CN208594498U - 一种市政道路用警示牌 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种市政道路用警示牌，包括固定板，所述固定板的表面上设有一第一滑槽，固定板的底面上设有一第二滑槽，第一滑槽中滑动安装一块以的第一滑块，第一滑块一端延伸至外界，并均通过扭簧固定安装一警示牌，一块以上的警示牌上刻有“前方维修”四个字，警示牌的表面和背面上均通过胶水固定安装一三角形结构的透明塑料块，警示牌与警示牌之间均设有缝隙，第二滑槽中滑块安装两块第二滑块，第二滑块一端均延伸至外界，并垂直焊接固定安装一支撑杆，支撑杆的底面上焊接固定安装一底板。本实用新型结构简单，使用方便，每个小型的警示牌都是独立设置的，降低了迎风面，避免了被风吹倒，同时拆卸和组装方便，便于携带。

Description

一种市政道路用警示牌
技术领域
本实用新型涉及一种市政道路用警示牌。
背景技术
在市政建设过程中常常需要对公路进行修缮，在功率进行修缮过程中一般都会暂时封闭路段，封闭路段前后位置都需要设置警示牌，从而以提示往来车辆前方施工或者维修，从而避免交通事故的发生，目前市场上的警示牌都是一体式的，且一般体积较大，从而使其无论在保管存放还是携带过程中都会因为占用体积而造成不便，同时现在的警示牌的迎风面都较大，风力一旦过大就会将警示牌吹倒，从而影响警示效果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单使用方便，每个小型的警示牌都是独立设置的，降低了迎风面，避免了被风吹倒，同时拆卸和组装方便，便于携带的市政道路用警示牌。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政道路用警示牌，包括固定板，所述固定板的表面上设有一第一滑槽，固定板的底面上设有一第二滑槽，第一、第二滑槽均呈“T”型结构设置，第一、第二滑槽的右侧均开口，第一滑槽中滑动安装一块以上呈“T”型结构的第一滑块，第一滑块之间均相抵，第一滑块一端延伸至外界，并均通过扭簧固定安装一警示牌，一块以上的警示牌上刻有“前方维修”四个字，警示牌的表面和背面上均通过胶水固定安装一三角形结构的透明塑料块，警示牌与警示牌之间均设有缝隙，第二滑槽中滑块安装两块呈“T”型结构的第二滑块，第二滑块一端均延伸至外界，并垂直焊接固定安装一支撑杆，支撑杆的底面上焊接固定安装一底板。
作为优选的技术方案，第一滑槽的最右侧设有一“T”型结构的固定块，固定块通过第一螺杆固定于第一滑槽中，第一螺杆的尾部焊接固定安装一第一手轮。
作为优选的技术方案，第二滑块通过第二螺杆固定于第二滑槽中，第二螺杆的尾部焊接固定安装一第二手轮。
作为优选的技术方案，底板的表面上均焊接固定安装一壳体，壳体的上端开口。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，每个小型的警示牌都是独立设置的，降低了迎风面，避免了被风吹倒，同时拆卸和组装方便，便于携带。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中警示牌的俯视图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1和图2所示，本实用新型的一种市政道路用警示牌，包括固定板6，所述固定板6的表面上设有一第一滑槽5，固定板6的底面上设有一第二滑槽7，第一、第二滑槽5、7均呈“T”型结构设置，第一、第二滑槽5、7的右侧均开口，第一滑槽5中滑动安装一块以上呈“T”型结构的第一滑块2，第一滑块2之间均相抵，第一滑块2一端延伸至外界，并均通过扭簧固定安装一警示牌1，一块以上的警示牌1上刻有“前方维修”四个字，警示牌1的表面和背面上均通过胶水固定安装一三角形结构的透明塑料块12，警示牌1与警示牌1之间均设有缝隙，第二滑槽7中滑块安装两块呈“T”型结构的第二滑块8，第二滑块8一端均延伸至外界，并垂直焊接固定安装一支撑杆10，支撑杆10的底面上焊接固定安装一底板11。
本实施例中，第一滑槽5的最右侧设有一“T”型结构的固定块4，固定块4通过第一螺杆固定于第一滑槽5中，第一螺杆的尾部焊接固定安装一第一手轮3，通过旋转第一手轮就能将第一螺杆拧出，使固定块能从第一滑槽中取出，使第一滑槽右侧的开口打开。
本实施例中，第二滑块8通过第二螺杆固定于第二滑槽7中，第二螺杆的尾部焊接固定安装一第二手轮9，通过旋转第二手轮能将第二螺杆拧出，使第二滑块能沿着第二滑槽右侧的开口取出。
本实施例中，底板11的表面上均焊接固定安装一壳体，壳体的上端开口，在组装完成后，为了增加稳定性，可往壳体中放入一些石头之类的可见物。
工作原理：由于警示牌的表面和背面上都安装了三角形结构的透明塑料块，且警示牌之间具有缝隙，从而风会沿着透明塑料块上的倾斜面快速的从缝隙中吹过，减少了与警示牌的接触时间，同时也减少了与警示牌接触面积，且由于警示牌通过扭簧固定于第一滑块上，当风力较大时，扭簧会发生扭转，使警示片平卧，再次的减少了与风的接触面积，避免了该装置因受风过大而倾倒，其中，该装置中的第一滑块和第二滑块都能从固定板上取下，从而减小了该装置的体积，方便了携带，拆卸时，只要拧出第一、第二螺杆就可，这时，第一滑块就能顺着第一滑槽右侧的开口滑出，同时也将警示牌从固定板上取下，而第二滑块则顺着第二滑槽右侧的开口滑出，使支撑杆和底板从固定板上取下。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，每个小型的警示牌都是独立设置的，降低了迎风面，避免了被风吹倒，同时拆卸和组装方便，便于携带。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种市政道路用警示牌，其特征在于：包括固定板，所述固定板的表面上设有一第一滑槽，固定板的底面上设有一第二滑槽，第一、第二滑槽均呈“T”型结构设置，第一、第二滑槽的右侧均开口，第一滑槽中滑动安装一块以上呈“T”型结构的第一滑块，第一滑块之间均相抵，第一滑块一端延伸至外界，并均通过扭簧固定安装一警示牌，一块以上的警示牌上刻有“前方维修”四个字，警示牌的表面和背面上均通过胶水固定安装一三角形结构的透明塑料块，警示牌与警示牌之间均设有缝隙，第二滑槽中滑块安装两块呈“T”型结构的第二滑块，第二滑块一端均延伸至外界，并垂直焊接固定安装一支撑杆，支撑杆的底面上焊接固定安装一底板。
2.根据权利要求1所述的市政道路用警示牌，其特征在于：第一滑槽的最右侧设有一“T”型结构的固定块，固定块通过第一螺杆固定于第一滑槽中，第一螺杆的尾部焊接固定安装一第一手轮。
3.根据权利要求1所述的市政道路用警示牌，其特征在于：第二滑块通过第二螺杆固定于第二滑槽中，第二螺杆的尾部焊接固定安装一第二手轮。
4.根据权利要求1所述的市政道路用警示牌，其特征在于：底板的表面上均焊接固定安装一壳体，壳体的上端开口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109898920A (zh) * 2019-03-18 2019-06-18 湖北理工学院 一种用于施工现场保护的可拆卸易组装围挡

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