CN207902482U - 一种多层推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工业运输领域，具体涉及一种多层推车，包括车架，所述的车架包括底板和位于底板四周的支撑柱，所述的底板上设有万向轮，所述的底板左右两侧还设有连接柱；所述的支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱，所述的第一支撑柱上活动连接有若干个支撑板，所述的第二支撑柱上设有用于支撑支撑板的支撑块，所述的支撑板的两侧还设有气缸，所述的气缸一端与连接柱活动连接，一端与支撑板活动连接。本实用新型可以缩短装车时间，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业输送领域，具体涉及一种多层推车。
背景技术
目前，工业加工的发展速度越来越快，加工工件的种类在不断增加，工件的加工难度在不断提升，相应的工件的加工工序变的日益复杂。
目前，在加工过程中，工件在各个车间、各个机床、各个工序之间来回流动，导致在加工过程中产生大量的物流，企业在对付工件物流上一般都采用运输设备进行解决，比如有大型的叉车、机动车、吊车、货车等，在车间和小距离、小环境中进行工件运输最常用的是推车。工人使用推车将工件装载在物料框中运输到下个工序进行加工处理。但是在使用时，为了方便输送不同的工件，通常采用多层推车来运输，再将工件放置到不同的支撑板时，因为上层的支撑板的阻隔，所以不能将工件直接放入相应的支撑板上，因此会造成装车速度慢，从而影响工作效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种多层推车。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括车架，车架包括底板和位于底板四周的支撑柱，底板上设有万向轮，底板左右两侧还设有连接柱；
支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱上活动连接有若干个支撑板，第二支撑柱上设有用于支撑支撑板的支撑块，支撑板的两侧还设有气缸，气缸一端与连接柱活动连接，一端与支撑板活动连接。
进一步，第一支撑柱上设有安装槽，支撑板上设有和安装槽相匹配的安装杆。
进一步，支撑块包括相连接的第一支撑块和第二支撑块，第二支撑块和第二支撑柱通过螺纹连接。
进一步，第一支撑块上设有缓冲垫，缓冲垫包括与第一支撑块相连接的第一缓冲层和与第一缓冲层相连接的耐磨层。
进一步，第一支撑块和第二支撑块之间还设有加强筋。
对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果：在需要将不同的工件放置至不同的支撑板上时，可以通过驱动气缸将该支撑板上方的支撑板全部打开，使得员工可以直接将不同工件放入到对应的支撑板内，使得能够快速的将工件装入对应的支撑板上，缩短了装车时间，提高了工作效率；第一缓冲层为高弹性橡胶材料制成，使得对支撑板的缓冲效果更好，所述的耐磨层为耐磨橡胶制成，避免因长期使用造成第一缓冲层的磨损，使得耐磨层对第一缓冲层的保护效果更好，因此使得支撑板在下落时，不会与支撑块碰撞发出较大声响，从而影响员工的工作状态。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的支撑块结构示意图。
图3为本实用新型的支撑块和缓冲层剖视图。
图4为本实用新型的支撑板结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本实用新型。
参照图1-图4对本实用新型做进一步说明。
一种多层推车，包括车架，车架包括底板2和位于底板四周的支撑柱，底板上设有万向轮5，底板2左右两侧还设有连接柱6；
支撑柱包括第一支撑柱3和第二支撑柱1，第一支撑柱3上活动连接有若干个支撑板4，第二支撑柱1上设有用于支撑支撑板4的支撑块11，支撑板4的两侧还设有气缸7，气缸7一端与连接柱6活动连接，一端与支撑板4活动连接；在需要将不同的工件放置至不同的支撑板4上时，可以通过驱动气缸7将该支撑板4上方的支撑板4全部打开，使得员工可以直接将不同工件放入到对应的支撑板4上，使得能够快速的将工件装入对应的支撑板4上，缩短了装车时间，提高了工作效率，支撑块的存在能有效的对支撑板起到支撑作用，使得支撑板的承重量更大。
进一步，第一支撑柱3上设有安装槽，支撑板4上设有和安装槽相匹配的安装杆41，因此第一支撑柱3和支撑板4的连接结构简单，便于维护。
进一步，支撑块11包括相连接的第一支撑块111和第二支撑块112，第二支撑块112和第二支撑柱1通过螺纹连接，因此支撑块11便于更换和维护。
进一步，第一支撑块111上设有缓冲垫，缓冲垫包括与第一支撑块111相连接的第一缓冲层81和与第一缓冲层81相连接的耐磨层82，第一缓冲层81为高弹性橡胶材料制成，使得对支撑板4的缓冲效果更好，所述的耐磨层82为耐磨橡胶制成，避免因长期使用造成第一缓冲层81的磨损，使得耐磨层82对第一缓冲层81的保护效果更好，因此使得支撑板4在下落时，不会与支撑块11碰撞发出较大声响，从而影响员工的工作状态。
进一步，第一支撑块111和第二支撑块112之间还设有加强筋113，加强筋 113的存在，使得第二支撑块112对第一支撑块111的支撑效果更好，使得支撑板4的承重量更大，使用效果更好。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种多层推车，其特征在于：包括车架，所述的车架包括底板和位于底板四周的支撑柱，所述的底板上设有万向轮，所述的底板左右两侧还设有连接柱；
所述的支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱，所述的第一支撑柱上活动连接有若干个支撑板，所述的第二支撑柱上设有用于支撑支撑板的支撑块，所述的支撑板的两侧还设有气缸，所述的气缸一端与连接柱活动连接，一端与支撑板活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种多层推车，其特征在于：所述的第一支撑柱上设有安装槽，所述的支撑板上设有和安装槽相匹配的安装杆。
3.根据权利要求1所述的一种多层推车，其特征在于：所述的支撑块包括相连接的第一支撑块和第二支撑块，所述的第二支撑块和第二支撑柱通过螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种多层推车，其特征在于：所述的第一支撑块上设有缓冲垫，所述的缓冲垫包括与第一支撑块相连接的第一缓冲层和与第一缓冲层相连接的耐磨层。
5.根据权利要求3所述的一种多层推车，其特征在于：所述的第一支撑块和第二支撑块之间还设有加强筋。
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2017
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