CN207903441U - 一种直线导轨式送料装置 - Google Patents

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章天祥
高勇亮
易丽丽
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Abstract

本实用新型公开了一种直线导轨式送料装置,包括机架,所述机架的上侧固定连接有直线导轨,所述直线导轨上滑动连接有导轨滑块,所述机架的外侧壁固定连接有气缸,所述气缸的驱动端连接有调节杆,所述调节杆远离气缸的一端贯穿机架的侧壁并与导轨滑块连接,所述调节杆的两侧均设有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的两端分别与机架和导轨滑块连接,所述第一伸缩杆上套设有第三弹簧。本实用新型通过将气缸的调节杆与导轨滑块连接,气缸启动带动调节杆移动,调节杆移动带动导轨滑块移动,从而可将物料送至收纳箱处,此时伸缩电机启动带动推杆移动,从而带动置物板倾斜,从而将物料输送进收纳箱内,节省了人力,操作便捷。

Description

一种直线导轨式送料装置
技术领域
本实用新型涉及送料设备技术领域,尤其涉及一种直线导轨式送料装置。
背景技术
直线导轨运动的作用是用来支撑和引导运动部件,按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定,直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类,直线轴承主要用在自动化机械上比较多,像德国进口的机床,折弯机,激光焊接机等等,当然直线轴承和直线轴是配套用的,目前的木材在加工过程中通常采用人工送料,这样不但工人的劳动强度大、操作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的目前的木材在加工过程中通常采用人工送料,这样不但工人的劳动强度大、操作效率低的缺点,而提出的一种直线导轨式送料装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种直线导轨式送料装置,包括机架,所述机架的上侧固定连接有直线导轨,所述直线导轨上滑动连接有导轨滑块,所述机架的外侧壁固定连接有气缸,所述气缸的驱动端连接有调节杆,所述调节杆远离气缸的一端贯穿机架的侧壁并与导轨滑块连接,所述调节杆的两侧均设有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的两端分别与机架和导轨滑块连接,所述第一伸缩杆上套设有第三弹簧,所述第三弹簧的两端分别与机架和导轨滑块连接,所述导轨滑块的上侧通过紧固机构连接有连接板,所述连接板的上侧设有卸料机构,所述直线导轨远离气缸的一侧固定连接有倾斜设置的卸料板,所述机架的一侧固定连接有底板,所述底板的上侧通过减震机构连接有收纳箱。
优选的,所述紧固机构包括位于连接板上侧四角处的四个螺栓,所述连接板和导轨滑块上开设有与螺栓对应的螺孔,所述螺栓螺纹连接在螺孔内。
优选的,所述卸料机构包括置物板,所述置物板的下侧设有固定连接在连接板上的伸缩电机,所述伸缩电机的驱动端连接有推杆,所述推杆远离伸缩电机的一端与置物板下侧转动连接,所述置物板的下侧开设有与推杆上端部对应的滑槽,所述推杆上端部的两侧均设有连接轴,所述滑槽的内侧壁上设有与连接轴端部对应的活动槽,所述伸缩电机远离气缸的一侧设有多个固定连接在连接板上的支杆,所述支杆远离连接板的一端与置物板下端转动连接。
优选的,所述置物板的上侧设有多个等距设置的收纳槽,所述收纳槽内转动连接有输料辊。
优选的,所述减震机构包括开设在收纳箱底部的安装槽,所述安装槽的内顶部通过第一弹簧连接有支撑柱,所述支撑柱远离第一弹簧的一端固定连接在底板上。
优选的,所述收纳箱的底部转动连接有两个以支撑柱为中心对称设置的斜杆,所述斜杆远离收纳箱的一端转动连接有第一滑块,所述底板的上侧开设有与第一滑块对应的第一滑槽,所述第一滑块通过第二弹簧与第一滑槽内侧壁连接。
本实用新型的有益效果为:通过将气缸的调节杆与导轨滑块连接,气缸启动带动调节杆移动,调节杆移动带动导轨滑块移动,从而可将物料送至收纳箱处,此时伸缩电机启动带动推杆移动,从而带动置物板倾斜,从而将物料输送进收纳箱内,节省了人力,操作便捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种直线导轨式送料装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种直线导轨式送料装置的俯视图;
图3为图1中A处的结构示意图;
图4为图1中B处的结构示意图;
图5为图1中C处的结构示意图。
图中:1机架、2直线导轨、3导轨滑块、4气缸、5调节杆、6第一伸缩杆、7连接板、8置物板、9输料辊、10伸缩电机、11推杆、12支杆、13螺栓、14卸料板、15收纳箱、16底板、17支撑柱、18斜杆、19第一弹簧、20第一滑块、21第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-5,一种直线导轨式送料装置,包括机架1,机架1的上侧固定连接有直线导轨2,直线导轨2上滑动连接有导轨滑块3,机架1的外侧壁固定连接有气缸4,气缸4的驱动端连接有调节杆5,调节杆5远离气缸4的一端贯穿机架1的侧壁并与导轨滑块3连接,调节杆5的两侧均设有第一伸缩杆6,第一伸缩杆6的两端分别与机架1和导轨滑块3连接,第一伸缩杆6上套设有第三弹簧,第三弹簧的两端分别与机架1和导轨滑块3连接。
导轨滑块3的上侧通过紧固机构连接有连接板7,紧固机构包括位于连接板7上侧四角处的四个螺栓13,连接板7和导轨滑块3上开设有与螺栓13对应的螺孔,螺栓13螺纹连接在螺孔内。
连接板7的上侧设有卸料机构,卸料机构包括置物板8,置物板8的下侧设有固定连接在连接板7上的伸缩电机10,伸缩电机10的驱动端连接有推杆11,推杆11远离伸缩电机10的一端与置物板8下侧转动连接,置物板8的下侧开设有与推杆11上端部对应的滑槽,推杆11上端部的两侧均设有连接轴,滑槽的内侧壁上设有与连接轴端部对应的活动槽,伸缩电机10远离气缸4的一侧设有多个固定连接在连接板7上的支杆12,支杆12远离连接板7的一端与置物板8下端转动连接,置物板8的上侧设有多个等距设置的收纳槽,收纳槽内转动连接有输料辊9。
直线导轨2远离气缸4的一侧固定连接有倾斜设置的卸料板14,机架1的一侧固定连接有底板16,底板16的上侧通过减震机构连接有收纳箱15,减震机构包括开设在收纳箱15底部的安装槽,安装槽的内顶部通过第一弹簧19连接有支撑柱17,支撑柱17远离第一弹簧19的一端固定连接在底板16上,收纳箱15的底部转动连接有两个以支撑柱17为中心对称设置的斜杆18,斜杆18远离收纳箱15的一端转动连接有第一滑块20,底板16的上侧开设有与第一滑块20对应的第一滑槽,第一滑块20通过第二弹簧21与第一滑槽内侧壁连接。
本实用新型中,气缸4启动带动调节杆5移动,调节杆5移动带动导轨滑块3在直线导轨2上移动,从而可将物料送至收纳箱15处,此时伸缩电机10启动带动推杆11移动,从而带动置物板8倾斜,此时物料可在输料辊9上滑动,从而方便物料倾倒,从而将物料输送进收纳箱15内,收纳箱15移动带动第一弹簧19压缩,从而获得减震,同时收纳箱15下移带动斜杆18移动,斜杆18移动带动第一滑块20移动,第一滑块20移动带动第二弹簧21压缩,从而获得减震。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种直线导轨式送料装置,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)的上侧固定连接有直线导轨(2),所述直线导轨(2)上滑动连接有导轨滑块(3),所述机架(1)的外侧壁固定连接有气缸(4),所述气缸(4)的驱动端连接有调节杆(5),所述调节杆(5)远离气缸(4)的一端贯穿机架(1)的侧壁并与导轨滑块(3)连接,所述调节杆(5)的两侧均设有第一伸缩杆(6),所述第一伸缩杆(6)的两端分别与机架(1)和导轨滑块(3)连接,所述第一伸缩杆(6)上套设有第三弹簧,所述第三弹簧的两端分别与机架(1)和导轨滑块(3)连接,所述导轨滑块(3)的上侧通过紧固机构连接有连接板(7),所述连接板(7)的上侧设有卸料机构,所述直线导轨(2)远离气缸(4)的一侧固定连接有倾斜设置的卸料板(14),所述机架(1)的一侧固定连接有底板(16),所述底板(16)的上侧通过减震机构连接有收纳箱(15)。
2.根据权利要求1所述的一种直线导轨式送料装置,其特征在于,所述紧固机构包括位于连接板(7)上侧四角处的四个螺栓(13),所述连接板(7)和导轨滑块(3)上开设有与螺栓(13)对应的螺孔,所述螺栓(13)螺纹连接在螺孔内。
3.根据权利要求1所述的一种直线导轨式送料装置,其特征在于,所述卸料机构包括置物板(8),所述置物板(8)的下侧设有固定连接在连接板(7)上的伸缩电机(10),所述伸缩电机(10)的驱动端连接有推杆(11),所述推杆(11)远离伸缩电机(10)的一端与置物板(8)下侧转动连接,所述置物板(8)的下侧开设有与推杆(11)上端部对应的滑槽,所述推杆(11)上端部的两侧均设有连接轴,所述滑槽的内侧壁上设有与连接轴端部对应的活动槽,所述伸缩电机(10)远离气缸(4)的一侧设有多个固定连接在连接板(7)上的支杆(12),所述支杆(12)远离连接板(7)的一端与置物板(8)下端转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种直线导轨式送料装置,其特征在于,所述置物板(8)的上侧设有多个等距设置的收纳槽,所述收纳槽内转动连接有输料辊(9)。
5.根据权利要求1所述的一种直线导轨式送料装置,其特征在于,所述减震机构包括开设在收纳箱(15)底部的安装槽,所述安装槽的内顶部通过第一弹簧(19)连接有支撑柱(17),所述支撑柱(17)远离第一弹簧(19)的一端固定连接在底板(16)上。
6.根据权利要求5所述的一种直线导轨式送料装置,其特征在于,所述收纳箱(15)的底部转动连接有两个以支撑柱(17)为中心对称设置的斜杆(18),所述斜杆(18)远离收纳箱(15)的一端转动连接有第一滑块(20),所述底板(16)的上侧开设有与第一滑块(20)对应的第一滑槽,所述第一滑块(20)通过第二弹簧(21)与第一滑槽内侧壁连接。
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