心为开锁状态，该第一轴杆可沿该第一轴线方向移动，使该第一轴杆的一端离开该限位孔，该锁体顶面于邻近该第二侧面的位置可受外力推动，使该锁体外壳邻近该第二侧面的部分产生向下的位移，该第二凸块推移该第二驱动装置，解除对该第二A卡钩及该第二B卡钩运动的限制，该第二A卡钩及该第二B卡钩可旋转分别使该第二A插孔及该第二B插孔开放；当该第一锁心为闭锁状态，该第一轴杆的移动受到限制，该第一轴杆的一端自该第一侧面进入该限位孔，限制该锁体外壳邻近该第二侧面的部分产生向下的位移，该第二驱动装置干涉该第二A卡钩及该第二B卡钩运动，限制该第二A卡钩及该第二B卡钩旋转，分别使该第二A插孔及该第二B插孔封闭。
6.如权利要求2所述的锁具，其特征在于，该第一驱动装置包含：
一受力件，抵接于该第一凸块；
一连动件，与该受力件连动，且干涉该第一A卡钩的运动；
其中，当该第一锁心为开锁状态，该第一轴杆可沿该第一轴线方向移动，使该第一轴杆的一端离开该限位孔，该锁体顶面于邻近该第一侧面的位置可受外力推动，使该锁体外壳邻近该第一侧面的部分产生向下的位移，该第一凸块推移该受力件，该连动件与该受力件连动，解除对该第一A卡钩运动的限制，该第一A卡钩可旋转使该第一A插孔开放；当该第一锁心为闭锁状态，该第一轴杆的移动受到限制，该第一轴杆的一端自该第一侧面进入该限位孔，限制该锁体外壳邻近该第一侧面的部分产生向下的位移，该连动件干涉该第一A卡钩运动，限制该第一A卡钩旋转，使该第一A插孔封闭。
7.如权利要求6所述的锁具，其特征在于：
该第一凸块朝一第一方向凸出；
该受力件沿该第一方向延伸，包含一第一受力端以及一施力端，该第一受力端抵接于该第一凸块；
该连动件沿一垂直于该第一方向的第二方向延伸，该连动件包含位于相反两端的一连动件第一端以及连动件第二端，该连动件第一端抵接于该施力端，该连动件第二端与该第一A卡钩干涉。
8.如权利要求7所述的锁具，其特征在于，该第一A卡钩包含弹性件、一钩部以及一干涉部，当该连动件第二端抵接该干涉部，该第一A卡钩位于使该第一A插孔封闭的位置；当该连动件第二端未抵接该干涉部，该弹性件使该第一A卡钩旋转至使该第一A插孔开放的位置。
9.如权利要求7所述的锁具，其特征在于：
该受力件进一步包含一第二受力端设置于该受力件相对于该第一受力端的另一端；
该锁体进一步包含：
一第二锁心，设置于该锁体外壳内；
一第二轴杆，设置于该锁体外壳内，该第二轴杆的一端与该第二受力端抵接，其中当该第二锁心为开锁状态，该第二轴杆可沿一第二轴线方向移动以推移该受力件，该连动件与该受力件连动，解除对该第一A卡钩运动的限制，该第一A卡钩可旋转使该第一A插孔开放；当该第二锁心为闭锁状态，该第二轴杆的移动受到限制。
10.如权利要求2所述的锁具，其特征在于，该第一锁心包含一号码锁，该锁体顶面暴露该号码锁的字轮。
11.如权利要求9所述的锁具，其特征在于，该第二锁心包含一钥匙锁，该锁体顶面暴露该钥匙锁的锁孔。
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