CN207930235U - 一种管柱管盖焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管柱管盖焊接工装，属于汽车零部件焊接技术领域，具体包括底座、管盖、管柱、管盖装夹单元和管柱装夹单元；管盖中央开设通孔，通孔直径等于管柱内径，管盖外沿还设有翻边结构；管盖装夹单元包括用于放置管盖的升降台、用于装夹管盖的升降气缸和旋转气缸组合；管柱装夹单元包括固定块、活动块和压紧气缸，固定块安装于升降台，活动块安装于升降台并通过压紧气缸驱动控制；以上结构设计，大大简化了工装结构，降低了制造成本，另外，区别于传统半自动化焊接设备，管盖的装夹依靠旋转气缸的压块来压紧翻边结构实现，无需作用力于管盖底部，在焊接过程中管盖底部无需承受轴向作用力，从根本上消除了形变的可能性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件焊接技术领域，尤其是一种管柱和管盖的焊接工装。
背景技术
汽车管柱和管盖之间的焊接在汽车制造行业是最为常见的结构，其焊接质量的好坏及速度将直接影响整个制造的进程。
现有焊接方式主要有两种：1)自动化焊接设备，其焊接精度高，且焊接变形量小，但缺点在于购置费用高昂，适用范围狭窄，结构复杂，占地面积较大；2)半自动化焊接，采用人工操作辅助的方式，这种方式较为灵活，适用不同尺寸范围的零部件焊接要求，但其缺点在于，焊接可靠性低，按压力度不均匀，由于管柱是直接按压在管盖上的，导致管盖在焊接过程中变形，焊接报废率较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制造成本低、适用范围宽、焊接可靠性高的管柱管盖焊接工装，其合理的结构设计，大大简化了工装结构，降低了制造成本，另外，区别于传统半自动化焊接设备，管盖的装夹依靠旋转气缸的压块来压紧翻边结构实现，无需作用力于管盖底部，在焊接过程中管盖底部无需承受轴向作用力，从根本上消除了形变的可能性。
为解决现有技术中管柱管盖焊接设备制造成本高、适用范围狭窄抑或焊接可靠性低的技术问题，本申请提供了一种管柱管盖焊接工装，包括底座、管盖、管柱、管盖装夹单元和管柱装夹单元；
所述管盖中央开设通孔，所述通孔直径等于所述管柱内径，管盖外沿还设有翻边结构；
所述管盖装夹单元包括用于放置管盖的升降台、用于装夹所述管盖的升降气缸和旋转气缸组合；其中，所述升降台通过导向柱连接于所述底座，所述升降气缸连接于升降台和底座之间，所述旋转气缸安装于所述底座并在其输出端上设置压块；
所述管柱装夹单元包括固定块、活动块和压紧气缸，所述固定块安装于所述升降台，所述活动块安装于所述升降台并通过压紧气缸驱动控制。
优选的，本申请提供的管柱管盖焊接工装，其中，还包括管盖定向台，所述管盖定向台设置于所述升降台，用以放置所述管盖并限定所述管盖在管柱径向方向上的指向。
进一步的，本申请提供的管柱管盖焊接工装，其中，还包括管柱定位凸台，所述管柱定位凸台设置于所述管盖定向台上，且所述管柱定位凸台的直接等于所述管柱的内径。
优选的，本申请提供的管柱管盖焊接工装，其中，固定块和活动块的抱合面且沿所述管柱轴向均开设V形槽。
本实用新型一种管柱管盖焊接工装与现有技术相比具有以下有点：一方面，通过其合理的结构设计，大大简化了工装结构，降低了制造成本；另一方面，区别于传统半自动化焊接设备，管盖的装夹依靠旋转气缸的压块来压紧翻边结构实现，无需作用力于管盖底部，在焊接过程中管盖底部无需承受轴向作用力，从根本上消除了形变的可能性；除此之外，对于大小尺寸不一的管柱管盖焊接，只需要更换相应的管盖定向台和管柱定位凸台即可，大大地提高了工装的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型一种管柱管盖焊接工装结构示意图；
图2为本实用新型一种管柱管盖焊接工装的剖视图。
其中：1、底座；2、管盖；3、管柱；4、升降台；5、升降气缸；6、旋转气缸；7、导向柱；8、压块；9、固定块；10、活动块；11、压紧气缸；12、管盖定向台；13、管柱定位凸台。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明；
如图1和图2所示，本实施例提供了一种管柱管盖焊接工装，包括底座1、管盖2、管柱3、管盖装夹单元和管柱装夹单元；
管盖2中央开设通孔，该通孔直径等于管柱3的内径，管盖2外沿还设有翻边结构；
管盖装夹单元包括用于放置管盖2的升降台4、用于装夹管盖2的升降气缸5和旋转气缸6组合；其中，升降台4通过导向柱7连接于底座1，升降气缸5连接于升降台4和底座1之间，旋转气缸6安装于底座1并在其输出端上设置压块8，在需要对管盖2装夹固定时，只需要将压块8旋转至翻边结构的正上方，通过升降气缸5的动作，使得压块8压紧于翻边结构。
管柱装夹单元包括固定块9、活动块10和压紧气缸11，固定块9安装于升降台4，活动块10安装于升降台4并通过压紧气缸11驱动控制。
以上设计一方面，通过其合理的结构设计，大大简化了工装结构，降低了制造成本；另一方面，区别于传统半自动化焊接设备，管盖2的装夹依靠旋转气缸6的压块8来压紧翻边结构实现，无需作用力于管盖2的底部，在焊接过程中管盖2的底部无需承受轴向作用力，从根本上消除了形变的可能性；
优选的，如图2所示，还包括管盖定向台12，该管盖定向台12设置于升降台4，用以放置管盖2并限定管盖2在管柱3的径向方向上的指向；本实施例中的管盖2为异型管盖，通过将管盖定向台12制造成与管盖2的内腔形状相仿的结构来实现对管盖2的迅速定向功能；
进一步的，还包括管柱定位凸台13，该管柱定位凸台13设置于管盖定向台12上，为了便于套设固定管柱3，本实施例中的管柱定位凸台13的直接等于管柱3的内径；
在应对大小尺寸不一的管柱管盖焊接时，只需要更换相应的管盖定向台12和管柱定位凸台13即可，大大地提高了工装的适用范围。
同时，为了更可靠抱紧管柱3的同时降低管柱装夹单元的制造难度，固定块9和活动块10的抱合面且沿管柱3的轴向均开设V形槽。
本实施例的工装操作过程为：1)在管盖定向台12上安装管盖2；2)控制旋转气缸6运作直至压块8位于翻边结构的正上方；3)控制升降气缸5运作、升降台4上移直至翻边结构被压块8压紧于管盖定向台12；4)在管柱定位凸台13上套设管柱3；5)控制压紧气缸11运作，直至活动块10和固定块9将管柱3抱合可靠；6)机械手焊接；7)松开活动块10；8)控制升降气缸5运作、升降台4下降；9)旋转气缸6运作直至压块8远离翻边结构正上方；10)取出焊接完成的管柱管盖。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种管柱管盖焊接工装，其特征在于，包括底座、管盖、管柱、管盖装夹单元和管柱装夹单元；
所述管盖中央开设通孔，所述通孔直径等于所述管柱内径，管盖外沿还设有翻边结构；
所述管盖装夹单元包括用于放置管盖的升降台、用于装夹所述管盖的升降气缸和旋转气缸组合；其中，所述升降台通过导向柱连接于所述底座，所述升降气缸连接于升降台和底座之间，所述旋转气缸安装于所述底座并在其输出端上设置压块；
所述管柱装夹单元包括固定块、活动块和压紧气缸，所述固定块安装于所述升降台，所述活动块安装于所述升降台并通过压紧气缸驱动控制。
2.根据权利要求1所述的管柱管盖焊接工装，其特征在于，还包括管盖定向台，所述管盖定向台设置于所述升降台，用以放置所述管盖并限定所述管盖在管柱径向方向上的指向。
3.根据权利要求2所述的管柱管盖焊接工装，其特征在于，还包括管柱定位凸台，所述管柱定位凸台设置于所述管盖定向台上，且所述管柱定位凸台的直接等于所述管柱的内径。
4.根据权利要求1所述的管柱管盖焊接工装，其特征在于，所述固定块和活动块的抱合面且沿所述管柱轴向均开设V形槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820288787.XU CN207930235U (zh) | 2018-03-01 | 2018-03-01 | 一种管柱管盖焊接工装 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820288787.XU CN207930235U (zh) | 2018-03-01 | 2018-03-01 | 一种管柱管盖焊接工装 |
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| CN207930235U true CN207930235U (zh) | 2018-10-02 |
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| CN201820288787.XU Expired - Fee Related CN207930235U (zh) | 2018-03-01 | 2018-03-01 | 一种管柱管盖焊接工装 |
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| CN (1) | CN207930235U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109570893A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-05 | 海盐宏拓五金有限公司 | 一种套管快速焊接工装 |
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2018
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