CN207984877U - 一种铁道机车报警停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁道机车报警停车装置，包括底座、控制仓、安装仓、警示杆和推板，所述底座底部一侧的两端皆安装有万向轮，且万向轮上皆设置有制动装置，所述底座底部远离万向轮一侧的两端皆安装有支撑腿，且支撑腿内侧的底部通过轴承安装有转轴，所述转轴侧壁上安装有两组转动轮，所述转轴侧壁上的中间位置处安装有皮带轮，所述底座上方的一侧安装有旋转电机。本实用新型可以通过距离感应器探知即将到来的机车，然后通过电磁滑轨和电磁滑块控制推板和警示牌伸出，并控制气压缸推动警示杆和警示旗摆动，对机车进行示警，全程自动化运行，不需要操作人员操控，且代替了示警人员手动示警。

Description

一种铁道机车报警停车装置

技术领域

本实用新型涉及报警设备技术领域，具体为一种铁道机车报警停车装置。

背景技术

现如今，铁道机车已广泛应用于矿山、钢铁、交通运输等领域，主要用于人员的输送或者货物的运输，而在运输过程中，如果临时更改停车位置或者遇到某一路段出现问题时，就需要对即将经过的机车及时进行报警，提示司机安全停车，这就需要用到铁道机车报警停车装置，现有的技术一般需要人工示警，对示警人员有安全隐患，即使有报警停车装置，也比较简单，不够智能，需要人工看到机车后手动操控，且现有的报警停车装置不能移动，一般固定在某一需要停车的位置，遇到道路变迁，铁道改道，或者突发情况，该装置需要拆卸后另行安装，浪费财力，且现有的报警停车装置示警功能不够显眼，司机在远处不一定能注意到，示警效果不够好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁道机车报警停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁道机车报警停车装置，包括底座、控制仓、安装仓、警示杆和推板，所述底座底部一侧的两端皆安装有万向轮，且万向轮上皆设置有制动装置，所述底座底部远离万向轮一侧的两端皆安装有支撑腿，且支撑腿内侧的底部通过轴承安装有转轴，所述转轴侧壁上安装有两组转动轮，所述转轴侧壁上的中间位置处安装有皮带轮，所述底座上方的一侧安装有旋转电机，且旋转电机的输出端通过皮带和皮带轮连接，所述底座上方远离旋转电机的一侧安装有控制仓，且控制仓的内部安装有蓄电池和单片机，所述控制仓的上方安装有安装仓，且安装仓内部的上下端皆安装有电磁滑轨，所述电磁滑轨的内侧安装有电磁滑块，且电磁滑块的内侧安装有推板，所述推板的一侧均匀设置有灯珠，所述推板上方远离安装仓的一端安装有距离感应器，所述推板远离安装仓的一端安装有警示牌，且警示牌一侧的边缘位置处设置有跑马灯，所述安装仓顶部的中间位置处铰接有警示杆，且警示杆远离铰接处的一端安装有套管，且套管的内侧安装有警示旗，所述警示杆的底部设置有滑轨，且滑轨上安装有滑块，所述安装仓上方的一端安装有气压缸，且气压缸的输出端铰接在滑块的底部，所述底座两端的一侧皆安装有推杆，所述蓄电池的输出端通过导线与旋转电机、电磁滑轨、单片机、距离感应器、灯珠和跑马灯电连接，所述距离感引器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线分别与气压缸、电磁滑轨、灯珠和跑马灯输入端电性连接。

优选的，所述控制仓的一端铰接有修理门。

优选的，所述推杆远离底座的一端设置有握把。

优选的，所述旋转电机的外侧安装有防护罩。

优选的，所述皮带轮的外侧设置有耐磨层。

优选的，所述底座与控制仓之间设置有减震板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁道机车报警停车装置可以通过距离感应器探知即将到来的机车，然后通过电磁滑轨和电磁滑块控制推板和警示牌伸出，并控制气压缸推动警示杆和警示旗摆动，对机车进行示警，全程自动化运行，不需要操作人员操控，且代替了示警人员手动示警，该报警停车装置可以通过旋转电机带动转动轮旋转，使装置移动，不论遇到什么情况，可以快速改变位置，比较方便，该报警停车装置可以通过警示牌示警，可以通过警示旗摆动示警，还可以通过推板上的灯珠和警示牌上的跑马灯示警，能见度更高，示警效果好。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的局部结构剖视图。

图中：1、底座；2、控制仓；3、安装仓；4、气压缸；5、滑块；6、警示杆；7、滑轨；8、警示旗；9、套管；10、距离感应器；11、跑马灯；12、警示牌；13、推板；14、旋转电机；15、推杆；16、支撑腿；17、皮带轮；18、转轴；19、转动轮；20、电磁滑轨；21、电磁滑块；22、灯珠；23、单片机；24、蓄电池；25、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种铁道机车报警停车装置，包括底座1、控制仓2、安装仓3、警示杆6和推板13，底座1底部一侧的两端皆安装有万向轮25，且万向轮25上皆设置有制动装置，底座1底部远离万向轮25一侧的两端皆安装有支撑腿16，且支撑腿16内侧的底部通过轴承安装有转轴18，转轴18侧壁上安装有两组转动轮19，转轴18侧壁上的中间位置处安装有皮带轮17，底座1上方的一侧安装有旋转电机14，旋转电机14的型号为Y90S-2，且旋转电机14的输出端通过皮带和皮带轮17连接，底座1上方远离旋转电机14的一侧安装有控制仓2，且控制仓2的内部安装有蓄电池24和单片机23，控制仓2的上方安装有安装仓3，且安装仓3内部的上下端皆安装有电磁滑轨20，电磁滑轨20的内侧安装有电磁滑块21，且电磁滑块21的内侧安装有推板13，推板13的一侧均匀设置有灯珠22，推板13上方远离安装仓3的一端安装有距离感应器10，推板13远离安装仓3的一端安装有警示牌12，且警示牌12一侧的边缘位置处设置有跑马灯11，安装仓3顶部的中间位置处铰接有警示杆6，且警示杆6远离铰接处的一端安装有套管9，且套管9的内侧安装有警示旗8，警示杆6的底部设置有滑轨7，且滑轨7上安装有滑块5，安装仓3上方的一端安装有气压缸4，且气压缸4的输出端铰接在滑块5的底部，底座1两端的一侧皆安装有推杆15，蓄电池24的输出端通过导线与旋转电机14、电磁滑轨20、单片机23、距离感应器10、灯珠22和跑马灯11电连接，距离感引器10的输出端通过导线与单片机23的输入端电性连接，且单片机23的输出端通过导线分别与气压缸4、电磁滑轨20、灯珠22和跑马灯11输入端电性连接。

在本实施中：控制仓2的一端铰接有修理门，便于修理控制仓2内部零件，推杆15远离底座1的一端设置有握把，便于工作人员推动装，旋转电机14的外侧安装有防护罩，便于保护旋转电机14，皮带轮17的外侧设置有耐磨层，使皮带轮17更耐用，底座1与控制仓2之间设置有减震板，便于保护控制仓内部零件。

工作原理：使用前，将蓄电池24充满电，使用时，启动旋转电机14，通过皮带带动皮带轮17旋转，从而带动转动轮19旋转，使装置移动，工作人员手握推杆15，控制方向，将装置推到需要示警的位置，启动距离感应器10，当有机车临近时，距离感应器10感应到机车，将信息传递给单片机23，单片机23分析后启动电磁滑轨20和电磁滑块21，驱动推板13从安装仓3中伸出更长，从而将警示牌12推到更显眼，并打开灯珠22和跑马灯11，辅助警示，同时，单片23机启动气压缸4，气压缸4作伸缩运动，通过滑轨7和滑块5推动警示杆6摇摆，从而使警示旗8摇摆示警，需要修理的时候，打开修理门对控制仓2内进行修理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种铁道机车报警停车装置，包括底座(1)、控制仓(2)、安装仓(3)、警示杆(6)和推板(13)，其特征在于：所述底座(1)底部一侧的两端皆安装有万向轮(25)，且万向轮(25)上皆设置有制动装置，所述底座(1)底部远离万向轮(25)一侧的两端皆安装有支撑腿(16)，且支撑腿(16)内侧的底部通过轴承安装有转轴(18)，所述转轴(18)侧壁上安装有两组转动轮(19)，所述转轴(18)侧壁上的中间位置处安装有皮带轮(17)，所述底座(1)上方的一侧安装有旋转电机(14)，且旋转电机(14)的输出端通过皮带和皮带轮(17)连接，所述底座(1)上方远离旋转电机(14)的一侧安装有控制仓(2)，且控制仓(2)的内部安装有蓄电池(24)和单片机(23)，所述控制仓(2)的上方安装有安装仓(3)，且安装仓(3)内部的上下端皆安装有电磁滑轨(20)，所述电磁滑轨(20)的内侧安装有电磁滑块(21)，且电磁滑块(21)的内侧安装有推板(13)，所述推板(13)的一侧均匀设置有灯珠(22)，所述推板(13)上方远离安装仓(3)的一端安装有距离感应器(10)，所述推板(13)远离安装仓(3)的一端安装有警示牌(12)，且警示牌(12)一侧的边缘位置处设置有跑马灯(11)，所述安装仓(3)顶部的中间位置处铰接有警示杆(6)，且警示杆(6)远离铰接处的一端安装有套管(9)，且套管(9)的内侧安装有警示旗(8)，所述警示杆(6)的底部设置有滑轨(7)，且滑轨(7)上安装有滑块(5)，所述安装仓(3)上方的一端安装有气压缸(4)，且气压缸(4)的输出端铰接在滑块(5)的底部，所述底座(1)两端的一侧皆安装有推杆(15)，所述蓄电池(24)的输出端通过导线与旋转电机(14)、电磁滑轨(20)、单片机(23)、距离感应器(10)、灯珠(22)和跑马灯(11)电连接，所述距离感应器(10)的输出端通过导线与单片机(23)的输入端电性连接，且单片机(23)的输出端通过导线分别与气压缸(4)、电磁滑轨(20)、灯珠(22)和跑马灯(11)输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁道机车报警停车装置，其特征在于：所述控制仓(2)的一端铰接有修理门。

3.根据权利要求1所述的一种铁道机车报警停车装置，其特征在于：所述推杆(15)远离底座(1)的一端设置有握把。

4.根据权利要求1所述的一种铁道机车报警停车装置，其特征在于：所述旋转电机(14)的外侧安装有防护罩。

5.根据权利要求1所述的一种铁道机车报警停车装置，其特征在于：所述皮带轮(17)的外侧设置有耐磨层。

6.根据权利要求1所述的一种铁道机车报警停车装置，其特征在于：所述底座(1)与控制仓(2)之间设置有减震板。