CN207955824U - 直流驱动可调速度的运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种直流驱动可调速度的运输车，包括工作平板及固定在工作平板底部的主动行走轮，所述工作平板上表面一端固定有直流电机、电瓶及操作杆，所述电瓶与直流电机电连接，所述直流电机与主动行走轮连接，所述操作杆内设置有电路板，所述电路板与电瓶连接，操作杆上设置有油门控制手柄，所述油门控制手柄通过电路板与直流电机电连接。该直流驱动可调速度的运输车可以通过旋转油门控制手柄来控制运输车自动前进，前进速度可根据情况随意调节，替代了现有技术中需要手动来拉动运输车的弊端，尤其是对于一些重量较重的产品也能适用，该直流驱动可调速度的运输车采用无级变速，扭矩大，可以满足10吨的运输要求，为企业提供了方便。
Description
技术领域：
本实用新型涉及工业用运输车领域，尤其涉及一种直流驱动可调速度的运输车。
背景技术：
现有的工厂里运送产品的拖车或运输车一般都是通过手动来拖动，该类运输车结构较为简单，在工作平板底部设置滚轮，工作平板一侧设置把手，人工拉动把手使小车前进。然而对于一些重量特别重的货物，通过手动来拉动小车费时费力，非常不方便。
也有一些厂家采用电动的机器人运输车，该类运输车一般结构复杂，能拖动货物的重量也有限，而且还需要配备特定的轨道，制作成本非常高，不利于推广。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种结构简单、承载能力强、调节灵活方便、省时省力的直流驱动可调速度的运输车。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种直流驱动可调速度的运输车，包括工作平板及固定在工作平板底部的主动行走轮，所述工作平板上表面一端固定有直流电机、电瓶及操作杆，所述电瓶与直流电机电连接，所述直流电机与主动行走轮连接，所述操作杆内设置有电路板，所述电路板与电瓶连接，操作杆上设置有油门控制手柄，所述油门控制手柄通过电路板与直流电机电连接。
为了便于驱动，所述直流电机通过驱动组件与主动行走轮连接，所述驱动组件包括电机链轮、驱动链轮、链条及从动链轮，所述直流电机通过电机链轮与驱动链轮连接，所述驱动链轮通过链条与从动链轮连接，所述从动链轮与主动行走轮固定连接。
作为优选，所述直流电机通过驱动组件与主动行走轮的两前轮连接。所述电机链轮底端固定有驱动轴，所述驱动轴两端分别固定有驱动链轮，所述驱动链轮分别与主动行走轮的两前轮连接，即采用二轮前驱的方式来驱动运输车移动。
为了保证稳定性，防止晃动，所述驱动轴与工作平板之间设置有若干轴承座。
为了便于操作，所述操作杆上设置有开关，所述开关通过电路板与直流电机电连接。
为了便于提示，防止发生危险，所述操作杆顶部设置有工作指示灯，所述工作指示灯与开关电连接。
作为优选，所述电瓶为5个12V180AH的电瓶，所述直流电机额定功率为1.5KW。
本实用新型直流驱动可调速度的运输车的有益效果是：该直流驱动可调速度的运输车可以通过旋转油门控制手柄来控制运输车自动前进，前进速度可根据情况随意调节，替代了现有技术中需要手动来拉动运输车的弊端，尤其是对于一些重量较重的产品也能适用，该直流驱动可调速度的运输车采用无级变速，扭矩大，可以满足10吨的运输要求，为企业提供了方便。
附图说明
图1为本实用新型直流驱动可调速度的运输车的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图中：1.工作平板，2.主动行走轮，3.操作杆，4.直流电机，5.油门控制手柄，6.开关，7.指示灯，8.驱动链轮，9.链条，10.从动链轮，11.电瓶，12.电机链轮，13.驱动轴，14.轴承座。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1、图2所示，一种直流驱动可调速度的运输车，包括工作平板1及固定在工作平板1底部的主动行走轮2，所述工作平板1上表面一端固定有直流电机4、电瓶11及操作杆3，所述电瓶11与直流电机4电连接，所述直流电机4与主动行走轮2连接，所述操作杆3内设置有电路板，所述电路板与电瓶11连接，操作杆3上设置有油门控制手柄5，所述油门控制手柄5通过电路板与直流电机4电连接。
所述直流电机4通过驱动组件与主动行走轮2连接，所述驱动组件包括电机链轮12、驱动链轮8、链条9及从动链轮10，所述直流电机4通过电机链轮12与驱动链轮8连接，所述驱动链轮8通过链条9与从动链轮10连接，所述从动链轮10与主动行走轮2固定连接。
作为优选，所述直流电机4通过驱动组件与主动行走轮2的两前轮连接。所述电机链轮12底端固定有驱动轴13，所述驱动轴13两端分别固定有驱动链轮8，所述驱动链轮8分别与主动行走轮2的两前轮连接，即采用二轮前驱的方式来驱动运输车移动。当然，根据需要，也可设计成四轮驱动，使得小车运行过程中更稳定。所述驱动轴13与工作平板1之间设置有若干轴承座14，可以防止小车运行过程中发生晃动。
直流电机4通过电机链轮12驱动驱动轴13旋转，驱动轴13带动驱动链轮8旋转，驱动链轮8通过链条9驱动从动链轮10旋转带动主动行走轮2旋转，从而使运输车前进，而通过转动油门控制手柄5可以控制运输车前进速度，类似于开摩托车，非常方便。
所述操作杆3上设置有开关6，所述开关6通过电路板与直流电机4电连接。所述操作杆3顶部设置有工作指示灯7，所述工作指示灯7与开关6电连接。打开开关6，直流电机4即可运作，工作指示灯7亮，提醒相关工作人员小车已经在运作，注意避让，防止发生危险。
所述电瓶11为5个12V180AH的电瓶，电瓶11可以为整个运输车供电，不需要使用时可以接上电源进行充电，使得该小车不需要接上电源即可工作，非常方便。所述直流电机4额定功率为1.5KW，采用较大功率的直流电机4可以满足重量较重的运输需求。
与现有技术相比，该直流驱动可调速度的运输车可以通过旋转油门控制手柄5来控制运输车自动前进，前进速度可根据情况随意调节，替代了现有技术中需要手动来拉动运输车的弊端，尤其是对于一些重量较重的产品也能适用，该直流驱动可调速度的运输车采用无级变速，扭矩大，可以满足10吨的运输要求，为企业提供了方便。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种直流驱动可调速度的运输车，包括工作平板及固定在工作平板底部的主动行走轮，其特征在于：所述工作平板上表面一端固定有直流电机、电瓶及操作杆，所述电瓶与直流电机电连接，所述直流电机与主动行走轮连接，所述操作杆内设置有电路板，所述电路板与电瓶连接，操作杆上设置有油门控制手柄，所述油门控制手柄通过电路板与直流电机电连接。
2.根据权利要求1所述的直流驱动可调速度的运输车，其特征在于：所述直流电机通过驱动组件与主动行走轮连接，所述驱动组件包括电机链轮、驱动链轮、链条及从动链轮，所述直流电机通过电机链轮与驱动链轮连接，所述驱动链轮通过链条与从动链轮连接，所述从动链轮与主动行走轮固定连接。
3.根据权利要求2所述的直流驱动可调速度的运输车，其特征在于：所述直流电机通过驱动组件与主动行走轮的两前轮连接。
4.根据权利要求3所述的直流驱动可调速度的运输车，其特征在于：所述电机链轮底端固定有驱动轴，所述驱动轴两端分别固定有驱动链轮，所述驱动链轮分别与主动行走轮的两前轮连接。
5.根据权利要求4所述的直流驱动可调速度的运输车，其特征在于：所述驱动轴与工作平板之间设置有若干轴承座。
6.根据权利要求1所述的直流驱动可调速度的运输车，其特征在于：所述操作杆上设置有开关，所述开关通过电路板与直流电机电连接。
7.根据权利要求6所述的直流驱动可调速度的运输车，其特征在于：所述操作杆顶部设置有工作指示灯，所述工作指示灯与开关电连接。
8.根据权利要求1所述的直流驱动可调速度的运输车，其特征在于：所述电瓶为5个12V180AH的电瓶。
9.根据权利要求1所述的直流驱动可调速度的运输车，其特征在于：所述直流电机额定功率为1.5KW。
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2018
- 2018-03-07 CN CN201820311258.7U patent/CN207955824U/zh active Active
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