CN207995627U - 一种充电桩散热降噪结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种充电桩散热降噪结构，属于充电桩领域。该结构包括充电桩壳体、设于壳体内一侧的进风口、设于壳体内的电源模块支架和设于壳体内另一侧的隔音排风部，隔音排风部包括排风管道、设于排风管道上的风机、设于排风管道中的隔音组件和设于排风管道上位于隔音组件下端的出风口。本实用新型充电桩排风道结构，依附充电桩外壳本身设计出风口组件，在其内部形成风道，出风口的位置远离噪声源，根据阻抗式消声原理设计迷宫结构，确保空气流通并使得噪音在风道中减弱，更加环保，整体结构设计也加强了充电桩外壳结构强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散热降噪结构，尤其是一种充电桩散热降噪结构，属于充电桩领域。
背景技术
随着技术进步和科技发展，由于新能源汽车的节能环保，电动汽车越来越被大众接受。因此电动汽车的充电装置的需求越来越大。
目前，现有充电桩通常采用强制风冷的方式进行散热，风机设置在出风口位置。随着充电机功率越来越大，电源模块产生大量热量，散热风机的数量明显增加，充电过程风机产生较大噪音，风机设置在出风口位置，噪音直接从出风口传播出来，产生噪音污染。
实用新型内容
为克服现有技术中的技术问题，确保充电桩排风散热条件的同时阻止噪音外泄，本实用新型提供一种能够散热且阻碍充电桩排风噪音传播的充电桩散热降噪结构。本实用新型的具体方案如下：
一种充电桩散热降噪结构，包括充电桩壳体、设于壳体内一侧的进风口、设于壳体内的电源模块支架和设于壳体内另一侧的隔音排风部，隔音排风部包括排风管道、设于排风管道上的风机、设于排风管道中的隔音组件和设于排风管道上位于隔音组件下端的出风口。
进一步地，排风管道从上到下逐渐收敛，且排风管道沿壳体壁设置，壳体壁和管道组件形成排风管道。
进一步地，隔音组件包括上隔音板和下隔音板，上隔音板和下隔音板呈弧形，分别设于排风管道两侧，上隔音板和下隔音板相对设置，使得空气通过隔音组件时，发生若干次弯折。上隔音板和下隔音板构成了迷宫结构，根据阻抗式消声原理，通过空间的压力变化，使得噪音在随空气移动过程中减弱。
进一步地，电源模块支架包括若干层状结构，空气通过层状结构进入排风管道。
进一步地，电源模块支架上还设有隔板，隔板一端设于电源模块支架顶部，另一端设于壳体顶部。
进一步地，风机倾斜设置，且风机位置高于电源模块支架。风机可拆卸的设置在出排风道顶部，所述风机通过排风道向下吹风，风机远离出风口。
进一步地，进风口和出风口靠近壳体底部，出风口远离风机，与排风管道呈90度夹角。出风口设置在充电桩壳体下方，使得噪音不直接面向人耳传播。
与现有技术相比，本实用新型具有下列优点和效果：
本实用新型充电桩排风道结构，依附充电桩外壳本身设计出风口组件，在其内部形成风道，出风口的位置远离噪声源，根据阻抗式消声原理设计迷宫结构，确保空气流通并使得噪音在风道中减弱，更加环保。排风道的设计也加强了充电桩外壳结构强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的拆装结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是对本发明一部分实例，而不是全部的实例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本实施例的充电桩散热降噪结构，包括充电桩壳体1、设于壳体1内一侧的进风口9、设于壳体1内的电源模块支架7和设于壳体1内另一侧的隔音排风部，隔音排风部包括排风管道2、设于排风管道2上的风机5、设于排风管道2中的隔音组件和设于排风管道2上位于隔音组件下端的出风口9。排风管道从上到下逐渐收敛，且排风管道2沿壳体壁设置，壳体壁和管道组件形成排风管道2。
隔音组件包括上隔音板3和下隔音板4，上隔音板3和下隔音板4呈弧形，分别设于排风管道2两侧，上隔音板3和下隔音板4相对设置，构成迷宫结构。电源模块支架7包括若干层状结构，空气通过层状结构进入排风管道2。电源模块支架7上还设有隔板6，隔板6一端设于电源模块支架7顶部，另一端设于壳体1顶部。
风机5倾斜设置，风机5位置高于电源模块支架。风机5可拆卸的设置在出排风道2顶部，风机5通过排风道向下吹风，风机5远离出风口9。
进风口9和出风口8靠近壳体1底部，出风口远离风机，与排风道呈90度夹角。出风口设置在充电桩壳体下方，使得噪音不直接面向人耳传播。
如图2所示，充电桩壳体1通过隔板6和电源模块安装支架7及分隔为进风侧、安装区、排风侧；出风口组件与充电桩外壳1形成了排风管道2，出风口组件顶部设置可拆装的风机5。
本实施例的充电桩散热风道降噪结构，可以通过焊接、螺丝固定等方式装配而成，排风管道设计依附充电桩外壳构成。
当充电桩工作时，外界空气通过进风口进入充电桩，空气流过电源模块内部带走热量，然后由风机5将热空气由排风道吹出。风机5设置在出风口组件的顶部，远离出风口，排风道将风机运转产生的噪音隔离在充电桩内部。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种充电桩散热降噪结构，其特征在于：包括充电桩壳体、设于壳体内一侧的进风口、设于壳体内的电源模块支架和设于壳体内另一侧的隔音排风部，隔音排风部包括排风管道、设于排风管道上的风机、设于排风管道中的隔音组件和设于排风管道上位于隔音组件下端的出风口。
2.根据权利要求1所述的充电桩散热降噪结构，其特征在于：排风管道从上到下逐渐收敛，且排风管道沿壳体壁设置，壳体壁和管道组件形成排风管道。
3.根据权利要求1所述的充电桩散热降噪结构，其特征在于：隔音组件包括上隔音板和下隔音板，上隔音板和下隔音板呈弧形，分别设于排风管道两侧，上隔音板和下隔音板相对设置，使得空气通过隔音组件时，发生若干次弯折。
4.根据权利要求1所述的充电桩散热降噪结构，其特征在于：电源模块支架包括若干层状结构，空气通过层状结构进入排风管道。
5.根据权利要求1所述的充电桩散热降噪结构，其特征在于：电源模块支架上还设有隔板，隔板一端设于电源模块支架顶部，另一端设于壳体顶部。
6.根据权利要求1所述的充电桩散热降噪结构，其特征在于：风机倾斜设置，且风机位置高于电源模块支架。
7.根据权利要求1所述的充电桩散热降噪结构，其特征在于：进风口和出风口靠近壳体底部，出风口远离风机，与排风管道呈90度夹角。
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| CN201820313460.3U CN207995627U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种充电桩散热降噪结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201820313460.3U Active CN207995627U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种充电桩散热降噪结构 |
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| CN115105898A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-09-27 | 飞依诺科技股份有限公司 | 氧气浓缩器 |
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2018
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