CN207920998U - 可串联使用的多路阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可串联使用的多路阀,包括阀体、阀杆、设置在阀体内的进油腔及回油腔,所述阀体上设有回油口T1、回油口T2,单阀使用时,回油口T1和回油口T2均与回油腔连通;多阀串联使用时,回油口T1和回油口T2隔断,回油口T1连通下一多路阀的进油口,回油口T2连通油箱。本实用新型可多阀串联使用,满足小型工程机械共用一个泵源或双泵合流多路阀串联使用的要求。本阀双重密封结构,此结构能有效防止端盖与阀体接合面漏油,不受装配方式影响,并有效减轻换向操纵力。
Description
技术领域
本实用新型属于液压技术领域,涉及一种可串联使用的多路阀。
技术背景
多路阀是液压系统的控制中心,是整个液压系统的关键零部件,其普遍应用于工程车辆,农机车、矿用车等。随着社会的进步,科技的快速发展,国外发达国家的基础设备已经比较完善,大规模基础设施建设工程在日益减少,各种小型、微型工程机械需求量越来越大,在国内,我国新型城镇化建设项目日益深入,对于小型的工程机械设备需求也将呈现持续稳定增长。小型、微型等工程机械因其结构较小,其安装空间比较狭窄,常需一种可共用一个泵源或双泵合流的时可串联使用的多路阀。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可串联使用的多路阀,能够满足安装空间比较紧凑的小型、微型等工程车辆使用。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种可串联使用的多路阀,包括阀体、阀杆、设置在阀体内的进油腔及回油腔,所述阀体上设有回油口T1、回油口T2,单阀使用时,回油口T1和回油口T2均与回油腔连通;多阀串联使用时,回油口T1和回油口T2隔断,回油口T1连通下一多路阀的进油口,回油口T2连通油箱。
较佳地,所述阀体上的阀孔设有阶梯槽,阶梯槽内装有密封圈I,阀体阶梯槽与端盖之间装有轴套,轴套外圆与端盖内腔设有密封圈II。
较佳地,所述回油口T1和回油口T2的交汇处设置螺纹,多阀串联使用时,螺纹处采用螺塞切断回油口T1和回油口T2的连接。
本实用新型在回油机构中设置了两个回油口T1、T2,两个回油口交汇处之间设置了隔断机构,多阀串联时,T1回油口与油箱接通,T2回油口的油液直接提供给与其连接的多路阀或其它工作单元,成为可串联使用的多路阀,满足小型工程机械共用一个泵源或双泵合流多路阀串联使用的要求。所述的可串联使用多路阀中,阀体上的阀孔设有阶梯槽,与之结合的端盖中也设有阶梯槽,阀体阶梯槽与端盖阶梯槽之间装有轴套,轴套外圆分别与阀体阶梯槽及端盖阶梯槽间设有密封圈I、密封圈II,形成双重密封结构,此结构能有效防止端盖与阀体接合面漏油,不受装配方式影响,并有效减轻换向操纵力。
附图说明
图1为本实用新型实施例的原理图;
图2为本实用新型实施例的俯视示意图;
图3为本实用新型实施例的剖视结构图;
图4为本实用新型实施例端盖密封处局部剖视示意图。
图中标记说明:1—进油机构;2—动臂升降阀机构;3—转斗翻转阀机构;4—辅助阀机构;5—回油机构;6—安全阀;7—补油阀、8—过载补油阀;9—阀体;10—螺塞;11—轴套;12—端盖;13—密封圈I;14—密封圈II。
具体实施方式
为更好地理解本实用新型,下面将结合具体实施和附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,参见图1至图4:
本阀将进油机构1、动臂升降阀机构2、转斗翻转阀机构3、辅助阀机构4及回油机构5集成整阀;转斗翻转阀机构3在动臂升降阀机构2与辅助阀机构4之间。动臂升降阀机构2的进油通道与转斗翻转阀机构3的进油通道串联;转斗翻转阀机构3的进油通道与辅助阀机构4的进油通道串联,进油机构1中设置安全阀6;动臂升降阀机构2中设置了补油阀7及过载补油阀8;转斗翻转阀机构3设置了过载补油阀8。
如图3,回油道g与中间油道h的交汇处设置了两个回油口,回油口T1在外,回油口T2在内,中间设置了隔断机构,多阀串联使用时,本实施例中使用螺塞10切断回油通道g与中间油通道h的交汇,T1回油口与油箱接通,T2回油口的油液直接提供给与其连接的多路阀或其它工作单元,成为可串联使用的多路阀。单阀使用时,取掉螺塞10,两则回油道g与中间油道h连通。所述的可串联使用多路阀中,其装配的过载阀、补油阀均采用内置式结构,减小了多路阀外露部分,节省装机空间。 所述的可串联使用多路阀中,其动臂升降阀机构、转斗翻转阀机构、助阀机构根据具体需求,可以切换成手动控制,液压控制,电液控制等操纵方式。
如图4所示,阀体9中的阀孔设有阶梯槽,端盖12也设有阶梯槽,阀体9阶梯槽与端盖12阶梯槽之间安装了轴套11,阀体9阶梯槽与轴套11外圆装有密封圈I,轴套11外圆与端盖12阶梯槽之间有密封圈II,通过螺栓13把端盖12装配在阀体上,同时也固定了轴套11。本实用新型的双重密封结构,能有效防止端盖与阀体接合面漏油,不受装配方式影响,并有效减轻换向操纵力。
Claims (3)
1.一种可串联使用的多路阀,包括阀体、阀杆、设置在阀体内的进油腔及回油腔,其特征在于:所述阀体上设有回油口T1、回油口T2,单阀使用时,回油口T1和回油口T2均与回油腔连通;多阀串联使用时,回油口T1和回油口T2隔断,回油口T1连通下一多路阀的进油口,回油口T2连通油箱。
2.根据权利要求1所述的可串联使用的多路阀,其特征在于:所述阀体上的阀孔设有阶梯槽,阶梯槽内装有密封圈I,阀体阶梯槽与端盖之间装有轴套,轴套外圆与端盖内腔设有密封圈II。
3.根据权利要求1所述的可串联使用的多路阀,其特征在于:所述回油口T1和回油口T2的交汇处设置螺纹,多阀串联使用时,螺纹处采用螺塞切断回油口T1和回油口T2的连接。
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