CN207903254U - 一种生物垃圾运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种生物垃圾运输车，包括安装在运输车上的主车厢，在主车厢中对应的两块侧壁上沿其长度方向分别设置有出料开口，其中出料开口顶部设置有与主车厢侧壁铰接的密封盖板，在主车厢另外两块侧壁上均分别设置有与对应密封盖板连接的顶起机构，所述主车厢的顶部开口内还设置有倒扣设置的副车厢，其中主车厢内底壁上设置有与副车厢内顶壁连接的升降机构，且位于副车厢底部的主车厢内还设置有限位框架。本实用新型能对车厢内的稻壳进行挤压，从而减小稻壳之间的间隙，以提升主车厢内稻壳的容纳量，达到节约运输成本的目的。

Description

一种生物垃圾运输车

技术领域

本发明涉及生物垃圾运输技术领域，特别涉及一种生物垃圾运输车。

背景技术

现有许多大型粮仓在进行大米加工过程中都会产生大量的稻壳类垃圾，而这种垃圾现在一般都是通过车辆运输至生物质发电厂进行利用，但是以往的生物质垃圾运输车在运输过程中，都是通过人工手工装料，并且车厢内的物料也是通过人工手工扒出，由于在装车及卸车过程中，物料会弥漫在空气中，从而对工人的身体健康造成影响，还有就是稻壳类垃圾较为蓬松，也就是稻壳之间会有较大的空隙，那么及时对运输车内的稻壳进行处理的话，会对运输车的装载重量造成影响，这也就间接提高了运输成本，所以说我们需要一种能对车厢内的稻壳进行挤压，从而减小稻壳之间的间隙，以提升车厢内稻壳的容纳量，达到节约运输成本的目的。

发明内容

本发明的目的就是提供一种生物垃圾运输车，能对车厢内的稻壳进行挤压，从而减小稻壳之间的间隙，以提升主车厢内稻壳的容纳量，达到节约运输成本的目的。

本发明的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：

一种生物垃圾运输车，包括安装在运输车上的主车厢，在主车厢中对应的两块侧壁上沿其长度方向分别设置有出料开口，其中出料开口顶部设置有与主车厢侧壁铰接的密封盖板，在主车厢另外两块侧壁上均分别设置有与对应密封盖板连接的顶起机构，所述主车厢的顶部开口内还设置有倒扣设置的副车厢，其中主车厢内底壁上设置有与副车厢内顶壁连接的升降机构，且位于副车厢底部的主车厢内还设置有限位框架。

优选的，所述出料开口呈长方形，且其设置在主车厢长度方向的侧壁上。

优选的，所述密封盖板外侧壁的上半部分两端均向外延伸有凸块，且凸块的其中一侧壁上设置有与顶起机构顶部连接的活动卡座，所述顶起机构为液压油缸，其中液压油缸倾斜固定设置在主车厢宽度方向侧壁的两侧上，液压油缸的缸筒固定在主车厢宽度方向的侧壁上，且液压油缸的活塞杆顶端与对应的活动卡座之间活动连接。

优选的，所述升降机构为液压油缸，其中液压油缸的缸体固定在主车厢内底壁上，液压油缸的活塞杆顶端固定在副车厢的内顶壁上，且液压油缸数量不少于四组，多组液压油缸之间构成一个矩形状。

优选的，所述限位框架呈日字状结构且数量为多组，多组限位框架沿主车厢长度方向均匀分布，所述限位框架的底端与主车厢的内底壁之间焊接，其中限位框架的顶部两端分别与主车厢长度方向的两块内侧壁之间焊接，且两者之间的焊接处位于出料开口上方的主车厢内侧壁上。

优选的，所述副车厢的顶壁上并列设置有多排进料口，其中进料口上铰接有将其罩住的密封板，所述副车厢的两侧壁底部还设置有正对于限位框架的U型缺口。

本发明的有益效果是：

1、在主车厢内装满稻壳后进行卸料时，通过工作的液压油缸带动其活塞杆向上运动，而向上运动的活塞杆通过活动卡座及凸块带动密封盖板以其与主车厢铰接处的合页为圆点向上旋转，从而将出料开口打开，那么就可通过机械设备如小型挖掘机，将挖掘机的挖斗部分伸入出料开口内将主车厢内的物料掏出，解决以往需要人工手工将主车厢内的物料掏出，而在掏出过程中弥漫着空气中的粉尘会伤害工人身体健康的问题。

2、通过工作的液压油缸将副车厢顶起，使得副车厢上升至其最高高度位置，接着通过输送带将稻壳输送至对应的进料口正上方并下落至进料口内，从而将稻壳导入主车厢与副车厢之间所构成的容纳空间内，而当该容纳空间内的稻壳堆积高度到达一定值后，进一步则通过液压油缸带动副车厢向下运动，从而对位于主车厢与副车厢之间所构成的容纳空间内的稻壳进行挤压，从而减小稻壳之间的间隙，使得稻壳被压成饼状结构，减小稻壳的所占空间，以此提升运输车的装载量，下一步则重复上述步骤即可。

3、本发明不仅提升了卸料效率，同时还降低了劳动强度，并且对工人的人身安全起到了积极效果。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的俯视图；

图3是本发明的左视图；

图4是图3中密封盖板被顶起后的结构示意图；

图5是本发明中主车厢的结构示意图；

图6是图5中副车厢升起后的结构示意图；

图7是本发明中副车厢的结构示意图；

图8是图5中A—A方向的剖视图。

图中：1、主车厢，2、出料开口，3、密封盖板，4、顶起机构，5、副车厢，6、升降机构，7、限位框架，8、凸块，9、活动卡座，10、进料口，11、密封板，12、U型缺口。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图1-8，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

一种生物垃圾运输车，包括安装在运输车上的主车厢1，在主车厢1中长度方向的两块侧壁上(图1中的主车厢1前后两块侧壁)沿其侧壁长度方向分别设置有呈长方形的出料开口2，并且每组出料开口2内均设置有将其封闭的密封盖板3，其中密封盖板3顶部与出料开口2上方的主车厢1侧壁之间通过合页铰接，而密封盖板3的底部通过插销锁紧在出料开口2下方的主车厢1侧壁上，同时在密封盖板3外侧壁的上半部分两端(图1中的密封盖板3左右两端)均向外延伸有凸块8，而在凸块8中靠近主车厢1的侧壁上还设置有活动卡座9，并且在主车厢1另外两块侧壁上(图1中的主车厢1左右两块侧壁)均分别设置有与对应密封盖板3连接的顶起机构4，其中顶起机构4为液压油缸，且这里的多组均液压油缸倾斜固定设置在主车厢1宽度方向侧壁的两侧上，如图3、4所示，在位于同一块主车厢1侧壁上的两组液压油缸之间构成一个倒八字，并且液压油缸的缸筒焊接固定在主车厢1宽度方向的侧壁上，而主车厢1侧壁上的液压油缸的活塞杆顶端与对应凸块8中的活动卡座9之间活动连接，那么在主车厢1内装满稻壳后进行卸料时，将密封盖板3的底部插销打开，通过工作主车厢1侧壁上的液压油缸带动其活塞杆向上运动，而向上运动的活塞杆通过活动卡座9及凸块8带动密封盖板3以其与主车厢1铰接处的合页为圆点向上旋转，从而将出料开口2打开，那么就可通过机械设备如小型挖掘机，将挖掘机的挖斗部分伸入出料开口2内将主车厢1内的物料掏出，解决以往需要人工手工将主车厢1内的物料掏出，而在掏出过程中弥漫着空气中的粉尘会伤害工人身体健康的问题，而本实施例中采用机械设备进行卸料，不仅提升了卸料效率，同时还降低了劳动强度，并且对工人的人身安全起到了积极效果。

如图2、5、6、8所示，在主车厢1的顶部开口内还设置有倒扣设置的副车厢5，其中副车厢5高度要小于主车厢1高度，该副车厢5的顶壁上并列设置有多排进料口10，并且在主车厢1内底壁上设置有与副车厢5内顶壁连接的升降机构6，其中升降机构6可带动副车厢5在主车厢1内作上下往复移动动作，并且通过升降机构6带动副车厢5上升至最高高度时，其底端低于主车厢1顶端水平面(也就是说副车厢5的下半部还位于主车厢1内)，而通过升降机构6带动副车厢2下降至最低处时，其顶端不低于主车厢1顶端水平面(也就是说副车厢5的顶端不会完全缩进主车厢1内)，本实施例中的升降机构6数量为四组，四组升降机构6之间构成一个矩形状，并且本实施例的升降机构6为液压油缸，其中这里的液压油缸的缸体底端焊接固定在主车厢1内底壁上，而液压油缸的活塞杆顶端则固定在副车厢5的内顶壁上，在工作时，通过位于主车厢1内工作的液压油缸带动副车厢5作上下往复移动，而在具体操作过程中，首先通过位于主车厢1内工作的液压油缸将副车厢5顶起，使得副车厢5上升至其最高高度位置，接着通过输送带将稻壳输送至对应的进料口10正上方并下落至进料口10内，从而将稻壳导入主车厢1与副车厢5之间所构成的容纳空间内，而当该容纳空间内的稻壳堆积高度到达一定值后(其具体监测方法可通过人工从其他进料口10处目视该容纳空间内的物料堆积高度，或计算当前导入该容纳空间内的物料总质量等方式来解决)，进一步则通过位于主车厢1内的液压油缸带动副车厢5向下运动，从而对位于主车厢1与副车厢5之间所构成的容纳空间内的稻壳进行挤压，从而减小稻壳之间的间隙，使得稻壳被压成饼状结构，减小稻壳的所占空间，以此提升运输车的装载量，下一步则重复上述步骤即可，并且为了防止副车厢5在上下运动的过程中，有灰尘从进料口10处冒出，在副车厢5顶壁上铰接有将进料口10罩住的密封板11。

由于当升降机构6带动副车厢5在主车厢1内下降至最低处时(也就是副车厢5大部分位于主车厢1内时)，四组升降机构6需要对副车厢5起到支撑固定作用，而升降机构6为液压油缸，那么当位于主车厢1内的液压油缸长时间用于支撑较重的副车厢5时，会对液压油缸的使用寿命造成影响，如图5、6、8所示，所以在副车厢5底部的主车厢1内设置有多组限位框架7，其中限位框架7呈日字状结构且数量为多组，多组限位框架7沿主车厢1长度方向均匀分布，同时限位框架7的底端与主车厢1的内底壁之间焊接，而限位框架7的顶部两端分别与主车厢1长度方向的两块内侧壁之间焊接，且两者之间的焊接处位于出料开口2上方的主车厢1内侧壁上，那么当液压油缸带动副车厢5下降至最低处时，限位框架7顶端抵在副车厢5的顶壁上，使得限位框架7能对副车厢5起到支撑固定作用的同时，还能防止副车厢5继续下移。

同时由于升降机构6带动副车厢5在主车厢1内上下移动时，限位框架7会抵住副车厢5的侧壁，使其不能作上下往复移动动作，如图5、6、7、8所示，在副车厢5的两侧壁底部还设置有正对于限位框架7的U型缺口12，那么在副车厢5上下移动时，U型缺口12会卡在对应的限位框架7上，也就是U型缺口12在对应的限位框架7上作上下往复移动动作，所以说在设置有U型缺口12的情况下，限位框架7不会干扰到升降机构6带动副车厢5在主车厢1内作上下移动动作。

以上对本发明进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种生物垃圾运输车，包括安装在运输车上的主车厢，其特征在于，在主车厢中对应的两块侧壁上沿其长度方向分别设置有出料开口，其中出料开口顶部设置有与主车厢侧壁铰接的密封盖板，在主车厢另外两块侧壁上均分别设置有与对应密封盖板连接的顶起机构，所述主车厢的顶部开口内还设置有倒扣设置的副车厢，其中主车厢内底壁上设置有与副车厢内顶壁连接的升降机构，且位于副车厢底部的主车厢内还设置有限位框架。

2.根据权利要求1所述的一种生物垃圾运输车，其特征在于，所述出料开口呈长方形，且其设置在主车厢长度方向的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种生物垃圾运输车，其特征在于，所述密封盖板外侧壁的上半部分两端均向外延伸有凸块，且凸块的其中一侧壁上设置有与顶起机构顶部连接的活动卡座，所述顶起机构为液压油缸，其中液压油缸倾斜固定设置在主车厢宽度方向侧壁的两侧上，液压油缸的缸筒固定在主车厢宽度方向的侧壁上，且液压油缸的活塞杆顶端与对应的活动卡座之间活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种生物垃圾运输车，其特征在于，所述升降机构为液压油缸，其中液压油缸的缸筒底端固定在主车厢内底壁上，液压油缸的活塞杆顶端固定在副车厢的内顶壁上，且液压油缸数量不少于四组，多组液压油缸之间构成一个矩形状。

5.根据权利要求1所述的一种生物垃圾运输车，其特征在于，所述限位框架呈日字状结构且数量为多组，多组限位框架沿主车厢长度方向均匀分布，所述限位框架的底端与主车厢的内底壁之间焊接，其中限位框架的顶部两端分别与主车厢长度方向的两块内侧壁之间焊接，且两者之间的焊接处位于出料开口上方的主车厢内侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种生物垃圾运输车，其特征在于，所述副车厢的顶壁上并列设置有多排进料口，其中进料口上铰接有将其罩住的密封板，所述副车厢的两侧壁底部还设置有正对于限位框架的U型缺口。