CN209921588U - 一种救生艇用划桨固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种救生艇用划桨固定装置，包括船头、船舱、救生桨、储存箱、拨动杆、固定卡座、铰接柱、压缩弹簧、固定扣、卡紧板、推动板以及活动柱，船舱左侧设置有船头，船舱右侧设置有储存箱，船舱后侧连接有救生桨，船舱上端面固定有固定卡座，固定卡座下端面固定有卡紧板，固定卡座下端面设置有铰接柱，固定卡座内侧设置有拨动杆，拨动杆内壁固定有固定扣，固定卡座内部下侧设置有压缩弹簧，压缩弹簧前端面设置有推动板，推动板前端面固定有活动柱,该设计解决了原有的救生艇用划桨大多采用短绳或链条系于艇上，固定不够稳定的问题，本实用新型结构合理，操作简单，固定稳定，使用便利。

Description

一种救生艇用划桨固定装置

技术领域

本实用新型是一种救生艇用划桨固定装置，属于救生艇技术领域。

背景技术

救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。利用划桨、驶帆、动力机等推进。艇内常装有空气箱，使艇在进水后仍有足够浮力以保证艇及艇上人员的安全。海船的救生艇上还备有一定量的淡水、食物和生活用品等。

现有技术中，现有的救生艇用划桨大多采用短绳或链条系于艇上，固定不够稳定，划桨在使用时不能够快速稳定的固定在救生艇上，影响划桨的使用和降低救生效率，造成救生时间的缩短，不方便救生艇用划桨进行便捷的固定，现在急需一种救生艇用划桨固定装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种救生艇用划桨固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，操作简单，固定稳定，使用便利。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种救生艇用划桨固定装置，包括船头、船舱、救生桨、便于固定机构以及储存箱，所述船舱左侧设置有船头，所述船舱右侧设置有储存箱，所述船舱后侧连接有救生桨，所述救生桨前侧设置有便于固定机构，所述便于固定机构包括拨动杆、固定卡座、铰接柱、压缩弹簧、固定扣、卡紧板、推动板以及活动柱，所述船舱上端面固定有固定卡座，所述固定卡座下端面固定有卡紧板，所述固定卡座下端面设置有铰接柱，所述固定卡座内侧设置有拨动杆，所述拨动杆内壁固定有固定扣，所述固定卡座内部下侧设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧前端面设置有推动板，所述推动板前端面固定有活动柱。

进一步地，所述固定卡座上端面开设有活动长槽，且活动长槽与拨动杆相匹配。

进一步地，所述固定卡座内部上侧开设有活动孔，所述救生桨前端面安装有连接柱，连接柱环形侧面前侧套设有限位圆板，且连接柱与活动孔相匹配，限位圆板直径大于活动孔内径。

进一步地，所述船舱后端面前后两侧对称开设有卡槽，所述固定扣与卡槽相匹配，所述固定扣通过卡槽与船舱相连接。

进一步地，所述压缩弹簧设置为高弹力压缩弹簧，所述压缩弹簧上侧设置防脱板。

进一步地，所述便于固定机构设置有两组，两组便于固定机构分别设置在船舱前后两侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种救生艇用划桨固定装置，因本实用新型添加了拨动杆、固定卡座、铰接柱、压缩弹簧、固定扣、卡紧板、推动板以及活动柱，该设计方便对救生艇用划桨进行便捷的固定，解决了原有的救生艇用划桨大多采用短绳或链条系于艇上，固定不够稳定的问题，提高了本实用新型的固定稳定效果。

因固定卡座上端面开设有活动长槽，且活动长槽与拨动杆相匹配，活动长槽方便拨动杆的活动，因固定卡座内部上侧开设有活动孔，救生桨前端面安装有连接柱，连接柱环形侧面前侧套设有限位圆板，且连接柱与活动孔相匹配，限位圆板直径大于活动孔内径，该设计方便救生桨进行活动，因船舱后端面前后两侧对称开设有卡槽，固定扣与卡槽相匹配，固定扣通过卡槽与船舱相连接，卡槽方便固定扣的固定，本实用新型结构合理，操作简单，固定稳定，使用便利。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种救生艇用划桨固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种救生艇用划桨固定装置中便于固定机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种救生艇用划桨固定装置中A的放大图；

图中：1-船头、2-船舱、3-救生桨、4-便于固定机构、5-储存箱、41-拨动杆、42-固定卡座、43-铰接柱、44-压缩弹簧、45-固定扣、46-卡紧板、47-推动板、48-活动柱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种救生艇用划桨固定装置，包括船头1、船舱2、救生桨3、便于固定机构4以及储存箱5，船舱2左侧设置有船头1，船舱2右侧设置有储存箱5，船舱2后侧连接有救生桨3，救生桨3前侧设置有便于固定机构4。

便于固定机构4包括拨动杆41、固定卡座42、铰接柱43、压缩弹簧44、固定扣45、卡紧板46、推动板47以及活动柱48，船舱2上端面固定有固定卡座42，固定卡座42下端面固定有卡紧板46，固定卡座42下端面设置有铰接柱43，固定卡座42内侧设置有拨动杆41，拨动杆41内壁固定有固定扣45，固定卡座42内部下侧设置有压缩弹簧44，压缩弹簧44前端面设置有推动板47，推动板47前端面固定有活动柱48，该设计解决了原有的救生艇用划桨大多采用短绳或链条系于艇上，固定不够稳定的问题。

固定卡座42上端面开设有活动长槽，且活动长槽与拨动杆41相匹配，活动长槽方便拨动杆41的活动，固定卡座42内部上侧开设有活动孔，救生桨3前端面安装有连接柱，连接柱环形侧面前侧套设有限位圆板，且连接柱与活动孔相匹配，限位圆板直径大于活动孔内径，该设计方便救生桨3进行活动。

船舱2后端面前后两侧对称开设有卡槽，固定扣45与卡槽相匹配，固定扣45通过卡槽与船舱2相连接，卡槽方便固定扣45的固定，压缩弹簧44设置为高弹力压缩弹簧44，压缩弹簧44上侧设置防脱板，该设计方便压缩弹簧44产生足够的弹力对推动板47进行挤压，便于固定机构4设置有两组，两组便于固定机构4分别设置在船舱2前后两侧，两组便于固定机构4方便快速固定救生桨3。

作为本实用新型的一个实施例：在使用救生艇时，逃生人员首先要把救生桨3进行安装，逃生人员首先向内侧挤压拨动杆41，拨动杆41向内侧运动通过铰接柱43使拨动杆41下侧向外侧扩张，拨动杆41下侧向外侧扩张通过活动柱48带动推动板47向外侧运动，推动板47向外侧运动对压缩弹簧44进行挤压，压缩弹簧44产生弹力，然后把固定卡座42卡在船舱2侧壁卡槽上侧，卡紧板46首先使固定卡座42安装在船舱2侧壁上，松开拨动杆41，压缩弹簧44产生的弹力反作用到推动板47，压缩弹簧44使推动板47向内侧运动，推动板47通过活动柱48带动拨动杆41下侧向内侧运动，拨动杆41向内侧运动带动固定扣45向内侧运动紧密卡入卡槽内，使固定卡座42快速稳定的固定，从而方便救生桨3的安装使用，提高了本实用新型的固定稳定效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种救生艇用划桨固定装置，包括船头、船舱、救生桨、便于固定机构以及储存箱，其特征在于：所述船舱左侧设置有船头，所述船舱右侧设置有储存箱，所述船舱后侧连接有救生桨，所述救生桨前侧设置有便于固定机构；

所述便于固定机构包括拨动杆、固定卡座、铰接柱、压缩弹簧、固定扣、卡紧板、推动板以及活动柱，所述船舱上端面固定有固定卡座，所述固定卡座下端面固定有卡紧板，所述固定卡座下端面设置有铰接柱，所述固定卡座内侧设置有拨动杆，所述拨动杆内壁固定有固定扣，所述固定卡座内部下侧设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧前端面设置有推动板，所述推动板前端面固定有活动柱。

2.根据权利要求1所述的一种救生艇用划桨固定装置，其特征在于：所述固定卡座上端面开设有活动长槽，且活动长槽与拨动杆相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种救生艇用划桨固定装置，其特征在于：所述固定卡座内部上侧开设有活动孔，所述救生桨前端面安装有连接柱，连接柱环形侧面前侧套设有限位圆板，且连接柱与活动孔相匹配，限位圆板直径大于活动孔内径。

4.根据权利要求1所述的一种救生艇用划桨固定装置，其特征在于：所述船舱后端面前后两侧对称开设有卡槽，所述固定扣与卡槽相匹配，所述固定扣通过卡槽与船舱相连接。

5.根据权利要求1所述的一种救生艇用划桨固定装置，其特征在于：所述压缩弹簧设置为高弹力压缩弹簧，所述压缩弹簧上侧设置防脱板。

6.根据权利要求1所述的一种救生艇用划桨固定装置，其特征在于：所述便于固定机构设置有两组，两组便于固定机构分别设置在船舱前后两侧。

Images