CN207955891U - 儿童滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童滑板车，所述滑板车包括后车架、设于所述后车架底后部的后轮组件、沿上下方向延伸且可绕自身轴心线旋转地连接在所述后车架前部的操纵杆、固设于所述操纵杆底部的偏心杆，以及安装在所述偏心杆上的前轮组件，所述前轮组件至少具有绕前轮轴旋转的前轮，其中，所述前轮轴的轴心线与所述操纵杆的轴心线构成两条空间异面直线。通过转动操纵杆便可使得前轮与地面之间产生摩擦而提供车辆运动的动力。使用时，仅需要位于后车架上的儿童持续地扭动操纵杆便可使得滑板车持续地行驶运动，这相比现有技术中的脚踏式滑板车或蛙式旋转车而言，工作原理及玩法均不相同，能够给儿童带来不一样的乐趣。

Description

儿童滑板车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童滑板车。

背景技术

现有技术中，儿童滑板车通常包括前叉、设于前叉底部的前轮、设于前叉上的车把、前部转动地连接在前叉上且具有踏脚板的后车架、设于后车架底后部的后轮。传统的儿童滑板车在滑行时一般通过如下两种方式来实现前进：一种是通过儿童踩踏滑行，即需要儿童的一只脚蹬地面来获取动力；另一种是通过儿童双脚施力，使其双脚各自站立的两个滑板之间相对打开与收合，即实现蛙式运动而使得滑板车前进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型结构及工作原理的儿童滑板车，从而给小孩带来不一样的使用乐趣。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童滑板车，所述滑板车包括后车架、设于所述后车架底后部的后轮组件、沿上下方向延伸且可绕自身轴心线旋转地连接在所述后车架前部的操纵杆、固设于所述操纵杆底部的偏心杆，以及安装在所述偏心杆上的前轮组件，所述后车架上至少具有提供站立支撑的脚踏板，所述的后轮组件位于所述脚踏板的后方，所述前轮组件至少具有绕前轮轴旋转的前轮，其中，所述前轮轴的轴心线与所述操纵杆的轴心线构成两条空间异面直线。

优选地，所述前轮轴的轴心线沿前后方向上位于所述操纵杆轴心线的后方。

优选地，所述操纵杆绕其自身轴心线相对所述后车架旋转的角度为－90°～90°。

优选地，所述偏心杆包括沿左右方向延伸的横杆部、分别自所述横杆部的两端向后延伸的两个安装部，所述前轮组件有两组，两组所述前轮组件分别安装在两个所述的安装部上。

进一步地，所述横杆部的轴心线与所述操纵杆的轴心线相互垂直，且所述前轮轴的轴心线与所述横杆部的轴心线相互平行。

优选地，所述前轮通过所述前轮轴直接地连接在所述偏心杆上；或者所述前轮组件为万向轮，其还包括绕轴心线沿上下方向延伸的前转轴旋转地连接在所述偏心杆上的万向轮座，所述前轮通过所述前轮轴安装在所述万向轮座上。

优选地，所述后车架包括前部与所述操纵杆相连接的连接架，以及连接在所述连接架后部的人体承载架，所述脚踏板设于所述人体承载架上，所述后轮组件有两组且分设于所述人体承载架后部的左右两侧。

进一步地，所述连接架的前部具有中空状的安装套筒，所述操纵杆沿轴向向下穿过所述安装套筒并与所述偏心杆相连接，所述操纵杆能够绕自身轴心线旋转地与所述安装套筒相连接。

更进一步地，所述安装套筒与所述操纵杆之间还设有用于对所述操纵杆的旋转幅度进行限位的限位结构。

优选地，所述人体承载架包括分设于左右两侧的两组脚踏杆组件，每组所述脚踏杆组件包括沿前后方向延伸的脚踏杆，每个所述脚踏杆上各设有一个所述的脚踏板，所述脚踏杆的前部固定地连接在所述连接架的后部上，所述后轮组件安装在所述脚踏杆的后部上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童滑板车，其结构简单，其中通过转动操纵杆便可使得前轮与地面之间产生摩擦而提供车辆运动的动力。使用时，仅需要位于后车架上的儿童持续地扭动操纵杆便可使得滑板车持续地行驶运动，这相比现有技术中的脚踏式滑板车或蛙式旋转车而言，工作原理及玩法均不相同，能够给儿童带来不一样的乐趣。

附图说明

附图1为实施例1的儿童滑板车的整体结构示意图；

附图2为实施例1的儿童滑板车的侧视结构示意图；

附图3为实施例1的儿童滑板车的俯视结构示意图；

附图4为实施例2的儿童滑板车的整体结构示意图；

附图5为实施例2的儿童滑板车的侧视结构示意图；

其中：1、操纵杆；2、偏心杆；21、横杆部；22、安装部；3、连接架；31、连接杆；32、安装套筒；33、连接座；4、脚踏杆组件；41、脚踏杆；42、脚踏板；5、前轮；51、前轮轴；6、后轮；61、后轮轴；7、操作把手；8、万向轮座；9、前转轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

实施例1

参见图1至图3所示的儿童滑板车，该滑板车包括后车架、设于后车架底后部的后轮组件6、沿上下方向延伸且可绕自身轴心线旋转地连接在后车架前部的操纵杆1、固设于操纵杆1底部的偏心杆2，以及安装在偏心杆2上的前轮组件，其中，后车架上至少具有提供站立支撑的脚踏板，后轮组件6位于该脚踏板的后方，儿童站立在脚踏板上来操作操纵杆1而驱使滑板车行驶；前轮组件至少具有绕前轮轴51旋转的前轮5，该前轮轴51的轴心线与操纵杆1的轴心线构成两条空间异面直线。

本实施例中，前轮轴51的轴心线沿水平方向延伸，操纵杆1的轴心线沿竖直方向延伸，且前轮轴51的轴心线位于操纵杆1轴心线的后方，如图2、图3所示，操纵杆1的轴心线MM与前轮轴轴心线NN之间沿前后方向之间的间距L大于零；同时，操纵杆1绕其自身轴心线相对后支架可在左右方向做一定幅度的旋摆。这样，当位于后车架上的儿童转动操纵杆1时，便能够通过偏心杆2使得前轮5与地面之间产生摩擦，从而提供整个滑板车向前移动的动力；当不断地扭转操纵杆1时，便能够使得滑板车持续地向前运动。

上述操纵杆1沿其自身轴心线相对后车架旋转的角度优选为－90°～90°，亦即操纵杆1左右扭转的幅度为±90°，位于后车架上的儿童在转动操纵杆1时身体的左右扭摆幅度也可控制在±90°之间。

当然，在某些实施例中，前轮轴51的轴心线也可位于操纵杆1轴心线的前方，这样在操纵杆1左右扭摆时便使得滑板车持续地向后运动。操纵杆1的旋转幅度也可以为其他角度范围，甚至可以为360°旋转，从而能够按行驶的路径旋转操纵杆1。

前轮组件可以为一组或多组，在本实施例中，参见图1至图3所示，前轮组件设置有两组；偏心杆2呈开口朝后的U字型，其包括沿左右方向延伸的横杆部21和分别自横杆部21的两端向后延伸的两个安装部22，两组前轮组件分别安装在两个安装部22的后端部上。操纵杆1的下端部固定地连接在横杆部21上，且横杆部21的轴心线与操纵杆1的轴心线相互垂直，前轮轴51的轴心线与横杆部21的轴心线相互平行。

本实施例中，前轮组件为定向轮，前轮5通过前轮轴51直接地连接在偏心杆2的安装部22上。

参见图1至图3所示，后车架包括前部与操纵杆1相连接的连接架3，以及连接在连接架3后部的人体承载架，后轮组件有两组且分设于人体承载架后部的左右两侧。具体地，连接架3包括沿前后方向延伸的连接杆31、固设于连接杆31前端部的安装套筒32，以及固设于连接杆31后端部的连接座33，其中，安装套筒32呈中空状，操纵杆1沿轴向向下穿过安装套筒32并与偏心杆2相连接，操纵杆1可绕自身轴心线旋转地与安装套筒32相连接。无图示，安装套筒32与操纵杆1之间还设有用于对操纵杆1的旋转幅度进行限位的限位结构。

参见图1、图3所示，脚踏板设于人体支撑架上，具体地，在本实施例中，人体承载架包括分设于左右两侧的两组脚踏杆组件4，每组脚踏杆组件4包括沿前后方向延伸的脚踏杆41，每个脚踏杆41上均固设有用于供儿童站立的脚踏板42，脚踏杆41的前部固定地连接在连接架3的连接座33上，两侧的脚踏杆41分别自连接座33向后并沿左右方向向外延伸，形成开口朝后的U字型结构；后轮组件则安装在脚踏杆41的后部，此处该后轮组件采用的为定向轮，后轮6通过后轮轴61转动地连接在脚踏杆41的后端部上，两侧的后轮轴61的轴心线均沿左右方向延伸且两者相互平行或共线延伸。

该滑板车还包括固设于操纵杆1顶部的操作把手7，以供站立在左右两侧脚踏板42上的儿童双手握持而扭摆操纵杆1，从而驱使滑板车的滑行。

实施例2

参见图4、图5所示，本实施例与实施例1的区别主要在于前轮组件的设置方式。在本实施例中，前轮组件采用万向轮。该前轮组件还包括绕轴心线沿上下方向延伸的前转轴9旋转地连接在偏心杆2上的万向轮座8，前轮5则通过前轮轴51安装在上述万向轮座8上。

综上，本实用新型提供了一种新型结构及工作原理的儿童滑板车，在使用时，儿童可以站立在后车架左右两侧的脚踏板42上，且双手握持操作把手7的两端进行扭摆，从而使得操纵杆1绕自身轴心线转动而通过偏心杆2带动前轮5运动，使得前轮5与地面之间产生摩擦而提供整个滑板车向前移动的动力，进而使得滑板车不断地向前行驶。该儿童滑板车提供了一种新型的玩法，给儿童带来不一样的玩耍乐趣。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童滑板车，其特征在于：所述滑板车包括后车架、设于所述后车架底后部的后轮组件、沿上下方向延伸且可绕自身轴心线旋转地连接在所述后车架前部的操纵杆、固设于所述操纵杆底部的偏心杆，以及安装在所述偏心杆上的前轮组件，所述后车架上至少具有提供站立支撑的脚踏板，所述的后轮组件位于所述脚踏板的后方，所述前轮组件至少具有绕前轮轴旋转的前轮，其中，所述前轮轴的轴心线与所述操纵杆的轴心线构成两条空间异面直线。

2.根据权利要求1所述的儿童滑板车，其特征在于：所述前轮轴的轴心线沿前后方向上位于所述操纵杆轴心线的后方。

3.根据权利要求1所述的儿童滑板车，其特征在于：所述操纵杆绕其自身轴心线相对所述后车架旋转的角度为-90°～90°。

4.根据权利要求1所述的儿童滑板车，其特征在于：所述偏心杆包括沿左右方向延伸的横杆部、分别自所述横杆部的两端向后延伸的两个安装部，所述前轮组件有两组，两组所述前轮组件分别安装在两个所述的安装部上。

5.根据权利要求4所述的儿童滑板车，其特征在于：所述横杆部的轴心线与所述操纵杆的轴心线相互垂直，且所述前轮轴的轴心线与所述横杆部的轴心线相互平行。

6.根据权利要求1所述的儿童滑板车，其特征在于：所述前轮通过所述前轮轴直接地连接在所述偏心杆上；或者所述前轮组件为万向轮，其还包括绕轴心线沿上下方向延伸的前转轴旋转地连接在所述偏心杆上的万向轮座，所述前轮通过所述前轮轴安装在所述万向轮座上。

7.根据权利要求1至6任一项所述的儿童滑板车，其特征在于：所述后车架包括前部与所述操纵杆相连接的连接架，以及连接在所述连接架后部的人体承载架，所述脚踏板设于所述人体承载架上，所述后轮组件有两组且分设于所述人体承载架后部的左右两侧。

8.根据权利要求7所述的儿童滑板车，其特征在于：所述连接架的前部具有中空状的安装套筒，所述操纵杆沿轴向向下穿过所述安装套筒并与所述偏心杆相连接，所述操纵杆能够绕自身轴心线旋转地与所述安装套筒相连接。

9.根据权利要求8所述的儿童滑板车，其特征在于：所述安装套筒与所述操纵杆之间还设有用于对所述操纵杆的旋转幅度进行限位的限位结构。

10.根据权利要求7所述的儿童滑板车，其特征在于：所述人体承载架包括分设于左右两侧的两组脚踏杆组件，每组所述脚踏杆组件包括沿前后方向延伸的脚踏杆，每个所述脚踏杆上各设有一个所述的脚踏板，所述后轮组件安装在所述脚踏杆的后部上。