CN202041999U - 行车记录装置 - Google Patents
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Abstract
一种行车记录装置，包括影像撷取单元、储存单元、处理单元以及通讯接口。影像撷取单元用以撷取影像。储存单元包括一档案，其包括索引区块以及多个储存区块。处理单元依据索引区块中的数据索引将影像储存于储存区块。通讯接口用以与外部电子装置电性连接。上述的行车记录装置可避免在记录影像期间因执行开启或关闭档案而无法记录影像，或是因无法正常关闭档案而导致档案损毁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行车记录装置，特别是一种防止在记录影像期间遗失影像的行车记录装置。
背景技术
行车记录装置是在车辆行进时记录车辆前方的影像。当有事故发生时，使用者即能够以行车记录装置在事故发生前所记录的影像来厘清肇事责任。为了便于搜寻影像或档案系统的限制，现有的行车记录装置是将每一影像片段以一影像档案储存。
请参照图1，目前常用的档案配置表(File Allocation Table，FAT)档案系统架构包括档案配置表11以及储存空间12。档案配置表是分割信息的对映表，用以指示丛集是如何储存的。档案121则储存于储存空间12。一个健全的档案121必须包括档案开始SOF以及档案结束EOF。然而，当开启以及关闭档案时无法存取档案，而且当档案数量增加或档案增大时，开启以及关闭档案将耗费更多的时间，使得行车记录装置无法完整记录影像。此外，发生事故时，可能因断电或行车记录装置损毁，导致档案121’由于无法正常关闭而损毁。而损毁的档案121’正是记录了事故发生前的影像。因此，无法存取最靠近事故发生时的档案121’，从而大大降低了行车记录装置的可靠性以及应用价值。
综上所述，如何确保行车记录装置可以记录从启动至停止期间的完整影像便是目前极需努力的目标。
实用新型内容
本实用新型提供一种行车记录装置，其是事先建立一档案，并在档案中建立索引区块以及多个储存区块，使影像可依据索引区块的数据索引而记录于储存区块中，以避免在记录影像期间因执行开启或关闭档案而无法记录影像或是因发生事故而无法正常关闭档案，导致档案损毁而无法存取记录影像的情形。
本实用新型一实施例的行车记录装置包括第一影像撷取单元、储存单元、处理单元以及通讯接口。第一影像撷取单元用以撷取车辆前方的第一影像。储存单元包括遵循档案系统的档案，该档案包括一个索引区块以及多个储存区块。处理单元与第一影像撷取单元以及储存单元电性连接，用以依据索引区块中的数据索引将第一影像储存于储存区块。通讯接口与处理单元电性连接，用以与外部电子装置电性连接。
其中，所述行车记录装置还包括：一影像编码模块，其电性连接于所述第一影像撷取单元与该处理单元之间，用以将所述第一影像进行影像编码。
其中，所述通讯接口包括通用串行总线(Universal Serial Bus，USB)、IEEE 1394、蓝芽、红外线、有线网络、无线网络、移动通讯模块或以上的组合。
其中，所述第一影像被分割成多个影像片段储存于所述储存区块。
其中，所述行车记录装置还包括：一第二影像撷取单元，其与所述处理单元电性连接，用以撷取第二影像，所述处理单元依据所述索引区块中的数据索引将该第二影像储存于所述储存区块。
其中，所述行车记录装置还包括：一定位单元，该定位单元与所述处理单元电性连接，用以产生定位坐标。
其中，所述行车记录装置还包括：一时间产生器，其与所述处理单元电性连接，用以产生与所述定位坐标相对应的时间戳记。
其中，所述行车记录装置还包括：一导航模块，其与所述处理单元电性连接，用以依据所述定位坐标、目的坐标以及地图信息产生导航信息。
其中，所述地图信息储存在所述储存单元中，或是从外部取得。
其中，所述行车记录装置还包括：一显示单元，该显示单元其与所述处理单元电性连接，用以显示所述导航信息。
其中，所述行车记录装置还包括：一显示单元，其与所述处理单元电性连接，用以显示所述第一影像。
其中，所述第一影像撷取单元包括一电荷耦合组件(ChargeCoupled Device，CCD)或互补式金属氧化物半导体(ComplementaryMetal Oxide Semiconductor，CMOS)传感器。
其中，所述储存单元包括闪存、硬盘或以上的组合。
其中，所述储存单元内建于或外接于所述行车记录装置。
以下通过具体实施例配合所附的图式详加说明，当更容易了解本实用新型的目的、技术内容、特点及其所达成的功效。
附图说明
图1为一示意图，显示了现有的档案系统架构。
图2为一方块图，显示了本实用新型一实施例的行车记录装置。
图3为一示意图，显示了本实用新型一实施例的行车记录装置的档案结构。
图4为一方块图，显示了本实用新型另一实施例的行车记录装置。
主要组件符号说明
11 档案配置表
12 储存空间
121、121’档案
122 档案
122a 索引区块
122b 储存区块
20a、20b 行车记录装置
201 第一影像撷取单元
202 储存单元
203 处理单元
204 影像编码模块
205 通讯接口
206 第二影像撷取单元
207 显示单元
208 定位单元
209 时间产生器
210 导航模块
30 外部电子装置
EOF 档案结束
I1 第一影像
I2 第二影像
SOF 档案开始
具体实施方式
请参照图2，本实用新型的一实施例的行车记录装置20a包括第一影像撷取单元201、储存单元202以及处理单元203。第一影像撷取单元201用以撷取车辆前方的一第一影像I1。举例而言，第一影像撷取单元201可为电荷耦合组件(Charge Coupled Device，CCD)或互补式金属氧化物半导体(Complementary Metal Oxide Semiconductor，CMOS)传感器。储存单元202遵循一档案系统建立一档案，该档案包括一个索引区块以及多个储存区块，储存单元202即以此档案来储存第一影像撷取单元201所撷取的第一影像I1。在实施例中，储存单元202可为闪存、硬盘或以上的组合。此外，储存单元202可内建于行车记录装置20a中，或为与行车记录装置20a电性连接的外接装置，例如储存单元202可为记忆卡或外接式硬盘。
处理单元203与第一影像撷取单元201以及储存单元202电性连接。处理单元203可依据索引区块中的数据索引将第一影像撷取单元201所撷取的第一影像I1储存于档案中的储存区块。请参照图3，以FAT档案系统架构为例作说明。先在储存单元202中遵循档案系统架构建立一档案系统，该档案系统包括档案配置表11以及储存空间12。处理单元203在储存单元202中建立健全的档案122，亦即包括档案开始SOF以及档案结束EOF。特别的是，档案122包括一个索引区块122a以及多个储存区块122b，其中，索引区块122a中的数据索引可针对储存区块122b加以寻址。如此，处理单元203即可依据索引区块122a中的数据索引将第一影像撷取单元201所撷取的第一影像I1储存于档案122的储存区块122b中。处理单元203此后还可依据索引区块122a中的数据索引而存取对应的储存区块122b。所有储存区块122b都已储存影像数据时，处理单元203则以最新的影像片段覆盖最早的影像片段；或者，处理单元23以事先建立的另一档案122来储存最新的影像片段。
需注意的是，可以将连续的第一影像I1分割成多个影像片段加以储存，以便于日后搜寻以及管理影像。举例而言，使用者可设定每2、5或10分钟长度的影像片段作为一储存单位。日后使用者可直接选取特定时间的影像片段加以播放，或无需任何影像剪辑即可复制特定影像片段从而提供给第三人。
依据上述架构，由于已事先建立包括档案开始SOF以及档案结束EOF的健全档案122，因此本实用新型的行车记录装置20a可避免在记录影像期间因开启或关闭档案而遗漏部分影像画面。此外，发生事故时，还可避免档案122因断电或行车记录装置损毁而导致无法正常关闭而损毁。
请再参照图2，本实用新型的行车记录装置20a可包括影像编码模块204，其电性连接于第一影像撷取单元201与处理单元203之间。影像编码模块204用以将第一影像撷取单元201所撷取的第一影像I1进行影像编码，以降低处理单元203的运算负荷。此外，本实用新型的行车记录装置20a可包括通讯接口205，其与处理单元203电性连接。外部电子装置30，例如计算机等的运算能力较佳的装置，可经由通讯接口205与行车记录装置20a电性连接，以存取储存于储存单元202的记录影像。在实施例中，通讯接口205可为通用串行总线(UniversalSerial Bus，USB)接口、IEEE 1394接口、蓝芽、红外线、有线网络、无线网络、移动通讯模块或以上的组合。
请参照图4，本实用新型的实施例的行车记录装置20b还包括第二影像撷取单元206，其可经由影像编码模块204与处理单元203电性连接。第二影像撷取单元206可撷取第二影像I2，例如车辆两侧、后方或车内的影像。同样地，第二影像I2也依据索引区块122a中的数据索引而储存于储存区块122b中。在实施例中，本实用新型的行车记录装置20b可包括显示单元207，其与处理单元203电性连接。显示单元207可用以显示第一影像撷取单元201或第二影像撷取单元206所撷取的实时影像，或是储存单元202所储存的记录影像。
在该实施例中，本实用新型的行车记录装置20b可包括定位单元208，其与处理单元203电性连接。举例而言，定位单元208可为全球定位系统(Global Positioning System，GPS)，其可用以产生定位坐标以记录行车路径。优选的是，本实用新型的行车记录装置20b可包括时间产生器209，其与处理单元203电性连接。时间产生器209输出与定位单元208所产生的定位坐标相对应的时间戳记(time stamp)。通过时间戳记，行车记录装置20b可将储存单元202中的记录影像与定位坐标同步。因此，将记录影像和定位坐标整合输出，使用者可清楚了解经过的行车路径以及沿途的记录影像。
在该实施例中，本实用新型的行车记录装置20b还包括导航模块210，其与处理单元203电性连接。导航模块210依据定位单元208所输出的定位坐标、使用者所设定的目的坐标以及地图信息，可产生相对应的导航信息。显示单元207可显示导航模块210所输出的导航信息，以提示使用者在所规划的路径中行驶。需注意的是，地图信息可事先储存于储存单元202中，或者，地图信息也可从外部取得。举例而言，行车记录装置20b可经由无线网络或移动通讯网络取得因特网的地图信息，例如Google map，以作为导航的依据。
综合上述，本实用新型的行车记录装置是事先建立包括索引区块以及多个储存区块的档案，使影像可依据索引区块的数据索引而记录于储存区块中，从而避免在记录影像期间因执行开启或关闭档案而无法记录影像或是因发生事故而无法正常关闭档案，导致档案损毁而无法存取记录影像的情形。
以上所述的实施例仅是为说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在使本领域技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，而不能以此限定本实用新型，即凡是依本实用新型所公开的精神所作的均等变化或修饰，仍应涵盖在本实用新型的权利要求所限定的范围内。
Claims (12)
1.一种行车记录装置，其特征在于，包括：
一第一影像撷取单元，该第一影像撷取单元用以撷取车辆前方的一第一影像；
一储存单元，该储存单元包括遵循档案系统的一档案，该档案包括一个索引区块以及多个储存区块；
一处理单元，该处理单元与所述第一影像撷取单元和所述储存单元电性连接，用以依据所述索引区块中的一数据索引而将所述第一影像储存于所述储存区块中；以及
一通讯接口，该通讯接口与所述处理单元电性连接，用以与一外部电子装置电性连接。
2.如权利要求1所述的行车记录装置，其特征在于，还包括：
一影像编码模块，该影像编码模块电性连接于所述第一影像撷取单元与该处理单元之间，用以将所述第一影像进行影像编码。
3.如权利要求1所述的行车记录装置，其特征在于，所述通讯接口包括通用串行总线、IEEE 1394、蓝芽、红外线、有线网络、无线网络、移动通讯模块或以上的组合。
4.如权利要求1所述的行车记录装置，其特征在于，还包括：
一第二影像撷取单元，该第二影像撷取单元与所述处理单元电性连接，用以撷取第二影像，所述处理单元依据所述索引区块中的数据索引将该第二影像储存于所述储存区块中。
5.如权利要求1所述的行车记录装置，其特征在于，还包括：
一定位单元，该定位单元与所述处理单元电性连接，用以产生定位坐标。
6.如权利要求5所述的行车记录装置，其特征在于，还包括：
一时间产生器，该时间产生器与所述处理单元电性连接，用以产生与所述定位坐标相对应的时间戳记。
7.如权利要求5所述的行车记录装置，其特征在于，还包括：
一导航模块，该导航模块与所述处理单元电性连接，用以依据所述定位坐标、目的坐标以及地图信息产生导航信息。
8.如权利要求7所述的行车记录装置，其特征在于，还包括：
一显示单元，该显示单元与所述处理单元电性连接，用以显示所述导航信息。
9.如权利要求1所述的行车记录装置，其特征在于，还包括：
一显示单元，该显示单元与所述处理单元电性连接，用以显示所述第一影像。
10.如权利要求1所述的行车记录装置，其特征在于，所述第一影像撷取单元包括一电荷耦合组件或互补式金属氧化物半导体传感器。
11.如权利要求1所述的行车记录装置，其特征在于，所述储存单元包括闪存、硬盘或以上的组合。
12.如权利要求1所述的行车记录装置，其特征在于，所述储存单元内建于或外接于所述行车记录装置。
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