CN208004193U - 一种烤漆房用汽车稳固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种烤漆房用汽车稳固装置，包括烤漆房地槽和汽车支撑板，所述汽车支撑板为两块通过铰接轴铰接的平板结构，所述铰接轴的下端固定连接有液压中心杆，所述液压中心杆下方设置有液压缸一，所述液压中心杆的外缘上套接有滑块，所述滑块的上端面设置有支臂，每个所述支臂的端部固定安装有滚轮，所述滑块下方设置有液压缸二，所述汽车支撑板的两侧端部固定设置有橡胶块。本实用新型通过在烤漆房内设置烤漆房地槽，并在地槽内安装汽车稳固装置，可以很好的固定汽车的轮毂，避免汽车滑动，通过在稳固装置下方设置起升装置，可以将汽车在一定范围内托起，方便汽车底端喷漆，较为实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及烤漆房技术领域，尤其涉及一种烤漆房用汽车稳固装置。
背景技术
烤漆房（Spray booth）全名叫喷烤漆房，是一种给设备表面进行喷漆染色并烘干的设备。它不但能对设备起到美观的作用，而且还能保护物品。漆房的几个衡量因素有明亮度、空气流量、过滤效果、墙壁密封效果、保证正压、加热系统的密封效果、升温速度。既可以防止物体在潮湿和灰尘的恶劣环境中遭到腐蚀，喷漆可以防止金属件被侵蚀，延缓塑料件的老化；同时可以通过喷漆上色对物体达到艺术化审美的设计风格，让物体外型更美观，带来更多的商业价值和视觉美感。烤漆房就是这种专业的设施通过技术处理对物体表面进行装饰、修复的重要设备。简言之，烤漆房一般是用来喷涂和烘烤漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。它广泛用于汽车、机械、五金、家具、玻璃钢制品、化工设备等行业的工件表面喷漆、烤漆施工作业。汽车烤漆房，在汽车新车烤漆或者汽车补漆时，需要汽车很好稳固，现有技术中一般通过汽车自身刹车实现汽车的固定，但是汽车轮胎依然可能会发生滑动，造成喷漆的困难，有时候需要调整汽车的高度，以实现保险杠等汽车底侧的喷漆，非常不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种烤漆房用汽车稳固装置，通过在烤漆房内设置烤漆房地槽，并在地槽内安装汽车稳固装置，可以很好的固定汽车的轮毂，避免汽车滑动，通过在稳固装置下方设置起升装置，可以将汽车在一定范围内托起，方便汽车底端喷漆，较为实用，即一种烤漆房用汽车稳固装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种烤漆房用汽车稳固装置，包括烤漆房地槽和安装在烤漆房地槽内部的汽车支撑板，所述汽车支撑板为两块通过铰接轴铰接的平板结构，所述铰接轴的下端固定连接有可以上下伸缩的液压中心杆，所述液压中心杆下方设置有液压缸一，所述液压中心杆和液压缸一为整体结构，所述液压中心杆的外缘上套接有滑块，所述滑块的上端面设置有至少两组倾斜状态的支臂，每个所述支臂的端部固定安装有滚轮，所述滑块下方和液压缸一的间隙处设置有三个液压缸二，每个所述的液压缸二的底端固定设置在液压缸一的壳体上端面，所述液压缸二的上端面顶在滑块的下端面，所述汽车支撑板的两侧端部固定设置有橡胶块。
进一步地，所述汽车支撑板的上端面设置有用于防滑的条形凸起，每块所述的汽车支撑板可以做0-90°范围内的旋转。
进一步地，所述滑块中部的通孔内径比液压中心杆的杆外径大2mm，所述滑块中部的通孔内涂有润滑油。
进一步地，所述支臂为楔形结构，支臂端部安装有可以自由滚动的滚轮，滚轮为橡胶材料制成，所述支臂和滑块焊接固定连接。
进一步地，所述液压中心杆上端和铰接轴中部的外壳焊接固定。
进一步地，所述烤漆房地槽的数目至少有四个，每个烤漆房地槽位置和待喷漆汽车轮胎对应。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，通过在烤漆房内设置烤漆房地槽，并在地槽内安装汽车稳固装置，可以很好的固定汽车的轮毂，避免汽车滑动，通过在稳固装置下方设置起升装置，可以将汽车在一定范围内托起，方便汽车底端喷漆，较为实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、汽车支撑板，2、滑块, 3、支臂，4、滚轮，5、液压中心杆，6、烤漆房地槽，7、橡胶块，8、铰接轴，9、液压缸二，10、液压缸一。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
实施例一
本实用新型涉及一种烤漆房用汽车稳固装置，包括烤漆房地槽6和安装在烤漆房地槽6内部的汽车支撑板1，所述汽车支撑板1为两块通过铰接轴8铰接的平板结构，所述铰接轴8的下端固定连接有可以上下伸缩的液压中心杆5，所述液压中心杆5下方设置有液压缸一10，所述液压中心杆5和液压缸一10为整体结构，所述液压中心杆5的外缘上套接有滑块2，所述滑块2的上端面设置有至少两组倾斜状态的支臂3，每个所述支臂3的端部固定安装有滚轮4，所述滑块2下方和液压缸一10的间隙处设置有三个液压缸二9，每个所述的液压缸二9的底端固定设置在液压缸一10的壳体上端面，所述液压缸二9的上端面顶在滑块2的下端面，所述汽车支撑板1的两侧端部固定设置有橡胶块7。
进一步地，所述汽车支撑板1的上端面设置有用于防滑的条形凸起，每块所述的汽车支撑板9可以做0-90°范围内的旋转。
进一步地，所述滑块2中部的通孔内径比液压中心杆5的杆外径大2mm，所述滑块2中部的通孔内涂有润滑油。
进一步地，所述支臂3为楔形结构，支臂3端部安装有可以自由滚动的滚轮4，滚轮4为橡胶材料制成，所述支臂3和滑块2焊接固定连接。
进一步地，所述液压中心杆5上端和铰接轴8中部的外壳焊接固定。
进一步地，所述烤漆房地槽6的数目至少有四个，每个烤漆房地槽6位置和待喷漆汽车轮胎对应。
本装置组件按图1组装完成后使用时，将汽车停在轮胎和汽车支撑板1相对应的位置，通过控制器控制液压缸二9升起，液压缸二9带动滑块2上移，所述滑块2的四个支臂3向上顶起汽车支撑板1，所述汽车支撑板1受力向内沿铰接轴8转动，实现汽车轮胎的固定。
实施例二
需要调整汽车的高度实现汽车下方喷漆时，通过控制器控制液压缸一10，液压缸中的液压中心杆5升起，进一步推动汽车支撑板1上移，将汽车托起，然后通过控制器控制液压缸二9升起，液压缸二9带动滑块2上移，所述滑块2的四个支臂3向上顶起汽车支撑板1，所述汽车支撑板1受力向内沿铰接轴8转动，实现汽车轮胎的固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种烤漆房用汽车稳固装置，其特征在于，包括烤漆房地槽和安装在烤漆房地槽内部的汽车支撑板，所述汽车支撑板为两块通过铰接轴铰接的平板结构，所述铰接轴的下端固定连接有可以上下伸缩的液压中心杆，所述液压中心杆下方设置有液压缸一，所述液压中心杆和液压缸一为整体结构，所述液压中心杆的外缘上套接有滑块，所述滑块的上端面设置有至少两组倾斜状态的支臂，每个所述支臂的端部固定安装有滚轮，所述滑块下方和液压缸一的间隙处设置有三个液压缸二，每个所述的液压缸二的底端固定设置在液压缸一的壳体上端面，所述液压缸二的上端面顶在滑块的下端面，所述汽车支撑板的两侧端部固定设置有橡胶块。
2.根据权利要求1所述的一种烤漆房用汽车稳固装置，其特征在于：所述汽车支撑板的上端面设置有用于防滑的条形凸起，每块所述的汽车支撑板可以做0-90°范围内的旋转。
3.根据权利要求1所述的一种烤漆房用汽车稳固装置，其特征在于：所述滑块中部的通孔内径比液压中心杆的杆外径大2mm，所述滑块中部的通孔内涂有润滑油。
4.根据权利要求1所述的一种烤漆房用汽车稳固装置，其特征在于：所述支臂为楔形结构，支臂端部安装有可以自由滚动的滚轮，滚轮为橡胶材料制成，所述支臂和滑块焊接固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种烤漆房用汽车稳固装置，其特征在于：所述液压中心杆上端和铰接轴中部的外壳焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种烤漆房用汽车稳固装置，其特征在于：所述烤漆房地槽的数目至少有四个，每个烤漆房地槽位置和待喷漆汽车轮胎对应。
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