CN207982241U - 一种汽车生产用消失模模具冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车生产用消失模模具冷却装置，包括沙箱外壳、出水管道、卡合凹槽和散热孔，所述沙箱外壳的内壁上固定有固定架，且固定架与冷却管道相接触，所述冷却管道的顶端设置有进水管道，且进水管道的一端位于干燥沙的外部，所述出水管道设置在冷却管道的另一端，且出水管道与冷却管道之间为螺纹连接，所述固定板的中间位置设置有浇铸漏斗，所述浇铸漏斗的底端与连接管道相连接，且连接管道与消失模本体相连接，所述消失模本体位于干燥沙的内部，且干燥沙位于沙箱外壳的内部，所述散热孔设置在沙箱外壳上。该汽车生产用消失模模具冷却装置，冷却管道与出水管道之间为螺纹连接，这样便于出水管道的拆卸和安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车生产用消失模模具冷却装置。
背景技术
汽车身上的零部件有些为不规则形状，这样不规则形状的零件需要使用消失模进行铸形，消失模铸造(又称实型铸造)是泡沫塑料模采用无黏结剂干砂结合抽真空技术的实型铸造，是将与铸件尺寸形状相似的泡沫模型粘结组合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振动造型，在负压下浇注，使模型气化，液体金属占据模型位置，凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。在消失模铸造结束后需要对模型进行冷却，以保证模型成型的稳定，现在的消失模模具制作的冷却装置冷却效果不够理想，且冷却装置长久使用后不易进行检查和更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用消失模模具冷却装置，以解决上述背景技术中提出的现在的消失模模具制作的冷却装置冷却效果不够理想，且冷却装置长久使用后不易进行检查和更换的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用消失模模具冷却装置，包括沙箱外壳、出水管道、卡合凹槽和散热孔，所述沙箱外壳的内壁上固定有固定架，且固定架与冷却管道相接触，所述冷却管道的顶端设置有进水管道，且进水管道的一端位于干燥沙的外部，所述出水管道设置在冷却管道的另一端，且出水管道与冷却管道之间为螺纹连接，所述卡合凹槽设置在沙箱外壳上，且卡合凹槽与固定板相连接，所述固定板的中间位置设置有浇铸漏斗，所述浇铸漏斗的底端与连接管道相连接，且连接管道与消失模本体相连接，所述消失模本体位于干燥沙的内部，且干燥沙位于沙箱外壳的内部，所述散热孔设置在沙箱外壳上。
优选的，所述沙箱外壳底端的一侧预留有放置通孔，且放置通孔的孔径大于出水管道的直径。
优选的，所述固定架共设置有四个，且固定架均匀分布在沙箱外壳内壁的四周，同时固定架上设置有固定凹槽。
优选的，所述冷却管道的形状结构为螺旋状，且冷却管道与固定架之间构成拆卸安装结构。
优选的，所述卡合凹槽位于沙箱外壳的顶面上，且卡合凹槽与固定板之间为榫接。
优选的，所述散热孔均匀分布在沙箱外壳的四周，且散热孔中设置有防渗纱布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车生产用消失模模具冷却装置，冷却管道与出水管道之间为螺纹连接，这样便于出水管道的拆卸和安装，同时在沙箱外壳的内壁上设置有固定架，且固定架与冷却管道之间构成拆卸安装结构，这样便于冷却管道的检查和更换，在沙箱外壳的顶端设置有卡合凹槽，且卡合凹槽与固定板之间为榫接，这样便于拆卸和安装固定板，同时也便于提高固定板的稳定性，方便铁水从浇铸漏斗流入到消失模本体中，铁水在消失模本体中成型后会将热量传递到干燥沙中，散热孔的设置增加了沙箱外壳的散热面积，提高了散热效率，同时防渗纱布的设置防止干燥沙的渗漏。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型冷却管道结构示意图；
图4为本实用新型散热孔结构示意图。
图中：1、沙箱外壳，101、放置通孔，2、固定架，201、固定凹槽，3、冷却管道，4、出水管道，5、进水管道，6、卡合凹槽，7、固定板，8、浇铸漏斗，9、连接管道，10、消失模本体，11、散热孔，1101、防渗纱布，12、干燥沙。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车生产用消失模模具冷却装置，包括沙箱外壳1、固定架2、冷却管道3、出水管道4、进水管道5、卡合凹槽6、固定板7、浇铸漏斗8、连接管道9、消失模本体10、散热孔11和干燥沙12，沙箱外壳1的内壁上固定有固定架2，且固定架2与冷却管道3相接触，冷却管道3的顶端设置有进水管道5，且进水管道5的一端位于干燥沙12的外部，出水管道4设置在冷却管道3的另一端，且出水管道4与冷却管道3之间为螺纹连接，卡合凹槽6设置在沙箱外壳1上，且卡合凹槽6与固定板7相连接，固定板7的中间位置设置有浇铸漏斗8，浇铸漏斗8的底端与连接管道9相连接，且连接管道9与消失模本体10相连接，消失模本体10位于干燥沙12的内部，且干燥沙12位于沙箱外壳1的内部，散热孔11设置在沙箱外壳1上，散热孔11均匀分布在沙箱外壳1的四周，且散热孔11中设置有防渗纱布1101，散热孔11的设置增加了沙箱外壳1的散热面积，提高了散热效率，同时防渗纱布1101的设置防止干燥沙12的渗漏。
本例的沙箱外壳1底端的一侧预留有放置通孔101，且放置通孔101的孔径大于出水管道4的直径，这样便于放置出水管道4；
固定架2共设置有四个，且固定架2均匀分布在沙箱外壳1内壁的四周，同时固定架2上设置有固定凹槽201，这样便于固定冷却管道3；
冷却管道3的形状结构为螺旋状，且冷却管道3与固定架2之间构成拆卸安装结构，这样便于冷却管道3的检查和更换；
卡合凹槽6位于沙箱外壳1的顶面上，且卡合凹槽6与固定板7之间为榫接，这样便于拆卸和安装固定板7，同时也便于提高固定板7的稳定性，方便铁水从浇铸漏斗8流入到消失模本体10中；
散热孔11均匀分布在沙箱外壳1的四周，且散热孔11中设置有防渗纱布1101，散热孔11的设置增加了沙箱外壳1的散热面积，提高了散热效率，同时防渗纱布1101的设置防止干燥沙12的渗漏。
工作原理：首先将冷却管道3放置在沙箱外壳1内壁的固定架2上，使得冷却管道3与固定凹槽201相接触，然后将出水管道4穿过放置通孔101，将出水管道4与冷却管道3的顶端相连接，接着在沙箱外壳1的内部倒入少量的干燥沙12，然后将消失模本体10放入到沙箱外壳1的内部，将连接管道9与消失模本体10相连接，然后继续向沙箱外壳1的内部倒入干燥沙12，使得干燥沙12的顶面超过消失模本体10，同时连接管道9的一端在干燥沙12外侧，然后将浇铸漏斗8的底端与连接管道9相连接，同时将固定板7固定在卡合凹槽6中，这就是该汽车生产用消失模模具冷却装置的使用方法，同时本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车生产用消失模模具冷却装置，包括沙箱外壳(1)、出水管道(4)、卡合凹槽(6)和散热孔(11)，其特征在于：所述沙箱外壳(1)的内壁上固定有固定架(2)，且固定架(2)与冷却管道(3)相接触，所述冷却管道(3)的顶端设置有进水管道(5)，且进水管道(5)的一端位于干燥沙(12)的外部，所述出水管道(4)设置在冷却管道(3)的另一端，且出水管道(4)与冷却管道(3)之间为螺纹连接，所述卡合凹槽(6)设置在沙箱外壳(1)上，且卡合凹槽(6)与固定板(7)相连接，所述固定板(7)的中间位置设置有浇铸漏斗(8)，所述浇铸漏斗(8)的底端与连接管道(9)相连接，且连接管道(9)与消失模本体(10)相连接，所述消失模本体(10)位于干燥沙(12)的内部，且干燥沙(12)位于沙箱外壳(1)的内部，所述散热孔(11)设置在沙箱外壳(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用消失模模具冷却装置，其特征在于：所述沙箱外壳(1)底端的一侧预留有放置通孔(101)，且放置通孔(101)的孔径大于出水管道(4)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用消失模模具冷却装置，其特征在于：所述固定架(2)共设置有四个，且固定架(2)均匀分布在沙箱外壳(1)内壁的四周，同时固定架(2)上设置有固定凹槽(201)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用消失模模具冷却装置，其特征在于：所述冷却管道(3)的形状结构为螺旋状，且冷却管道(3)与固定架(2)之间构成拆卸安装结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用消失模模具冷却装置，其特征在于：所述卡合凹槽(6)位于沙箱外壳(1)的顶面上，且卡合凹槽(6)与固定板(7)之间为榫接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用消失模模具冷却装置，其特征在于：所述散热孔(11)均匀分布在沙箱外壳(1)的四周，且散热孔(11)中设置有防渗纱布(1101)。
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