CN207955923U - 一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件，包括前叉支架、减震器和防尘防水装置；前叉支架包括转向柱和叉肩，叉肩的两端设有连接座，连接座的下端设有连接筒；减震器设置在连接座的下方，减震器包括支撑柱、壳体和弹簧；防尘防水装置包括上安装筒、伸缩管、下安装筒和螺栓。优点是：防尘防水装置不仅可防止雨水、泥沙和灰尘对支撑柱的侵蚀和磨损，还能防止雨水、泥沙和灰尘进入到壳体内，延长了减震器的使用寿命，伸缩管的下端可向上拉开，不但方便了对减震器支撑柱状况的检查，还方便了对减震器上油以及上油后的保护工作；防尘防水装置中的上安装筒和下安装筒分别与前叉支架的叉肩以及减震器的壳体螺纹连接，维护拆装时方便快捷。

Description

一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件

技术领域

本发明涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件。

背景技术

电动自行车前转向柱是用于控制电动车行驶方向的重要部件。前叉是电动车的重要组成部分，用于连接前轮轴棍和车架，起到支撑的作用。随着技术的发展和进步，电动车的前叉通过内部设置减震机构实现减震作用，从而提高电动车的安全性和舒适性。

目前，现有的电动车前叉中的减震器的支撑柱都是暴露在外，且减震器位于前轮的两侧，在减震的过程中，支撑柱会往复在减震器的壳体内运动，这就导致当在雨水天气时，雨水以及前轮飞溅起来的泥沙，不仅会侵蚀支撑柱，还会进入到壳体内，便大大影响了减震器整体的减震性能，减少其使用寿命。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件。

为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件，其特征在于：包括前叉支架、减震器和防尘防水装置；所述前叉支架包括转向柱和设置在转向柱下端的叉肩，所述叉肩的两端设有连接座，所述连接座的下端设有连接筒；所述减震器有两个，且分别设置在两连接座的下方，所述减震器包括支撑柱、壳体和弹簧，所述壳体呈上端开口的圆桶状结构，所述支撑柱的上端穿过连接筒与连接座配合连接，下端设置在壳体内，所述弹簧设置在壳体内，且两端分别抵靠支撑柱下端和壳体内底，所述支撑柱的上段和下段外还分别套设有第一限位套和第二限位套，所述第一限位套的上端与连接筒的下端固定连接，所述第二限位套的下端与壳体固定连接；所述防尘防水装置包括上安装筒、伸缩管、下安装筒和螺栓，所述上安装筒套设在连接筒外，并与连接筒螺纹连接，所述伸缩管套设在支撑柱外，伸缩管的上端与上安装筒的下端连接，伸缩管的下端设有固定筒，所述固定筒套设在支撑柱外，且固定筒的侧壁沿周向方向均布有两个与螺栓相适配的通孔，所述下安装筒套设在壳体的上端外侧，并与壳体螺纹连接，所述下安装筒的顶部设有与固定筒相适配的环形凹槽，下安装筒的上端侧壁上设有与通孔数量相同且位置相对应的螺孔，所述螺孔与螺栓相适配，且螺孔与环形凹槽连通。

进一步的，所述连接筒的外侧设有第一外螺纹。

进一步的，所述上安装筒的内侧设有与第一外螺纹相适配的第一内螺纹。

进一步的，所述壳体上端外侧设有第二外螺纹。

进一步的，所述下安装筒的内侧设有与第二外螺纹相适配的第二内螺纹。

进一步的，所述第一限位套和第二限位套均呈圆筒状结构，且第一限位套的外径小于第二限位套的内径，所述第二限位套的外径小于伸缩管的内径。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过采用防尘防水装置，可有效保护减震器的支撑杆，不仅可防止雨水、泥沙和灰尘对支撑柱的侵蚀和磨损，还能防止雨水、泥沙和灰尘进入到壳体内，延长了减震器的使用寿命，保证了减震器的减震性能，其中，伸缩管的下端可向上拉开，不但方便了对减震器支撑柱状况的检查，还方便了对减震器上油以及上油后的保护工作；此外，防尘防水装置中的上安装筒和下安装筒分别与前叉支架的叉肩以及减震器的壳体螺纹连接，维护拆装时方便快捷。

附图说明

图1为本发明一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件的结构示意图。

附图标记列表：

1-前叉支架，11-转向柱，12-叉肩，13-连接座，14-连接筒，2-减震器，21-支撑柱，22-壳体，23-弹簧，3-防尘防水装置，31-上安装筒，32-伸缩管，33-下安装筒，34-螺栓，35-固定筒，36-通孔，37-环形凹槽，38-第一限位套，39-第二限位套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向

如图所示，一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件，包括前叉支架1、减震器2和防尘防水装置3；前叉支架1包括转向柱11和设置在转向柱11下端的叉肩12，叉肩12的两端设有连接座13，连接座13的下端设有连接筒14；减震器2有两个，且分别设置在两连接座13的下方，减震器2包括支撑柱21、壳体22和弹簧23，壳体22呈上端开口的圆桶状结构，支撑柱21的上端穿过连接筒14与连接座13配合连接，下端设置在壳体22内，弹簧23设置在壳体22内，且两端分别抵靠支撑柱21下端和壳体22内底，支撑柱21的上段和下段外还分别套设有第一限位套38和第二限位套39，第一限位套38的上端与连接筒14的下端固定连接，第二限位套39的下端与壳体22固定连接；防尘防水装置3包括上安装筒31、伸缩管32、下安装筒33和螺栓34，上安装筒31套设在连接筒14外，并与连接筒14螺纹连接，伸缩管32套设在支撑柱21外，伸缩管32的上端与上安装筒31的下端连接，伸缩管32的下端设有固定筒35，固定筒35套设在支撑柱21外，且固定筒35的侧壁沿周向方向均布有两个与螺栓34相适配的通孔36，下安装筒33套设在壳体22的上端外侧，并与壳体22螺纹连接，下安装筒33的顶部设有与固定筒35相适配的环形凹槽37，下安装筒33的上端侧壁上设有与通孔36数量相同且位置相对应的螺孔，螺孔与螺栓34相适配，且螺孔与环形凹槽37连通。

安装时，首先将上安装筒31和下安装筒3分别与连接筒14和壳体22螺纹连接，随后将减震器2的支撑柱21上端与连接座13配合连接，接着将固定筒35向下拉下至固定筒35落入到环形凹槽37凹槽内，最后通过螺栓34将固定筒35与壳体22锁固，当需要检查减震器2的支撑柱21状况，以及上油时，仅需将螺栓34松开，将固定筒35向上拉起即可，大大方便了维护检修工作，还有效防止了雨水、泥沙和灰尘对支撑柱21的侵蚀和磨损，以及防止雨水、泥沙和灰尘进入到壳体22内，延长了减震器2的使用寿命，保证了减震器2的减震性能。而需要将防尘防水装置3时，仅需反向操作安装时的步骤即可，整体拆装维护方便快捷，省时省力。

在本实施例中，连接筒14的外侧设有第一外螺纹，上安装筒31的内侧设有与第一外螺纹相适配的第一内螺纹。

在本实施例中，壳体22上端外侧设有第二外螺纹，下安装筒33的内侧设有与第二外螺纹相适配的第二内螺纹。

在本实施例中，第一限位套38和第二限位套39均呈圆筒状结构，且第一限位套38的外径小于第二限位套39的内径，第二限位套39的外径小于伸缩管32的内径。可有效防止减震器2减震收缩时，外部伸缩管32收缩时触碰到支撑柱21，影响减震效果，有效保证了减震器2的稳定工作。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件，其特征在于：包括前叉支架（1）、减震器（2）和防尘防水装置（3）；

所述前叉支架（1）包括转向柱（11）和设置在转向柱（11）下端的叉肩（12），所述叉肩（12）的两端设有连接座（13），所述连接座（13）的下端设有连接筒（14）；

所述减震器（2）有两个，且分别设置在两连接座（13）的下方，所述减震器（2）包括支撑柱（21）、壳体（22）和弹簧（23），所述壳体（22）呈上端开口的圆桶状结构，所述支撑柱（21）的上端穿过连接筒（14）与连接座（13）配合连接，下端设置在壳体（22）内，所述弹簧（23）设置在壳体（22）内，且两端分别抵靠支撑柱（21）下端和壳体（22）内底，所述支撑柱（21）的上段和下段外还分别套设有第一限位套（38）和第二限位套（39），所述第一限位套（38）的上端与连接筒（14）的下端固定连接，所述第二限位套（39）的下端与壳体（22）固定连接；

所述防尘防水装置（3）包括上安装筒（31）、伸缩管（32）、下安装筒（33）和螺栓（34），所述上安装筒（31）套设在连接筒（14）外，并与连接筒（14）螺纹连接，所述伸缩管（32）套设在支撑柱（21）外，伸缩管（32）的上端与上安装筒（31）的下端连接，伸缩管（32）的下端设有固定筒（35），所述固定筒（35）套设在支撑柱（21）外，且固定筒（35）的侧壁沿周向方向均布有两个与螺栓（34）相适配的通孔（36），所述下安装筒（33）套设在壳体（22）的上端外侧，并与壳体（22）螺纹连接，所述下安装筒（33）的顶部设有与固定筒（35）相适配的环形凹槽（37），下安装筒（33）的上端侧壁上设有与通孔（36）数量相同且位置相对应的螺孔，所述螺孔与螺栓（34）相适配，且螺孔与环形凹槽（37）连通。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件，其特征在于：所述连接筒（14）的外侧设有第一外螺纹。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件，其特征在于：所述上安装筒（31）的内侧设有与第一外螺纹相适配的第一内螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件，其特征在于：所述壳体（22）上端外侧设有第二外螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件，其特征在于：所述下安装筒（33）的内侧设有与第二外螺纹相适配的第二内螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件，其特征在于：所述第一限位套（38）和第二限位套（39）均呈圆筒状结构，且第一限位套（38）的外径小于第二限位套（39）的内径，所述第二限位套（39）的外径小于伸缩管（32）的内径。