CN207931925U - 一种快速拆装机械船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种快速拆装机械船，包括头部船体、中部船体和尾部船体；所述头部船体、中部船体和尾部船体依次连接，头部船体和中部船体之间通过多个快速锁止装置连接，中部船体和尾部船体通过多个快速锁止装置连接。本实用新型的头部船体、中部船体和尾部船体可通过快速锁止装置进行快速拆装，以便于收纳和随车运输，提高了实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械船技术领域，具体涉及一种快速拆装机械船。
背景技术
中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海，独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但是在船舶技术的发展史上，却迈出了重要的一步。目前，现有的一些机械船的船体呈一体结构，不方便收纳，更不方便随车运送，从而降低了实用性。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种快速拆装机械船，便于收纳，便于随车运输，提高了实用性。
本实用新型提供了一种快速拆装机械船，包括头部船体、中部船体和尾部船体；所述头部船体、中部船体和尾部船体依次连接，头部船体和中部船体之间通过多个快速锁止装置连接，中部船体和尾部船体通过多个快速锁止装置连接。
本实用新型的头部船体、中部船体和尾部船体可通过快速锁止装置进行快速拆装，以便于收纳和随车运输，提高了实用性。
优选地，所述快速锁止装置包括挂槽座和挂合扣，挂槽座和挂合扣分别安装在头部船体、中部船体和尾部船体相互间连接处的两侧；挂合扣包括挂合座、U型拉手和卡扣杆，U型拉手与挂合座铰接，U型拉手上设有可轴线转动的连接杆，连接杆上设有通孔，卡扣杆背挂合端穿过连接杆的通孔与限位螺帽连接；挂槽座上设有卡槽，卡槽与卡扣杆的挂合端适配。将挂槽座和挂合扣分别安装在头部船体、中部船体和尾部船体相互间连接处的两侧，通过卡槽与卡扣杆的的卡接配合，从而实现头部船体、中部船体和尾部船体相互间的快速拆装。
优选地，所述卡扣杆的挂合端呈三角环，便于与卡槽形成稳定的挂接。
优选地，所述挂槽座设有两个呈对称布置的安装凸块，U型拉手与安装凸块铰接。
优选地，所述中部船体包括多个长度规格不一的连接船体，相邻连接船体之间通过多个快速锁止装置连接。
优选地，所述头部船体、尾部船体和多个连接船体相互间拆开时，头部船体和多个连接船体可根据尺寸依次叠放在尾部船体内。
本实用新型的有益效果体现在：
本实用新型的头部船体、中部船体和尾部船体可通过快速锁止装置进行快速拆装，以便于收纳和随车运输，提高了实用性。将挂槽座和挂合扣分别安装在头部船体、中部船体和尾部船体相互间连接处的两侧，通过卡槽与卡扣杆的的卡接配合，从而实现头部船体、中部船体和尾部船体相互间的快速拆装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实施例的结构示意图；
图2为图1的前视图；
图3为本实施例快速锁止装置的结构示意图；
图4为本实施例头部船体、尾部船体和连接船体拆开叠放后的示意图。
附图中，1-头部船体，2-中部船体，21-连接船体，3-尾部船体，4-快速锁止装置，41-挂槽座，42-挂合扣，43-挂合座，44-U型拉手，45-卡扣杆，46-连接杆，47-限位螺帽，48-卡槽，49-安装凸块
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1至图4所示，本实施例公开了一种快速拆装机械船，包括头部船体1、中部船体2和尾部船体3；头部船体1、中部船体2和尾部船体3依次连接，头部船体1和中部船体2之间通过多个快速锁止装置4连接，中部船体2和尾部船体3通过多个快速锁止装置连接。中部船体2包括多个长度规格不一的连接船体21，相邻连接船体21之间通过多个快速锁止装置4连接。头部船体1、尾部船体3和多个连接船体21相互间拆开时，头部船体1和多个连接船体21可根据尺寸依次叠放在尾部船体3内。
快速锁止装置4包括挂槽座41和挂合扣42，挂槽座41和挂合扣42分别安装在头部船体1、中部船体2和尾部船体3相互间连接处的两侧；挂合扣42包括挂合座43、U型拉手44和卡扣杆45，U型拉手44与挂合座43铰接，U型拉手44上设有可轴线转动的连接杆46，连接杆46上设有通孔，卡扣杆45背挂合端穿过连接杆46的通孔与限位螺帽47连接；挂槽座41上设有卡槽48，卡槽48与卡扣杆45的挂合端适配。卡扣杆45的挂合端呈三角环，便于与卡槽48形成稳定的挂接。挂槽座41设有两个呈对称布置的安装凸块49，U型拉手44与安装凸块49铰接。将挂槽座41和挂合扣42分别安装在头部船体1、中部船体2和尾部船体3相互间连接处的两侧，通过卡槽48与卡扣杆45的的卡接配合，从而实现头部船体1、中部船体2和尾部船体3相互间的快速拆装。
本实用新型的头部船体1、中部船体2和尾部船体3可通过快速锁止装置4进行快速拆装，以便于收纳和随车运输，提高了实用性。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (6)
1.一种快速拆装机械船，其特征在于：包括头部船体、中部船体和尾部船体；
所述头部船体、中部船体和尾部船体依次连接，头部船体和中部船体之间通过多个快速锁止装置连接，中部船体和尾部船体通过多个快速锁止装置连接。
2.根据权利要求1所述的快速拆装机械船，其特征在于：所述快速锁止装置包括挂槽座和挂合扣，挂槽座和挂合扣分别安装在头部船体、中部船体和尾部船体相互间连接处的两侧；挂合扣包括挂合座、U型拉手和卡扣杆，U型拉手与挂合座铰接，U型拉手上设有可轴线转动的连接杆，连接杆上设有通孔，卡扣杆背挂合端穿过连接杆的通孔与限位螺帽连接；挂槽座上设有卡槽，卡槽与卡扣杆的挂合端适配。
3.根据权利要求2所述的快速拆装机械船，其特征在于：所述卡扣杆的挂合端呈三角环。
4.根据权利要求2所述的快速拆装机械船，其特征在于：所述挂槽座设有两个呈对称布置的安装凸块，U型拉手与安装凸块铰接。
5.根据权利要求1所述的快速拆装机械船，其特征在于：所述中部船体包括多个长度规格不一的连接船体，相邻连接船体之间通过多个快速锁止装置连接。
6.根据权利要求5所述的快速拆装机械船，其特征在于：所述头部船体、尾部船体和多个连接船体相互间拆开时，头部船体和多个连接船体可根据尺寸依次叠放在尾部船体内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820343526.3U CN207931925U (zh) | 2018-03-13 | 2018-03-13 | 一种快速拆装机械船 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207931925U true CN207931925U (zh) | 2018-10-02 |
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Family Applications (1)
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| CN201820343526.3U Expired - Fee Related CN207931925U (zh) | 2018-03-13 | 2018-03-13 | 一种快速拆装机械船 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207931925U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110626459A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-31 | 陈立丰 | 一种卡扣式分体船 |
| CN110920801A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-03-27 | 田明华 | 一种可拆卸便携式快船 |
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2018
- 2018-03-13 CN CN201820343526.3U patent/CN207931925U/zh not_active Expired - Fee Related
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