CN208007216U - 一种加宽型船舶船艏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加宽型船舶船艏，包括主体与船体，船体的上表面固定有控制舱室，控制舱室的后端固定有船尾柱，船体的前端连接有船艏，船艏的表面固定有甲板，甲板的表面安装固定有缠绕盘，缠绕盘的左侧连接有电机，电机的表面套合有固定环座，固定环座的下端焊接有支架，船艏的首端连接有船艏柱。该种加宽型船舶船艏减摇鳍的作用可减少船体在恶劣海况下的横摇，能够提高船舶的安全性，改善船舶的适航性，改善船上工作条件，提高船员工作效率，避免货物碰撞及损伤，提高船舶在风浪中的航速，节省燃料，助长其他船舶设备的使用寿命，保证特殊作业，适用于加宽型船舶船艏的生产和使用，具有良好的发展前景。

Description

一种加宽型船舶船艏

技术领域

本实用新型涉及船舶船艏技术领域，具体为一种加宽型船舶船艏。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

现有的船舶船艏，船体对波浪冲击力和水压力的承受能力较弱，且对纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动承受能力较弱，功能性较差且较单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加宽型船舶船艏，以解决上述背景技术中提出现有的船舶船艏，船体对波浪冲击力和水压力的承受能力较弱，且对纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动承受能力较弱，功能性较差且较单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加宽型船舶船艏，包括主体与船体，所述船体的上表面固定有控制舱室，所述控制舱室的后端固定有船尾柱，所述船体的前端连接有船艏，所述船艏的表面固定有甲板，所述甲板的表面安装固定有缠绕盘，所述缠绕盘的左侧连接有电机，所述电机的表面套合有固定环座，所述固定环座的下端焊接有支架，所述船艏的首端连接有船艏柱，且船艏的侧表面嵌入式连接有船锚收纳槽，所述船锚收纳槽的内部穿插有锁链，所述锁链的末端连接有船锚，所述船体的下端焊接有减摇鳍，所述船艏的表面中间位置安装固定有日光床，所述日光床的首端固定有支撑柱，所述支撑柱的表面活动连接有伸缩斜柱，所述伸缩斜柱与所述支撑柱的首端均连接有遮光板。

优选的，所述船艏柱与所述船尾柱均设有一根，且船艏柱和所述船尾柱分别与所述船体表面的首端和尾端固定纵向连接。

优选的，所述减摇鳍的前端为“圆弧”形，且减摇鳍与所述船体的下端紧密焊接。

优选的，所述电机与所述缠绕盘固定连接，所述缠绕盘与所述锁链通过所述船锚收纳槽活动连接，所述船锚与所述锁链固定连接。

优选的，所述日光床为“长方体”形状，且日光床与所述船艏上表面的甲板固定连接。

优选的，所述支撑柱与所述遮光板固定连接，所述伸缩斜柱与所述支撑柱活动连接，且伸缩斜柱的另一端与所述遮阳板的底面中间位置固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种加宽型船舶船艏，船艏柱与船尾柱均设有一根，且船艏柱和船尾柱分别与船体表面的首端和尾端固定纵向连接，现有的一种船舶船艏，船体对波浪冲击力和水压力的承受能力较弱，且对纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动承受能力较弱，该种加宽型船舶船艏设置有船艏柱与船尾柱，船艏柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动，有效提高了该种加宽型船舶船艏的承载能力与安全性，减摇鳍的前端为“圆弧”形，且减摇鳍与船体的下端紧密焊接，减摇鳍的作用可减少船体在恶劣海况下的横摇，有效提高了该种加宽型船舶船艏的平衡性与稳定性，能够提高船舶的安全性，改善船舶的适航性，改善船上工作条件，提高船员工作效率，避免货物碰撞及损伤，提高船舶在风浪中的航速，节省燃料，助长其他船舶设备的使用寿命，保证特殊作业，电机与缠绕盘固定连接，缠绕盘与锁链通过船锚收纳槽活动连接，船锚与锁链固定连接，起锚时，开启电机，使电机带动缠绕盘旋转，将锁链缠绕使之缩短，进而将船锚拉起收纳至船锚收纳槽，抛锚时，开启电机，反向旋转缠绕盘，使锁链伸长，进而使船锚沉入水中，无需人手操作，操作方便，结构简单，提高了该种加宽型船舶船艏的便捷性，日光床为“长方体”形状，且日光床与船艏上表面的甲板固定连接，该种加宽型船舶船艏的日光床可方便日光浴，提高其功能性与实用性，支撑柱与遮光板固定连接，伸缩斜柱与支撑柱活动连接，且伸缩斜柱的另一端与遮阳板的底面中间位置固定连接，可控制伸缩斜柱进行伸缩将遮阳板升起或放下，可在日光浴的同时对光线照射面做出适当调整，提高其灵活性与实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体平面结构示意图；

图2为本实用新型缠绕盘平面结构示意图；

图3为本实用新型船艏俯视结构示意图；

图4为本实用新型日光床结构示意图。

图中：1、主体，2、船体，3、控制舱室，4、船尾柱，5、船艏， 6、缠绕盘，7、船艏柱，8、船锚收纳槽，9、锁链，10、船锚，11、减摇鳍，12、电机，13、固定环座，14、支架，15、甲板，16、日光床，17、支撑柱，18、伸缩斜柱，19、遮光板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至4，本实用新型提供一种技术方案：一种加宽型船舶船艏，包括主体1、船体2、控制舱室3、船尾柱4、船艏5、缠绕盘6、船艏柱7、船锚收纳槽8、锁链9、船锚10、减摇鳍11、电机 12、固定环座13、支架14、甲板15、日光床16、支撑柱17、伸缩斜柱18和遮光板19，船体2的上表面固定有控制舱室3，控制舱室 3的后端固定有船尾柱4，船体2的前端连接有船艏5，船艏5的表面固定有甲板15，甲板15的表面安装固定有缠绕盘6，缠绕盘6的左侧连接有电机12，电机12的表面套合有固定环座13，固定环座 13的下端焊接有支架14，船艏5的首端连接有船艏柱7，现有的一种船舶船艏，船体对波浪冲击力和水压力的承受能力较弱，且对纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动承受能力较弱，该种加宽型船舶船艏，设置有船艏柱7与船尾柱4，船艏柱7和船尾柱4分别安装在船体2的首端和尾部，下面骨连接，它们能增强船体2承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动，有效提高了该种加宽型船舶船艏的承载能力与安全性，且船艏5的侧表面嵌入式连接有船锚收纳槽8，船锚收纳槽8的内部穿插有锁链9，锁链9的末端连接有船锚10，起锚时，开启电机12，使电机12带动缠绕盘6旋转，将锁链9缠绕使之缩短，进而将船锚10拉起收纳至船锚收纳槽8，抛锚时，开启电机12，反向旋转缠绕盘6，使锁链9伸长，进而使船锚 10沉入水中，无需人手操作，操作方便，结构简单，提高了该种加宽型船舶船艏的便捷性，船体2的下端焊接有减摇鳍11，减摇鳍11 的作用可减少船体2在恶劣海况下的横摇，有效提高了该种加宽型船舶船艏的平衡性与稳定性，能够提高船舶的安全性，改善船舶的适航性，改善船上工作条件，提高船员工作效率，避免货物碰撞及损伤，提高船舶在风浪中的航速，节省燃料，助长其他船舶设备的使用寿命，保证特殊作业，船艏5的表面中间位置安装固定有日光床16，日光床16的首端固定有支撑柱17，支撑柱17的表面活动连接有伸缩斜柱18，伸缩斜柱18与支撑柱17的首端均连接有遮光板19,该种加宽型船舶船艏的日光床16可方便日光浴，提高其功能性与实用性，可控制伸缩斜柱18进行伸缩将遮光板19升起或放下，可在日光浴的同时对光线照射面做出适当调整，提高其灵活性与实用性。

工作原理：在使用该种加宽型船舶船艏之前，应先对装置主体1 的结构做简单的了解，之后将船艏柱7和船尾柱4穿插连接于船体2 的首端和尾端，它们能增强船体2承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动，之后将减摇鳍11安装固定于船体2的底面，减摇鳍11的作用可减少船体2在恶劣海况下的横摇，能够提高船舶的安全性，改善船舶的适航性，改善船上工作条件，提高船员工作效率，避免货物碰撞及损伤，提高船舶在风浪中的航速，节省燃料，助长其他船舶设备的使用寿命，保证特殊作业，之后开始起锚航行，起锚时，开启电机12，使电机12带动缠绕盘6旋转，将锁链9缠绕使之缩短，进而将船锚10拉起收纳至船锚收纳槽8，日光床16可方便日光浴，可控制伸缩斜柱18进行伸缩将遮阳板19升起或放下，可在日光浴的同时对光线照射面做出适当调整，船体2需靠岸停泊时，开启电机12，反向旋转缠绕盘6，使锁链9伸长，进而使船锚10沉入水中即可，以上就是本实用新型的整个工作原理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加宽型船舶船艏，包括主体(1)与船体(2)，其特征在于：所述船体(2)的上表面固定有控制舱室(3)，所述控制舱室(3)的后端固定有船尾柱(4)，所述船体(2)的前端连接有船艏(5)，所述船艏(5)的表面固定有甲板(15)，所述甲板(15)的表面安装固定有缠绕盘(6)，所述缠绕盘(6)的左侧连接有电机(12)，所述电机(12)的表面套合有固定环座(13)，所述固定环座(13)的下端焊接有支架(14)，所述船艏(5)的首端连接有船艏柱(7)，且船艏(5)的侧表面嵌入式连接有船锚收纳槽(8)，所述船锚收纳槽(8)的内部穿插有锁链(9)，所述锁链(9)的末端连接有船锚(10)，所述船体(2)的下端焊接有减摇鳍(11)，所述船艏(5)的表面中间位置安装固定有日光床(16)，所述日光床(16)的首端固定有支撑柱(17)，所述支撑柱(17)的表面活动连接有伸缩斜柱(18)，所述伸缩斜柱(18)与所述支撑柱(17)的首端均连接有遮光板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种加宽型船舶船艏，其特征在于：所述船艏柱(7)与所述船尾柱(4)均设有一根，且船艏柱(7)和所述船尾柱(4)分别与所述船体(2)表面的首端和尾端固定纵向连接。

3.根据权利要求1所述的一种加宽型船舶船艏，其特征在于：所述减摇鳍(11)的前端为“圆弧”形，且减摇鳍(11)与所述船体(2)的下端紧密焊接。

4.根据权利要求1所述的一种加宽型船舶船艏，其特征在于：所述电机(12)与所述缠绕盘(6)固定连接，所述缠绕盘(6)与所述锁链(9)通过所述船锚收纳槽(8)活动连接，所述船锚(10)与所述锁链(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种加宽型船舶船艏，其特征在于：所述日光床(16)为“长方体”形状，且日光床(16)与所述船艏(5)上表面的甲板(15)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种加宽型船舶船艏，其特征在于：所述支撑柱(17)与所述遮光板(19)固定连接，所述伸缩斜柱(18)与所述支撑柱(17)活动连接，且伸缩斜柱(18)的另一端与所述遮光板(19)的底面中间位置固定连接。