CN207989103U - 一种油雾透气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油雾透气装置，其包括封闭的箱体以及设置在箱体内的若干透气管，箱体的底部设有与透气管对应相接的通孔，箱体顶部设有用于排气的出气口，箱体底部设有用于排油的泄油口。本实用新型的油雾透气装置，解决了船舶油雾排放的污染问题。

Description

一种油雾透气装置

技术领域

本实用新型涉及一种油雾透气装置。

背景技术

目前，船舶工业是为我国国防科技建设、海洋航运以及海洋资源开发利用等相关产业提供动力装备的国家战略性产业。随着各国海洋开发、海洋作业、渔业生产的发展以及沿海地区的工业发展，海洋环境污染日趋严重，为了减少船上设备排气及油污对船舶及海洋环境的污染，需要采取措施对污染源进行有针对性的处理。

船舶的发动机曲轴箱的透气时带有油雾，若处理不当，会成为船舶及海洋环境的污染源。一般船舶的发动机曲轴箱的透气管都直接引至上甲板以上，用钢板制作围油槽，因此油槽外四周不可避免的存在污油，并且油槽的油需要定期清理，而采取封闭式的油槽通过泄油管收集污油的同时，还需要解决透气问题；有的直接把透气引至烟囱顶，此方式简单，易操作，时间一长，主机及发电机曲轴装置排出来的油液与烟灰粘结，将堵住烟囱顶上的漏水口，油液随雨水冲至甲板，污染甲板，且容易导致甲板漏水口堵塞。油液的四处扩散，对船造成污染，对船员行走安全造成影响；对海域的造成污染，严重者船舶有可能会被罚款、扣押，对船舶的正常营运会有较大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油雾透气装置，解决了船舶油雾排放的污染问题。

为实现上述目的，本实用新型所提供的一种油雾透气装置，其包括封闭的箱体以及设置在所述箱体内的若干透气管，所述箱体的底部设有与所述透气管对应相接的通孔，所述箱体顶部设有用于排气的出气口，所述箱体底部设有用于排油的泄油口。

上述油雾透气装置中，所述透气管的顶部呈弧形，所述透气管的出气口朝向所述箱体的底部。

上述油雾透气装置中，所述透气管包括4根呈矩形端点分布的透气管。

上述油雾透气装置中，所述呈矩形端点分布的透气管包括呈所述矩形端点对角设置的2根大透气管以及呈所述矩形端点对角设置的2 根小透气管。

上述油雾透气装置中，所述箱体侧面设有用于观察所述箱体内部的开口，所述开口覆盖有透明材料。

上述油雾透气装置中，所述出气口设有铜滤网。

上述油雾透气装置中，所述出气口及所述泄油口均设有用于连接管道的法兰。

上述油雾透气装置中，所述小透气管的长度为200mm～300mm, 直径为48mm～60mm。

上述油雾透气装置中，所述大透气管的长度为650mm～800mm，直径为89mm～114mm。

上述油雾透气装置中，所述箱体的长为600mm～800mm,宽为 200mm～400mm，高为600mm～800mm。

上述技术方案所提供的一种油雾透气装置，与现有技术相比，其有益效果包括：通过设置箱体作为曲轴装置排放油雾废气的空间，通过设置透气管引导曲轴装置排出的油雾废气至箱体，使油雾废气在箱体内流动时与箱体接触，使气体中的油雾聚集在箱体内壁上并流至箱体底部，并通过设置出气口，排出在箱体内的废气，并通过设置泄油口，排出聚集在箱体内部的污油；达到油气分离，使污油不会污染船舶甲板以及舱壁，减少船舶维护的工作。

附图说明

图1是本实用新型的油雾透气装置的结构示意图；

图2是图1A-A的剖视图；

图3是本实用新型的油雾透气装置的大透气管的结构示意图；

图4是本实用新型的油雾透气装置的小透气管的结构示意图。

其中，1-箱体，2-出气口，3-泄油口，4-大透气管，5-小透气管， 6-开口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

请参阅附图1，本实用新型所提供的一种油雾透气装置，其包括封闭的箱体1以及设置在所述箱体1内的若干透气管，所述箱体1的底部设有与所述透气管对应相接的通孔，所述箱体1顶部设有用于排气的出气口2，所述箱体1底部设有用于排油的泄油口3。

基于上述技术特征，通过设置所述箱体1作为曲轴装置排放油雾废气的空间，通过设置所述透气管以及所述通孔引导曲轴装置排出的油雾废气至所述箱体1，使所述油雾废气在所述箱体1内流动时与所述箱体1接触，使气体中的油雾聚集在所述箱体1内壁上并流至所述箱体1底部，并通过设置所述出气口2，排出在所述箱体1内的废气，并通过设置所述泄油口3，排出聚集在所述箱体1内部的污油；达到油气分离，使污油不会污染船舶甲板以及舱壁，减少船舶维护的工作。

所述透气管的顶部呈弧形，所述透气管的出气口朝向所述箱体1 的底部；通过设置所述弧形结构，使所述透气管的出气口朝向所述箱体1底部，使进入所述箱体1的油雾废气先与所述箱体1底部冲撞，增大油雾废气与所述箱体1的接触面积与接触时间，以使所述箱体1 内壁更好的聚集油雾废气中所含的污油，减少排放至大气中的废气的污油含量。

参阅附图2-4，所述透气管包括4根呈矩形端点分布的透气管，使所述透气管布置集中、紧凑，所述呈矩形端点分布的透气管包括呈所述矩形端点对角设置的2根大透气管4以及呈所述矩形端点对角设置的2根小透气管5；通过设置所述大透气管4与所述小透气管5的位置分布，使所述油雾透气装置更好的配合一般船舶上的主机及发电机的废气排放，以及便于分别判断主发动机和发电机曲轴箱的透气情况。

所述箱体1侧面设有用于观察所述箱体1内部的开口6，所述开口6覆盖有透明材料；本实施例中，所述透明材料为玻璃，通过设置所述开口6以及所述玻璃，可以观察所述箱体1的内部实时排放情况，便于工作人员的维护。

其中，所述出气口2设有铜滤网，在油雾废气排至大气前进一步凝集雾中油滴，减少排放废气的污油含量。

所述出气口2及所述泄油口3均设有用于连接管道的法兰，通过设置所述法兰，使所述油雾透气装置更好的连接管道。

所述小透气管的长度为200mm～300mm,直径为48mm～60mm；所述大透气管的长度为650mm～800mm，直径为89mm～114mm；通过合理设置所述小透气管以及所述大透气管，使所述油雾透气装置能够适配大部分机器的排气。

所述箱体1的长为600mm～800mm,宽为200mm～400mm，高为 600mm～800mm；使所述油雾透气装置结构更加合理。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种油雾透气装置，其特征在于，其包括封闭的箱体以及设置在所述箱体内的若干透气管，所述箱体的底部设有与所述透气管对应相接的通孔，所述箱体顶部设有用于排气的出气口，所述箱体底部设有用于排油的泄油口。

2.如权利要求1所述的油雾透气装置，其特征在于，所述透气管的顶部呈弧形，所述透气管的出气口朝向所述箱体的底部。

3.如权利要求1或2所述的油雾透气装置，其特征在于，所述透气管包括4根呈矩形端点分布的透气管。

4.如权利要求3所述的油雾透气装置，其特征在于，所述呈矩形端点分布的透气管包括呈所述矩形端点对角设置的2根大透气管以及呈所述矩形端点对角设置的2根小透气管。

5.如权利要求3所述的油雾透气装置，其特征在于，所述箱体侧面设有用于观察所述箱体内部的开口，所述开口覆盖有透明材料。

6.如权利要求3所述的油雾透气装置，其特征在于，所述出气口设有铜滤网。

7.如权利要求3所述的油雾透气装置，其特征在于，所述出气口及所述泄油口均设有用于连接管道的法兰。

8.如权利要求4所述的油雾透气装置，其特征在于，所述小透气管的长度为200mm～300mm,直径为48mm～60mm。

9.如权利要求4所述的油雾透气装置，其特征在于，所述大透气管的长度为650mm～800mm，直径为89mm～114mm。

10.如权利要求3所述的油雾透气装置，其特征在于，所述箱体的长为600mm～800mm,宽为200mm～400mm，高为600mm～800mm。