CN209025015U - 一种生态环保的公路隔离带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种生态环保的公路隔离带，包括长槽主体和短槽主体，所述长槽主体上端设有第一种植槽，所述长槽主体的左右两侧壁上端中心对称分别固定连接有两个安装框，四个所述安装框的上下两端分别贯穿设有通槽，所述长槽主体至少设有两个，两个所述长槽主体之间安装有短槽主体，所述短槽主体的上端设有第二种植槽，所述短槽主体的底端四个角上分别固定连接有安装柱，四个所述安装柱分别设置在两个长槽主体上安装框的通槽内。本实用新型结构简单合理，安装使用方便，生态环保，而且美观，制作成本低，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路隔离带，具体是涉及一种生态环保的公路隔离带。
背景技术
在城市内道路中间都会有隔离带，它用来防止车辆或行人违反交通规则，现有的公路隔离带都是铁栏杆或者用砖块建设的花坛，用铁栏杆做公路隔离带显得单调，不生态环保也不美观，用砖块建设的花坛，里面种上植物和花草，倒是生态环保美观，但是在道路维修的时候却要将砖块建设的花坛拆掉，然后还需要重建，浪费人力物力，为此，我们提出一种生态环保的公路隔离带。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生态环保的公路隔离带，解决了城市中公路隔离带需要既生态环保又便于道路维修的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种生态环保的公路隔离带，包括长槽主体和短槽主体，所述长槽主体上端设有第一种植槽，所述长槽主体的左右两侧壁上端中心对称分别固定连接有两个安装框，四个所述安装框的上下两端分别贯穿设有通槽，所述长槽主体至少设有两个，两个所述长槽主体之间安装有短槽主体，所述短槽主体的上端设有第二种植槽，所述短槽主体的底端四个角上分别固定连接有安装柱，四个所述安装柱分别设置在两个长槽主体上安装框的通槽内。
在上述方案基础上，所述长槽主体底端的四个角上分别固定连接有支撑腿。
在上述方案基础上，所述第一种植槽和第二种植槽的底端分别均匀设有多个通孔。
在上述方案基础上，所述安装柱与通槽滑动配合。
在上述方案基础上，所述第一种植槽和第二种植槽内分别种植有植物和花草。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种生态环保的公路隔离带，采用新的结构，长槽主体和短槽主体可以快速组合成公路隔离带，在第一种植槽和第二种植槽内还可以种植植物和花草，让公路隔离带既生态环保美观，又方便公路的维修，不会因为公路维修而损坏公路隔离带，减少了资源的浪费，本实用新型结构简单合理，安装使用方便，制作成本低，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型一种生态环保的公路隔离带结构示意图；
图2为本实用新型一种生态环保的公路隔离带的上端俯视图；
图3为本实用新型一种生态环保的公路隔离带的长槽主体上端俯视图。
图中标号为：1-长槽主体、101-第一种植槽、102-支撑腿、103-安装框、104-通槽、105-通孔、2-短槽主体、201-第二种植槽、202-安装柱。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1至图3可知:一种生态环保的公路隔离带，包括长槽主体1和短槽主体2，所述长槽主体1上端设有第一种植槽101，所述长槽主体1的左右两侧壁上端中心对称分别固定连接有两个安装框103，四个所述安装框103的上下两端分别贯穿设有通槽104，所述长槽主体1至少设有两个，两个所述长槽主体1之间安装有短槽主体2，所述短槽主体2的上端设有第二种植槽201，所述短槽主体2的底端四个角上分别固定连接有安装柱202，四个所述安装柱202分别设置在两个长槽主体1上安装框103的通槽104内。
所述长槽主体1底端的四个角上分别固定连接有支撑腿102，便于让长槽主体1与公路地面离开一段距离；所述第一种植槽101和第二种植槽201的底端分别均匀设有多个通孔105，防止第一种植槽101和第二种植槽201内积水；所述安装柱202与通槽104滑动配合，便于安装短槽主体2到两个长槽主体1上；所述第一种植槽101和第二种植槽201内分别种植有植物和花草，让公路隔离带绿色环保。
本实用新型的原理及优点：一种生态环保的公路隔离带，在使用时，先将长槽主体1和短槽主体2组合安装到公路的中间，整条公路需要多个长槽主体1和短槽主体2组合而成，安装时，将短槽主体2底端的安装柱202分别安装在两个长槽主体1外侧安装框103的通槽104内，将所有的长槽主体1和短槽主体2连接起来，形成一条公路隔离带，然后在第一种植槽101和第二种植槽201内种植植物和花草，如果长槽主体1和短槽主体2制作时，宽度比较窄，重量比较轻时，可以每隔一段距离对长槽主体1底端的四个支撑腿102与地面进行固定，正常情况下，长槽主体1和短槽主体2内装满泥土后，重量足够，可以直接放置在公路上，在需要维修公路的时候，将短槽主体2从通槽104内拆卸下来，将长槽主体1移开即可，公路维修完成后，在将短槽主体2和长槽主体1进行组装，整个公路隔离带既生态环保美观，又便于公路维修，还不会破坏公路隔离带，节约了资源，本实用新型结构简单合理，安装使用方便，制作成本低，适合推广使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种生态环保的公路隔离带，包括长槽主体（1）和短槽主体（2），其特征在于：所述长槽主体（1）上端设有第一种植槽（101），所述长槽主体（1）的左右两侧壁上端中心对称分别固定连接有两个安装框（103），四个所述安装框（103）的上下两端分别贯穿设有通槽（104），所述长槽主体（1）至少设有两个，两个所述长槽主体（1）之间安装有短槽主体（2），所述短槽主体（2）的上端设有第二种植槽（201），所述短槽主体（2）的底端四个角上分别固定连接有安装柱（202），四个所述安装柱（202）分别设置在两个长槽主体（1）上安装框（103）的通槽（104）内。
2.根据权利要求1所述的一种生态环保的公路隔离带，其特征在于，所述长槽主体（1）底端的四个角上分别固定连接有支撑腿（102）。
3.根据权利要求1所述的一种生态环保的公路隔离带，其特征在于，所述第一种植槽（101）和第二种植槽（201）的底端分别均匀设有多个通孔（105）。
4.根据权利要求1所述的一种生态环保的公路隔离带，其特征在于，所述安装柱（202）与通槽（104）滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种生态环保的公路隔离带，其特征在于，所述第一种植槽（101）和第二种植槽（201）内分别种植有植物和花草。
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| CN201821749342.3U CN209025015U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种生态环保的公路隔离带 |
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| CN209025015U true CN209025015U (zh) | 2019-06-25 |
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| CN (1) | CN209025015U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110352739A (zh) * | 2019-06-27 | 2019-10-22 | 江苏科翔制泵有限公司 | 一种高速路绿化隔离带节水灌溉设备 |
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2018
- 2018-10-26 CN CN201821749342.3U patent/CN209025015U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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