CN204569313U - 一种可调节高度的平衡轮结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调节高度的平衡轮结构，包括轴承座、平衡轮支撑座、左平衡轮支撑板、右平衡轮支撑板、平衡轮总成、螺钉；所述平衡轮支撑座上端为圆柱状，圆柱状部分和轴承座之间设有轴承，平衡轮支撑座可相对于轴承座旋转；所述平衡轮支撑座下端呈月牙状，月牙状上设有5个左右贯穿的第一通孔；所述左平衡轮支撑板、右平衡轮支撑板对称地设置在平衡轮支撑座月牙状的两侧，且两者后端设有与第一通孔偏心的第二通孔；所述螺钉依次穿过左平衡轮支撑板、平衡轮总成、右平衡轮支撑板，并用螺母锁紧；所述本实用新型当平衡轮总成受到一定磨损时，利用第一通孔和第二通孔的偏心来将平衡轮调节到合适的安装高度，保证整车的驾驶性能不受到影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平衡轮结构的改进，特别是容易受到磨损的平衡轮结构。
背景技术
现有的叉车上的平衡轮的高度多为不可调式，当平衡轮受到磨损时，只能将平衡轮换掉，成本较大。为此，我们研发了一种可调节高度的平衡轮结构。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可调节高度的平衡轮结构。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可调节高度的平衡轮结构，包括轴承座、平衡轮支撑座、左平衡轮支撑板、右平衡轮支撑板、平衡轮总成、螺钉；所述平衡轮支撑座上端为圆柱状，圆柱状部分和轴承座之间设有轴承，平衡轮支撑座可相对于轴承座旋转；所述平衡轮支撑座下端呈月牙状，月牙状上设有5个左右贯穿的第一通孔；所述左平衡轮支撑板、右平衡轮支撑板对称地设置在平衡轮支撑座月牙状的两侧，且两者后端设有与第一通孔偏心的第二通孔；所述螺钉依次穿过左平衡轮支撑板、平衡轮总成、右平衡轮支撑板，并用螺母锁紧。
优选的，所述平衡轮支撑座、左平衡轮支撑板、右平衡轮支撑板上最底部的第一通孔和第二通孔是同心的，其余4组孔都是偏心的。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
所述本实用新型对现有叉车上的平衡轮结构进行优化改进，当平衡轮总成受到一定磨损时，利用第一通孔和第二通孔的偏心来将平衡轮轮调节到合适的安装高度，在无需换掉平衡轮的情况下，保证整车的驾驶性能不受到影响。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的可调节高度的平衡轮结构的装配立体图；
附图2为本实用新型所述的可调节高度的平衡轮结构(平衡轮磨损前）的装配立体图；
附图3为本实用新型所述的可调节高度的平衡轮结构(平衡轮磨损后）的装配立体图；
其中：1、右平衡轮支撑板；2、轴承座；3、第一螺钉；4、平衡轮支撑座；5、左平衡轮支撑板；6、第二螺钉；7、平衡轮总成。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1-3为本实用新型所述的一种可调节高度的平衡轮结构，包括轴承座2、平衡轮支撑座4、左平衡轮支撑板5、右平衡轮支撑板1、平衡轮总成7、第一螺钉3、第二螺钉6；所述平衡轮支撑座4上端为圆柱状，圆柱状部分和轴承座2之间设有轴承，平衡轮支撑座4可相对于轴承座2旋转；所述平衡轮支撑座4下端呈月牙状，月牙状上设有5个左右贯穿的第一通孔；所述左平衡轮支撑板5、右平衡轮支撑板1对称地设置在平衡轮支撑座4月牙状的两侧，且两者后端设有与最底部第一通孔同心的第二通孔、与其余第一通孔偏心的第三通孔；所述第一通孔和第二通孔用第一螺钉3锁紧；所述第二螺钉6依次穿过左平衡轮支撑板5、平衡轮总成7、右平衡轮支撑板1，并用螺母锁紧。
如图2所示，当平衡轮总成7完好时，转动左平衡轮支撑板5、右平衡轮支撑板1，使从上往下第二个第一通孔与第三通孔同心，并用用螺钉（螺钉省略）锁紧。
如图3所示，当平衡轮总成7受到磨损时，转动左平衡轮支撑板5、右平衡轮支撑板1，使最顶部的第一通孔与第三通孔同心，并用用螺钉（螺钉省略）锁紧，可将平衡轮总成7调整到与平衡轮总成7完好时相同的安装高度。
所述本实用新型对现有叉车上的平衡轮结构进行优化改进，当平衡轮总成受到一定磨损时，利用第一通孔和第二通孔的偏心来将平衡轮轮调节到合适的安装高度，在无需换掉平衡轮的情况下，保证整车的驾驶性能不受到影响。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (2)
1.一种可调节高度的平衡轮结构，包括轴承座、平衡轮支撑座、左平衡轮支撑板、右平衡轮支撑板、平衡轮总成、螺钉；所述平衡轮支撑座上端为圆柱状，圆柱状部分和轴承座之间设有轴承，平衡轮支撑座可相对于轴承座旋转；所述平衡轮支撑座下端呈月牙状，月牙状上设有5个左右贯穿的第一通孔；所述左平衡轮支撑板、右平衡轮支撑板对称地设置在平衡轮支撑座月牙状的两侧，且两者后端设有与第一通孔偏心的第二通孔；所述螺钉依次穿过左平衡轮支撑板、平衡轮总成、右平衡轮支撑板，并用螺母锁紧。
2.根据权利要求1所述的可调节高度的平衡轮结构，其特征在于：所述平衡轮支撑座、左平衡轮支撑板、右平衡轮支撑板上最底部的第一通孔和第二通孔是同心的，其余4组孔都是偏心的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420820663.3U CN204569313U (zh) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | 一种可调节高度的平衡轮结构 |
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| CN201420820663.3U CN204569313U (zh) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | 一种可调节高度的平衡轮结构 |
Publications (1)
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| CN204569313U true CN204569313U (zh) | 2015-08-19 |
Family
ID=53861983
Family Applications (1)
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| CN201420820663.3U Expired - Fee Related CN204569313U (zh) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | 一种可调节高度的平衡轮结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204569313U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104495701A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-08 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 一种可调节高度的平衡轮结构 |
-
2014
- 2014-12-23 CN CN201420820663.3U patent/CN204569313U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104495701A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-08 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 一种可调节高度的平衡轮结构 |
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