CN207966912U - 汽车及其保险丝盒总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种保险丝盒总成，包括保险丝安装结构、保险丝底座和安装在预设位置的继电器底座，其中，该继电器底座和保险丝底座均可拆卸的安装在预设位置。本申请中公开的结构中，继电器底座和保险丝底座均可拆卸的安装在预设位置，即在将继电器移走后，以前用于固定继电器的继电器安装座可拆卸下来更换为保险丝底座，用于安装保险丝安装结构，以改变现有的保险丝安装结构的位置，适应不同的需要。本申请的保险丝盒总成不需要另外设计，并且也没有浪费继电器底座的位置，仅在现有的结构中做了简单改进，降低了研发成本，缩短了研发周期。本实用新型还提供了一种具有上述保险丝盒总成的汽车。

Description

汽车及其保险丝盒总成

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体的说，涉及一种汽车及其保险丝盒总成。

背景技术

随着汽车技术的逐渐成熟，消费者对于汽车的要求也逐渐提高，包含舒适性、安全性、噪声等方面。NVH作为对消费者主观感受的直接评价原则，各汽车制造厂对于NVH的要求也在逐步提高。

目前汽车继电器的布置原则都是按照尽量缩短回路长度的原则在进行布置，因此在发动机舱的保险丝盒和驾驶室内的保险丝盒上都会设计继电器位置，在驾驶室内的保险盒上一般都会设计5-10个继电器位置。

当继电器布置在驾驶室内的保险丝盒上，继电器座工作和断开的瞬间，都会有清晰的“滴答”声，这样会让用户感觉到这是一种异常的声音，会误认为是部件故障才导致的，同时也会认为这是不正常的噪声，引起不适。

在NVH要求逐步提高的时候，众多的汽车制造厂开始将继电器逐步开始向发动机舱移动，但为了缩短开发周期，车型布置结构或保险丝盒产品都会借用原先的结构布置或产品，这就导致，在借用保险丝盒的时候，保险丝盒上为之前车型设计的继电器座就处于空置状态。同时，在车辆配置越来越高时，保险丝盒上为之前车型设计的保险丝的位置就无法满足新车型的使用要求。

如果为了增加保险丝位置同时减少继电器位置而重新开发一款保险丝盒总成，至少需要6-10个月的开发周期和较高的开发费用、试验费用，且在开发过程中也存在周期风险和试验风险等。

因此，如何提供一种保险丝盒总成，以降低研发成本，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种保险丝盒总成，以降低研发成本。本实用新型还提供了一种具有上述保险丝盒总成的汽车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种保险丝盒总成，包括保险丝盒、保险丝安装结构、保险丝底座和安装在保险丝盒的预设位置的继电器底座，其中，所述继电器底座和所述保险丝底座均可拆卸的安装在所述保险丝盒的预设位置。

优选的，上述的保险丝盒总成中，所述保险丝底座与所述保险丝盒卡接。

优选的，上述的保险丝盒总成中，所述保险丝底座的侧面设置有卡扣，所述保险丝盒设置有与所述卡扣配合的卡槽。

优选的，上述的保险丝盒总成中，所述保险丝底座上设置有多个所述保险丝安装结构。

优选的，上述的保险丝盒总成中，每个所述保险丝安装结构均具有多个保险丝定位安装口。

一种汽车，包括保险丝盒总成，其中，所述保险丝盒总成为上述所述的保险丝盒总成。

经由上述的技术方案可知，本实用新型公开了一种保险丝盒总成，包括保险丝安装结构、保险丝底座和安装在预设位置的继电器底座，其中，该继电器底座和保险丝底座均可拆卸的安装在预设位置。本申请中公开的结构中，继电器底座和保险丝底座均可拆卸的安装在预设位置，即在将继电器移走后，以前用于固定继电器的继电器安装座可拆卸下来更换为保险丝底座，用于安装保险丝安装结构，以改变现有的保险丝安装结构的位置，适应不同的需要。本申请的保险丝盒总成不需要另外设计，并且也没有浪费继电器底座的位置，仅在现有的结构中做了简单改进，降低了研发成本，缩短了研发周期。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的保险丝安装结构和保险丝底座连接的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的安装有保险丝的保险丝安装结构和保险丝底座连接的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的安装有继电器底座的保险丝盒总成的另一方向的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的更换为保险丝盒底座的保险丝盒总成结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种保险丝盒总成，以降低研发成本。本实用新型的另一核心是提供一种具有上述保险丝盒总成的汽车。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，本实用新型公开了一种保险丝盒总成，包括保险丝安装结构2、保险丝底座1和安装在预设位置的继电器底座6，其中，该继电器底座6和保险丝底座1均可拆卸的安装在预设位置。本申请中公开的结构中，继电器底座6和保险丝底座1均可拆卸的安装在预设位置，即在将继电器移走后，以前用于固定继电器的继电器底座6可拆卸下来更换为保险丝底座1，用于安装保险丝安装结构，以改变现有的保险丝安装结构的位置，适应不同的需要。本申请的保险丝盒总成不需要另外设计，并且也没有浪费继电器底座6的位置，仅在现有的结构中做了简单改进，降低了研发成本，缩短了研发周期。

进一步的实施例中，上述的保险丝底座1与保险丝盒5卡接。采用卡接的方式结构简答，易于连接。本申请中仅提供了一种保险丝底座1与保险丝盒5的具体连接方式，在实际中也可根据不同的需要选择不同的连接方式，例如螺钉连接等。

本申请中的保险丝底座1的侧面设置有卡扣3，而保险丝盒5设置有与卡扣3配合的卡槽。采用卡扣3与卡槽的配合实现保险丝底座1与保险丝盒5的连接。在实际中，卡扣3与卡槽的位置可互换，即保险丝盒5上设置卡扣3，而保险丝底座1上设置卡槽。对于卡扣3和卡槽的具体尺寸和形状在不做具体限定。保险丝底座1的侧面设计有卡扣3，所述保险丝底座1可以通过卡扣3与保险丝盒5进行固定。

本申请中的保险丝底座1上设置有多个保险丝安装结构2，具体的，在保险丝底座1上部设计有6个mini的保险丝安装结构2，可以插入6个不同容量的mini的保险丝4。保险丝盒总成上装配有4个相同结构的继电器底座6。在原有的保险丝盒总成的4个继电器底座6的位置，均可以替换为保险丝底座1，从而可以最多增加24个mini的保险丝4的安装位置。

此外，本申请还公开了一种汽车，包括保险丝盒总成，且该保险丝盒总成为上述实施例中公开的保险丝盒总成，因此，具有该保险丝盒总成的汽车也具有上述所有技术效果，在此不再一一赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种保险丝盒总成，包括保险丝盒、保险丝安装结构(2)、保险丝底座(1)和安装在所述保险丝盒(5)预设位置的继电器底座(6)，其特征在于，所述继电器底座(6)和所述保险丝底座(1)均可拆卸的安装在所述保险丝盒(5)的预设位置；

所述保险丝底座(1)与所述保险丝盒(5)卡接。

2.根据权利要求1所述的保险丝盒总成，其特征在于，所述保险丝底座(1)的侧面设置有卡扣(3)，所述保险丝盒(5)设置有与所述卡扣(3)配合的卡槽。

3.根据权利要求1所述的保险丝盒总成，其特征在于，所述保险丝底座(1)上设置有多个所述保险丝安装结构(2)。

4.根据权利要求3所述的保险丝盒总成，其特征在于，每个所述保险丝安装结构(2)均具有多个保险丝定位安装口。

5.一种汽车，包括保险丝盒总成，其特征在于，所述保险丝盒总成为如权利要求4所述的保险丝盒总成。