CN207974005U - 一种市政桥梁用防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政桥梁用防护栏，涉及桥梁技术领域。该市政桥梁用防护栏，包括桥面，桥面的顶部固定安装有安装墩。该市政桥梁用防护栏，通过防护杆、缓冲层、缓冲装置、套筒、受力杆和缓冲弹簧的配合，当防护栏受到撞击时，缓冲层会缓冲掉一部分的冲击力，然后将冲击力传导至右侧的防护杆上，受力杆受力后会使缓冲弹簧发生弹性形变，缓冲弹簧产生的弹性形变会继续对冲击力进行削减，通过固定块、撑杆和固定杆的配合，撑杆会将防护杆受到的冲击力传导至桥面上，综上，该市政桥梁用防护栏的缓冲效果好，在保护驾乘人员安全的同时，还有利于减少护栏受到的撞击损坏，有利于延长防护栏的使用寿命，适用性好。

Description

一种市政桥梁用防护栏

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种市政桥梁用防护栏。

背景技术

目前对于道路桥梁的建设越来越来重视，其中对于桥梁护栏的设计也非常重要，桥梁护栏是设置于桥梁上的护栏。目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

传统的护栏底座结构过于单一，强度性不是很好，缓冲效果较差，从而对车辆以及护栏造成的撞击较大；另一方面，夜晚桥上的亮度不够，司机不能够清楚的看到桥体两侧，不能够正确的掌握桥体的宽度，而发生撞击事件，因此，需要设计一种护栏，满足上述要求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政桥梁用防护栏，解决了上述背景技术中提出的现有的市政桥梁用防护栏缓冲效果差和不能提供良好的照明效果的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政桥梁用防护栏，包括桥面，所述桥面的顶部固定安装有安装墩，所述安装墩的内部开设有两个安装槽，、所述安装槽的内部固定安装有防护杆，所述防护杆的两侧与安装槽内壁的两侧之间固定安装有固定钢板，右侧防护杆的右侧固定安装有缓冲层，两个防护杆之间固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括套筒，所述套筒的一侧套设有受力杆，所述受力杆的左端与套筒内壁的左侧通过缓冲弹簧固定连接，左侧的防护杆的左侧固定安装有固定块，所述固定块的左侧固定安装有撑杆，所述撑杆的底面与桥面之间固定安装有固定杆，两个防护杆的顶端固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有安装杆，所述安装杆的顶端固定安装有光控灯，所述顶板的顶部固定安装有支架，所述支架的顶端活动连接有太阳能电池板，两根防护杆之间固定安装有横板，所述横板的顶部设置有蓄电池。

优选的，所述安装墩呈等腰梯形。

优选的，所述缓冲装置的数量为三个，三个缓冲装置等距平行分布在两根防护杆之间。

优选的，所述受力杆与套筒的内壁滑动连接，所述套筒的内部开设有与受力杆相适配的滑槽。

优选的，所述固定杆的数量为两个，所述固定杆、撑杆与桥面之间配合行车三角形。

优选的，所述太阳能电池板的输出端与蓄电池的输入端电性连接，所述光控灯与蓄电池电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政桥梁用防护栏。具备以下有益效果：

1、该市政桥梁用防护栏，通过防护杆、缓冲层、缓冲装置、套筒、受力杆和缓冲弹簧的配合，当防护栏受到撞击时，缓冲层会首当其冲缓冲掉一部分的冲击力，然后将冲击力传导至右侧的防护杆上，再由右侧的防护杆传导至受力杆上，受力杆受力后会使缓冲弹簧发生弹性形变，缓冲弹簧产生的弹性形变会继续对冲击力进行削减，通过固定块、撑杆和固定杆的配合，撑杆会将防护杆受到的冲击力传导至桥面上，综上，该市政桥梁用防护栏的缓冲效果好，在保护驾乘人员安全的同时，还有利于减少护栏受到的撞击损坏，有利于延长防护栏的使用寿命，适用性好。

2、该市政桥梁用防护栏，通过设置安装杆、光控灯、支架、太阳能电池板、横板和蓄电池，当到了晚间或桥梁周围光线明显不足时，光控灯会根据周围的明暗情况自动亮起，这有利于司机清楚的看到桥体两侧，并能够正确的掌握桥体的宽度，避免撞击事件的发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型缓冲装置的结构示意图。

图中：1桥面、2安装墩、3安装槽、4防护杆、5固定钢板、6 缓冲层、7缓冲装置、8套筒、9受力杆、10缓冲弹簧、11固定块、 12撑杆、13固定杆、14顶板、15安装杆、16光控灯、17支架、18 太阳能电池板、19横板、20蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种市政桥梁用防护栏，如图1-2所示，包括桥面1，桥面1的顶部固定安装有安装墩2，安装墩2呈等腰梯形，安装墩2的内部开设有两个安装槽3，、安装槽3的内部固定安装有防护杆4，防护杆4的两侧与安装槽3内壁的两侧之间固定安装有固定钢板5，通过设置固定钢板5，使防护杆4在安装槽3的内部更加稳固，避免防护杆4发生松动的情况，右侧防护杆4的右侧固定安装有缓冲层6，两个防护杆4之间固定安装有缓冲装置7，缓冲装置7的数量为三个，三个缓冲装置7等距平行分布在两根防护杆4 之间，缓冲装置7包括套筒8，套筒8的一侧套设有受力杆9，受力杆9与套筒8的内壁滑动连接，套筒8的内部开设有与受力杆9相适配的滑槽，当防护栏受到撞击时，缓冲层6会首当其冲缓冲掉一部分的冲击力，然后将冲击力传导至右侧的防护杆4上，再由右侧的防护杆4传导至受力杆9上，受力杆9受力后会使缓冲弹簧10发生弹性形变，缓冲弹簧10产生的弹性形变会继续对冲击力进行削减，受力杆9的左端与套筒8内壁的左侧通过缓冲弹簧10固定连接，左侧的防护杆4的左侧固定安装有固定块11，固定块11的左侧固定安装有撑杆12，撑杆12的底面与桥面1之间固定安装有固定杆13，固定杆 13的数量为两个，固定杆13、撑杆12与桥面1之间配合行车三角形，三角形的稳定性好，通过固定块11、撑杆12和固定杆13的配合，撑杆12会将防护杆4受到的冲击力传导至桥面1上，两个防护杆4 的顶端固定安装有顶板14，顶板14的顶部固定安装有安装杆15，安装杆15的顶端固定安装有光控灯16，顶板14的顶部固定安装有支架17，支架17的顶端活动连接有太阳能电池板18，两根防护杆4之间固定安装有横板19，横板19的顶部设置有蓄电池20,太阳能电池板18的输出端与蓄电池20的输入端电性连接，光控灯16与蓄电池20电性连接，通过设置安装杆15、光控灯16、支架17、太阳能电池板18、横板19和蓄电池20，当到了晚间或桥梁周围光线明显不足时，光控灯16会根据周围的明暗情况自动亮起，这有利于司机清楚的看到桥体两侧，并能够正确的掌握桥体的宽度，避免撞击事件的发生。

工作原理：本实用新型工作时，当防护栏受到撞击时，缓冲层6 会首当其冲缓冲掉一部分的冲击力，然后将冲击力传导至右侧的防护杆4上，再由右侧的防护杆4传导至受力杆9上，受力杆9受力后会使缓冲弹簧10发生弹性形变，缓冲弹簧10产生的弹性形变会继续对冲击力进行削减，通过固定块11、撑杆12和固定杆13的配合，撑杆12会将防护杆4受到的冲击力传导至桥面1上，综上，该市政桥梁用防护栏的缓冲效果好，在保护驾乘人员安全的同时，还有利于减少护栏受到的撞击损坏，有利于延长防护栏的使用寿命，适用性好，另一方面，当到了晚间或桥梁周围光线明显不足时，光控灯16会根据周围的明暗情况自动亮起，这有利于司机清楚的看到桥体两侧，并能够正确的掌握桥体的宽度，避免撞击事件的发生。

综上所述，该市政桥梁用防护栏，通过防护杆4、缓冲层6、缓冲装置7、套筒8、受力杆9和缓冲弹簧10的配合，当防护栏受到撞击时，缓冲层6会首当其冲缓冲掉一部分的冲击力，然后将冲击力传导至右侧的防护杆4上，再由右侧的防护杆4传导至受力杆9上，受力杆9受力后会使缓冲弹簧10发生弹性形变，缓冲弹簧10产生的弹性形变会继续对冲击力进行削减，通过固定块11、撑杆12和固定杆 13的配合，撑杆12会将防护杆4受到的冲击力传导至桥面1上，综上，该市政桥梁用防护栏的缓冲效果好，在保护驾乘人员安全的同时，还有利于减少护栏受到的撞击损坏，有利于延长防护栏的使用寿命，适用性好。

并且，该市政桥梁用防护栏，通过设置安装杆15、光控灯16、支架17、太阳能电池板18、横板19和蓄电池20，当到了晚间或桥梁周围光线明显不足时，光控灯16会根据周围的明暗情况自动亮起，这有利于司机清楚的看到桥体两侧，并能够正确的掌握桥体的宽度，避免撞击事件的发生。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政桥梁用防护栏，包括桥面(1)，其特征在于：所述桥面(1)的顶部固定安装有安装墩(2)，所述安装墩(2)的内部开设有两个安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部固定安装有防护杆(4)，所述防护杆(4)的两侧与安装槽(3)内壁的两侧之间固定安装有固定钢板(5)，右侧防护杆(4)的右侧固定安装有缓冲层(6)，两个防护杆(4)之间固定安装有缓冲装置(7)，所述缓冲装置(7)包括套筒(8)，所述套筒(8)的一侧套设有受力杆(9)，所述受力杆(9)的左端与套筒(8)内壁的左侧通过缓冲弹簧(10)固定连接，左侧的防护杆(4)的左侧固定安装有固定块(11)，所述固定块(11)的左侧固定安装有撑杆(12)，所述撑杆(12)的底面与桥面(1)之间固定安装有固定杆(13)，两个防护杆(4)的顶端固定安装有顶板(14)，所述顶板(14)的顶部固定安装有安装杆(15)，所述安装杆(15)的顶端固定安装有光控灯(16)，所述顶板(14)的顶部固定安装有支架(17)，所述支架(17)的顶端活动连接有太阳能电池板(18)，两根防护杆(4)之间固定安装有横板(19)，所述横板(19)的顶部设置有蓄电池(20)。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用防护栏，其特征在于：所述安装墩(2)呈等腰梯形。

3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用防护栏，其特征在于：所述缓冲装置(7)的数量为三个，三个缓冲装置(7)等距平行分布在两根防护杆(4)之间。

4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用防护栏，其特征在于：所述受力杆(9)与套筒(8)的内壁滑动连接，所述套筒(8)的内部开设有与受力杆(9)相适配的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用防护栏，其特征在于：所述固定杆(13)的数量为两个，所述固定杆(13)、撑杆(12)与桥面(1)之间配合行车三角形。

6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用防护栏，其特征在于：所述太阳能电池板(18)的输出端与蓄电池(20)的输入端电性连接，所述光控灯(16)与蓄电池(20)电性连接。