CN205632443U - 一种重型卡车车轮挡块 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种重型卡车车轮挡块，包括竖板、横板以及弧形面板，竖板左侧端面设置有两个荧光带，两个荧光带下方右侧位置安装有电池，电池左侧位置安装有照明灯，照明灯与电池之间安装有电源开关，竖板上端面前后两侧位置设置有螺栓孔，横板前后两侧位置安装有两个支撑架，竖板右端面左右两侧设置有与支撑架相匹配的凹槽，弧形面板底部设置有两个与卡槽位置相对应的卡块，本实用新型利用竖板、横板、连接板以及弧形面板组装而成，随用随装，不用的时候拆散，节省了空间方便了卡车司机的携带，照明灯的设置在不需要使用车轮挡块时，竖板能作为台灯进行使用，荧光带的设置在夜晚能用来提醒行人注意安全，避免出现事故。

Description

一种重型卡车车轮挡块

技术领域

本实用新型是一种重型卡车车轮挡块，属于汽车设备领域。

背景技术

现有技术中，车辆在倾斜路段驻车时，为了防止溜坡，一般要用砖石塞在轮子和路面之间 ，对于重型卡车而言，由于其轮子半径和车体自重都较大，仅用较小的砖石塞在轮子和路面之间，车轮和砖石为线接触，车轮很容易翻越砖石，导致车辆出现溜坡，存在较大安全隐患，现有的车轮挡块为一体结构，十分笨重对于携带非常不方便，让许多卡车司机感到非常苦恼，所以需要一种重型卡车车轮挡块来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种重型卡车车轮挡块，通过设置螺栓孔以及卡槽以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种重型卡车车轮挡块，包括竖板、横板以及弧形面板，所述竖板左侧端面设置有两个荧光带，两个所述荧光带下方右侧位置安装有电池，所述电池左侧位置安装有照明灯，所述照明灯与电池之间安装有电源开关，所述电源开关通过导线与电池输出端连接，所述照明灯通过导线与电源开关连接，所述竖板上端面前后两侧位置设置有螺栓孔，所述横板左侧端面与竖板下端面通过合页连接，所述横板上端面右侧位置设置有两个卡槽，两个所述卡槽内部左侧位置安装有限位板，所述限位板通过弹簧与卡槽固定，所述横板前后两侧位置安装有两个支撑架，两个所述支撑架通过销轴与横板转动连接，所述竖板右端面左右两侧设置有与支撑架相匹配的凹槽，所述弧形面板底部设置有两个与卡槽位置相对应的卡块，所述弧形面板上端固定有连接板，所述连接板左侧设置有与竖板上端面螺栓孔位置相对应的安装孔。

进一步地，所述横板底面刻有防滑纹。

进一步地，所述卡块的长度小于卡槽的长度。

进一步地，所述照明灯表面安装有防尘网。

进一步地，所述弧形面板表面设置有一层防滑纹。

进一步地，所述合页采用的是一种转动最大角度为90度的合页。

进一步地，所述螺栓孔与安装孔直径相等。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种重型卡车车轮挡块，利用竖板、横板、连接板以及弧形面板组装而成，随用随装，不用的时候拆散，节省了空间方便了卡车司机的携带，照明灯的设置在不需要使用车轮挡块时，竖板能作为台灯进行使用，荧光带的设置在夜晚能用来提醒行人注意安全，避免出现事故，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种重型卡车车轮挡块的结构示意图；

图2为本实用新型一种重型卡车车轮挡块的组装结构示意图；

图3为本实用新型一种重型卡车车轮挡块的竖板左端面示意图；

图4为本实用新型一种重型卡车车轮挡块的卡槽结构示意图；

图中： 1-竖板、2-支撑架、3-横板、4-弧形面板、5-连接板、6-安装孔、61-螺栓孔、7-凹槽、8-合页、9-卡槽、10-卡块、11-荧光带、12-电池、13-电源开关、14-照明灯、15-限位板、16-弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3以及图4，本实用新型提供一种技术方案：一种重型卡车车轮挡块，包括竖板1、横板3以及弧形面板4，竖板1左侧端面设置有两个荧光带11，两个荧光带11下方右侧位置安装有电池12，电池12左侧位置安装有照明灯14，照明灯14与电池12之间安装有电源开关13，电源开关13通过导线与电池12输出端连接，照明灯14通过导线与电源开关13连接，竖板1上端面前后两侧位置设置有螺栓孔61，横板3左侧端面与竖板1下端面通过合页8连接，横板3上端面右侧位置设置有两个卡槽9，两个卡槽9内部左侧位置安装有限位板15，限位板15通过弹簧16与卡槽9固定，横板3前后两侧位置安装有两个支撑架2，两个支撑架2通过销轴与横板3转动连接，竖板1右端面左右两侧设置有与支撑架2相匹配的凹槽7，弧形面板4底部设置有两个与卡槽9位置相对应的卡块10，弧形面板4上端固定有连接板5，连接板5左侧设置有与竖板1上端面螺栓孔61位置相对应的安装孔6。

横板3底面刻有防滑纹，卡块10的长度小于卡槽9的长度，照明灯14表面安装有防尘网，弧形面板4表面设置有一层防滑纹，合页8采用的是一种转动最大角度为90度的合页，螺栓孔61与安装孔6直径相等。

具体实施方式：在使用前需要检查卡块10、弧形面板4是否有损坏，如果检查有缺陷就无法进行使用了，如果检查一切正常便能进行使用了，在使用前需要先进行组装，组装时利用合页8将竖板1转动90度与横板3垂直，转动支撑架2将支撑架2活动的一端放进竖板1上的凹槽7中，用于支撑竖板1，将弧形面板4底部的卡块10放入横板3上的卡槽9中，利用弹簧16和限位板15使卡块10在卡槽9中不易滑动，再将安装孔6与螺栓孔61对应，使用螺栓穿过安装孔6与螺栓孔61从而使连接板5与竖板1固定，拧紧螺栓便组装完成了，在使用时将弧形面板4与轮胎表面贴合即可，在夜晚荧光带发出光亮提醒行人斜波上有卡车，注意安全，照明灯的设置在不使用车轮挡块时，将竖板竖起便能当做一个简易台灯进行使用，只要打开电源开关接通电池与照明灯即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种重型卡车车轮挡块，包括竖板（1）、横板（3）以及弧形面板（4），其特征在于：所述竖板（1）左侧端面设置有两个荧光带（11），两个所述荧光带（11）下方右侧位置安装有电池（12），所述电池（12）左侧位置安装有照明灯（14），所述照明灯（14）与电池（12）之间安装有电源开关（13），所述电源开关（13）通过导线与电池（12）输出端连接，所述照明灯（14）通过导线与电源开关（13）连接，所述竖板（1）上端面前后两侧位置设置有螺栓孔（61），所述横板（3）左侧端面与竖板（1）下端面通过合页（8）连接，所述横板（3）上端面右侧位置设置有两个卡槽（9），两个所述卡槽（9）内部左侧位置安装有限位板（15），所述限位板（15）通过弹簧（16）与卡槽（9）固定，所述横板（3）前后两侧位置安装有两个支撑架（2），两个所述支撑架（2）通过销轴与横板（3）转动连接，所述竖板（1）右端面左右两侧设置有与支撑架（2）相匹配的凹槽（7），所述弧形面板（4）底部设置有两个与卡槽（9）位置相对应的卡块（10），所述弧形面板（4）上端固定有连接板（5），所述连接板（5）左侧设置有与竖板（1）上端面螺栓孔（61）位置相对应的安装孔（6）。

2.根据权利要求1所述的一种重型卡车车轮挡块，其特征在于：所述横板（3）底面刻有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种重型卡车车轮挡块，其特征在于：所述卡块（10）的长度小于卡槽（9）的长度。

4.根据权利要求1所述的一种重型卡车车轮挡块，其特征在于：所述照明灯（14）表面安装有防尘网。

5.根据权利要求1所述的一种重型卡车车轮挡块，其特征在于：所述弧形面板（4）表面设置有一层防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种重型卡车车轮挡块，其特征在于：所述合页（8）采用的是一种转动最大角度为90度的合页。

7.根据权利要求1所述的一种重型卡车车轮挡块，其特征在于：所述螺栓孔（61）与安装孔（6）直径相等。