CN213774783U - 一种跨度可调的道路桥梁用警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，包括底座和底板，所述底座的内侧固定有底板，且底板的前侧一体化设置有安装框，并且安装框的内部卡槽连接有警示牌，所述安装框的下侧活动连接有安装板，且安装板的上侧前方固定有限位块，所述安装框的下方外侧焊接有挡板，所述底座的外侧活动连接有第一调节板，且第一调节板的外侧安装有第二调节板，所述第二调节板的下侧焊接有支撑座，所述固定块的外侧紧密贴合有限位杆。该跨度可调的道路桥梁用警示装置，能够根据施工位置的长度调节警示装置的跨度，灵活性强，操作简便，且能够有效固定，并且方便对警示牌进行更换，适用于不同的施工要求。

Description

一种跨度可调的道路桥梁用警示装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种跨度可调的道路桥梁用警示装置。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁和隧道等工程设施组合，道路桥梁在施工时需要使用警示装置对施工位置进行示警，提醒行人车辆绕行，市场上的道路桥梁用警示装置多种多样，但仍存在一些缺点；

如目前的道路桥梁用警示装置，不方便调节警示装置的跨度，不方便对警示牌进行更换，因此，我们提出一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，以解决上述背景技术中提出的现有的道路桥梁用警示装置不方便调节警示装置的跨度，不方便对警示牌进行更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，包括底座和底板，所述底座的内侧固定有底板，且底板的前侧一体化设置有安装框，并且安装框的内部卡槽连接有警示牌，所述安装框的下侧活动连接有安装板，且安装板的上侧前方固定有限位块，所述安装框的下方外侧焊接有挡板，所述底座的外侧活动连接有第一调节板，且第一调节板的外侧安装有第二调节板，所述第二调节板的下侧焊接有支撑座，且第二调节板的上侧一体化设置有固定块，所述固定块的外侧紧密贴合有限位杆，且限位杆的外侧紧密贴合有支撑板，所述支撑板的外侧固定有连接板，且连接板的外侧设置有固定板，并且固定板的上侧开设有限位槽，所述连接板的内部焊接有弹簧，且弹簧的上侧固定有安装块。

优选的，所述安装板在安装框上构成转动结构，且安装板通过限位块和安装框采用卡合连接的方式相连接，并且安装板的纵截面呈折线形结构。

优选的，所述第一调节板和第二调节板均在底座外等间距分布，且第一调节板在第二调节板上构成转动结构，并且第一调节板和第二调节板组合构成伸缩结构。

优选的，所述限位杆与固定块和支撑板均采用螺纹连接的方式相连接，且限位杆的上侧横截面长度大于下侧横截面长度。

优选的，所述连接板关于底座的竖直中轴线对称设置，且连接板在固定板上构成滑动结构。

优选的，所述限位槽在固定板上等间距分布，且安装块的上侧凸出于限位槽的上侧设置，并且安装块在连接板上构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该跨度可调的道路桥梁用警示装置，能够根据施工位置的长度调节警示装置的跨度，灵活性强，操作简便，且能够有效固定，并且方便对警示牌进行更换，适用于不同的施工要求；

1.设置有第一调节板、第二调节板和连接板，通过在固定板上滑动连接板，调节限位杆的位置，并拉动第一调节板和第二调节板，使第一调节板在第二调节板上转动，展开第一调节板和第二调节板，能够根据施工位置的长度调节警示装置的跨度，灵活性强，操作简便；

2.设置有安装块、限位杆和支撑板，通过在支撑板上转动与之螺纹连接的限位杆，使之与固定块螺纹连接，将第一调节板和第二调节板固定，能够有效固定；

3.设置有安装板、限位块和安装框，通过向下扳动安装板，使安装板在安装框上转动，安装板上固定的限位块脱离和安装框的卡合连接，警示牌从安装框中掉落，方便对警示牌进行更换，适用于不同的施工要求。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图5为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型图1中C处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、底板；3、安装框；4、警示牌；5、安装板；6、限位块；7、挡板；8、第一调节板；9、第二调节板；10、支撑座；11、固定块；12、支撑板；13、限位杆；14、连接板；15、固定板；16、限位槽；17、弹簧；18、安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，包括底座1、底板2、安装框3、警示牌4、安装板5、限位块6、挡板7、第一调节板8、第二调节板9、支撑座10、固定块11、支撑板12、限位杆13、连接板14、固定板15、限位槽16、弹簧17和安装块18，底座1的内侧固定有底板2，且底板2的前侧一体化设置有安装框3，并且安装框3的内部卡槽连接有警示牌4，安装框3的下侧活动连接有安装板5，且安装板5的上侧前方固定有限位块6，安装框3的下方外侧焊接有挡板7，底座1的外侧活动连接有第一调节板8，且第一调节板8的外侧安装有第二调节板9，第二调节板9的下侧焊接有支撑座10，且第二调节板9的上侧一体化设置有固定块11，固定块11的外侧紧密贴合有限位杆13，且限位杆13的外侧紧密贴合有支撑板12，支撑板12的外侧固定有连接板14，且连接板14的外侧设置有固定板15，并且固定板15的上侧开设有限位槽16，连接板14的内部焊接有弹簧17，且弹簧17的上侧固定有安装块18。

如图1和图4中第一调节板8和第二调节板9均在底座1外等间距分布，且第一调节板8在第二调节板9上构成转动结构，并且第一调节板8和第二调节板9组合构成伸缩结构，方便调节跨度，灵活性高，如图3中安装板5在安装框3上构成转动结构，且安装板5通过限位块6和安装框3采用卡合连接的方式相连接，并且安装板5的纵截面呈折线形结构，方便对警示牌4进行更换；

如图1和图5中限位杆13与固定块11和支撑板12均采用螺纹连接的方式相连接，且限位杆13的上侧横截面长度大于下侧横截面长度，能够有效固定第一调节板8和第二调节板9，如图1、图5和图6中连接板14关于底座1的竖直中轴线对称设置，且连接板14在固定板15上构成滑动结构，方便调节限位杆13的位置，如图5和图6中限位槽16在固定板15上等间距分布，且安装块18的上侧凸出于限位槽16的上侧设置，并且安装块18在连接板14上构成滑动结构，方便拆装，操作简便。

工作原理：在使用该跨度可调的道路桥梁用警示装置时，首先如附图1、附图2和附图3中所示，向下扳动安装板5，使安装板5在安装框3上转动，并使安装板5上固定的限位块6脱离和安装框3的卡合连接，警示牌4由于重力作用从安装框3中掉落，可对警示牌4进行更换，将底座1搬运至合适的位置，安装框3内卡槽连接的警示牌4可对行人和车辆进行示警；

如附图1、附图4、附图5和附图6中所示，在支撑板12上转动限位杆13，使限位杆13脱离和固定块11的螺纹连接，向下按压安装块18，使之脱离和限位槽16的卡槽连接，接着在固定板15上滑动连接板14，调节限位杆13的位置，并拉动第一调节板8和第二调节板9，使第一调节板8在第二调节板9上转动，展开第一调节板8和第二调节板9，弹簧17推动安装块18在连接板14内滑动，使安装块18和限位槽16卡槽连接，将支撑板12固定，在支撑板12上转动与之螺纹连接的限位杆13，使之与固定块11螺纹连接，将第一调节板8和第二调节板9固定，对施工处进行遮挡，避免车辆行人从底板2外侧通过，以上便完成该跨度可调的道路桥梁用警示装置的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，包括底座（1）和底板（2），其特征在于：所述底座（1）的内侧固定有底板（2），且底板（2）的前侧一体化设置有安装框（3），并且安装框（3）的内部卡槽连接有警示牌（4），所述安装框（3）的下侧活动连接有安装板（5），且安装板（5）的上侧前方固定有限位块（6），所述安装框（3）的下方外侧焊接有挡板（7），所述底座（1）的外侧活动连接有第一调节板（8），且第一调节板（8）的外侧安装有第二调节板（9），所述第二调节板（9）的下侧焊接有支撑座（10），且第二调节板（9）的上侧一体化设置有固定块（11），所述固定块（11）的外侧紧密贴合有限位杆（13），且限位杆（13）的外侧紧密贴合有支撑板（12），所述支撑板（12）的外侧固定有连接板（14），且连接板（14）的外侧设置有固定板（15），并且固定板（15）的上侧开设有限位槽（16），所述连接板（14）的内部焊接有弹簧（17），且弹簧（17）的上侧固定有安装块（18）。

2.根据权利要求1所述的一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，其特征在于：所述安装板（5）在安装框（3）上构成转动结构，且安装板（5）通过限位块（6）和安装框（3）采用卡合连接的方式相连接，并且安装板（5）的纵截面呈折线形结构。

3.根据权利要求1所述的一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，其特征在于：所述第一调节板（8）和第二调节板（9）均在底座（1）外等间距分布，且第一调节板（8）在第二调节板（9）上构成转动结构，并且第一调节板（8）和第二调节板（9）组合构成伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，其特征在于：所述限位杆（13）与固定块（11）和支撑板（12）均采用螺纹连接的方式相连接，且限位杆（13）的上侧横截面长度大于下侧横截面长度。

5.根据权利要求1所述的一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，其特征在于：所述连接板（14）关于底座（1）的竖直中轴线对称设置，且连接板（14）在固定板（15）上构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种跨度可调的道路桥梁用警示装置，其特征在于：所述限位槽（16）在固定板（15）上等间距分布，且安装块（18）的上侧凸出于限位槽（16）的上侧设置，并且安装块（18）在连接板（14）上构成滑动结构。

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