CN207968691U - 无外置布线无主机车载监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种无外置布线无主机车载监控系统，包括电源分线盒、摄像机、电源转换模块、镜头、主板、存储器和wifi天线，电源分线盒与摄像机相连，镜头设置在摄像机外，主板和存储器均设置在摄像机内，且互相连接，所述电源转换模块将110V电源转换成正常摄像机主板所需的12V，所述镜头采集图像，主板将采集的图像进行数据转换，存储器将采集的图像信息进行存储，wifi天线可以让外置设备进行对存储数据的访问或下载。本实用新型不仅省去了车体数据传输布线和存储主机，方便对现有车辆的改造，而且采用SD卡替代了机械硬盘的存储保证数据更加稳定，具有广阔的市场前景。

Description

无外置布线无主机车载监控系统

技术领域：

本实用新型涉及数字监控技术领域，尤其涉及一种无外置布线无主机车载监控系统。

背景技术：

随着整个社会对安全性越来越高的要求，监控安防系统越来越受到人们的重视，由原来的商用已普及到更大市场的民用。汽车、动车和地铁是人们日常生活中常用的交通工具，虽然这些交通工具方便了人们的出行，但是由此也带来诸多问题。例如：汽车在道路上行驶，由于车辆较多，不可避免地会发生车辆碰撞等问题。在没有摄像头监控的路段，则会对责任认定的取证造成困难。而在最近几年里，地铁和高铁行业的监控需求也在日益增长，高铁和地铁上人员复杂，不可避免的发生冲突引起混乱，车上也会有扒手等。由此，定制化的车载摄像机也越来越多的出现在人们经常乘坐的地铁和高铁上。现有的车载摄像机基本是通过网络线就行数据传输的，所以要求车体在设计的时候就需要将摄像机所需要的信号线缆布置好，但是如果要在现有的地铁或者动车上增加车载摄像机的话，改造的工程量是相当大，甚至有的基本不能进行信号线缆和监控主机(即数据存储的地方)的重新布置。由于现在的车载摄像机基本是通过网络线缆进行数据的存储(主机+传输线缆+车载摄像机)，所以会存在以下风险：1、监控主机不稳定，会导致车载摄像机传输过来的数据丢失；2、由于数据是通过主机里机械硬盘进行存储，但是机械硬盘在目前技术水平情况下，抗震性不是很好，在车辆长时间的振动下，寿命会大大的衰减，容易损坏，如果机械硬盘坏了，那存储的数据基本全部丢失，也就等于没了安防功能。现有的没有监控系统的地铁和动车：现在中车公司(中国中车股份有限公司(简称“中国中车”，缩写“CRRC”))已经考虑在原先没有监控系统的车辆上增加监控系统，但是按目前的主机+传输线缆+车载摄像机的方案已很难进行改造实现。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种无外置布线无主机车载监控系统，它省去了车体数据传输布线和存储主机，方便对现有车辆进行改造，而且替代了机械硬盘的存储保证数据更加稳定。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种无外置布线无主机车载监控系统，包括电源分线盒、摄像机、电源转换模块、镜头、主板、存储器和wifi天线，电源分线盒与摄像机相连，镜头设置在摄像机外，主板和存储器均设置在摄像机内，且互相连接，所述电源转换模块将110V电源转换成正常摄像机主板所需的12V，所述镜头采集图像，主板将采集的图像进行数据转换，存储器将采集的图像信息进行存储，wifi天线可以让外置设备进行对存储数据的访问或下载。

进一步，所述镜头为广角镜头。

进一步，电源转换模块设置在摄像机内。

进一步，所述主板包括主控模块、远程通信模块以及视频处理模块。

更进一步，所述主控模块包括微处理器、内存单元、网络处理单元、电源管理单元、音频处理单元、晶振及外围。

更进一步，所述微处理器采用进阶精简指令集机器ARM处理器。

进一步，所述存储器为SD存储卡。

进一步，所述wifi天线设置在摄像机内。

进一步，所述wifi天线通过吸盘安装于车辆车顶。

本实用新型的有益效果是：

1、布置简单，成本更低：数据的存储不再依赖于信号线缆和主机，可以直接存储在摄像机自身，省了很多成本；

2、方便且及时：如果要查看录像，不用去主机里翻看所有车载摄像机的存储记录，直接到相应的车载摄像机下放通过WIFI即可查看录像，；

3、稳定性更高：因为现有的录像存储都在放在机械硬盘里(固态硬盘使用较少)，导致数据丢失，但是本方案采用的SD卡的固态存储，稳定性更高。

本专利不仅省去了车体数据传输布线和存储主机，方便对现有车辆的改造，而且采用SD卡替代了机械硬盘的存储保证数据更加稳定，具有广阔的市场前景。电源转换模块可以不放在摄像机内部，因为很多定制的摄像机由于空间的要求，可能体积会很少，这是我们就要将摄像机的电源转换模块置于车体的其他地方，进行摄像机的灵活定制需求。将wifi天线通过吸盘安装于车辆车顶，因为wifi信号是会被车体的金属性质的顶板给屏蔽掉，将wifi天线进行外接，然后置于不被金属顶板干扰的地方，保证良好的wifi信号。

附图说明：

图1为本实用新型车载监控系统的结构示意图；

图中：1-电源分线盒；2-摄像机；3-电源转换模块；4-镜头；5-主板；

6-存储器；7-wifi天线。

具体实施方式：

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

实施例1：一种无外置布线无主机车载监控系统，如图1所示，包括电源分线盒1、摄像机2、电源转换模块3、镜头4、主板5、存储器6和wifi天线7，电源分线盒1与摄像机2相连，镜头4设置在摄像机2外，电源转换模块3、主板5、存储器6和wifi天线7均设置在摄像机2内，且互相连接，所述电源转换模块将110V电源转换成正常摄像机主板所需的12V，所述镜头4采集图像，主板5将采集的图像进行数据转换，存储器6将采集的图像信息进行存储，wifi天线7可以让外置设备进行对存储数据的访问或下载，所述镜头4为广角镜头，所述主板5包括主控模块、远程通信模块以及视频处理模块，所述主控模块包括微处理器、内存单元、网络处理单元、电源管理单元、音频处理单元、晶振及外围，所述微处理器采用进阶精简指令集机器ARM处理器，所述存储器6为SD存储卡。

实施例2：与实施例1的不同之处在于，所述电源转换模块2设置在摄像机2外，所述wifi天线7通过吸盘安装于车辆车顶。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种无外置布线无主机车载监控系统，其特征在于：包括电源分线盒(1)、摄像机(2)、电源转换模块(3)、镜头(4)、主板(5)、存储器(6)和wifi天线(7)，电源分线盒(1)与摄像机(2)相连，镜头(4)设置在摄像机(2)外，主板(5)和存储器(6)均设置在摄像机(2)内，且互相连接，所述电源转换模块将110V电源转换成摄像机主板所需的12V，所述镜头(4)采集图像，主板(5)将采集的图像进行数据转换，存储器(6)将采集的图像信息进行存储，wifi天线(7)可以让外置设备进行对存储数据的访问或下载。

2.根据权利要求1所述的无外置布线无主机车载监控系统，其特征在于：所述镜头(4)为广角镜头。

3.根据权利要求1所述的无外置布线无主机车载监控系统，其特征在于：电源转换模块(3)设置在摄像机(2)内。

4.根据权利要求1所述的无外置布线无主机车载监控系统，其特征在于：所述主板(5)包括主控模块、远程通信模块以及视频处理模块。

5.根据权利要求4所述的无外置布线无主机车载监控系统，其特征在于：所述主控模块包括微处理器、内存单元、网络处理单元、电源管理单元、音频处理单元、晶振及外围。

6.根据权利要求5所述的无外置布线无主机车载监控系统，其特征在于：所述微处理器采用进阶精简指令集机器ARM处理器。

7.根据权利要求1所述的无外置布线无主机车载监控系统，其特征在于：所述存储器(6)为SD存储卡。

8.根据权利要求1所述的无外置布线无主机车载监控系统，其特征在于：所述wifi天线(7)设置在摄像机(2)内。

9.根据权利要求1所述的无外置布线无主机车载监控系统，其特征在于：所述wifi天线(7)通过吸盘安装于车辆车顶。