CN207894382U - 一种金属压铸件平行度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种金属压铸件平行度检测装置,属于机械技术领域。设置用于检测发动机缸体的平行度检测装置,所述平行度检测装置设置有水平放置的检测板,所述检测板的底部设置有支架,所述检测板上表面的左右两侧分别设置有左立柱和右立柱,所述左立柱和右立柱之间设置有连接横梁,所述左立柱上设置有多个红外发射器,所述右立柱上设置有多个红外接收器,所述红外发射器和红外接收器一一对应且成对设置,所述检测板上设置支撑装置。本实用新型的有益之处是:通过支撑装置放置发动机缸体,通过红外发射器和红外接收器相互对射,从而检测发动机缸体的上下平面是否平行,从而实现了平行度检测的目的,本实用新型结构新颖,操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种金属压铸件平行度检测装置,属于机械技术领域。
背景技术
压铸件是一种压力铸造的零件,是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机,将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口,经压铸机压铸,铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件,这样的零件通常就被叫做压铸件。压铸件在不同的地方有不同的叫法,如压铸零件、压力铸件、压铸件、压铸铝、压铸锌件、压铸铜件、铜压铸件、锌压铸件、铝压铸件铝压铸件、铝压合金铸件、铝合金压铸零件等。
平行度指两平面或者两直线平行的程度,指一平面(边)相对于另一平面(边)平行的误差最大允许值,平行度评价直线之间、平面之间或直线与平面之间的平行状态,其中一个直线或平面是评价基准,而直线可以是被测样品的直线部分或直线运动轨迹,平面可以是被测样品的平面部分或运动轨迹形成的平面。
发动机是汽车上重要的部件,现有的发动机缸体主要由铝合金压铸成型,发动机缸体在加工完成以后,需要进行一系列检测,如平行度检测、表面粗糙度检测等,其中平行度检测就是检测发动机缸体上表面和下表面的平行度,现有的平行度检测方法较为简单,就是由工人手持检测装置进行检测,这种检测方法主要依靠工人的操作水平,工人的操作水平如果比较高,那么检测的结果就比较精确,反之检测的结果精度就比较低,这种检测方法导致检测结果的准确性出现较大的波动,从而给企业生产带来了困惑,针对上述问题,行业中需要一种新型结构的金属压铸件平行度检测装置,以解决行业中面临的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种金属压铸件平行度检测装置,以解决行业中面临的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种金属压铸件平行度检测装置,设置用于检测发动机缸体的平行度检测装置,所述平行度检测装置设置有水平放置的检测板,所述检测板的底部设置有支架,所述检测板上表面的左右两侧分别设置有左立柱和右立柱,所述左立柱和右立柱之间设置有连接横梁,所述左立柱上设置有多个红外发射器,所述右立柱上设置有多个红外接收器,所述红外发射器和红外接收器一一对应且成对设置,所述检测板上设置支撑装置。
作为优选,所述支撑装置设置有呈U型结构的座板,所述座板的内侧设置有支撑台,所述支撑台上设置有压力传感器,所述座板上还设置有多个红外测距仪。
作为优选,所述红外发射器的数量至少为五个。
作为优选,所述红外接收器的数量至少为五个。
作为优选,所述支架由多个横梁和立柱相互连接而成。
与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:通过支撑装置放置发动机缸体,通过红外发射器和红外接收器相互对射,从而检测发动机缸体的上下平面是否平行,从而实现了平行度检测的目的,本实用新型结构新颖,操作方便。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:发动机缸体1;平行度检测装置2;检测板3;支架4;横梁401;立柱402;左立柱5;右立柱6;连接横梁7;红外发射器8;红外接收器9;支撑装置10;座板1001;支撑台1002;压力传感器1003;红外测距仪1004。
具体实施方式:
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述:根据图1所示的一种金属压铸件平行度检测装置,设置用于检测发动机缸体1的平行度检测装置2,所述平行度检测装置2设置有水平放置的检测板3,所述检测板3的底部设置有支架4,所述检测板3上表面的左右两侧分别设置有左立柱5和右立柱6,所述左立柱5和右立柱6之间设置有连接横梁7,所述左立柱5上设置有多个红外发射器8,所述右立柱6上设置有多个红外接收器9,所述红外发射器8和红外接收器9一一对应且成对设置,所述检测板3上设置支撑装置10。
为了放置发动机缸体1,进一步地,所述支撑装置10设置有呈U型结构的座板1001,所述座板1001的内侧设置有支撑台1002,所述支撑台1002上设置有压力传感器1003,所述座板1001上还设置有多个红外测距仪1004。
为了增加检测的准确性,进一步地,所述红外发射器8的数量至少为五个,所述红外接收器9的数量至少为五个。
为了增加设备的稳定性,进一步地,所述支架4由多个横梁401和立柱402相互连接而成。
使用时,首先将发动机缸体1放置于支撑装置10的支撑台1002上,在支撑台1002上设置有压力传感器1003,这样发动机缸体1就会将压力传感器1003压住,通过压力传感器1003的检测,以防止发动机缸体1的没有放正,当确定发动机缸体1的左右两端放正后,由于发动机缸体1的上表面和下表面都已经被加工中心加工过,加工的表面应该是比较光滑的,然后启动红外测距仪1004,通过多个红外测距仪1004的测距,当多个红外测距仪1004测量的数值都在设定范围里,就说明下表面的水平度较高,利用红外测距仪1004测距是防止下表面有部分位置不平,导致下表面没有办法放平,当确定下表面处于水平位置时,这样就以下表面为基准,测量上表面是否水平,然后启动红外发射器8和红外接收器9,由于红外发射器8和红外接收器9是成对设置的,处于同一个平面的红外发射器8发射红外线,而红外接收器9接收红外线,将其中一对红外发射器8和红外接收器9移动到与上表面平齐位置,如果红外接收器9能够接收到红外发射器8发出的红外线,说明上表面也是处于水平位置,那么也说明了上表面和下表面是处于平行状态,反之就说明上表面和下表面不是处于平行状态,也可以说明上表面和下表面平行度不高。
需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种金属压铸件平行度检测装置,设置用于检测发动机缸体(1)的平行度检测装置(2),其特征在于:所述平行度检测装置(2)设置有水平放置的检测板(3),所述检测板(3)的底部设置有支架(4),所述检测板(3)上表面的左右两侧分别设置有左立柱(5)和右立柱(6),所述左立柱(5)和右立柱(6)之间设置有连接横梁(7),所述左立柱(5)上设置有多个红外发射器(8),所述右立柱(6)上设置有多个红外接收器(9),所述红外发射器(8)和红外接收器(9)一一对应且成对设置,所述检测板(3)上设置支撑装置(10)。
2.根据权利要求1所述的金属压铸件平行度检测装置,其特征在于:所述支撑装置(10)设置有呈U型结构的座板(1001),所述座板(1001)的内侧设置有支撑台(1002),所述支撑台(1002)上设置有压力传感器(1003),所述座板(1001)上还设置有多个红外测距仪(1004)。
3.根据权利要求1所述的金属压铸件平行度检测装置,其特征在于:所述红外发射器(8)的数量至少为五个。
4.根据权利要求1所述的金属压铸件平行度检测装置,其特征在于:所述红外接收器(9)的数量至少为五个。
5.根据权利要求1所述的金属压铸件平行度检测装置,其特征在于:所述支架(4)由多个横梁(401)和立柱(402)相互连接而成。
Priority Applications (1)
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CN201820343076.8U CN207894382U (zh) | 2018-03-14 | 2018-03-14 | 一种金属压铸件平行度检测装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114210936A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-03-22 | 安徽应流集团霍山铸造有限公司 | 一种无箱造型合箱时检查对齐装置 |
CN115507780A (zh) * | 2022-10-24 | 2022-12-23 | 东营市三和石油装备有限公司 | 一种抽油杆端部直线度智能检测设备 |
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- 2018-03-14 CN CN201820343076.8U patent/CN207894382U/zh active Active
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