CN207957505U - 一种吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊具，属于起吊技术领域。所述吊具包括：吊体；第一吊起装置第一端与吊体的第一端活动连接，第一吊起装置的第二端与第一天车的吊钩活动连接；第二吊起装置第一端与吊体的第二端活动连接，第二吊起装置的第二端与第二天车的吊钩活动连接；第一连接装置第一端与吊体连接，第一连接装置与切头剪的第一吊点连接；第二连接装置第一端与吊体连接，第二连接装置与切头剪的第二吊点连接。本实用新型吊具可以利用两台天车对切头剪组件进行起吊作业，可以完成切头剪组件的整体更换，提高工作效率。

Description

一种吊具

技术领域

本实用新型涉及起吊技术领域，特别涉及一种吊具。

背景技术

热连轧精轧区切头剪组件是轧制线最重要的设备之一，切头剪组件长期受高冲击，组件中曲柄轴的轴承和铜瓦会出现磨损导致切头剪剪切功能缺陷，单件曲柄轴轴承或者铜瓦的更换作业耗时一般在10天以上，会对轧线的生产造成较大的影响，若整体更换切头剪组件，则需要耗时约5天，切头剪组件整体更换不仅能节省大量的检修时间，而且可以检修质量。但是，二分厂飞剪组件重量约180T，轧线的单台吊车最大负重为120T，因此，利用一台吊车无法完成组件的更换作业。

实用新型内容

本实用新型提供一种吊具，解决了或部分解决了现有技术中利用一台吊车无法完成切头剪组件的更换作业的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种吊具，与第一天车、第二天车及切头剪连接；所述吊具包括：吊体；第一吊起装置，第一端与所述吊体的第一端活动连接，所述第一吊起装置的第二端与所述第一天车的吊钩活动连接；第二吊起装置，第一端与所述吊体的第二端活动连接，所述第二吊起装置的第二端与所述第二天车的吊钩活动连接；第一连接装置，第一端与所述吊体连接，所述第一连接装置与所述切头剪的第一吊点连接；第二连接装置，第一端与所述吊体连接，所述第二连接装置与所述切头剪的第二吊点连接。

进一步地，所述第一吊起装置包括：第一起吊板，第一端与所述吊体的第一端活动连接，所述第一起吊板上开设有第一通槽，所述第一天车的吊钩的第一侧活动设置在所述第一通槽内；

第二起吊板，第一端与所述吊体的第一端活动连接，所述第二起吊板上开设有第二通槽，所述第一天车的吊钩的第二侧活动设置在所述第二通槽内。

进一步地，所述第一通槽与所述第二通槽的尺寸相匹配。

进一步地，所述第一天车吊车的吊钩尺寸＜所述第一起吊板及第二起吊板的长度＜所述切头剪的起吊高度。

进一步地，所述第一吊起装置与所述第二吊起装置之间的距离与所述第一天车的吊钩及第二天车的吊钩的中心距相匹配。

进一步地，所述第一连接装置包括：吊环，第一端与所述吊体连接；第一连接板，第一端与所述吊环连接，所述第一连接板的第二端与所述切头剪的第一吊点连接；第二连接板，第一端与所述吊环连接，所述第二连接板的第二端与所述切头剪的第一吊点连接，所述第一连接板与所述第二连接板以所述吊环的中心线为对称轴相对称。

进一步地，所述第一连接板的结构与所述第一连接板的结构保持一致。

进一步地，所述第二连接装置包括：吊板，第一端与所述吊体连接；第三连接板，第一端与所述吊板连接，所述第三连接板的第二端与所述切头剪的第二吊点连接，第四连接板，第一端与所述吊板连接，所述第四连接板的第二端与所述切头剪的第二吊点连接，所述第三连接板与所述第四连接板以所述吊板的中心线为对称轴相对称。

进一步地，所述吊板与所述第二吊点之间的距离和所述吊环与所述第一吊点之间的距离相匹配；所述第三连接板与所述第四连接板之间的距离与所述第二吊点的厚度相匹配。

进一步地，所述第一连接装置与所述第二连接装置之间的距离和所述第一吊点与所述第二吊点之间的距离保持一致。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于第一吊起装置第一端与吊体的第一端活动连接，第一吊起装置的第二端与第一天车的吊钩活动连接，第二吊起装置第一端与吊体的第二端活动连接，第二吊起装置的第二端与第二天车的吊钩活动连接，第一连接装置第一端与吊体连接，第一连接装置与切头剪的第一吊点连接，第二连接装置第一端与吊体连接，第二连接装置与切头剪的第二吊点连接，所以，通过第一连接装置及第二连接装置与切头剪连接，通过第一天车的吊钩通过第一吊起装置吊起吊体，通过第二天车的吊钩通过第二吊起装置吊起吊体，可以利用两台天车对切头剪组件进行起吊作业，可以完成切头剪组件的整体更换，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的吊具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的吊具的工作示意图；

图3为图2的A-A向剖视图；

图4为图2的B-B向剖视图。

具体实施方式

参见图1-2，本实用新型实施例提供了一种吊具，与第一天车6、第二天车7及切头剪8连接；所述吊具包括：吊体1、第一吊起装置2、第二吊起装置3、第一连接装置4及第二连接装置5。

第一吊起装置2第一端与吊体1的第一端活动连接，第一吊起装置2 的第二端与所述第一天车6的吊钩活动连接。

第二吊起装置3第一端与吊体1的第二端活动连接，第二吊起装置3 的第二端与所述第二天车7的吊钩活动连接。

第一连接装置4第一端与吊体1连接，第一连接装置4与切头剪8的第一吊点连接。

第二连接装置5第一端与吊体1连接，第二连接装置5与切头剪8的第二吊点连接。

本申请具体实施方式由于第一吊起装置2第一端与吊体1的第一端活动连接，第一吊起装置2的第二端与第一天车6的吊钩活动连接，第二吊起装置3第一端与吊体1的第二端活动连接，第二吊起装置3的第二端与第二天车7的吊钩活动连接，第一连接装置4第一端与吊体1连接，第一连接装置4与切头剪8的第一吊点连接，第二连接装置5第一端与吊体1 连接，第二连接装置5与切头剪8的第二吊点连接，所以，通过第一连接装置4及第二连接装置5与切头剪8连接，通过第一天车6的吊钩通过第一吊起装置2吊起吊体1，通过第二天车7的吊钩通过第二吊起装置3吊起吊体7，可以利用两台天车对切头剪组件进行起吊作业，可以完成切头剪组件的整体更换，提高工作效率。

详细介绍第一吊起装置2的结构

第一吊起装置2包括：第一起吊板2-1及第二起吊板2-2。

第一起吊板2-1第一端与吊体1的第一端活动连接。具体地，在本实施方式中，第一起吊板2-1第一端通过轴销与吊体1的第一端活动连接，在其它实施方式中，第一起吊板2-1第一端可通过其它方式如转轴等与吊体1的第一端活动连接。第一起吊板2-1上开设有第一通槽，所述第一天车6的吊钩的第一侧活动设置在所述第一通槽内。

第二起吊板2-2第一端与吊体1的第一端活动连接。具体地，在本实施方式中，第二起吊板2-2第一端通过轴销与吊体1的第一端活动连接，在其它实施方式中，第二起吊板2-2第一端可通过其它方式如转轴等与吊体1的第一端活动连接。第二起吊板2-2上开设有第二通槽，第一天车6 的吊钩的第二侧活动设置在第二通槽内。

第一通槽与所述第二通槽的尺寸相匹配。

第一天车吊车的吊钩尺寸＜所述第一起吊板及第二起吊板的长度＜所述切头剪的起吊高度，第一起吊板2-1及第二起吊板2-2的长度为图1所示的H4，确保第一天车6的吊勾能正常设置在第一通槽内，由于天车最大起吊高度有限，第一起吊板2-1及第二起吊板2-2的长度不能无限大，但太小吊勾可能又放不进去，因此通过查阅切头剪及天车图纸，综合考虑天车起吊高度、吊具高度、切头剪总成的高度、以及切头剪需要的安全起吊高度等因素。

第一吊起装置2与第二吊起装置3之间的距离与所述第一天车6的吊钩及第二天车7的吊钩的中心距相匹配，参见图1，第一吊起装置2与第二起吊装置3之间的距离为H1，确保起吊时，两台天车的吊勾保持与吊物垂直受力的状态，避免出现歪拉斜吊的情况，保证起吊的稳定性。

其中，第一吊起装置2的结构与第二吊起装置3的结构保持一致。

详细介绍第一连接装置4的结构。

参见图3，第一连接装置4包括：吊环4-1、第一连接板4-2及第二连接板4-3。

吊环4-1第一端与吊体1固定连接。具体地，在本实施方式中，吊环 4-1第一端通过焊接与吊体1固定连接，在其它实施方式中，吊环4-1第一端可通过其它方式螺栓等与吊体1固定连接。

第一连接板4-2第一端与吊环4-1连接。具体地，在本实施方式中，第一连接板4-2第一端通过轴销与所述吊环4-1连接。第一连接板4-2的第二端与切头剪8的第一吊点连接。具体地，在本实施方式中，第一连接板4-2的第二端通过轴销与切头剪8的第一吊点连接。

第二连接板4-3第一端与吊环4-1连接。具体地，在本实施方式中，第二连接板4-3第一端通过轴销与吊环4-1连接。第二连接板4-3的第二端与切头剪8的第一吊点连接。具体地，在本实施方式中，第二连接板4-3 的第二端通过轴销与切头剪8的第一吊点连接。第一连接板4-2与第一连接板4-3以吊环4-1的中心线为对称轴相对称。

第一连接板4-2的结构与第二连接板4-3的结构保持一致。

参见图4，所述第二连接装置包括：吊板5-1、第三连接板5-2及第四连接板5-3。

吊板5-1第一端与吊体1固定连接。具体地，在本实施方式中，吊板 5-1第一端通过焊接与吊体1固定连接，在其它实施方式中，吊板5-1第一端可通过其它方式如轴销等与吊体1固定连接。

第三连接板5-2第一端与吊板5-1连接。具体地，在本实施方式中，第三连接板5-2第一端通过轴销与吊板5-1连接。第三连接板5-2的第二端与切头剪8的第二吊点连接。具体地，在本实施方式中，第三连接板5-2 的第二端通过轴销与切头剪8的第二吊点连接。

第四连接板5-3第一端与吊板5-1连接。具体地，在本实施方式中，第四连接板5-3第一端通过轴销与吊板5-1连接。第四连接板5-3的第二端与切头剪8的第二吊点连接。具体地，在本实施方式中，第四连接板5-3 的第二端通过轴销与切头剪8的第二吊点连接。第三连接板5-2与第四连接板5-3以吊板5-1的中心线为对称轴相对称。

吊板5-1与第二吊点之间的距离和吊环4-1与第一吊点之间的距离相匹配，参见图1，吊环4-1与第一吊点之间的距离为H3，确保整体起吊时整个吊具处于水平的位置，保证前后吊点受力均匀。

第三连接板5-2与第四连接板5-4之间的距离与第二吊点的厚度相匹配，参见图4，第三连接板5-2与第四连接板5-4之间的距离为H5，确保第三连接板5-2与第四连接板5-4与切头剪8的吊点能够正常连接。

第一连接装置4与第二连接装置5之间的距离和第一吊点与第二吊点之间的距离保持一致，参见图1，第一连接装置4与第二连接装置5之间的距位H2，确保第三连接板5-2与第四连接板5-4与切头剪8的吊点能够正常连接。

为了更清楚介绍本实用新型实施例，下面从本实用新型实施例的使用方法上予以介绍。

第一吊起装置2及第二吊起装置3活动设置在吊体1上，第一吊起装置2与第二吊起装置3之间的距离与第一天车6的吊钩及第二天车7的吊钩的中心距相匹配，确保起吊时，两台天车的吊勾保持与吊物垂直受力的状态，避免出现歪拉斜吊的情况，保证起吊的稳定性。然后，将第一天车 6的吊钩降落在第一吊起装置2处，然后在吊体1上旋转第一起吊板2-1及第二起吊板2-2，使第一天车6的吊钩的进入第一通槽及第二通槽内，第一天车吊车的吊钩尺寸＜所述第一起吊板及第二起吊板的长度＜所述切头剪的起吊高度，确保第一天车6的吊勾能正常设置在第一通槽内，由于天车最大起吊高度有限，第一起吊板2-1及第二起吊板2-2的长度不能无限大，但太小吊勾可能又放不进去，因此通过查阅切头剪及天车图纸，综合考虑天车起吊高度、吊具高度、切头剪总成的高度、以及切头剪需要的安全起吊高度等因素。第二吊起装置3如第一吊起装置2操作，将第二吊起装置3与第二天车7的吊钩连接。

将吊环4-1设置在吊体1上，第一连接板4-2及第二连接板4-3设置在吊环4-1两侧，轴销依次穿过第一连接板4-2第一端、吊环4-1及第二连接板4-3第一端，轴销依次第一连接板4-2第二端、切头剪8的第一吊点及第二连接板4-3第二端，将切头剪8的第一吊点与吊体1连接。

将吊板5-1设置在吊体1上，第三连接板4-2及第四连接板4-3设置在吊环5-1两侧，轴销依次穿过第三连接板5-2第一端、吊环5-1及第四连接板5-3第一端，轴销依次第四连接板5-2第二端、切头剪8的第二吊点及第四连接板5-3第二端，将切头剪8的第二吊点与吊体1连接。第三连接板5-2与第四连接板5-4之间的距离与第二吊点的厚度相匹配，确保第三连接板5-2与第四连接板5-4与切头剪8的吊点能够正常连接。

吊板5-1与第二吊点之间的距离和吊环4-1与第一吊点之间的距离相匹配，确保整体起吊时整个吊具处于水平的位置，保证前后吊点受力均匀

第一连接装置4与第二连接装置5之间的距离和第一吊点与第二吊点之间的距离保持一致，参见图1，第一连接装置4与第二连接装置5之间的距位H2，确保第三连接板5-2与第四连接板5-4与切头剪8的吊点能够正常连接。

启动第一天车6及第二台车7将吊体1吊起，吊体1带动切头剪8吊起，可以利用两台天车对切头剪组件进行起吊作业，可以完成切头剪组件的整体更换，提高工作效率。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种吊具，与第一天车、第二天车及切头剪连接；其特征在于，所述吊具包括：

吊体；

第一吊起装置，第一端与所述吊体的第一端活动连接，所述第一吊起装置的第二端与所述第一天车的吊钩活动连接；

第二吊起装置，第一端与所述吊体的第二端活动连接，所述第二吊起装置的第二端与所述第二天车的吊钩活动连接；

第一连接装置，第一端与所述吊体连接，所述第一连接装置与所述切头剪的第一吊点连接；

第二连接装置，第一端与所述吊体连接，所述第二连接装置与所述切头剪的第二吊点连接。

2.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，所述第一吊起装置包括：

第一起吊板，第一端与所述吊体的第一端活动连接，所述第一起吊板上开设有第一通槽，所述第一天车的吊钩的第一侧活动设置在所述第一通槽内；

第二起吊板，第一端与所述吊体的第一端活动连接，所述第二起吊板上开设有第二通槽，所述第一天车的吊钩的第二侧活动设置在所述第二通槽内。

3.根据权利要求2所述的吊具，其特征在于：

所述第一通槽与所述第二通槽的尺寸相匹配。

4.根据权利要求2所述的吊具，其特征在于：

所述第一天车吊车的吊钩尺寸＜所述第一起吊板及第二起吊板的长度＜所述切头剪的起吊高度。

5.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于：

所述第一吊起装置与所述第二吊起装置之间的距离与所述第一天车的吊钩及第二天车的吊钩的中心距相匹配。

6.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，所述第一连接装置包括：

吊环，第一端与所述吊体连接；

第一连接板，第一端与所述吊环连接，所述第一连接板的第二端与所述切头剪的第一吊点连接；

第二连接板，第一端与所述吊环连接，所述第二连接板的第二端与所述切头剪的第一吊点连接，所述第一连接板与所述第一连接板以所述吊环的中心线为对称轴相对称。

7.根据权利要求6所述的吊具，其特征在于：

所述第一连接板的结构与所述第二连接板的结构保持一致。

8.根据权利要求6所述的吊具，其特征在于，所述第二连接装置包括：

吊板，第一端与所述吊体连接；

第三连接板，第一端与所述吊板连接，所述第三连接板的第二端与所述切头剪的第二吊点连接，

第四连接板，第一端与所述吊板连接，所述第四连接板的第二端与所述切头剪的第二吊点连接，所述第三连接板与所述第四连接板以所述吊板的中心线为对称轴相对称。

9.根据权利要求8所述的吊具，其特征在于：

所述吊板与所述第二吊点之间的距离和所述吊环与所述第一吊点之间的距离相匹配；

所述第三连接板与所述第四连接板之间的距离与所述第二吊点的厚度相匹配。

10.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于：

所述第一连接装置与所述第二连接装置之间的距离和所述第一吊点与所述第二吊点之间的距离保持一致。