CN207982141U - 一种汽车模具用加工脱模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及脱模装置技术领域，尤其是一种汽车模具用加工脱模机构，包括下底座，所述下底座上固定插接有固定柱，且固定柱远离下底座的一端固定插接于上底座上，所述上底座远离固定柱的一侧活动插接有转动柱，所述转动柱远离上底座的一端活动插接于下底座上，所述转动柱上固定套接有柱套，且柱套上固定连接有下模板。本高效除尘装置通过在锻压件加工的下模板上可自动开闭的冷气却装置，对脱模中锻压件进行快速降温，且在锻压过程中通过可自由升降的升降板的遮挡作用，保证保温效果，保证锻压件加工运作；同时将下模板设为可灵活转动式，在脱模时可自由调整锻压件输出位置，避免锻压件脱模受到结构阻碍，利于其他辅助设备进行脱模活动。

Description

一种汽车模具用加工脱模机构

技术领域

本实用新型涉及脱模装置技术领域，尤其涉及一种汽车模具用加工脱模机构。

背景技术

汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。在汽车模具生产加工过程中，在对锻压件脱模时，由于锻压过程中运作温度较高，脱模后需要经过一段时间的冷却才能继续进行下一步加工程序，同时在脱模过程中，由于支撑组件的阻挡作用，锻压件脱模受到结构阻碍，不利于其他辅助设备进行脱模活动，为此，我们提出一种汽车模具用加工脱模机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具用加工脱模机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车模具用加工脱模机构，包括下底座，所述下底座上固定插接有固定柱，且固定柱远离下底座的一端固定插接于上底座上，所述上底座远离固定柱的一侧活动插接有转动柱，所述转动柱远离上底座的一端活动插接于下底座上，所述转动柱上固定套接有柱套，且柱套上固定连接有下模板，所述下模板上设有安装腔，且下模板底端固定卡接有第一气缸，所述第一气缸输出端延伸至安装腔内，且延伸的一端固定连接有第一升降板，所述第一升降板两侧均固定连接有第二升降板，且两个第二升降板上均设有第一插口，所述安装腔两内腔壁上均固定连接有第二气缸，且两个第二气缸输出端均固定连接有移动板，两个所述移动板均活动连接于安装腔内腔壁上，且两个移动板上均固定连接有冷风机，所述安装腔两内腔壁上分别设有第二插口，且两个第二插口和两个第一插口相互对应，两个所示移动板相对一侧分别固定连接有密封塞，且两个密封塞分别活动贯穿位于同侧的第一插口和第二插口，所述上底座底端两侧均固定连接有液压伸缩杆，且两个液压伸缩杆远离上底座的一端固定连接于同一上模板上，所述上模板上设有注料通道，且上模板和下模板活动插合。

优选的，所述下底座侧边固定连接有电机，且电机输出端上固定套接有第一齿轮，所述转动柱上固定套接有第二齿轮，且第二齿轮和第一齿轮相互啮合。

优选的，所述下模板底面活动卡接有滑轮，且滑轮和下底座活动贴合，所述滑轮呈环形阵列状分布于下模板上，且设置数量不少于四个。

优选的，所述第一升降板和第二升降板均为隔热金属板，且第二升降板和安装腔内腔壁活动贴合。

优选的，所述安装腔内腔壁上设有滑槽，且滑槽内活动卡接有滑珠，所述滑珠活动连接于移动板上。

本实用新型提出的一种汽车模具用加工脱模机构，有益效果在于：本高效脱模装置通过在锻压件加工的下模板上可自动开闭的冷气却装置，对脱模中锻压件进行快速降温，且在锻压过程中通过可自由升降的升降板的遮挡作用，保证保温效果，保证锻压件加工运作；同时将下模板设为可灵活转动式，在脱模时可自由调整锻压件输出位置，避免锻压件脱模受到结构阻碍，利于其他辅助设备进行脱模活动。

附图说明

图1为本实用新型结构主剖图；

图2为图1中A的结构放大示意图；

图3为图1中B的结构放大示意图。

图中：1下底座、2固定柱、3转动柱、4上底座、5液压伸缩杆、6下模板、7上模板、8柱套、9第一气缸、10第一升降板、11第二升降板、12滑轮、13电机、14第一齿轮、15第二齿轮、16第二气缸、17移动板、18滑珠、19冷风机、20密封塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车模具用加工脱模机构，包括下底座1，下底座1上固定插接有固定柱2，且固定柱2远离下底座1的一端固定插接于上底座4上，上底座4远离固定柱2的一侧活动插接有转动柱3，转动柱3远离上底座4的一端活动插接于下底座1上，转动柱3上固定套接有柱套8，且柱套8上固定连接有下模板6，下底座1侧边固定连接有电机13，且电机13输出端上固定套接有第一齿轮14，转动柱3上固定套接有第二齿轮15，且第二齿轮15和第一齿轮14相互啮合，下模板6底面活动卡接有滑轮12，且滑轮12和下底座1活动贴合，滑轮12呈环形阵列状分布于下模板6上，且设置数量不少于四个，通过启动电机13，带动下模板6转动，在脱模时可自由调整锻压件输出位置，避免锻压件脱模受到结构阻碍，利于其他辅助设备进行脱模活动，下模板6上设有安装腔，且下模板6底端固定卡接有第一气缸9，第一气缸9输出端延伸至安装腔内，且延伸的一端固定连接有第一升降板10，第一升降板10两侧均固定连接有第二升降板11，且两个第二升降板11上均设有第一插口，第一升降板10和第二升降板11均为隔热金属板，且第二升降板11和安装腔内腔壁活动贴合，保证保温效果，保证锻压件加工运作，安装腔两内腔壁上均固定连接有第二气缸16，且两个第二气缸16输出端均固定连接有移动板17，安装腔内腔壁上设有滑槽，且滑槽内活动卡接有滑珠18，滑珠18活动连接于移动板17上，两个移动板17均活动连接于安装腔内腔壁上，且两个移动板17上均固定连接有冷风机19，安装腔两内腔壁上分别设有第二插口，且两个第二插口和两个第一插口相互对应，两个所示移动板17相对一侧分别固定连接有密封塞20，且两个密封塞20分别活动贯穿位于同侧的第一插口和第二插口，上底座4底端两侧均固定连接有液压伸缩杆5，且两个液压伸缩杆5远离上底座4的一端固定连接于同一上模板7上，上模板7上设有注料通道，且上模板7和下模板6活动插合。

工作原理：从注料通道注入物料，在锻压过程中，启动第一气缸9使第一升降板10和第二升降板11和安装腔腔面贴合，起保温作用，且启动第二气缸16，使密封塞20插于两个插口内，脱模使，下模板6内顶出杆将锻压件慢慢顶出，且启动第一气缸9使第一升降板10和第二升降板11脱离腔面，且启动爹日前刚16移出密封塞20，启动冷风机19，使锻压件迅速降温，然后可启动电机13使下模板6转动，便于辅助机械取出锻压件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车模具用加工脱模机构，包括下底座(1)，其特征在于：所述下底座(1)上固定插接有固定柱(2)，且固定柱(2)远离下底座(1)的一端固定插接于上底座(4)上，所述上底座(4)远离固定柱(2)的一侧活动插接有转动柱(3)，所述转动柱(3)远离上底座(4)的一端活动插接于下底座(1)上，所述转动柱(3)上固定套接有柱套(8)，且柱套(8)上固定连接有下模板(6)，所述下模板(6)上设有安装腔，且下模板(6)底端固定卡接有第一气缸(9)，所述第一气缸(9)输出端延伸至安装腔内，且延伸的一端固定连接有第一升降板(10)，所述第一升降板(10)两侧均固定连接有第二升降板(11)，且两个第二升降板(11)上均设有第一插口，所述安装腔两内腔壁上均固定连接有第二气缸(16)，且两个第二气缸(16)输出端均固定连接有移动板(17)，两个所述移动板(17)均活动连接于安装腔内腔壁上，且两个移动板(17)上均固定连接有冷风机(19)，所述安装腔两内腔壁上分别设有第二插口，且两个第二插口和两个第一插口相互对应，两个所示移动板(17)相对一侧分别固定连接有密封塞(20)，且两个密封塞(20)分别活动贯穿位于同侧的第一插口和第二插口，所述上底座(4)底端两侧均固定连接有液压伸缩杆(5)，且两个液压伸缩杆(5)远离上底座(4)的一端固定连接于同一上模板(7)上，所述上模板(7)上设有注料通道，且上模板(7)和下模板(6)活动插合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用加工脱模机构，其特征在于，所述下底座(1)侧边固定连接有电机(13)，且电机(13)输出端上固定套接有第一齿轮(14)，所述转动柱(3)上固定套接有第二齿轮(15)，且第二齿轮(15)和第一齿轮(14)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具用加工脱模机构，其特征在于，所述下模板(6)底面活动卡接有滑轮(12)，且滑轮(12)和下底座(1)活动贴合，所述滑轮(12)呈环形阵列状分布于下模板(6)上，且设置数量不少于四个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具用加工脱模机构，其特征在于，所述第一升降板(10)和第二升降板(11)均为隔热金属板，且第二升降板(11)和安装腔内腔壁活动贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具用加工脱模机构，其特征在于，所述安装腔内腔壁上设有滑槽，且滑槽内活动卡接有滑珠(18)，所述滑珠(18)活动连接于移动板(17)上。