CN207917397U - 一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车，它包括底部机架，所述底部机架的底部四角支撑安装有脚杯，所述底部机架的顶部位于脚杯的正上方设置有底部支撑立柱，所述底部机架的外侧壁通过销轴铰接有连接角板，所述连接角板的另一边与翻转架固定相连，所述翻转架的底部支撑在底部支撑立柱上；与翻转架相邻的侧面安装有可以转动的翻转板。此轮胎收集车能够用于报废汽车拆解使用，在拆解过程中，能够将拆解之后的轮胎进行有效的收集，进而保证集中对其进行运输，提供工作效率，同时此收集车采用可折叠的存储方式，便于存储，减少空间的占用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车拆解辅助装置领域，具体涉及一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车。
背景技术
在报废汽车拆解过程中，会产生大量的废旧轮胎，为了保证轮胎的收纳和集中运输，需要采用专用的轮胎收集车对其进行收集，否则会占用拆解现场的空间，严重影响汽车拆解效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车，此轮胎收集车能够用于报废汽车拆解使用，在拆解过程中，能够将拆解之后的轮胎进行有效的收集，进而保证集中对其进行运输，提供工作效率，同时此收集车采用可折叠的存储方式，便于存储，减少空间的占用。
为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车，它包括底部机架，所述底部机架的底部四角支撑安装有脚杯，所述底部机架的顶部位于脚杯的正上方设置有底部支撑立柱，所述底部机架的外侧壁通过销轴铰接有连接角板，所述连接角板的另一边与翻转架固定相连，所述翻转架的底部支撑在底部支撑立柱上；与翻转架相邻的侧面安装有可以转动的翻转板。
所述底部机架的框架之间固定有多根横向加强杆和与之垂直布置的纵向加强板。
所述底部机架的底部并位于翻转板所在的一侧安装焊接固定有多个把手。
所述翻转板的底部两侧对称安装有底部转轴，所述底部转轴铰接在底部支撑立柱的内侧壁上，所述翻转板的底部两侧对称安装有顶部转轴，所述顶部转轴与加工在翻转架内侧壁上的滑槽相配合，并对其顶部转轴进行限位。
本实用新型有如下有益效果：
1、通过采用上述的轮胎收集车能够对汽车拆解过程中的废旧轮胎进行收集，在使用过程中，首先将其中一个翻转板放平，然后方便将轮胎滚放到上述收集车内部，再将翻转板绕着底部转轴转动，将其顶部转轴设置在滑槽内部，使得翻转板立起，进而将轮胎限位在收集车内部，再整体对上述的收集车进行搬运。
2、通过所述的翻转架和翻转板能够方便的对整个收集车进行折叠收纳，进而节省了存放空间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中：脚杯1、底部支撑立柱2、底部机架3、横向加强杆4、把手5、顶部转轴6、翻转板7、销轴8、底部转轴9、连接角板10、滑槽11、翻转架12、纵向加强板13。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
如图1所示，一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车，它包括底部机架3，所述底部机架3的底部四角支撑安装有脚杯1，所述底部机架3的顶部位于脚杯1的正上方设置有底部支撑立柱2，所述底部机架3的外侧壁通过销轴8铰接有连接角板10，所述连接角板10的另一边与翻转架12固定相连，所述翻转架12的底部支撑在底部支撑立柱2上；与翻转架12相邻的侧面安装有可以转动的翻转板7。通过采用上述的轮胎收集车能够对汽车拆解过程中产生的废旧轮胎进行有效的收集，进而对其进行收纳，节省了轮胎的摆放空间，提高了拆解场地的利用率，保证了工作效率。
进一步的，所述底部机架3的框架之间固定有多根横向加强杆4和与之垂直布置的纵向加强板13。通过所述的横向加强杆4能够对轮胎进行限位和支撑，通过纵向加强板13保证了底部机架3的强度。
进一步的，所述底部机架3的底部并位于翻转板7所在的一侧安装焊接固定有多个把手5。通过所述的把手5能够方便的对整个收集车进行搬运和移动，提高了工作效率。
进一步的，所述翻转板7的底部两侧对称安装有底部转轴9，所述底部转轴9铰接在底部支撑立柱2的内侧壁上，所述翻转板7的底部两侧对称安装有顶部转轴6，所述顶部转轴6与加工在翻转架12内侧壁上的滑槽11相配合，并对其顶部转轴6进行限位。通过采用翻转板7能够方便的将其放倒，进而方便对轮胎进行装载，节省了操作人员的劳动强度。
本实用新型的具体工作过程和工作原理为：
在使用过程中，首先，将其中一个翻转板7放平，然后方便将轮胎滚放到上述收集车内部；
然后，再将翻转板7绕着底部转轴9转动，将其顶部转轴6设置在滑槽11内部，使得翻转板7立起，进而将轮胎限位在收集车内部，再整体对上述的收集车进行搬运；
当不需要使用时，只需要将两个翻转板7向内翻转并放平，再将两个翻转架12向内翻转折叠，最终将这个收集车进行折叠收纳，进而提高了其收纳效率。
上述实施例用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车，其特征在于：它包括底部机架（3），所述底部机架（3）的底部四角支撑安装有脚杯（1），所述底部机架（3）的顶部位于脚杯（1）的正上方设置有底部支撑立柱（2），所述底部机架（3）的外侧壁通过销轴（8）铰接有连接角板（10），所述连接角板（10）的另一边与翻转架（12）固定相连，所述翻转架（12）的底部支撑在底部支撑立柱（2）上；与翻转架（12）相邻的侧面安装有可以转动的翻转板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车，其特征在于：所述底部机架（3）的框架之间固定有多根横向加强杆（4）和与之垂直布置的纵向加强板（13）。
3.根据权利要求1所述的一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车，其特征在于：所述底部机架（3）的底部并位于翻转板（7）所在的一侧安装焊接固定有多个把手（5）。
4.根据权利要求1所述的一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车，其特征在于：所述翻转板（7）的底部两侧对称安装有底部转轴（9），所述底部转轴（9）铰接在底部支撑立柱（2）的内侧壁上，所述翻转板（7）的底部两侧对称安装有顶部转轴（6），所述顶部转轴（6）与加工在翻转架（12）内侧壁上的滑槽（11）相配合，并对其顶部转轴（6）进行限位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820282268.2U CN207917397U (zh) | 2018-02-28 | 2018-02-28 | 一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820282268.2U CN207917397U (zh) | 2018-02-28 | 2018-02-28 | 一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207917397U true CN207917397U (zh) | 2018-09-28 |
Family
ID=63600545
Family Applications (1)
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| CN201820282268.2U Expired - Fee Related CN207917397U (zh) | 2018-02-28 | 2018-02-28 | 一种用于废旧汽车拆解的轮胎收集车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207917397U (zh) |
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2018
- 2018-02-28 CN CN201820282268.2U patent/CN207917397U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20180928 Termination date: 20210228 |
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