CN207984729U - 汽车抬头显示器安装装置及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车抬头显示器安装装置，用于固定和安装抬头显示器，安装装置包括仪表板支架和加强板支架，仪表板支架上设有一安装孔，加强板支架包括呈梯形，安装孔的形状与加强板支架的形状相匹配，加强板支架安装在安装孔内，抬头显示器安装在加强板支架上，加强板支架两侧的腰边上均设有第一安装座和抬头显示器安装孔，加强板支架的上底边的两端均设有第二安装座，抬头显示器安装孔用于与抬头显示器上对应的固定孔连接，第一安装座的侧面上以及第二安装座的侧面上均设有仪表板安装孔，仪表板支架上与仪表板安装孔对应的位置设有安装柱，仪表板安装孔与安装柱连接，加强板支架上设有镂空部。该安装装置的结构强度更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车抬头显示器安装装置及汽车。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善提升，汽车已经成为人们出现不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。
汽车需求量增长的同时也带来了很多交通方面的安全问题，交通事故的发生显得越来越频繁。为了提高汽车的安全性，一些高端车辆配备了抬头显示器(HUD)，利用抬头显示器可以监测到车辆的相关信息(如车速、导航等)，并投影到挡风玻璃上显示出来，以使驾驶者不用低头看车辆内部的仪器仪表就可以了解整车的状况，为驾驶员提供更加安全的驾驶环境。
抬头显示器需要通过安装装置固定在汽车的仪表板上，现有技术中，抬头显示器的安装装置还存在安装强度不足的问题，长期使用时，影响了抬头显示器使用效果。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提出一种结构强度高的汽车抬头显示器安装装置。
一种汽车抬头显示器安装装置，用于固定和安装抬头显示器，所述安装装置包括仪表板支架和加强板支架，所述仪表板支架上设有一安装孔，所述加强板支架包括呈梯形，所述安装孔的形状与所述加强板支架的形状相匹配，所述加强板支架安装在所述安装孔内，所述抬头显示器安装在所述加强板支架上，所述加强板支架两侧的腰边上均设有第一安装座和抬头显示器安装孔，所述加强板支架的上底边的两端均设有第二安装座，所述抬头显示器安装孔用于与所述抬头显示器上对应的固定孔连接，所述第一安装座的侧面上以及所述第二安装座的侧面上均设有仪表板安装孔，所述仪表板支架上与所述仪表板安装孔对应的位置设有安装柱，所述仪表板安装孔与所述安装柱连接，所述加强板支架上设有镂空部。
根据本实用新型提出的汽车抬头显示器安装装置，相比现有技术，增加了加强板支架，加强板支架安装在仪表板支架上的安装孔内，将抬头显示器安装在加强板支架上，加强板支架呈梯形，其中，梯形的腰边上设有第一安装座和第二安装座，用于与仪表板支架连接，梯形的腰边上还设有抬头显示器安装孔，用于与抬头显示器固定，从而从整体上极大的提升了抬头显示器的安装强度，保证抬头显示器能够长期稳定使用。此外，加强板支架上设有镂空部，能够减轻整体重量，减少材料用量。
另外，根据本实用新型提供的汽车抬头显示器安装装置，还可以具有如下附加的技术特征：
进一步地，所述第二安装座的侧面上还设有定位孔，所述仪表板支架上与所述定位孔对应的位置设有定位柱，所述定位柱与所述定位孔配合。
进一步地，所述加强板支架上还设有至少三个散热孔，所述散热孔为圆形，且位于所述加强板支架的中间位置。
进一步地，所述安装柱包括圆柱孔和与所述圆柱孔连接的固定块，所述固定块的数量为四个，四个所述固定块分别位于所述圆柱孔的四周。
进一步地，所述加强板支架上设有至少4个镂空部，每个所述镂空部的边缘均设有翻边结构。
进一步地，所述加强板支架两侧腰边上的所述第一安装座对称设置。
进一步地，所述加强板支架上底边两端的所述第二安装座对称设置。
本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述汽车抬头显示器安装装置的汽车。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型第一实施例的汽车抬头显示器安装装置的结构示意图；
图2是图1中仪表板支架的结构示意图；
图3是图2中圈II的放大图；
图4是图1中加强板支架的结构示意图；
图5是图1中安装抬头显示器的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图5，本实用新型的第一实施例提出的汽车抬头显示器安装装置，用于固定和安装抬头显示器300，其特征在于，所述安装装置包括仪表板支架10和加强板支架20。本实施例中，加强板支架20选用尼龙+玻纤制成，结构强度更高。
所述仪表板支架10上设有一安装孔101，所述加强板支架20包括呈梯形，所述安装孔101的形状与所述加强板支架20的形状相匹配。
所述加强板支架20安装在所述安装孔101内，所述抬头显示器300安装在所述加强板支架20上。
所述加强板支架20两侧的腰边上均设有第一安装座201和抬头显示器安装孔202，所述加强板支架20的上底边的两端均设有第二安装座203，所述抬头显示器安装孔202用于与所述抬头显示器300上对应的固定孔连接301，可以通过螺栓或螺钉连接。具体的，所述抬头显示器300的主体部也呈梯形，与加强板支架20的结构对应。本实施例中，所述加强板支架20两侧腰边上的所述第一安装座201对称设置。所述加强板支架20上底边两端的所述第二安装座203对称设置。
所述第一安装座201的侧面上以及所述第二安装座203的侧面上均设有仪表板安装孔204，所述仪表板支架10上与所述仪表板安装孔204对应的位置设有安装柱102，所述仪表板安装孔204与所述安装柱102连接，具体可以通过螺栓或者螺钉连接。
具体的，所述安装柱102包括圆柱孔1021和与所述圆柱孔1021连接的固定块1022，所述固定块1022的数量为四个，四个所述固定块1022分别位于所述圆柱孔1021的四周。
所述加强板支架20上设有镂空部206。具体的，所述加强板支架20上设有至少4个镂空部206，每个所述镂空部206的边缘均设有翻边结构2061，进一步保证了结构强度。
本实施例中，所述第二安装座203的侧面上还设有定位孔205，所述仪表板支架10上与所述定位孔205对应的位置设有定位柱103，所述定位柱103与所述定位孔205配合，以保证组装时实现对位，方便安装，且能提升安装精度。
所述加强板支架20上还设有至少三个散热孔207，所述散热孔207为圆形，且位于所述加强板支架20的中间位置，通过设置至少三个散热孔207，能够保证抬头显示器300长期工作时的散热效果。
根据本实施例提出的汽车抬头显示器安装装置，相比现有技术，增加了加强板支架20，加强板支架20安装在仪表板支架10上的安装孔101内，将抬头显示器300安装在加强板支架20上，加强板支架20呈梯形，其中，梯形的腰边上设有第一安装座201和第二安装座203，用于与仪表板支架10连接，梯形的腰边上还设有抬头显示器安装孔202，用于与抬头显示器300固定，从而从整体上极大的提升了抬头显示器300的安装强度，保证抬头显示器300能够长期稳定使用。此外，加强板支架20上设有镂空部206，能够减轻整体重量，减少材料用量。
本实用新型的第二实施例提出一种汽车，该汽车至少包括第一实施例的汽车抬头显示器安装装置，采用该种汽车抬头显示器安装装置的汽车，其汽车抬头显示器安装装置的结构强度更高，保证了抬头显示器长期使用的可靠性。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种汽车抬头显示器安装装置，用于固定和安装抬头显示器，其特征在于，所述安装装置包括仪表板支架和加强板支架，所述仪表板支架上设有一安装孔，所述加强板支架包括呈梯形，所述安装孔的形状与所述加强板支架的形状相匹配，所述加强板支架安装在所述安装孔内，所述抬头显示器安装在所述加强板支架上，所述加强板支架两侧的腰边上均设有第一安装座和抬头显示器安装孔，所述加强板支架的上底边的两端均设有第二安装座，所述抬头显示器安装孔用于与所述抬头显示器上对应的固定孔连接，所述第一安装座的侧面上以及所述第二安装座的侧面上均设有仪表板安装孔，所述仪表板支架上与所述仪表板安装孔对应的位置设有安装柱，所述仪表板安装孔与所述安装柱连接，所述加强板支架上设有镂空部。
2.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器安装装置，其特征在于，所述第二安装座的侧面上还设有定位孔，所述仪表板支架上与所述定位孔对应的位置设有定位柱，所述定位柱与所述定位孔配合。
3.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器安装装置，其特征在于，所述加强板支架上还设有至少三个散热孔，所述散热孔为圆形，且位于所述加强板支架的中间位置。
4.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器安装装置，其特征在于，所述安装柱包括圆柱孔和与所述圆柱孔连接的固定块，所述固定块的数量为四个，四个所述固定块分别位于所述圆柱孔的四周。
5.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器安装装置，其特征在于，所述加强板支架上设有至少4个所述镂空部，每个所述镂空部的边缘均设有翻边结构。
6.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器安装装置，其特征在于，所述加强板支架两侧腰边上的所述第一安装座对称设置。
7.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器安装装置，其特征在于，所述加强板支架上底边两端的所述第二安装座对称设置。
8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任意一项所述的汽车抬头显示器安装装置。
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