CN207893356U - 高速公路智能监测装置安装杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路检测装置技术领域,特别是涉及高速公路智能监测装置安装杆,智能监测装置通常安装在监控立杆上部,受阳光直射或雨水侵蚀,损伤严重,高速公路智能监测装置安装杆,包括横杆和竖杆,横杆与竖杆通过螺丝固定连接,横杆包括监控杆和调节杆,监控杆与调节杆通过螺丝固定连接,监控杆下方设置有多个安装槽,各安装槽内设置有衔接杆,各衔接杆上端部通过螺丝固定在安装槽内,各衔接杆下端部设置有套杆,衔接杆上端部与下端部通过转角连接件连接,转角连接件中部设置有贯穿衔接杆的螺栓螺母,衔接杆下端部连接监控装置,该实用新型稳定性高、抗灾害能力强,在公路检测装置技术领域有很好的发展前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路检测装置技术领域,特别是涉及高速公路智能监测装置安装杆。
背景技术
随着高速公路的快速发展,各种道路交通安全事故也频频出现。据统计,全球平均每年死于交通事故的人多达100多万。为了预防高速公路交通事故发生,保证交通安全以及提高运输效率,高速公路的实时监测成为了高速公路管理部门一项非常重要的工作,进行高速公路路面信息监测的研究,寻找交通安全事故发生的规律,以此来降低高速公路交通安全事故的发生率,对保障人们的生命安全和减少财产损失具有重要的意义。
智能监测装置通常安装在监控立杆上部,受阳光直射或雨水侵蚀,损伤严重,影响其对高速公路上事件监控的准确度,造成监测装置本身使用寿命减短。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供高速公路智能监测装置安装杆,解决检测装置受阳光、雨水侵害的问题。
其技术方案是,高速公路智能监测装置安装杆,包括横杆和竖杆,所述横杆与竖杆通过螺丝固定连接,所述横杆包括监控杆和调节杆,所述监控杆与调节杆通过螺丝固定连接,所述监控杆下方设置有多个安装槽,各所述安装槽内设置有衔接杆,各所述衔接杆上端部通过螺丝固定在安装槽内,各所述衔接杆下端部设置有套杆,所述衔接杆上端部与下端部通过转角连接件连接,转角连接件中部设置有贯穿衔接杆的螺栓螺母,所述衔接杆下端部连接监控装置,松动衔接杆上的螺栓,可对衔接杆中部的转角连接件进行调节,从而改变监控装置的角度,根据不同地区的路况来调节监控装置的角度,避免出现死角。
更进一步,所述监控杆上方设置有多个罩体,各所述罩体位于安装槽正上方,所述罩体呈伞状结构,所述罩体内部设置有支撑架,所述支撑架总体呈“米”字,在三个面上对罩体进行支撑,罩体的最大直径大于监控装置,各所述罩体两侧边设置有挡雨板,所述挡雨板通过合页与罩体连接,所述挡雨板与横杆形成20°夹角,所述挡雨板底部边缘为向外弯折的圆弧状,在雨水倾斜时,倾斜的挡雨板可增大对监控设备的保护范围,且在圆弧边缘的作用下,雨水向监控装置外侧流动。
更进一步,所述调节杆由多个矩形框组合而成,所述矩形框使用铝合金材料制成,各所述矩形框之间通过螺栓螺母固定连接,矩形框的数目根据使用地段的路况进行调整,矩形框中部可供气流穿过,避免大风天气安装杆受力过大。
更进一步,所述竖杆底部设置固定板,所述竖杆底部与固定板焊接,所述固定板为长方形板,所述固定板四角位置设置有通孔,所述通孔内表面设置有螺纹,在对固定板进行固定的过程中,不需一边打孔,一边对固定板进行固定,减小工作人员的工作量。
更进一步,所述监控杆左右两侧边设置有内陷槽,所述内陷槽内设置有照明板,所述照明板上设置有LED灯管。
更进一步,所述竖杆上设置有支杆,所述支杆各所述支杆通过螺钉固定连接在竖杆上距离竖杆底端1m高度处,所述支杆有两个且两支杆相互对称,并与地面共同构成稳定的三角形,所述支杆底部设置有固定块,固定块底部设置可直接打入地表内部的尖端。
本实用新型的技术效果是,监控装置安装在杆体下部,受安装杆本身保护,另外在安装杆上检测装置所对应的位置处设置罩体,避免监控装置受阳光直射,大雨侵蚀等自然气候的损坏,杆体本身采用抗风效果更好的框架式结构,并在底部的固定部位加上辅助固定的支杆,稳定性高、抗灾害能力强,保证检测装置的工作精准度,帮助相关工作者及时发现异常情况,在一定程度上避免交通事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型罩体结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图,对具体实施方式做进一步详细说明。
实施例一:由图1至图2给出,高速公路智能监测装置安装杆,包括横杆1和竖杆2,所述横杆1与竖杆2通过螺丝固定连接,所述横杆1包括监控杆101和调节杆102,所述监控杆101与调节杆102通过螺丝固定连接,所述监控杆101下方设置有多个安装槽3,各所述安装槽3内设置有衔接杆5,各所述衔接杆5上端部通过螺丝固定在安装槽3内,各所述衔接杆5下端部设置有套杆,所述衔接杆5上端部与下端部通过转角连接件连接,转角连接件中部设置有贯穿衔接杆5的螺栓螺母,所述衔接杆5下端部连接监控装置,松动衔接杆5上的螺栓,可对衔接杆5中部的转角连接件进行调节,从而改变监控装置的角度,根据不同地区的路况来调节监控装置的角度,避免出现死角,所述监控杆101上方设置有多个罩体4,各所述罩体4位于安装槽3正上方,所述罩体4呈伞状结构,所述罩体4内部设置有支撑架,所述支撑架总体呈“米”字,在三个面上对罩体4进行支撑,罩体4的最大直径大于监控装置,各所述罩体4两侧边设置有挡雨板41,所述挡雨板41通过合页与罩体4连接,所述挡雨板41与横杆1形成20°夹角,所述挡雨板41底部边缘为向外弯折的圆弧状,在雨水倾斜时,倾斜的挡雨板41可增大对监控设备的保护范围,且在圆弧边缘的作用下,雨水向监控装置外侧流动,所述调节杆102由多个矩形框7组合而成,所述矩形框7使用铝合金材料制成,各所述矩形框7之间通过螺栓螺母固定连接,矩形框7的数目根据使用地段的路况进行调整,矩形框7中部可供气流穿过,避免大风天气安装杆受力过大,所述竖杆2底部设置固定板8,所述竖杆2底部与固定板8焊接,所述固定板8为长方形板,所述固定板8四角位置设置有通孔,所述通孔内表面设置有螺纹,在对固定板8进行固定的过程中,不需一边打孔,一边对固定板进行固定,减小工作人员的工作量,所述监控杆101左右两侧边设置有内陷槽,所述内陷槽内设置有照明板6,所述照明板6上设置有LED灯管,所述竖杆2上设置有支杆9,所述支杆9各所述支杆9通过螺钉固定连接在竖杆2上距离竖杆2底端1m高度处,所述支杆9有两个且两支杆9相互对称,并与地面共同构成稳定的三角形,所述支杆9底部设置有固定块,固定块底部设置可直接打入地表内部的尖端。
本实用新型的技术效果是,监控装置安装在杆体下部,受安装杆本身保护,另外在安装杆上检测装置所对应的位置处设置罩体,避免监控装置受阳光直射,大雨侵蚀等自然气候的损坏,杆体本身采用抗风效果更好的框架式结构,并在底部的固定部位加上辅助固定的支杆,稳定性高、抗灾害能力强,保证检测装置的工作精准度,帮助相关工作者及时发现异常情况,在一定程度上避免交通事故的发生。
以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明,但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下,本领域的技术人员还可做出许多变形和改进,这些也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.高速公路智能监测装置安装杆,包括横杆(1)和竖杆(2),所述横杆(1)与竖杆(2)通过螺丝固定连接,其特征在于,所述横杆(1)包括监控杆(101)和调节杆(102),所述监控杆(101)与调节杆(102)通过螺丝固定连接,所述监控杆(101)下方设置有多个安装槽(3),各所述安装槽(3)内设置有衔接杆(5),各所述衔接杆(5)上端部通过螺丝固定在安装槽(3)内,各所述衔接杆(5)下端部设置有套杆,所述衔接杆(5)上端部与下端部通过转角连接件连接。
2.根据权利要求1所述的高速公路智能监测装置安装杆,其特征在于,所述监控杆(101)上方设置有多个罩体(4),各所述罩体(4)位于安装槽(3)正上方,所述罩体(4)呈伞状结构,所述罩体(4)内部设置有支撑架,所述支撑架总体呈“米”字,各所述罩体(4)两侧边设置有挡雨板(41),所述挡雨板(41)通过合页与罩体(4)连接,所述挡雨板(41)与横杆(1)形成20°夹角,所述挡雨板(41)底部边缘为向外弯折的圆弧状。
3.根据权利要求1所述的高速公路智能监测装置安装杆,其特征在于,所述调节杆(102)由多个矩形框(7)组合而成,所述矩形框(7)使用铝合金材料制成,各所述矩形框(7)之间通过螺栓螺母固定连接。
4.根据权利要求1所述的高速公路智能监测装置安装杆,其特征在于,所述竖杆(2)底部设置固定板(8),所述竖杆(2)底部与固定板(8)焊接,所述固定板(8)为长方形板,所述固定板(8)四角位置设置有通孔,所述通孔内表面设置有螺纹。
5.根据权利要求1所述的高速公路智能监测装置安装杆,其特征在于,所述监控杆(101)左右两侧边设置有内陷槽,所述内陷槽内设置有照明板(6),所述照明板(6)上设置有LED灯管。
6.根据权利要求1所述的高速公路智能监测装置安装杆,其特征在于,所述竖杆(2)上设置有支杆(9),所述支杆(9)各所述支杆(9)通过螺钉固定连接在竖杆(2)上距离竖杆(2)底端1m高度处,所述支杆(9)有两个且两支杆(9)相互对称,所述支杆(9)底部设置有固定块。
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