CN207900011U - 一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用公开了一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，在上模座连接上垫板，上垫板连接上夹板；下模座连接下垫板，下垫板连接下夹板；在上夹板上连接有中空板，中空板连接有凹模板，在凹模板上设置有拉深孔；在下夹板上固定连接有拉深凸模；拉深孔的边沿倒圆角；在下模座下方设置有传力板，传力板抵接有顶杆；在传力板上连接有传力平衡杆；传力平衡杆抵接有压料板，拉深凸模穿过压料板；压料板固定连接有等高套组件一；在压料板上设置有合模时与凹模板抵接的间隙块；间隙块用于精确控制压料板和凹模板在合模后的间距，使金属料片流动顺畅，传力平衡杆使金属料片在合模使受力均匀；从而有效地减少拉深后的减薄现象。
Description
技术领域
本实用涉及金属成型模具领域，更具体地说，它涉及一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构。
背景技术
拉深是利用拉深模具将平板毛坯压制成各种开口的空心工件，或将已制成的开口空心件加工成其他形状空心件的一种冲压加工方法，拉深也叫拉延；冲孔是靠冲孔模具对板材施加压力，将板材裁出所需形状和尺寸的孔的成形加工方法。
现有技术中，在拉深过程中，由于金属变形时的不确定性以及在模具结构对板材施力不均的情况下，拉深后的产品的周壁会产生局部减薄的情况，导致产品厚度不均，影响了质量。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用目的在于提供一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，具有在拉深时防止材料减薄的结构特点。
为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：
一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，包括上模座、下模座、上垫板、下垫板、上夹板和下夹板；所述上模座固定连接所述上垫板，所述上垫板固定连接所述上夹板；所述下模座固定连接所述下垫板，所述下垫板固定连接所述下夹板；在所述上夹板上固定连接有中空板，所述中空板固定连接有凹模板，在所述凹模板上设置有拉深孔；在所述下夹板上固定连接有伸入所述拉深孔的拉深凸模；所述拉深孔的边沿倒圆角，所述拉深凸模上端面的边沿呈圆弧设置；在所述下模座下方设置有传力板，所述传力板抵接有顶杆；在所述传力板上固定连接有若干个穿过所述下模座、所述下垫板和所述下夹板，且沿所述拉深凸模周向均布的传力平衡杆；所述传力平衡杆的上端抵接有压料板，所述拉深凸模穿过所述压料板；所述压料板固定连接有穿设于所述下夹板、所述下垫板和所述下模座的等高套组件一；在所述压料板上设置有合模时与所述凹模板抵接的间隙块。
如此设置，合模时，压料板与凹模板将料片夹住，随着拉深凸模的运动，金属料片被拉入拉深孔中；拉深凸模上端面的圆角以及拉深孔边沿的圆弧过渡面减小了金属在受力变形时与凹模板和拉深凸模接触面的摩擦阻力，同时减小了凹模板和拉深凸模在圆角位置上对金属料片产生的应力，使得金属料片能够更加顺利地流入拉深孔中，不会因应力集中而使其在拐角处减薄严重；环绕设置的传力平衡杆使得压料板与凹模在夹住金属料片时，施加在其表面上的压力均匀稳定；使得金属料片在变形时受力平衡，不会因受力不均导致周壁厚度均使得局部减薄明显；通过加设间隙块，精确控制压料板和凹模板在合模后的间距，防止压料板与凹模板将金属料片夹住而阻碍其在成型过程中的流动性；从而实现在金属拉深成型过程保证其厚度变化均匀不减薄。
进一步设置：在所述上夹板上固定连接有位于所述拉深孔内的冲头，在所述拉深凸模上开设有冲裁孔。
如此设置，在拉深即将结束时，冲头相对拉深凸模向下运动，对金属件进行冲孔作业；从而实现对金属料片同时进行拉深和冲孔两道工序。
进一步设置：在所述上垫板上设置有穿过所述上夹板、位于所述拉深孔内的等高套组件二，所述等高套组件二连接有位于所述拉深孔内的内推块；在所述上模座上滑移设置有穿过所述上垫板、所述上夹板和所述中空板且与所述内推块抵接的打料杆。
如此设置，在冲孔时，内推块先与拉深凸模将金属件压紧，从而防止在冲头冲孔时金属件发生变形，提高冲孔质量；等高套组件二使得内推板在开模后能够退回到原位，从而保证其运动的稳定性。
进一步设置：在所述上模座和所述下模座上均固定连接有在合模时相抵接的限位柱。
如此设置，通过设置限位柱，进一步限制凹模板和压料板在合模后的间距，进一步防止压料板与凹模板将金属料片夹住而阻碍其在成型过程中的流动性。
进一步设置：在所述下模座上固定连接有若干穿设于所述下垫板、所述下夹板和所述压料板上的定位销，在所述凹模板上开设有供所述定位销插接的定位孔。
如此设置，合模时定位销插入定位孔，使得每次压料板和凹模板能够准确对合，保证每次金属料片的成型受力均衡，从而提高产品的稳定性。
进一步设置：在所述下夹板上固定连接有穿设所述压料板的内导柱，在所述凹模板上设置有供所述内导柱插接的内导套。
如此设置，通过加设内导柱和外导套30，使得在合模时模具的上下结构能够精准配合，从而提高模具的运动精度，进而提高产品的成型质量。
进一步设置：所述上模座、所述上垫板和所述上夹板上穿插有若干销钉一。
如此设置，通过穿插销钉一，使得上模座、上垫板和上夹板在安装时不发生偏差，保证模具结构的稳定性和运动精度，进而提高产品的成型质量。
进一步设置：所述下模座、所述下垫板和所述下夹板上穿插有若干销钉二。
如此设置，通过穿插销钉二，使得下模座、下垫板和下夹板在安装时不发生偏差，保证模具结构的稳定性和运动精度，进而提高产品的成型质量。
综上所述，本实用具有以下有益效果：
1. 金属料片在拉深成型时受力均匀，阻力小；有效地减少了拉深后的减薄现象；
2. 模具机结构运动精确稳定，有利于在批量生产时保证产品质量的稳定性。
附图说明
图1为具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构开模示意图；
图2为具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构合模示意图。
图中：1、上模座；2、下模座；3、上垫板；4、下垫板；5、上夹板；6、下夹板；7、中空板；8、凹模板；9、拉深孔；10、拉深凸模；11、传力板；12、顶杆；13、传力平衡杆；14、压料板；15、等高套组件一；16、冲头；17、冲裁孔；18、等高套组件二；19、内推块；20、打料杆；21、间隙块；22、限位柱；23、定位销；24、定位孔；25、内导柱；26、内导套；27、销钉一；28、销钉二；29、外导柱；30、外导套；31、落料孔。
具体实施方式
参照图1至图2对一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构做进一步说明。
一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，如图1所示，包括上模座1、下模座2、上垫板3、下垫板4、上夹板5和下夹板6；上模座1通过螺栓连接上垫板3，上垫板3通过螺栓连接上夹板5；上模座1、上垫板3和上夹板5在安装时以过渡配合的方式穿插有若干的销钉一27。下模座2通过螺栓连接下垫板4，下垫板4通过螺栓连接下夹板6；下模座2、下垫板4和下夹板6在安装时以过渡配合的方式穿插有若干的销钉二28。在下模座2上安装有外导柱29，在上模板上安装有外导柱29滑移插接的外导套30；在下夹板6上固定连接有穿设压料板14的内导柱25，在凹模板8上设置有供内导柱25插接的内导套26。其中，外导柱29优选为滚珠导柱，具有更高的导向精度。
如图1所示，在上夹板5上通过螺栓连接有中空板7，中空板7通过螺栓连接有凹模板8；在下夹板6上固定有拉深凸模10；具体地，在凹模板8上设置有供拉深凸模10伸入的拉深孔9，在拉深孔9的边沿倒圆角处理；在拉深凸模10的上端面边沿以圆弧过渡。同时，和压料板14的工作面做表面涂层处理并抛光为镜面。
如图1所示，在上夹板5上固定连接有位于拉深孔9内的冲头16，在上垫板3上设置有穿过上夹板5、位于拉深孔9内的等高套组件二18，等高套组件二18连接有位于拉深孔9内的内推块19，内推块19中间开孔供冲头16穿过；内推块19抵接有穿过上夹板5、上垫板3和上模座1的打料杆20。在拉深凸模10上开设有冲裁孔17以及与其连通，贯穿下夹板6、下垫板4和下模座2的落料孔31。
如图1所示，在下模座2下方设置有传力板11，传力板11抵接有与液压机连接的顶杆12；在传力板11上均通过螺栓连接有若干个穿过下模座2、下垫板4和下夹板6，且沿拉深凸模10周向均布的传力平衡杆13；传力平衡杆13的上端抵接有压料板14，拉深凸模10穿过压料板14；压料板14固定连接有穿设于下夹板6、下垫板4和下模座2的等高套组件一15。其中，传力平衡杆13不少于六支，传力板11在精磨前先进行热处理，消除应力后精磨控制两面平行度在0.01mm以内。
如图1所示，在压料板14上设置有合模时与凹模板8抵接的间隙块21，在上模座1和下模座2上均固定连接有在合模时相抵接的限位柱22。在下模座2上固定连接有若干穿设于下垫板4、下夹板6和压料板14上的定位销23，在凹模板8上开设有供定位销23插接的定位孔24；定位销23优选为导向精度更高的弹性定位销23。
工作过程：结合图2，合模时，凹模板8下移，限位块与凹模板8抵接，上下两个限位柱22相抵接；随着凹模板8继续运动，压料板14下移，金属料片被拉深凸模10挤入拉深孔9中，内推块19与金属件上部抵接，在拉深即将结束时，内推块19在打料块作用下将金属件上端面压住，冲头16将金属件的上部进行冲孔，废料从落料孔31中排出。开模时，凹模板8上移，同时在液压缸驱动下的传力杆将传力板11连同传力平衡杆13上顶，压料板14将成型的金属件从拉深凸模10中抽出，从而完成对金属料片的拉深和冲孔作业。
以上所述仅是本实用的优选实施方式，本实用的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用思路下的技术方案均属于本实用的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用的保护范围。
Claims (8)
1.一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，包括上模座（1）、下模座（2）、上垫板（3）、下垫板（4）、上夹板（5）和下夹板（6）；所述上模座（1）固定连接所述上垫板（3），所述上垫板（3）固定连接所述上夹板（5）；所述下模座（2）固定连接所述下垫板（4），所述下垫板（4）固定连接所述下夹板（6）；其特征在于：在所述上夹板（5）上固定连接有中空板（7），所述中空板（7）固定连接有凹模板（8），在所述凹模板（8）上设置有拉深孔（9）；在所述下夹板（6）上固定连接有伸入所述拉深孔（9）的拉深凸模（10）；所述拉深孔（9）的边沿倒圆角，所述拉深凸模（10）上端面的边沿呈圆弧设置；在所述下模座（2）下方设置有传力板（11），所述传力板（11）抵接有顶杆（12）；在所述传力板（11）上固定连接有若干个穿过所述下模座（2）、所述下垫板（4）和所述下夹板（6），且沿所述拉深凸模（10）周向均布的传力平衡杆（13）；所述传力平衡杆（13）的上端抵接有压料板（14），所述拉深凸模（10）穿过所述压料板（14）；所述压料板（14）固定连接有穿设于所述下夹板（6）、所述下垫板（4）和所述下模座（2）的等高套组件一（15）；在所述压料板（14）上设置有合模时与所述凹模板（8）抵接的间隙块（21）。
2.根据权利要求1所述的一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，其特征在于：在所述上夹板（5）上固定连接有位于所述拉深孔（9）内的冲头（16），在所述拉深凸模（10）上开设有冲裁孔（17）。
3.根据权利要求2所述的一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，其特征在于：在所述上垫板（3）上设置有穿过所述上夹板（5）、位于所述拉深孔（9）内的等高套组件二（18），所述等高套组件二（18）连接有位于所述拉深孔（9）内的内推块（19）；在所述上模座（1）上滑移设置有穿过所述上垫板（3）、所述上夹板（5）和所述中空板（7）且与所述内推块（19）抵接的打料杆（20）。
4.根据权利要求1所述的一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，其特征在于：在所述上模座（1）和所述下模座（2）上均固定连接有在合模时相抵接的限位柱（22）。
5.根据权利要求1所述的一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，其特征在于：在所述下模座（2）上固定连接有若干穿设于所述下垫板（4）、所述下夹板（6）和所述压料板（14）上的定位销（23），在所述凹模板（8）上开设有供所述定位销（23）插接的定位孔（24）。
6.根据权利要求1所述的一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，其特征在于：在所述下夹板（6）上固定连接有穿设所述压料板（14）的内导柱（25），在所述凹模板（8）上设置有供所述内导柱（25）插接的内导套（26）。
7.根据权利要求1所述的一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，其特征在于：所述上模座（1）、所述上垫板（3）和所述上夹板（5）上穿插有若干销钉一（27）。
8.根据权利要求1所述的一种具有控制拉深减薄量的拉深冲孔模具结构，其特征在于：所述下模座（2）、所述下垫板（4）和所述下夹板（6）上穿插有若干销钉二（28）。
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|---|---|---|---|---|
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| CN110355280A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-10-22 | 深圳数码模汽车技术有限公司 | 一种汽车油路钣金件胀形模具 |
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