CN207905976U - 一种汽车发动机冷却液辅助升温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机冷却液辅助升温装置，包括微波发生器、发动机ECU、电源、点火开关和继电器；所述微波发生器设置在气缸中有冷却液的部位；所述微波发生器通过继电器与点火开关进行电路连接，所述点火开关与电源连接；所述发动机ECU与继电器的线圈连接，用于控制继电器线圈电源的接通或断开。本实用新型通过简单的电路控制，既可在启动发动机前对冷却液进行加热，改善发动机的启动性能；亦可对发动机冷却液在启动后进行辅助加热升温，缩短发动机的暖机时间，节省燃油。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机预热领域，具体涉及一种汽车发动机冷却液辅助升温装置。
背景技术
目前汽车发动机所采取的冷却液升温措施均为被动升温，即发动机启动后，利用发动机工作时产生的热量使其升温。此技术存在以下不足：一是在寒冷地区发动机启动时，由于温度较低，可能会导致发动机启动困难甚至是不能启动；二是发动机启动后，冷却液升温速度较慢，导致发动机启动初期各种损耗较大，例如，燃油消耗量增加，对发动机工作不利。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车发动机冷却液辅助升温装置，利用微波发生器发出的微波来直接作用于气缸体中的冷却液，从而达到使冷却液快速升温的目的。以解决现有技术存在的上述问题。
解决上述问题的技术方案是：一种汽车发动机冷却液辅助升温装置，包括微波发生器、发动机ECU、电源、点火开关和继电器；所述微波发生器设置在气缸中有冷却液的部位；所述微波发生器通过继电器与点火开关进行电路连接，所述点火开关与电源连接；所述发动机ECU与继电器的线圈连接，用于控制继电器线圈电源的接通和断开。
其进一步技术方案是：所述微波发生器设置在气缸体的水堵处。
由于采用上述技术方案，本实用新型之一种汽车发动机冷却液辅助升温装置具有以下特点和有益效果：1、将微波发生器和发动机结合到了一起，用简单的电路即可对微波发生器进行控制，使其发出微波，可在启动发动机前对冷却液进行加热，使发动机冷却液迅速升温，改善发动机的启动性能；亦可对发动机冷却液在启动后进行辅助加热升温，缩短发动机的暖机时间，节省燃油，减轻发动机在启动初期的磨损。2、本实用新型简单易行，易于推广，既可以在生产过程中的发动机上增加本实用新型装置，也可以在发动机成品改进添加本实用新型装置，具有应用推广价值。3、采用微波发生器作为发动机冷却液加热器是因为微波发生器具有功率连续可调、性能稳定，安全保护措施完善。能长时间连续工作，能源转换效率高，操作简便等优点。
下面，结合附图和实施例对本实用新型之一种汽车发动机冷却液辅助升温装置的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型的微波发生器电路控制示意图。
图2是本实用新型的微波发生器安装示意图。
图中：
1-微波发生器，2-发动机ECU，3-电源，4-点火开关，5-继电器，6-气缸，7-水套，8-气缸套。
具体实施方式
一种汽车发动机冷却液辅助升温装置，包括微波发生器1、发动机ECU（ElectronicControl Unit）2、电源3、点火开关4和继电器5；所述微波发生器1设置在气缸中有冷却液的部位，例如将微波发生器1安装在气缸体的水堵处。图2为汽车发动机的气缸6、气缸套8和水套7示意图，可于气缸体的水套外的缸体上（或在气缸体中有冷却液的适当部位）攻出螺纹，再将微波发生器加工出相对应的螺纹，将微波发生器直接安装到气缸体上。所述微波发生器通过继电器5与点火开关4进行电路连接，所述点火开关4与电源3连接；所述发动机ECU与继电器的线圈连接，用于控制继电器线圈电源的接通和断开。
本实用新型通过简单电路（参见图1）对微波发生器进行控制，使其发出微波，其控制方法如下：微波发生器的是否工作由发动机ECU按照发动机设计时所设定的冷却液温度阙值来确定，当发动机冷却液温度低于其设定的温度时（70℃），ECU控制继电器线圈电源即图1中+B电源经继电器线圈搭铁形成回路，使继电器工作并接通其触点，此时微波发生器1工作，对发动机水套内的冷却液进行辅助加热，使冷却液温度升温加快。当冷却液温度达到ECU所设定的阙值时，发动机ECU切断继电器线圈的搭铁回路，从而切断微波发生器的电源，辅助加热结束。
本实用新型中的发动机ECU是现有产品，“ECU”是Electronic Control Unit的缩写，是指电子控制单元，又称“行车电脑”或是“车载电脑”等。所述点火开关为汽车的点火开关。所述微波发生器是市面上可以买到的产品。
故通过本实用新型的应用，可改善发动机的启动性能，降低发动机的燃油消耗，延长发动机的工作寿命，具有应用推广价值。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (2)
1.一种汽车发动机冷却液辅助升温装置，其特征在于：包括微波发生器（1）、发动机ECU（2）、电源（3）、点火开关（4）和继电器（5）；所述微波发生器（1）设置在气缸中有冷却液的部位；所述微波发生器（1）通过继电器（5）与点火开关（4）进行电路连接，所述点火开关（4）与电源（3）连接；所述发动机ECU与继电器的线圈连接，用于控制继电器线圈电源的接通和断开。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却液辅助升温装置，其特征在于：所述微波发生器（1）设置在气缸体的水堵处。
Priority Applications (1)
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| CN201721853570.0U CN207905976U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种汽车发动机冷却液辅助升温装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112253342A (zh) * | 2020-09-30 | 2021-01-22 | 中联重科股份有限公司 | 发动机冷启动预热控制系统和方法 |
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2017
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