CN207929844U - 一种汽车零部件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件冲压模具，包括工作台、U型槽、支架、气缸和移槽，所述工作台内开设有U型槽，所述工作台上连接有支架，所述支架上安装有气缸，所述气缸的活塞杆上固定有连接板，所述连接板的底端固定有制孔钻，所述制孔钻的表面包裹有钻壳，所述U型槽的内壁开设有移槽，且移槽内置有移块，所述移块位于基板的一侧，所述基板的表面开设有滑槽。本实用新型通过制孔钻外包裹有钻壳，在需要冲压不同孔径大小时，可快速改变需要的孔径大小，从而节省更换钻头的使用时间，从而大大提高了汽车零部件冲压的效率，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种汽车零部件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，特别涉及一种汽车零部件冲压模具。

背景技术

目前，据估计一般轿车约由1万多个不可拆解的独立零部件组装，在汽车模具生产后，需要对模具进行打孔冲压，由汽车零部件的需求大小不一致，导致打孔时需要不同的制孔设备进行操作使用起来较为不便，同时现有冲压模具设计复杂，体积较大，不利于工作的使用，为了解决上述中存在的问题。因此，我们提出一种汽车零部件冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零部件冲压模具，通过制孔钻外包裹有钻壳，在需要冲压不同孔径大小时，可快速改变需要的孔径大小，从而节省更换钻头的使用时间，从而大大提高了汽车零部件冲压的效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车零部件冲压模具，包括工作台、U型槽、支架、气缸和移槽，所述工作台内开设有U型槽，所述工作台上连接有支架，所述支架上安装有气缸，所述气缸的活塞杆上固定有连接板，所述连接板的底端固定有制孔钻，所述制孔钻的表面包裹有钻壳，所述U型槽的内壁开设有移槽，且移槽内置有移块，所述移块位于基板的一侧，所述基板的表面开设有滑槽。

进一步的，所述滑槽内置有滑块，所述滑块的顶端安装有放置板。

进一步的，所述钻壳顶端的两侧均安装有弹簧，所述弹簧的另一端与连接板的底端连接。

进一步的，所述制孔钻的内壁安装有螺栓，所述螺栓贯穿于制孔钻内部的左侧。

进一步的，所述钻壳内部的左侧安装有螺母槽，所述螺栓通过制孔钻与螺母槽连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的汽车零部件冲压模具，通过制孔钻外包裹有钻壳，在需要冲压不同孔径大小时，可快速改变需要的孔径大小，从而节省更换钻头的使用时间，从而大大提高了汽车零部件冲压的效率。

2.本实用新型的汽车零部件冲压模具，由于基板通过移块与移槽连接，同时放置板通过滑块与滑槽连接，可进行自由的位置调节，从而便于带动放置板上的零部件进行位置的移动，利于对开孔处的制作，设计简单，较为实用。

附图说明

图1为本实用新型汽车零部件冲压模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车零部件冲压模具的电机结构示意图；

图3为本实用新型汽车零部件冲压模具的钻壳内部结构示意图。

图中：1、工作台；2、U型槽；3、支架；4、气缸；5、移槽；6、移块；7、基板；8、滑槽；9、滑块；10、放置板；11、连接板；12、钻壳；13、制孔钻；14、弹簧；15、螺母槽；16、螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车零部件冲压模具，包括工作台1、U型槽2、支架3、气缸4和移槽5，所述工作台1内开设有U型槽2，所述工作台1上连接有支架3，所述支架3上安装有气缸4，所述气缸4的活塞杆上固定有连接板11，所述连接板11的底端固定有制孔钻13，所述制孔钻13的表面包裹有钻壳12，所述U型槽2的内壁开设有移槽5，且移槽5内置有移块6，所述移块6位于基板7的一侧，所述基板7的表面开设有滑槽8。

其中，所述滑槽8内置有滑块9，所述滑块9的顶端安装有放置板10。

其中，所述钻壳12顶端的两侧均安装有弹簧14，所述弹簧14的另一端与连接板11的底端连接。

其中，所述制孔钻13的内壁安装有螺栓16，所述螺栓16贯穿于制孔钻13内部的左侧。

其中，所述钻壳12内部的左侧安装有螺母槽15，所述螺栓16通过制孔钻13与螺母槽15连接。

工作原理：工作时，将需要制孔冲压的零部件安放于放置板10上，通过滑块9位于滑槽8内，从而带动放置板10在基板7上进行左右移动调节，同时基板7通过移块6与移槽5连接，可带动基板7在U型槽2内进行前后移动，从而便于调节放置板10上零部件的制孔位置，冲压制孔时，启动气缸4，使气缸4的活塞杆向下压制，使制孔钻13对零部件表面进行制孔，需要改变孔径时，由钻壳12通过弹簧14与连接板11的底端连接，将制孔钻13表面包裹的钻壳12向下拉至，并使钻壳12的底端与制孔钻13的底端在同一水平面上，转动制孔钻13内壁安装的螺栓16，使螺栓16贯穿制孔钻13并与钻壳12内壁的螺母槽15连接，从而固定钻壳12，使钻壳12对汽车零部件的表面进行冲压制孔，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车零部件冲压模具，包括工作台(1)、U型槽(2)、支架(3)、气缸(4)和移槽(5)，其特征在于：所述工作台(1)内开设有U型槽(2)，所述工作台(1)上连接有支架(3)，所述支架(3)上安装有气缸(4)，所述气缸(4)的活塞杆上固定有连接板(11)，所述连接板(11)的底端固定有制孔钻(13)，所述制孔钻(13)的表面包裹有钻壳(12)，所述U型槽(2)的内壁开设有移槽(5)，且移槽(5)内置有移块(6)，所述移块(6)位于基板(7)的一侧，所述基板(7)的表面开设有滑槽(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述滑槽(8)内置有滑块(9)，所述滑块(9)的顶端安装有放置板(10)。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述钻壳(12)顶端的两侧均安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)的另一端与连接板(11)的底端连接。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述制孔钻(13)的内壁安装有螺栓(16)，所述螺栓(16)贯穿于制孔钻(13)内部的左侧。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述钻壳(12)内部的左侧安装有螺母槽(15)，所述螺栓(16)通过制孔钻(13)与螺母槽(15)连接。