CN207973203U - 一种汽车模型顶升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车模型顶升机构，包括传输部件、抬升部件、提升部件和支撑部件；传输部件为两组平行设置的水平传输机构，用于传输汽车模型；抬升部件包括液压缸和顶杆，用于将汽车模型从传输部件上抬起。提升部件包括横梁，横梁上设置多组电机，电机连接钢绳，钢绳末端连接挂钩；支撑部件包括四组电机，电机下方连接着旋转轴和旋转支架，旋转支架绕旋转轴旋转，旋转支架位于横梁下方。有以下有益效果：通过将多种提升方式结合，优化了提升的效率，且对不同长度的汽车模型，均能运用此顶升机构，将汽车模型在流水线中的传输变得更加顺畅，且该机构结构简单，运动方式也不复杂，同时满足了多种抬升工作情况的需求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车模型加工技术领域，具体涉及一种汽车模型顶升机构。
背景技术
在汽车模型制造领域，汽车模型配件的生产加工离不开夹具装置，在部分零件的加工中常常需要使用夹具顶升装置，目前的顶升机构够有机械式气动顶升、电机式顶升、变速千斤顶式等机构，但上述的三种顶升装置结构较为复杂，且造价高，增加了生产成本，后期顶升机构的调试维修困难，此外，很多部件的加工过程中需要转动夹具顶升装置，遇到这种情况，通常先要靠人力将汽车模型零部件在夹具上进行固定，再进行一系列近距离作业，不仅效率低，而且安全风险较高，而且不同规格的汽车模型的长度通常不等，但宽度大致相同，因此，我们提出一种能依靠机械进行操作的通用的顶升装置来解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种汽车模型顶升机构，包括传输部件、抬升部件、提升部件和支撑部件；
所述传输部件为两组平行设置的水平传输机构，用于传输汽车模型；
所述抬升部件包括液压缸和顶杆，用于将汽车模型从传输部件上抬起。
所述提升部件包括横梁，所述横梁上设置多组电机，所述电机连接钢绳，所述钢绳末端连接挂钩；
所述支撑部件包括四组电机，所述电机下方连接着旋转轴和旋转支架，所述旋转支架绕所述旋转轴旋转，所述旋转支架位于所述横梁下方，用于托起所述钢绳提升的汽车模型。
优选的，所述传输部件包括传送带、滚轮和电机，由所述电机带动所述滚轮旋转，滚轮带动传送带做水平传输运动。
优选的，所述传送带设置为钢板或网链。
优选的，两组所述的水平传输机构之间设置支撑板，所述顶杆穿过所述支撑板。
优选的，所述横梁的下方设置传感器，用于监测所述汽车模型提升的高度。
优选的，所述传感器设置为激光位移传感器。
本实用新型有以下有益效果：通过将多种提升方式结合，优化了提升的效率，且对不同长度的汽车模型，均能运用此顶升机构，将汽车模型在流水线中的传输变得更加顺畅，且该机构结构简单，运动方式也不复杂，同时满足了多种抬升工作情况的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型一种汽车模型顶升机构的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车模型顶升机构的传输部件和抬升部件的俯视图；
图3为本实用新型一种汽车模型顶升机构的支撑部件未工作时的仰视图；
图4为本实用新型一种汽车模型顶升机构的支撑部件工作状态的仰视图；
其中，1、提升部件；11、横梁；12、提升电机；13、挂钩；14、钢绳；15、传感器；2、传输部件；21、滚轮；22、传送带；3、抬升部件；31、顶杆；32、液压缸；33、托板；34、支撑板；4、支撑部件；41、旋转支架；42、旋转轴；43、旋转电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-图4所示，本实用新型提出了一种汽车模型顶升机构，包括传输部件、抬升部件、提升部件和支撑部件；
传输部件为两组平行设置的水平传输机构，用于传输汽车模型，实现汽车模型流水线上的生产需要；
具体地，传输部件包括传送带、滚轮和传输电机，由传输电机带动滚轮旋转，滚轮带动传送带做水平传输运动，传送带设置为钢板或网链；由于汽车模型此时为白车身状态，车身边缘锋利未打磨，用网链的效果更好，起到使车身不轻易在传送带上移动的作用。
抬升部件包括液压缸和顶杆，用于将汽车模型从传输部件上抬起；
具体地，在液压缸上设置托板，所述托板上设置多组顶杆，使汽车模型的托起更稳定。
两组的水平传输机构之间设置支撑板，顶杆穿过支撑板；
具体地，支撑板固定在两组的水平传输机构之间，一方面用于保证当物体掉落，如汽车模型在传送带上滑落时，不会掉在地上而被托起，另一方面方便工作人员站立在该平台上对设备检修。
运动过程中，使汽车模型运动到合适的位置，然后暂停传送带的运动，接着液压缸动作，托板托起顶杆，使顶杆穿过支撑板的平面，直到与汽车模型车身相抵，然后将汽车模型顶起，然后当车身需要在侧面做打孔、焊接等操作时，由抬升部件的顶杆托起汽车模型，不占用传送带的运动。
提升部件包括横梁，横梁上设置多组提升电机，提升电机连接钢绳，钢绳末端连接挂钩；
具体地，操作时，待抬升部件托起汽车模型后，工作人员将挂钩挂在汽车模型上，然后提升电机动作，牵引钢绳向上提，直到提升到合适位置。
横梁的下方设置传感器，用于监测汽车模型提升的高度。
具体地，传感器设置为激光位移传感器，用于检测汽车模型被提升的高度，当传感器检测到汽车模型到达一定高度时，控制提升电机停止运动。
支撑部件包括四组旋转电机，旋转电机下方连接着旋转轴和旋转支架，旋转支架绕旋转轴旋转，旋转支架位于横梁下方，用于托起钢绳提升的汽车模型。
具体地，在提升部件将汽车模型提升到合适位置时，由于钢绳不固定，所以无法在钢绳挂住的汽车模型上加工汽车模型，所以此时控制旋转电机转动旋转支架，支架旋转90°，如图3和图4所示，旋转后的旋转支架，托住汽车模型，使汽车模型停在旋转支架上，进行下一步的操作。
对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种汽车模型顶升机构，其特征在于：包括传输部件、抬升部件、提升部件和支撑部件；
所述传输部件为两组平行设置的水平传输机构，用于传输汽车模型；
所述抬升部件包括液压缸和顶杆，用于将汽车模型从传输部件上抬起；
所述提升部件包括横梁，所述横梁上设置多组提升电机，所述提升电机连接钢绳，所述钢绳末端连接挂钩；
所述支撑部件包括四组旋转电机，所述旋转电机下方连接着旋转轴和旋转支架，所述旋转支架绕所述旋转轴旋转，所述旋转支架位于所述横梁下方，用于托起所述钢绳提升的汽车模型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模型顶升机构，其特征在于:所述传输部件包括传送带、滚轮和传输电机，由所述传输电机带动所述滚轮旋转，滚轮带动传送带做水平传输运动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模型顶升机构，其特征在于:所述传送带设置为钢板或网链。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模型顶升机构，其特征在于:两组所述的水平传输机构之间设置支撑板，所述顶杆穿过所述支撑板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模型顶升机构，其特征在于:所述横梁的下方设置传感器，用于监测所述汽车模型提升的高度。
6.根据权利要求5所述的一种汽车模型顶升机构，其特征在于:所述传感器设置为激光位移传感器。
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2017
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Legal Events
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Granted publication date: 20181016 Termination date: 20191225 |