CN207906066U - 齿轮泵泵体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内啮合齿轮泵的技术领域，齿轮泵泵体，包括泵体，所述的泵体内设有进口和出口，所述的泵体上设有第一加强板和第二加强板，所述的泵体内设有增压腔和减压腔，出口的一端导通第一加强板，另一端与减压腔连通，进口的一端导通第二加强板，另一端与增压腔连通。本实用新型结构简单，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及内啮合齿轮泵技术领域，具体为齿轮泵泵体。
背景技术
传统的内啮合齿轮泵因泵体结构设计的限制，齿轮泵的出口处是单位时间通过定量的流体，导致流体在输送的过程中出口处压力较低，流体流出不顺畅，工作效率低下，同时，传统的内啮合齿轮泵在工作过程中往往因进口处的压力过大，导致流体直接冲击齿轮，一方面导致齿轮的定位不稳，另一方面将导致齿轮磨损，进而降低了使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长、输出流畅的齿轮泵泵体。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：齿轮泵泵体，包括泵体，所述的泵体内设有进口和出口，所述的泵体上设有第一加强板和第二加强板，所述的泵体内设有增压腔和减压腔，出口的一端导通第一加强板，另一端与增压腔连通，进口的一端导通第二加强板，另一端与减压腔连通。
进一步，所述的泵体内还设有弧形板，增压腔设在弧形板上，所述的弧形板上还设有储液槽，储液槽与增压腔连通。
进一步，所述进口的孔径与出口的孔径比值为3：1。
进一步，所述的第二加强板的厚度与第一加强板的比值为3：1。
进一步，所述的储液槽的深度从一端到另一端的方向上逐渐变深。
进一步，所述的泵体内设有用于定位齿轮且呈台阶状的限位槽，定位槽包括第一定位槽和第二定位槽。
对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果：1.减压腔的直径大于进口的孔径，作为缓冲部，流体从进口进入减压腔后，压力减少，一方面防止流体直接对齿轮进行冲击，导致齿轮磨损的现象发生，另一方面防止流体直接对齿轮进行冲击，导致齿轮定位不稳的现象发生。2.增压腔的直径大于进口的孔径，作为增压部，流体从增压腔进入出口后，压力增大，确保出口的流体流畅流出。3. 通过储液槽的设计，使得部分流体储存在储液槽内，又因储液槽依次与增压腔、出口连通的，使得储液槽的流体向出口补充，确保出口的流体是连续的，保证工作效率。4.第一定位槽由泵体内壁和弧形板的外壁组成，第二定位槽为开设在弧形板上的弧形槽，由第一定位槽和第二定位槽组成了台阶状的限位槽，用于定位齿轮，进一步防止流体冲击齿轮时造成齿轮定位不稳的现象发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型突出减压腔的结构示意图。
图3为本实用新型突出第一加强板和第二加强板的结构示意图。
图4为本实用新型突出弧形板的结构示意图。
具体实施方式
参照图1-图4对本实用新型做进一步说明。
如图1、图2和图4所示：齿轮泵泵体，包括泵体1，所述的泵体1内设有进口11和出口12，所述的泵体1上设有第一加强板13和第二加强板14，所述的泵体1内设有增压腔15和减压腔16，出口12的一端导通第一加强板13，另一端与增压腔15连通，进口11的一端导通第二加强板14，另一端与减压腔16连通；减压腔16的直径大于进口11的孔径，作为缓冲部，流体从进口11进入减压腔16后，压力减少，一方面防止流体直接对齿轮进行冲击，导致齿轮磨损的现象发生，另一方面防止流体直接对齿轮进行冲击，导致齿轮定位不稳的现象发生；增压腔15的直径大于进口11的孔径，作为增压部，流体从增压腔15进入出口12后，压力增大，确保出口12的流体流畅流出。
如图4所示：所述的泵体1内还设有弧形板2，增压腔15设在弧形板2上，所述的弧形板2上还设有储液槽21，储液槽21与增压腔15连通。通过储液槽21的设计，使得部分流体储存在储液槽21内，又因储液槽21依次与增压腔15、出口12连通的，使得储液槽21的流体向出口12补充，确保出口12的流体是连续的，保证工作效率。
如图3所示：所述进口11的孔径与出口12的孔径比值为3：1，所述的第二加强板14的厚度与第一加强板13的比值为3：1，泵体1开设增压腔15、减压腔16、进口11、出口12后，泵体1相应处的结构强度势必减少，那么，通过第一加强板13和第二加强板14的设计，有效增加泵体1相应处的结构强度，同时，所述的第二加强板14的厚度与第一加强板13的比值为3：1来进一步增加进口11与减压腔16处的结构强度。
如图1所示：所述的储液槽21的深度从一端到另一端的方向上（即N所指的方向）逐渐变深，结合流体的重力，会自发的流向出口12。
如图1所示：所述的泵体1内设有用于定位齿轮且呈台阶状的限位槽，限位槽包括第一定位槽01和第二定位槽02，第一定位槽01由泵体1内壁和弧形板2的外壁组成，第二定位槽02为开设在弧形板2上的弧形槽，由第一定位槽01和第二定位槽02组成了台阶状的限位槽，用于定位齿轮，进一步防止流体冲击齿轮时造成齿轮定位不稳的现象发生。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.齿轮泵泵体，包括泵体，所述的泵体内设有进口和出口，其特征在于：所述的泵体上设有第一加强板和第二加强板，所述的泵体内设有增压腔和减压腔，出口的一端导通第一加强板，另一端与增压腔连通，进口的一端导通第二加强板，另一端与减压腔连通。
2.根据权利要求1所述的齿轮泵泵体，其特征在于：所述的泵体内还设有弧形板，增压腔设在弧形板上，所述的弧形板上还设有储液槽，储液槽与增压腔连通。
3.根据权利要求1所述的齿轮泵泵体，其特征在于：所述进口的孔径与出口的孔径比值为3：1。
4.根据权利要求3所述的齿轮泵泵体，其特征在于：所述的第二加强板的厚度与第一加强板的比值为3：1。
5.根据权利要求2所述的齿轮泵泵体，其特征在于：所述的储液槽的深度从一端到另一端的方向上逐渐变深。
6.根据权利要求4所述的齿轮泵泵体，其特征在于：所述的泵体内设有用于定位齿轮且呈台阶状的限位槽，定位槽包括第一定位槽和第二定位槽。
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2017
- 2017-12-27 CN CN201721853640.2U patent/CN207906066U/zh not_active Expired - Fee Related
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