CN207989603U - 一种制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动装置，旨在提供一种耐用的制动装置。它包括中心轴，安装于中心轴上的制动盘，以及其上设置与制动盘相匹配的制动摩擦片的液压制动钳；所述制动盘包括平行设置于中心轴上的第一制动盘和第二制动盘；所述第一制动盘和第二制动盘通过滑槽结构滑动安装于中心轴上；所述中心轴上、位于第一制动盘和第二制动盘之间处设置第三复位弹簧；所述中心轴上、接近其一端处设置限位第一制动盘的第一复位弹簧；所述中心轴上、接近其另一端处设置限位第二制动盘的第二复位弹簧；所述第一复位弹簧和第二复位弹簧分别通过限位件设置于中心轴上。本实用新型散热好，不易变形，使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制动器技术领域，尤其是涉及一种制动装置。
背景技术
车辆所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。现有的制动装置通常为单个制动盘，单个制动盘在制动使用过程中摩擦面积有限，易产生高温而引发变形，在重载环境下制动效果不过理想，导致使用寿命较低，且该种制动装置对制动盘的生产工艺要求较高，因此生产成本也较高。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种制动力强，散热效果好，使用寿命长且适合重载环境制动使用的制动装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种制动装置，包括中心轴，安装于中心轴上的制动盘，以及其上设置与制动盘相匹配的制动摩擦片的液压制动钳；所述制动盘包括平行设置于中心轴上的第一制动盘和第二制动盘；所述第一制动盘和第二制动盘通过滑槽结构滑动安装于中心轴上；所述中心轴上、位于第一制动盘和第二制动盘之间处设置第三复位弹簧；所述中心轴上、接近其一端处设置限位第一制动盘的第一复位弹簧；所述中心轴上、接近其另一端处设置限位第二制动盘的第二复位弹簧；所述第一复位弹簧和第二复位弹簧分别通过限位件设置于中心轴上。
优选的是，其还包括三个及以上的制动盘。
优选的是，所述第一复位弹簧上套装有可压缩的第一防尘盖。
优选的是，所述第二复位弹簧上套装有可压缩的第二防尘盖。
优选的是，所述第三复位弹簧上套装有可压缩的第三防尘盖。
优选的是，所述第一制动盘上设置有若干第一散热孔。
优选的是，所述第二制动盘上设置有若干第二散热孔。
优选的是，所述限位件为卡簧或者销钉。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
本实用新型具有两个制动盘，并具有与之配合的三块制动摩擦片，制动时具有多个摩擦面和散热面，制动摩擦面积及散热面积均得以有效增加，在同等作用力的情况下，其制动力度更强，制动更迅速，制动盘所受压力更小，发热量更低且散热效果更好。因此其不易变形，使用寿命也更长，完全满足重载制动的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为本实用新型另一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
图1-2所示的制动装置，包括中心轴1，安装于中心轴1上的制动盘，以及其上设置与制动盘相匹配的制动摩擦片2的液压制动钳3；所述制动盘包括平行设置于中心轴1上的第一制动盘4和第二制动盘5；所述第一制动盘4和第二制动盘5通过滑槽结构滑动安装于中心轴1上；具体的是在中心轴设置滑槽，在第一制动盘4和第二制动盘5啥设置与滑槽配合的滑块，或者反向设置(滑槽和滑块位置互换)；所述中心轴1上、位于第一制动盘4和第二制动盘5之间处设置第三复位弹簧6；所述中心轴1上、接近其一端处设置限位第一制动盘4的第一复位弹簧7；所述中心轴1上、接近其另一端处设置限位第二制动盘5的第二复位弹簧8；所述第一复位弹簧7和第二复位弹簧8分别通过限位件9设置于中心轴1上。
所述第一制动盘4上设置有若干第一散热孔12。
所述第二制动盘5上设置有若干第二散热孔(图中未示出)。
所述限位件9为卡簧或者销钉等常用的限位构件。
作为上述实施例的改变，其还可以采用三个及以上制动盘的结构形式，以进一步增加制动力。
实施例二
图3所示的制动装置，其中所述第一复位弹簧7上套装有可压缩的第一防尘盖10。所述第二复位弹簧8上套装有可压缩的第二防尘盖11。所述第三复位弹簧6上套装有可压缩的第三防尘盖13。其余与实施例一基本相同。
本实用新型具有两个制动盘，并具有与之配合的三块制动摩擦片，制动时具有多个摩擦面和散热面，制动摩擦面积及散热面积均得以有效增加，在同等作用力的情况下，其制动力度更强，制动更迅速，制动盘所受压力更小，发热量更低且散热效果更好。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种制动装置，包括中心轴，安装于中心轴上的制动盘，以及其上设置与制动盘相匹配的制动摩擦片的液压制动钳；其特征在于：所述制动盘包括平行设置于中心轴上的第一制动盘和第二制动盘；所述第一制动盘和第二制动盘通过滑槽结构滑动安装于中心轴上；所述中心轴上、位于第一制动盘和第二制动盘之间处设置第三复位弹簧；所述中心轴上、接近其一端处设置限位第一制动盘的第一复位弹簧；所述中心轴上、接近其另一端处设置限位第二制动盘的第二复位弹簧；所述第一复位弹簧和第二复位弹簧分别通过限位件设置于中心轴上。
2.根据权利要求1所述制动装置，其特征在于：其还包括三个及以上的制动盘。
3.根据权利要求1所述制动装置，其特征在于：所述第一复位弹簧上套装有可压缩的第一防尘盖。
4.根据权利要求1或2所述制动装置，其特征在于：所述第二复位弹簧上套装有可压缩的第二防尘盖。
5.根据权利要求1或2所述制动装置，其特征在于：所述第三复位弹簧上套装有可压缩的第三防尘盖。
6.根据权利要求1或2所述制动装置，其特征在于：所述第一制动盘上设置有若干第一散热孔。
7.根据权利要求1或2所述制动装置，其特征在于：所述第二制动盘上设置有若干第二散热孔。
8.根据权利要求1或2所述制动装置，其特征在于：所述限位件为卡簧或者销钉。
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