CN210621528U - 一种建筑道路施工安全防护警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种建筑道路施工安全防护警示装置，包括用于支撑连接的连接支架、用于支撑站立的支脚和用于定位调节的连接杆，所述连接支架的正下方固定连接有前后对称的支脚，所述连接支架后方固定连接有倾斜的连接杆，所述相邻的连接支架之间安装有警示板，所述警示板与连接支架重合部分水平贯穿有定位螺丝；该建筑道路施工安全防护警示装置，安装警示板的时候，警示板的四个边角直接隐藏在两个连接支架的条形槽内侧，减少意外事故的产生，同时通过旋转调节螺栓，直接压紧警示板，使该装置可以适应多种尺寸的警示板，警示板与连接支架之间相互分离，使连接支架可以多次使用，达到重复利用的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种建筑道路施工安全防护警示装置。
背景技术
建筑道路施工为从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支，其中也包括道路的修建和维护，在道路施工和维护的过程中，一般都是道路一段一端进行修建的，在修建的过程中其他路段一样在使用，为了警示来往车辆及行人，一般都会进行放置安全防护警示装置。
现有的技术存在以下问题：
1、道路警示牌与警示牌连接架之间连接处容易出现边角翘起的现象，容易出现刮伤的事故；
2、道路警示牌的背部无任何支挡，容易出现变形，警示牌连接架整体使用过于局限。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种建筑道路施工安全防护警示装置，具有边角受到保护，减少意外事故产生，警示牌不易出现变形，警示牌支架方便多次利用的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑道路施工安全防护警示装置，包括用于支撑连接的连接支架、用于支撑站立的支脚和用于定位调节的连接杆，所述连接支架的正下方固定连接有前后对称的支脚，所述连接支架后方固定连接有倾斜的连接杆，所述相邻的连接支架之间安装有警示板，所述连接支架与警示板的连接处开设有矩形四面体的条形槽，所述警示板的前侧面开设有涂料填充槽，所述警示板位于条形槽内侧部分对称固定连接有定位环，所述定位环的竖直上方设置有调节槽，所述调节槽的内侧螺纹连接有调节螺栓，所述警示板与连接支架重合部分水平贯穿有定位螺丝；
所述支脚的另一端竖直方向贯穿设置有螺栓，所述支脚与弧形结构的副支脚位于连接支架的同一侧；
所述连接杆的对角中间部分设置有“X”型定位支架，所述定位支架与连接杆之间通过调节杆。
作为本实用新型一种建筑道路施工安全防护警示装置优选的，所述条形槽的内部尺寸宽度与警示板的宽度尺寸之间间隙接近于零，且条形槽的高度大于警示板的最大高度。
作为本实用新型一种建筑道路施工安全防护警示装置优选的，所述调节螺栓与调节槽、定位环之间均为螺纹结构。
作为本实用新型一种建筑道路施工安全防护警示装置优选的，所述两个支脚的底部中点与副支脚底部中点连线形成等腰三角形结构。
作为本实用新型一种建筑道路施工安全防护警示装置优选的，所述连接杆的数量为四个，且连接杆的内部均为内螺纹结构。
作为本实用新型一种建筑道路施工安全防护警示装置优选的，所述调节杆的一端为螺纹结构，且调节杆的另一端为光杆结构。
作为本实用新型一种建筑道路施工安全防护警示装置优选的，所述定位支架的四端均为中空结构，且定位支架的中轴线与连接杆的中轴线重合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、安装警示板的时候，警示板的四个边角直接隐藏在两个连接支架的条形槽内侧，减少意外事故的产生，同时通过旋转调节螺栓，直接压紧警示板，使该装置可以适应多种尺寸的警示板，警示板与连接支架之间相互分离，使连接支架可以多次使用，达到重复利用的效果；
2、固定连接支架的时候，旋转四个调节杆，调节杆直接与定位支架、连接杆旋转，通过调整调节杆的一端螺纹结构，调整连接支架之间的位置，使装置之间可以适应不同长度警示板，同时连接杆、定位支架和连接杆形成警示板背部支挡装置，减少警示板的变形使用，增加警示板的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型后视结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
图4为本实用新型警示板结构示意图。
图中：1、连接支架；11、条形槽；12、警示板；13、涂料填充槽；14、定位环；15、调节槽；16、调节螺栓；17、定位螺丝；2、支脚；21、螺栓；22、副支脚；3、连接杆；31、调节杆；32、定位支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种建筑道路施工安全防护警示装置，包括用于支撑连接的连接支架1、用于支撑站立的支脚2和用于定位调节的连接杆3，所述连接支架1的正下方固定连接有前后对称的支脚2，所述连接支架1后方固定连接有倾斜的连接杆3，所述相邻的连接支架1之间安装有警示板12，所述连接支架1与警示板12的连接处开设有矩形四面体的条形槽11，所述警示板12的前侧面开设有涂料填充槽13，所述警示板12位于条形槽11内侧部分对称固定连接有定位环14，所述定位环14的竖直上方设置有调节槽15，所述调节槽15的内侧螺纹连接有调节螺栓16，所述警示板12与连接支架1重合部分水平贯穿有定位螺丝17；
所述支脚2的另一端竖直方向贯穿设置有螺栓21，所述支脚2与弧形结构的副支脚22位于连接支架1的同一侧；
所述连接杆3的对角中间部分设置有“X”型定位支架32，所述定位支架32与连接杆3之间通过调节杆31。
本实施方案中：支脚2和副支脚22形成三角支撑，增加装置的稳定性，警示板12与连接支架1通过条形槽11和调节螺栓16之间固定起来，警示板12与连接支架1之间为分离结构，可更换不同多种警示板12，利用连接杆3、调节杆31和定位支架32形成背部支挡，完成警示板12的固定，减少警示板12的磨损。
具体的，所述条形槽11的内部尺寸宽度与警示板12的宽度尺寸之间间隙接近于零，且条形槽11的高度大于警示板12的最大高度。
本实施例中：警示板12的两侧直接隐藏在条形槽11内侧，实现隐藏警示板12边角的作用，减少事故的产生。
具体的，所述调节螺栓16与调节槽15、定位环14之间均为螺纹结构。
本实施例中：旋转调节螺栓16，控制条形槽11使用的长度，使该装置整体可以适应多种不同尺寸的警示板12。
具体的，所述两个支脚2的底部中点与副支脚22底部中点连线形成等腰三角形结构。
本实施例中：两个副支脚22形成侧面支挡，副支脚22与两个支脚2形成三角支撑，增加底部的稳定。
具体的，所述连接杆3的数量为四个，且连接杆3的内部均为内螺纹结构。
本实施例中：四个连接杆3通过调节杆31和定位支架32的连接，直接使两个连接支架1直接连接起来，组装方便。
具体的，所述调节杆31的一端为螺纹结构，且调节杆31的另一端为光杆结构。
本实施例中：旋转调节杆31，控制调节杆31的不同长度，使装置可以适应不同尺寸的警示板12。
具体的，所述定位支架32的四端均为中空结构，且定位支架32的中轴线与连接杆3的中轴线重合。
本实施例中：定位支架32直接连接两组调节杆31，方便实现警示板12的背部支挡。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过副支脚22和支脚2直接将整体装置直接放置与地面，由于副支脚22为侧向弧形结构，增加装置的稳定性，将警示板12的四个边角直接扣进两个连接支架1的条形槽11内侧，旋转调节螺栓16，调节螺栓16与竖直下方的调节槽15和定位环14形成螺纹连接，直接固定警示板12的位置，同时旋转定位螺丝17，直接将警示板12的背部也实现固定，旋转四个调节杆31，调节杆31在定位支架32的内侧旋转，同时与连接杆3之间发生螺纹连接，直接支撑在警示板12的背部，减少警示板12的形变，同时支撑两个连接支架1，通过喷涂警示涂料，涂料直接填充在涂料填充槽13内侧，使涂料更加丰满，不会出现掉漆失去光泽的情况，增加警示效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种建筑道路施工安全防护警示装置，包括用于支撑连接的连接支架（1）、用于支撑站立的支脚（2）和用于定位调节的连接杆（3），所述连接支架（1）的正下方固定连接有前后对称的支脚（2），所述连接支架（1）后方固定连接有倾斜的连接杆（3），其特征在于：所述相邻的连接支架（1）之间安装有警示板（12），所述连接支架（1）与警示板（12）的连接处开设有矩形四面体的条形槽（11），所述警示板（12）的前侧面开设有涂料填充槽（13），所述警示板（12）位于条形槽（11）内侧部分对称固定连接有定位环（14），所述定位环（14）的竖直上方设置有调节槽（15），所述调节槽（15）的内侧螺纹连接有调节螺栓（16），所述警示板（12）与连接支架（1）重合部分水平贯穿有定位螺丝（17）；
所述支脚（2）的另一端竖直方向贯穿设置有螺栓（21），所述支脚（2）与弧形结构的副支脚（22）位于连接支架（1）的同一侧；
所述连接杆（3）的对角中间部分设置有“X”型定位支架（32），所述定位支架（32）与连接杆（3）之间通过调节杆（31）。
2.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护警示装置，其特征在于：所述条形槽（11）的内部尺寸宽度与警示板（12）的宽度尺寸之间间隙接近于零，且条形槽（11）的高度大于警示板（12）的最大高度。
3.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护警示装置，其特征在于：所述调节螺栓（16）与调节槽（15）、定位环（14）之间均为螺纹结构。
4.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护警示装置，其特征在于：所述两个支脚（2）的底部中点与副支脚（22）底部中点连线形成等腰三角形结构。
5.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护警示装置，其特征在于：所述连接杆（3）的数量为四个，且连接杆（3）的内部均为内螺纹结构。
6.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护警示装置，其特征在于：所述调节杆（31）的一端为螺纹结构，且调节杆（31）的另一端为光杆结构。
7.根据权利要求1所述的一种建筑道路施工安全防护警示装置，其特征在于：所述定位支架（32）的四端均为中空结构，且定位支架（32）的中轴线与连接杆（3）的中轴线重合。
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