CN207905949U - 一种曲轴箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种曲轴箱体,包括第一箱体、第二箱体、曲轴安装孔壁,所述第一箱体靠近所述第二箱体的位置设置第一连接板,所述第一连接板靠近所述第二箱体的侧面设置第二连接板,所述第一连接板、所述第二连接板表面设置螺纹孔,所述第二连接板远离所述第一箱体的侧面设置所述第二箱体,所述第一箱体、所述第二箱体内部设置轴承安装座,所述轴承安装座内侧设置所述曲轴安装孔壁,所述轴承安装座内侧设置销键,所述第一箱体、所述第二箱体内部位于所述轴承安装座下侧设置连杆孔,所述第一箱体、所述第二箱体下端设置固定座。有益效果在于:本实用新型可实现曲轴的安装固定,容易加工,节省了大量的加工成本,强度高,寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及曲轴箱体设备领域,具体涉及一种曲轴箱体。
背景技术
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱,曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱,上曲轴箱与气缸体铸成一体,下曲轴箱用来贮存润滑油,并封闭上曲轴箱,有时上曲轴箱也称为曲轴箱体,现有的曲轴箱体普遍质量较重,制造成本高,而且整体强度低,无法满足发动机的高压力要求,曲轴是发动机中最重要的部件,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作,曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用,因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好,但是目前的曲轴箱加工困难,强度低,寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种曲轴箱体。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种曲轴箱体,包括第一箱体、第二箱体、曲轴安装孔壁,所述第一箱体靠近所述第二箱体的位置设置第一连接板,所述第一连接板靠近所述第二箱体的侧面设置第二连接板,所述第一连接板、所述第二连接板表面设置螺纹孔,所述第二连接板远离所述第一箱体的侧面设置所述第二箱体,所述第一箱体、所述第二箱体内部设置轴承安装座,所述轴承安装座内侧设置所述曲轴安装孔壁,所述轴承安装座内侧设置销键,所述第一箱体、所述第二箱体内部位于所述轴承安装座下侧设置连杆孔,所述第一箱体、所述第二箱体下端设置固定座,所述第一箱体、所述第二箱体内部位于所述轴承安装座上端设置第二通孔,所述第一箱体、所述第二箱体内部位于所述第二通孔一侧设置第一空腔,所述第一箱体、所述第二箱体内部位于所述第一空腔另一边设置第二空腔,所述第一箱体、所述第二箱体内部位于所述第二通孔上端设置安装件,所述第一箱体、所述第二箱体内部位于所述第二通孔另一边设置第一通孔。
上述结构中,在所述曲轴安装孔壁内装配上曲轴,曲轴下端接上连杆,连杆穿过所述连杆孔,连接内燃机,汽车的内燃机产生动力,推动所述曲轴安装孔壁转动,所述曲轴安装孔壁的转动将动力传递到汽车的下一个动力组件,在连杆在所述第一箱体、所述第二箱体内部上下移动的时候,会产生巨大的气体压力,气体压力通过所述第一通孔、所述第二通孔卸除,在曲轴快速转动的时候,会对所述第一箱体、所述第二箱体产生拉伸或压缩应力,该应力通过所述第二空腔和所述第一空腔卸除。
为了进一步提高曲轴箱体的质量,所述第一连接板成型于所述第一箱体上,所述第一连接板过盈连接在所述第二连接板上,所述螺纹孔成型于所述第一连接板、所述第二连接板上。
为了进一步提高曲轴箱体的质量,所述第二箱体成型于所述第二连接板上,所述轴承安装座焊接在所述第一箱体、所述第二箱体上,所述曲轴安装孔壁成型于所述轴承安装座上。
为了进一步提高曲轴箱体的质量,所述销键过盈连接在所述轴承安装座上,所述连杆孔成型于所述第一箱体、所述第二箱体上。
为了进一步提高曲轴箱体的质量,所述固定座成型于所述第一箱体、所述第二箱体上,所述第二通孔成型于所述第一箱体、所述第二箱体上。
为了进一步提高曲轴箱体的质量,所述第一空腔成型于所述第一箱体、所述第二箱体上,所述第二空腔成型于所述第一箱体、所述第二箱体上。
为了进一步提高曲轴箱体的质量,所述安装件成型于所述第一箱体、所述第二箱体上,所述第一通孔成型于所述第一箱体、所述第二箱体上。
有益效果在于:本实用新型可实现曲轴的安装固定,容易加工,节省了大量的加工成本,强度高,寿命长。
附图说明
图1是本实用新型所述一种曲轴箱体的结构示意图;
图2是本实用新型所述一种曲轴箱体的正面剖视图;
图3是本实用新型所述一种曲轴箱体的侧视图。
附图标记说明如下:
1、第一箱体;2、第一连接板;3、第二连接板;4、第二箱体;5、连杆孔;6、螺纹孔;7、固定座;8、曲轴安装孔壁;9、第一通孔;10、轴承安装座;11、第一空腔;12、第二空腔;13、安装件;14、第二通孔;15、销键。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图3所示,一种曲轴箱体,包括第一箱体1、第二箱体4、曲轴安装孔壁8,第一箱体1靠近第二箱体4的位置设置第一连接板2,第一连接板2、第二连接板3的作用主要是将第一箱体1和第二箱体4连接起来,第一连接板2靠近第二箱体4的侧面设置第二连接板3,第一连接板2、第二连接板3表面设置螺纹孔6,螺纹孔6的作用主要是将第一箱体1、第二箱体4固定起来,第二连接板3远离第一箱体1的侧面设置第二箱体4,第一箱体1、第二箱体4内部设置轴承安装座10,轴承安装座10的作用主要是维持曲轴的转动,轴承安装座10内侧设置曲轴安装孔壁8,曲轴安装孔壁8的作用主要是安装固定曲轴,轴承安装座10内侧设置销键15,第一箱体1、第二箱体4内部位于轴承安装座10下侧设置连杆孔5,连杆孔5的作用主要是为连杆的运动提供区间,第一箱体1、第二箱体4下端设置固定座7,第一箱体1、第二箱体4内部位于轴承安装座10上端设置第二通孔14,第一箱体1、第二箱体4内部位于第二通孔14一侧设置第一空腔11,第一空腔11、第二空腔12的作用主要是增加该装置的强度,第一箱体1、第二箱体4内部位于第一空腔11另一边设置第二空腔12,第一箱体1、第二箱体4内部位于第二通孔14上端设置安装件13,第一箱体1、第二箱体4内部位于第二通孔14另一边设置第一通孔9。
上述结构中,在曲轴安装孔壁8内装配上曲轴,曲轴下端接上连杆,连杆穿过连杆孔5,连接内燃机,汽车的内燃机产生动力,推动曲轴安装孔壁8转动,曲轴安装孔壁8的转动将动力传递到汽车的下一个动力组件,在连杆在第一箱体1、第二箱体4内部上下移动的时候,会产生巨大的气体压力,气体压力通过第一通孔9、第二通孔14卸除,在曲轴快速转动的时候,会对第一箱体1、第二箱体4产生拉伸或压缩应力,该应力通过第二空腔12和第一空腔11卸除。
为了进一步提高曲轴箱体的质量,第一连接板2成型于第一箱体1上,第一连接板2过盈连接在第二连接板3上,螺纹孔6成型于第一连接板2、第二连接板3上,第二箱体4成型于第二连接板3上,轴承安装座10焊接在第一箱体1、第二箱体4上,曲轴安装孔壁8成型于轴承安装座10上,销键15过盈连接在轴承安装座10上,连杆孔5成型于第一箱体1、第二箱体4上,固定座7成型于第一箱体1、第二箱体4上,第二通孔14成型于第一箱体1、第二箱体4上,第一空腔11成型于第一箱体1、第二箱体4上,第二空腔12成型于第一箱体1、第二箱体4上,安装件13成型于第一箱体1、第二箱体4上,第一通孔9成型于第一箱体1、第二箱体4上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种曲轴箱体,其特征在于:包括第一箱体(1)、第二箱体(4)、曲轴安装孔壁(8),所述第一箱体(1)靠近所述第二箱体(4)的位置设置第一连接板(2),所述第一连接板(2)靠近所述第二箱体(4)的侧面设置第二连接板(3),所述第一连接板(2)、所述第二连接板(3)表面设置螺纹孔(6),所述第二连接板(3)远离所述第一箱体(1)的侧面设置所述第二箱体(4),所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)内部设置轴承安装座(10),所述轴承安装座(10)内侧设置所述曲轴安装孔壁(8),所述轴承安装座(10)内侧设置销键(15),所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)内部位于所述轴承安装座(10)下侧设置连杆孔(5),所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)下端设置固定座(7),所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)内部位于所述轴承安装座(10)上端设置第二通孔(14),所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)内部位于所述第二通孔(14)一侧设置第一空腔(11),所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)内部位于所述第一空腔(11)另一边设置第二空腔(12),所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)内部位于所述第二通孔(14)上端设置安装件(13),所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)内部位于所述第二通孔(14)另一边设置第一通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体,其特征在于:所述第一连接板(2)成型于所述第一箱体(1)上,所述第一连接板(2)过盈连接在所述第二连接板(3)上,所述螺纹孔(6)成型于所述第一连接板(2)、所述第二连接板(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体,其特征在于:所述第二箱体(4)成型于所述第二连接板(3)上,所述轴承安装座(10)焊接在所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)上,所述曲轴安装孔壁(8)成型于所述轴承安装座(10)上。
4.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体,其特征在于:所述销键(15)过盈连接在所述轴承安装座(10)上,所述连杆孔(5)成型于所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)上。
5.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体,其特征在于:所述固定座(7)成型于所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)上,所述第二通孔(14)成型于所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)上。
6.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体,其特征在于:所述第一空腔(11)成型于所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)上,所述第二空腔(12)成型于所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)上。
7.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体,其特征在于:所述安装件(13)成型于所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)上,所述第一通孔(9)成型于所述第一箱体(1)、所述第二箱体(4)上。
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