CN207916517U - 一种汽车空调出风百叶 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车空调出风百叶，涉及汽车零部件技术领域，包括百叶框架，百叶框架内活动设置有第一百叶片、第二百叶片和第三百叶片，第一百叶片包括第一百叶片本体，第一百叶片本体的一端设置有第一凸起部，第一百叶片本体的另一端设置有第一凹槽，第二百叶片包括第二百叶片本体，第二百叶片本体的一端设置有第二凸起部，第二百叶片本体的另一端设置有第二凹槽，第三百叶片包括第三百叶片本体，第三百叶片本体的一端设置有第三凸起部，第三百叶片本体的另一端设置有第三凹槽，第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽的侧壁上还均设置有导风槽。本实用新型具有可缓和空调出风的速度，且可对空调吹出的风进行过滤等优点。

Description

一种汽车空调出风百叶

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车空调出风百叶。

背景技术

目前，汽车空调出风口的吹风方向，是通过手拨动的方式实现的，当需要改变空调吹风方向时，就需要用手调整百叶风门的方向。当风吹的方向固定在一个方向，长时间内直接受到空调直吹的人就会感到不舒服。如果是夏天受到空调冷风的长时间直吹，对人的身体还会造成一定的伤害，且汽车空调出风口的百叶在长时间的使用后容易沾上灰尘，不容易清理。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有可缓和空调出风的速度，且可对空调吹出的风进行过滤的汽车空调出风百叶。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车空调出风百叶，包括百叶框架，百叶框架内活动设置有第一百叶片、第二百叶片和第三百叶片，第一百叶片包括第一百叶片本体，第一百叶片本体的一端设置有第一凸起部，第一百叶片本体的另一端设置有第一凹槽，第二百叶片包括第二百叶片本体，第二百叶片本体的一端设置有第二凸起部，第二百叶片本体的另一端设置有第二凹槽，第三百叶片包括第三百叶片本体，第三百叶片本体的一端设置有第三凸起部，第三百叶片本体的另一端设置有第三凹槽，且第二凸起部活动设置在第一凹槽内，第三凸起部活动设置在第二凹槽内，百叶框架的内壁上还设置有第四凹槽和第四凸起部，且第四凹槽和第四凸起部分别设置在百叶框架内壁的对立面上，第一凸起部活动设置在第四凹槽内，第四凸起部活动设置在第三凹槽内，第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽的侧壁上还均设置有导风槽。

优选的，所述第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽内还均设置有过滤网槽，过滤网槽内活动设置有过滤网，第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽上还均设置有若干通风孔，且通风孔对称设置在过滤网槽的两端，过滤网可对空调吹出的风进行过滤，有利于提高车内的空气质量，且方便对过滤网进行清洗或更换。

优选的，所述通风孔为S形通孔，可缓和空调出风的速度，有利于提高人体舒适度。

优选的，所述第一百叶片本体、第二百叶片本体和第三百叶片本体的大小和形状均相同，当车内的人员不使用空调的时候，使得第一百叶片本体、第二百叶片本体和第三百叶片本体相互之间可进行密封，有利于空调出风管内保持清洁。

优选的，所述导风槽为弧形状结构，导风槽弧形的弦长等于第一百叶片本体的长度，且导风槽的弧形开口朝向第四凹槽方向，当将第一百叶片本体、第二百叶片本体和第三百叶片本体旋转至与出风的风向相垂直时，导风槽可对风向起到导向作用，有利于吹出的风均匀。

优选的，所述第一百叶片、第二百叶片和第三百叶片的一端均通过转轴活动设置在百叶框架内壁上，第一百叶片、第二百叶片和第三百叶片的另一端通过若干齿轮依次连接，且第一百叶片、第二百叶片和第三百叶片的转动方向相同，便于通过调节第一百叶片、第二百叶片和第三百叶片的转动方向和角度，起到调节出风量大小的作用。

优选的，所述百叶框架上还设置有调节齿轮，且调节齿轮与齿轮啮合，便于车内的人员通过转动调节齿轮，使得调节齿轮带动齿轮转动，从而可调节第一百叶片、第二百叶片和第三百叶片的转动方向和角度，起到调节出风量大小的作用。

本实用新型的有益效果：

(1)过滤网可对空调吹出的风进行过滤，有利于提高车内的空气质量，且方便对过滤网进行清洗或更换；

(2)通风孔为S形通孔，可缓和空调出风的速度，有利于提高人体舒适度；

(3)导风槽为弧形状结构，可对风向起到导向作用，有利于吹出的风均匀，提高了人体的舒适度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种汽车空调出风百叶的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车空调出风百叶的第一百叶片结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车空调出风百叶的第二百叶片结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车空调出风百叶的第三百叶片结构示意图；

图5为本实用新型一种汽车空调出风百叶的齿轮和调节齿轮位置示意图；

图6为本实用新型一种汽车空调出风百叶的第四凹槽位置示意图；

附图标记为：1、百叶框架；11、第一百叶片；111、第一百叶片本体；112、第一凸起部；113、第一凹槽；12、第二百叶片；121、第二百叶片本体；122、第二凸起部；123、第二凹槽；13、第三百叶片；131、第三百叶片本体；132、第三凸起部；133、第三凹槽；14、第四凹槽；15、第四凸起部；2、导风槽；3、过滤网槽；31、过滤网；4、通风孔；5、转轴；6、齿轮；7、调节齿轮。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。

如图1-6所示，为本实施例的一种汽车空调出风百叶，包括百叶框架1，百叶框架1内活动设置有第一百叶片11、第二百叶片12和第三百叶片13，第一百叶片11包括第一百叶片本体111，第一百叶片本体111的一端设置有第一凸起部112，第一百叶片本体111的另一端设置有第一凹槽113，第二百叶片12包括第二百叶片本体121，第二百叶片本体121的一端设置有第二凸起部122，第二百叶片本体121的另一端设置有第二凹槽123，第三百叶片13包括第三百叶片本体131，第三百叶片本体131的一端设置有第三凸起部132，第三百叶片本体131的另一端设置有第三凹槽133，且第二凸起部122活动设置在第一凹槽113内，第三凸起部132活动设置在第二凹槽123内，百叶框架1的内壁上还设置有第四凹槽14和第四凸起部15，且第四凹槽14和第四凸起部15分别设置在百叶框架1内壁的对立面上，第一凸起部112活动设置在第四凹槽14内，第四凸起部15活动设置在第三凹槽133内，第一凹槽113、第二凹槽123、第三凹槽133和第四凹槽14的侧壁上还均设置有导风槽2。

第一凹槽113、第二凹槽123、第三凹槽133和第四凹槽14内还均设置有过滤网槽3，过滤网槽3内活动设置有过滤网31，第一凹槽113、第二凹槽123、第三凹槽133和第四凹槽14上还均设置有若干通风孔4，且通风孔4对称设置在过滤网槽3的两端，过滤网31可对空调吹出的风进行过滤，有利于提高车内的空气质量，且方便对过滤网31进行清洗或更换，通风孔4为S形通孔，可缓和空调出风的速度，有利于提高人体舒适度，第一百叶片本体111、第二百叶片本体121和第三百叶片本体131的大小和形状均相同，当车内的人员不使用空调的时候，使得第一百叶片本体111、第二百叶片本体121和第三百叶片本体131相互之间可进行密封，有利于空调出风管内保持清洁，导风槽2为弧形状结构，导风槽2弧形的弦长等于第一百叶片本体111的长度，且导风槽2的弧形开口朝向第四凹槽14方向，当将第一百叶片本体111、第二百叶片本体121和第三百叶片本体131旋转至与出风的风向相垂直时，导风槽2可对风向起到导向作用，有利于吹出的风均匀，第一百叶片11、第二百叶片12和第三百叶片13的一端均通过转轴5活动设置在百叶框架1内壁上，第一百叶片11、第二百叶片12和第三百叶片13的另一端通过若干齿轮6依次连接，且第一百叶片11、第二百叶片12和第三百叶片13的转动方向相同，便于通过调节第一百叶片11、第二百叶片12和第三百叶片13的转动方向和角度，起到调节出风量大小的作用，百叶框架1上还设置有调节齿轮7，且调节齿轮7与齿轮6啮合，便于车内的人员通过转动调节齿轮7，使得调节齿轮7带动齿轮6转动，从而可调节第一百叶片11、第二百叶片12和第三百叶片13的转动方向和角度，起到调节出风量大小的作用。

本实用新型的工作原理是：车内的人员通过转动调节齿轮7，使得调节齿轮7带动齿轮6转动，从而可调节第一百叶片11、第二百叶片12和第三百叶片13的转动方向和角度，起到调节出风量大小的作用；当将第一百叶片本体111、第二百叶片本体121和第三百叶片本体131旋转至与出风的风向相垂直时，导风槽2可对风向起到导向作用，有利于吹出的风均匀；通风孔4为S形通孔，可缓和空调出风的速度，有利于提高人体舒适度；过滤网31可对空调吹出的风进行过滤，有利于提高车内的空气质量，且方便对过滤网31进行清洗或更换。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车空调出风百叶，其特征在于：包括百叶框架(1)，百叶框架(1)内活动设置有第一百叶片(11)、第二百叶片(12)和第三百叶片(13)，第一百叶片(11)包括第一百叶片本体(111)，第一百叶片本体(111)的一端设置有第一凸起部(112)，第一百叶片本体(111)的另一端设置有第一凹槽(113)，第二百叶片(12)包括第二百叶片本体(121)，第二百叶片本体(121)的一端设置有第二凸起部(122)，第二百叶片本体(121)的另一端设置有第二凹槽(123)，第三百叶片(13)包括第三百叶片本体(131)，第三百叶片本体(131)的一端设置有第三凸起部(132)，第三百叶片本体(131)的另一端设置有第三凹槽(133)，且第二凸起部(122)活动设置在第一凹槽(113)内，第三凸起部(132)活动设置在第二凹槽(123)内，百叶框架(1)的内壁上还设置有第四凹槽(14)和第四凸起部(15)，且第四凹槽(14)和第四凸起部(15)分别设置在百叶框架(1)内壁的对立面上，第一凸起部(112)活动设置在第四凹槽(14)内，第四凸起部(15)活动设置在第三凹槽(133)内，第一凹槽(113)、第二凹槽(123)、第三凹槽(133)和第四凹槽(14)的侧壁上还均设置有导风槽(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风百叶，其特征在于：第一凹槽(113)、第二凹槽(123)、第三凹槽(133)和第四凹槽(14)内还均设置有过滤网槽(3)，过滤网槽(3)内活动设置有过滤网(31)，第一凹槽(113)、第二凹槽(123)、第三凹槽(133)和第四凹槽(14)上还均设置有若干通风孔(4)，且通风孔(4)对称设置在过滤网槽(3)的两端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风百叶，其特征在于：通风孔(4)为S形通孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风百叶，其特征在于：第一百叶片本体(111)、第二百叶片本体(121)和第三百叶片本体(131)的大小和形状均相同。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风百叶，其特征在于：导风槽(2)为弧形状结构，导风槽(2)弧形的弦长等于第一百叶片本体(111)的长度，且导风槽(2)的弧形开口朝向第四凹槽(14)方向。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风百叶，其特征在于：第一百叶片(11)、第二百叶片(12)和第三百叶片(13)的一端均通过转轴(5)活动设置在百叶框架(1)内壁上，第一百叶片(11)、第二百叶片(12)和第三百叶片(13)的另一端通过若干齿轮(6)依次连接，且第一百叶片(11)、第二百叶片(12)和第三百叶片(13)的转动方向相同。

7.根据权利要求6所述的一种汽车空调出风百叶，其特征在于：百叶框架(1)上还设置有调节齿轮(7)，且调节齿轮(7)与齿轮(6)啮合。