CN207916100U - 一种热熔焊机的机架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种热熔焊机的机架结构，机架结构包括底架、两根支撑管，两根支撑管相对平行，两根支撑管的第一端之间焊接有第一连接板，两根支撑管的第二端之间焊接有第二连接板；用于支撑第一油缸轴的第一端和第二油缸轴的第一端的第一支撑体；用于支撑第一油缸轴的第二端和第二油缸轴的第二端的第二支撑体；第一支撑体与第二支撑体均与支撑管垂直，第一支撑体焊接在支撑管的第一端，第二支撑体焊接在支撑管的第二端，机架结构还包含挡板，挡板焊接在两根支撑管上。如此设计，一体式的机架结构比现有技术中用螺栓固定的强度高，避免了现有技术中结构复杂，强度不够的问题，机架结构应用于热熔塑管焊机，使热熔塑管焊机更适合在野外施工。

Description

一种热熔焊机的机架结构

技术领域

本实用新型涉及热熔焊机领域，尤其是涉及一种热熔焊机的机架结构。

背景技术

热熔塑管焊机适用于在工地连接聚乙烯(Polyethylene of raised temperatureresistance，PE)、聚丙烯(Polypropylene，PP)、聚偏氟乙烯 (Poly(vinylidenefluoride)，PVDF)等塑料管材，也可在车间使用，热熔塑管焊机在工地的使用可以用于石油、燃气管道系统的管道连接。

目前市场上的热熔焊机规格众多，机架结构作为在热熔焊机焊接管道时的支撑管道的重要部分，所以人们对机架结构的强度尤为重视。热熔焊机中的机架多为方管底架，一侧为铁墙板，另一侧为铝支架，铁墙板和铝支架使用螺栓连接定位于底架，铁墙板和铝支架上用螺栓连接有油缸轴，油缸轴上连接有油缸支架，结构复杂，由于螺栓的强度有限，所以机架结构强度不高，在长期使用时可能会导致机架结构的损坏。

所以，如何解决机架结构强度不高的问题成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机架结构，以解决热熔塑管焊机的机架结构强度不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种热熔焊机的机架结构，机架结构包含：

底架，包括两根支撑管，两根所述支撑管相对平行，两根所述支撑管的第一端之间焊接有第一连接板，两根所述支撑管的第二端之间焊接有第二连接板；

用于支撑所述热熔焊机的第一油缸轴的第一端和第二油缸轴的第一端的第一支撑体；

用于支撑所述热熔焊机的第一油缸轴的第二端和第二油缸轴的第二端的第二支撑体；

所述第一支撑体与所述第二支撑体均与所述支撑管垂直，所述第一支撑体焊接在所述支撑管的第一端，所述第二支撑体焊接在所述支撑管的第二端。

优选地，还包括挡板，所述挡板焊接在两根所述支撑管之间，所述挡板能够遮挡两根所述支撑管之间的上方的焊接区域。

优选地，所述第一支撑体和所述第二支撑体均设有用于方便焊接的管道伸进夹具的凹槽。

优选地，所述第一支撑体包括用于支撑所述第一油缸轴的第一端和所述第二油缸轴的第一端的第一支撑部，第一支撑部包括第一中间板和两个第一侧板，所述第二支撑体包括用于支撑第一油缸轴的第二端和所述第二油缸轴第二端的第二支撑部，所述第二支撑部包括第二中间板和两个第二侧板，所述第一侧板分别与所述第一支撑主板的两侧连接，所述两个第二支撑侧板分别与所述第二支撑主板的两侧连接，所述第一侧板和所述第二侧板均分别焊接在两根所述支撑管上，所述第一中间板和所述第二中间板的两端焊接在两根所述支撑管上。

优选地，所述第二中间板上的凹槽的边缘焊接有加强筋，所述加强筋位于所述第一中间板和所述第二中间板之间的空间内。

优选地，所述加强筋与所述第二中间板、所述第二中间板形成方形槽。

优选地，所述第一侧板和所述第二侧板均为梯形板，所述梯形板的较长的底边焊接在两根所述支撑管上，所述梯形板的较短的底边远离两根所述支撑管。

优选地，在所述第一支撑体和所述第二支撑体之间的空间中，所述第一中间板上固定连接有至少两个用于固定支撑管道的固定支架。

优选地，所述第一支撑体还包括固定支架支撑板，所述固定支架支撑板焊接在所述第一支撑体上，所述固定支架支撑板与所述固定支架的外圆相切。

优选地，所述第一支撑体上设有用于固定所述第一油缸轴第一端、固定所述第二油缸轴第二端、所述固定支架的螺纹孔，所述第二支撑体上设有用于固定所述第一油缸轴第二端、固定所述第二油缸轴第二端的螺纹孔。

本实用新型的技术方案中，机架结构包括底架、第一支撑体和第二支撑体，所述底架包括两根支撑管，两根支撑管相对平行，两根支撑管的端面对齐，两根支撑管的第一端之间焊接有第一连接板，支撑管的第二端之间焊接有第二连接板，第一连接板和第二连接板将两根支撑管固定在一起，第一支撑体与第二支撑体均与两根支撑管垂直，第一支撑体设在支撑管第一端，第二支撑体设在支撑管的第二端，第一支撑体与第二支撑体均焊接在支撑管上。并且，机架结构中的挡板结构也是焊接在两根支撑管之间的，第一支撑体和第二支撑体整体是由多块金属板焊接而成，挡板也是与两根支撑管焊接而成，如此设计，一体式的机架结构强度更好，更适合在野外施工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的装置总体结构分布图；

图2是本实用新型实施例第一支撑体和固定支架的配合图；

图3是本实用新型实施例的第二支撑体的结构图。

图1-图3中：

支撑管-1、第一支撑体-2、第二支撑体-3、第一中间板-201、第一侧板-202、固定支架支撑板-203、加强筋-301、第二中间板-302、第二侧板-303、挡板-4、固定支架-5、凹槽-6。

具体实施方式

本实施例提供了一种机架结构，解决了热熔塑管焊机的机架结构复杂、强度低、不利于野外施工的问题。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型的内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限定于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

请参阅附图1到附图3，本实施例提供了一种热熔焊机的机架结构包括：

底架，包括两根支撑管1，两根支撑管1相对平行，两根支撑管1的第一端之间焊接有第一连接板，两根支撑管1的第二端之间焊接有第二连接板；

用于支撑热熔焊机的第一油缸轴的第一端和第二油缸轴的第一端的第一支撑体2；

用于支撑热熔焊机的第一油缸轴的第二端和第二油缸轴的第二端的第二支撑体3；

第一支撑体2与第二支撑体3均与支撑管1垂直，第一支撑体2焊接在支撑管1的第一端，第二支撑体3焊接在支撑管1的第二端。

如此设计，两根支撑管1与第一支撑体2、第二支撑体3均固定连接，一体式的机架结构加强了机架结构的强度，更适合在野外施工。

在此实施例中，两根支撑管1之间的上方有管道焊接区域，挡板4与支撑管1平行设置，挡板4正好能够遮挡焊接区域。当然，挡板4的大小可以改变，挡板4的大小也可以超过焊接区域，这样同样可以遮挡管道的焊接区域。如此设计，在野外焊接的时候，机架结构能够有效避免沙石、杂草等杂物进入焊接区域，导致塑料压力管道系统连接出现问题，影响到石油、燃气管道系统的运行效果和使用寿命。

第一支撑体2和第二支撑体3上均设有方便焊接的管道伸进夹具的凹槽。如此设计，在热熔焊机需要焊接管道时，管道可以通过凹槽伸进夹具中进行焊接，凹槽的大小依据热熔焊机的型号来定，热熔焊机的不同型号可以焊接的管道的直径范围也不同。

第一支撑体2包括用于支撑第一油缸轴的第一端和第二油缸轴的第一端的第一支撑部，第一支撑部包括第一中间板201和两个第一侧板202，第二支撑体3包括用于支撑第一油缸轴的第二端和第二油缸轴第二端的第二支撑部，第二支撑部包括第二中间板302和两个第二侧板303，两个第一侧板202分别与第一中间板201的两侧连接，两个第二侧板303分别与第二中间板302的两侧连接，两个第一侧板202和两个第二侧板303均分别焊接在两根支撑管1上，第一中间板201和第二中间板302的两端焊接在两根支撑管1上。如此设计，侧板与支撑主板的连接设计加强了第一支撑体2和第二支撑体3的强度，使机架结构的强度更好，便于在野外施工。

第二中间板302上的凹槽的边缘焊接有加强筋301，加强筋301位于第一中间板201和第二中间板302之间的空间内，加强筋301优选为钣金折弯，第一油缸轴的第二端和第二油缸轴的第二端连接有油缸支架，油缸支架没有与第二支撑体3连接，由于受力方向问题，强度不高，钣金折弯的设计能够增强第二支撑体3的强度，进一步增强机架结构的强度。

加强筋301与第二中间板302、第二侧板303形成方形槽，如此设计，这个方形槽能够分担第二中间板302的受力，进而保证第二支撑体3的稳定性，提高机架结构的强度。

在此实施例中，第一侧板202和第二侧板303均为梯形板，梯形板的较长的底边焊接在两根支撑管1上，梯形板的较短的底边远离两根支撑管1，如此梯形的形状设计，降低了第二支撑体3的重心，提高了第二支撑体3的强度，进一步增强机架结构的强度。

本实施例中，在第一支撑体2和第二支撑体3形成的空间中，第一中间板 201上固定连接有两个用于固定支撑夹具的固定支架5。如此设计，当需要焊接管道时，固定支架5内有内夹具，内夹具用来固定需要焊接的管道，根据管道外径的不同来改变内夹具的不同型号，而通过固定支架5与第一支撑体2的固定连接，也能加强机架结构的强度。

在本实施例中，第一支撑体2还包括固定支架支撑板203，在第一支撑体2 和第二支撑体3形成的空间中，固定支架支撑板203焊接在第一中间板201上。此固定支架支撑板203设置在与固定支架5底端相切的位置，此块固定支架支撑板203用于固定固定支架5的底端，使固定支架5固定在第一支撑体2上更稳定，也能加强第一支撑体2的强度，进一步提高了机架结构的强度。

在本实施例中，第一支撑体2上设有用于固定第一油缸轴第一端、固定第二油缸轴第二端、固定支架5的螺纹孔，第二支撑体3上设有用于固定第一油缸轴第二端、固定第二油缸轴第二端的螺纹孔。两根油缸轴上的螺纹孔和固定支架5上的螺纹孔为M8，这些螺纹孔的孔径也均为M8。如此设计，可以将固定支架5、第一油缸轴的第一端和第二油缸轴的第一端固定在第一支撑体2上，同时，将第一油缸轴的第二端和第二油缸轴的第二端固定在第二支撑体3上，进而保证固定在固定支架5上和固定在油缸支架上的两根管道进行焊接。

下面实施例中，将对上述各个实施例中不同的装置或者部件进行结合，对机架结构的整体结构进行举例说明。本实施例中包含两根支撑管1、第一支撑体2、第二支撑体3和挡板4，底架包括两根支撑管1，两根支撑管1相对平行，两根支撑管1的端面对齐，两根支撑管1的第一端之间焊接有第一连接板，支撑管1的第二端之间焊接有第二连接板，第一支撑体2与第二支撑体3均与两根支撑管1垂直，第一支撑体2设在两根支撑管1第一端，第二支撑体3设在两根支撑管1的第二端，第一支撑体2与第二支撑体3均焊接在两根支撑管1 上。机架结构还包括挡板4，挡板4焊接在两根支撑管1之间，能够遮挡焊接管道的区域。第一支撑体2和第二支撑体3均设有用于方便焊接的管道伸进固定夹具的凹槽，第一支撑体2包括用于支撑第一油缸轴的第一端和第二油缸轴的第一端的第一支撑部，第一支撑部包括第一中间板201和两个第一侧板202，第二支撑体3包括用于支撑第一油缸轴的第二端和第二油缸轴第二端的第二支撑部，第二支撑部包括第二中间板302和两个第二侧板303，第一侧板202分别位于第一中间板201的两侧连接，两个第二侧板303分别与第二中间板302 的两侧连接，第一侧板202和第二侧板303均分别焊接在两根支撑管1上，第一中间板201和第二中间板302的两端焊接在两根支撑管1上，在第一中间板201和第二中间板302形成的空间中，在第二中间板302上的凹槽6边缘焊接有加强筋301，加强筋301与第二中间板302、第二侧板303形成了方形槽，第一侧板202和第二侧板303均为梯形板，梯形板的长度侧焊接在两根支撑管1 上，梯形板的宽度远离两根支撑管1。在第一中间板201和第二中间板302之间的空间中，第一中间板201上固定连接有两个沿支撑管1的长度方向分布的用于固定夹具的固定支架5。第一支撑体2还包括固定支架支撑板203，固定支架支撑板203焊接在第一中间板201上，固定支架支撑板203与固定支架5的外圆相切，第一支撑体2上设有用于固定第一油缸轴第一端、固定第二油缸轴第二端、固定支架5的螺纹孔，第二支撑体3上设有用于固定第一油缸轴第二端、固定第二油缸轴第二端的螺纹孔，一体式的机架结构保证了机架结构的强度，使带有此机架结构的热熔焊机更方便的在野外工作。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种热熔焊机的机架结构，其特征在于，包含：

底架，包括两根支撑管(1)，两根所述支撑管(1)相对平行，两根所述支撑管(1)的第一端之间焊接有第一连接板，两根所述支撑管(1)的第二端之间焊接有第二连接板；

用于支撑所述热熔焊机的第一油缸轴的第一端和第二油缸轴的第一端的第一支撑体(2)；

用于支撑所述热熔焊机的第一油缸轴的第二端和第二油缸轴的第二端的第二支撑体(3)；

所述第一支撑体(2)与所述第二支撑体(3)均与所述支撑管(1)垂直，所述第一支撑体(2)焊接在所述支撑管(1)的第一端，所述第二支撑体(3)焊接在所述支撑管(1)的第二端。

2.根据权利要求1所述的机架结构，其特征在于，还包括挡板(4)，所述挡板(4)焊接在两根所述支撑管(1)之间，所述挡板(4)能够遮挡两根所述支撑管(1)之间的上方的焊接区域。

3.根据权利要求1所述的机架结构，其特征在于，所述第一支撑体(2)和所述第二支撑体(3)均设有用于方便焊接的管道伸进夹具的凹槽(6)。

4.如权利要求3所述的机架结构，其特征在于，所述第一支撑体(2)包括用于支撑所述第一油缸轴的第一端和所述第二油缸轴的第一端的第一支撑部，所述第一支撑部包括第一中间板(201)和两个第一侧板(202)，所述第二支撑体(3)包括用于支撑第一油缸轴的第二端和所述第二油缸轴第二端的第二支撑部，所述第二支撑部包括第二中间板(302)和两个第二侧板(303)，两个所述第一侧板(202)分别与所述第一中间板(201)的两侧连接，两个所述第二侧板(303)分别与所述第二中间板(302)的两侧连接，两个所述第一侧板(202)和两个所述第二侧板(303)均分别焊接在两根所述支撑管(1)上，所述第一中间板(201)和所述第二中间板(302)的两端焊接在两根所述支撑管(1)上。

5.根据权利要求4所述的机架结构，其特征在于，所述第二中间板(302)上的凹槽的边缘焊接有加强筋(301)，所述加强筋(301)位于所述第一中间板(201)和所述第二中间板(302)之间的空间内。

6.根据权利要求5所述的机架结构，其特征在于，所述加强筋(301)与所述第二中间板(302)、所述第二侧板(303)形成方形槽。

7.根据权利要求4所述的机架结构，其特征在于，所述第一侧板(202)和所述第二侧板(303)均为梯形板，所述梯形板的较长的底边焊接在两根所述支撑管(1)上，所述梯形板的较短的底边远离两根所述支撑管(1)。

8.根据权利要求4所述的机架结构，其特征在于，在所述第一支撑体(2)和所述第二支撑体(3)形成的空间中，所述第一中间板(201)上固定连接有至少两个用于固定管道的固定支架(5)。

9.根据权利要求8所述的机架结构，其特征在于，所述第一支撑体(2)还包括固定支架支撑板(203)，所述固定支架支撑板(203)焊接在所述第一支撑体(2)上，所述固定支架支撑板(203)与所述固定支架(5)的外圆相切。

10.根据权利要求8所述的机架结构，其特征在于，所述第一支撑体(2)上设有用于固定所述第一油缸轴第一端、固定所述第二油缸轴第二端、所述固定支架(5)的螺纹孔，所述第二支撑体(3)上设有用于固定所述第一油缸轴第二端、固定所述第二油缸轴第二端的螺纹孔。