CN207889925U - 一种电动车的电控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动车的电控装置，包括安装座、固定设于安装座内的控制器、固定设于安装座右端口上的电池盒固定件、与电池盒固定件前后向卡合式挂接的电池盒、设于电池盒内及电池盒上的电子组件、设于电池盒固定件上用于将电池盒与电池盒固定件锁接的防盗锁以及设于电池盒上的反光片；电子组件包括锂电池组、与锂电池组电连接的电路板、与电路板电连接的电池输出端子、充电接口、按键开关和USB接口；电路板与控制器电连接。本实用新型将电动车的控制器与电池盒集成为一体，节约成本、安装方便且增加电控装置工作可靠性；电池盒与电池盒固定件前后向卡合式挂接的连接结构使得电动车整车打包运输时包装箱的体积大为减小，节约运输成本。

Description

一种电动车的电控装置

技术领域

本实用新型涉及电动车构件，具体涉及一种电动车的电控装置。

背景技术

目前电动车得到了十分广泛的应用。随着人们生活水平的提高，电动车不断向体积小、重量轻、可折叠以及休闲等方向发展。电动车的电控装置主要构件包括作为电动车控制核心的控制器以及为电动车供电的电池。目前常见的电动车电池有铅酸电池和锂电池；铅酸电池盒体积大且十分笨重，显然不适用于体积小、重量轻、可折叠以及休闲类电动车的使用要求；因此目前折叠式电动车普遍采用锂电池盒。目前折叠式电动车的电控装置中的锂电池盒和控制器为两个独立的构件，在电动车身上分别固定安装，一方面在折叠式电动车身上选择2个安装点比较困难，另一方面影响整车的美观和折叠性能，此外还增加成本并影响工作时的可靠性。另外，折叠式电动车的电池盒通常固定安装在电动车车身上，导致驻车时带走、使用过程中的维护以及更换锂电池十分不便，为解决这一问题，也有采用上下向插拔式分体电池盒，可将电池盒主体部分与安装座分离取下，这种电池盒通常安装在电动车座垫下方的支撑杆上，需要在座垫下方保持足够的空间间隙，以使得电池盒主体能够从上方进行插拔以与安装座连接或分离，其带来的问题是，使得整车在打包运输时包装箱的体积较大，增加运输成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对现有技术中存在的问题，提供一种电动车的电控装置，该电控装置通过整体的结构设计，将控制器与电池盒集成为一体，节约成本、安装方便且增加电控装置工作可靠性；同时改进电池盒与电池盒固定件的连接结构，使得整车打包运输时包装箱的体积大为减小。

本实用新型的技术方案是：本实用新型的电动车的电控装置，包括安装座、控制器、电池盒固定件、电池盒、电子组件、防盗锁和反光片；上述电子组件包括固定设于电池盒内的锂电池组、固定设于电池盒内且与锂电池组电连接的电路板、固定设于电池盒上且与电路板电连接的电池输出端子、充电接口、按键开关和USB接口；上述电路板与控制器电连接；上述反光片固定设置在电池盒上，其结构特点是：

上述安装座为右端开口的中空一体件，安装座的内壁体上连接用的螺钉柱；安装座由安装固定部和控制器容纳部一体组成；安装固定部的左端面从右上方向左下方倾斜设置，且安装固定部的左端面的中间部位向右凹进构成一个弧形的安装槽；安装固定部的左端面中间部位设有左右向贯通的连接螺栓孔；安装固定部的前端面上设有防盗锁安装让位缺口；控制器容纳部整体呈方形，控制器容纳部设于安装固定部的下方并与安装固定部一体连接；控制器容纳部的下端设有出线孔；

上述控制器卡合安装在安装座的控制器容纳部内，控制器通过安装座的控制器容纳部下端的出线孔走线；上述电池盒固定件固定安装在安装座的右端开口部位；上述防盗锁固定安装在电池盒固定件上；上述电池盒与电池盒固定件前后向卡合式挂接并通过上述防盗锁锁接。

进一步的方案是：上述电池盒固定件由基板、卡扣和防盗锁安装板一体组成；上述基板的中部设有左右向贯通的锁舌通过孔和走线孔；基板的外周边上设有连接用的左右向贯通的螺钉孔；基板的形状和大小与上述安装座的右端面的形状和大小相配合；上述卡扣由位于左侧的连接板和位于右侧的插接板一体组成，连接板和插接板的前端均呈弧形，且插接板大于连接板；卡扣前后向设置；卡扣由其连接板的左端面与基板的右端面一体连接；上述防盗锁安装板由其右端面与基板的左端面的前端中部一体连接；防盗锁安装板上设有前后向贯通的防盗锁安装孔；防盗锁安装板的形状和大小与安装座的安装固定部的防盗锁安装让位缺口相配合；上述电池盒固定件通过其基板上的螺钉孔与安装座的内壁体上的螺钉柱相配合，用螺钉固定连接。

进一步的方案是：上述电池盒包括上盖、壳体、尾盖和电池安装架；

上述上盖由底板、设于底板外周且向右伸出的裙板以及设于底板的右端面上且向右伸出的电池架限位柱一体组成；底板的左端面上设有形状、位置及数量与上述电池盒固定件的卡扣相配合的插接槽；底板左端面中间处设有锁舌容纳孔，底板的外周边上设有固定螺钉孔；电池架限位柱为中空的柱体件，其中空部位构成螺钉孔并与底板的螺钉孔相通；电池架限位柱由其左端面与底板的右端面垂直相接并一体连接；上述裙板的下端设有上下贯通的电池输出端子安装孔；上述电子组件的电池输出端子固定设于上述电池输出端子安装孔内；

上述壳体为中空的一体件，壳体的左端面的形状和大小与上述上盖的裙板相适应；

上述尾盖由尾板、插合板和限位柱一体组成；尾板的形状和大小与壳体的右端面相配合；尾板上设有左右向贯通的反光片安装孔、开关安装孔、充电接口安装孔以及USB接口安装孔；插合板为环形的薄板体件；插合板由其右端面与尾板的左端面的外周垂直相接并一体连接；限位柱为中空的柱体件，其中空部位构成螺钉孔；限位柱左右向垂直设置在尾板的左端面上，且位于插合板内侧；尾盖的限位柱的设置数量及位置与上述上盖的电池架限位柱的数量和位置相配合；上述电池安装架为塑料件；

上述电子组件的锂电池组固定安装在电池安装架内；电路板固定安装在电池支架的右端面上；电池安装架设于壳体内，尾盖从右向左插入壳体内，尾盖的插合板与壳体42的右端内壁紧密插合；上盖从左向右与壳体插接，上盖的电池架限位柱和尾盖的限位柱在壳体内对电池安装架进行限位；上盖与尾盖通过螺钉固定连接从而使得电池盒成为一个整体；上述电池盒从前向后利用上盖的底板的插接槽与上述电池盒固定件的卡扣插接从而将电池盒挂接在电池盒固定件上；上述防盗锁包括锁舌，上述防盗锁上锁后其锁舌与上盖的底板上的锁舌容纳孔相配合锁接电池盒。

进一步的方案是：上述上盖的电池架限位柱设置4个，4个电池架限位柱在上盖的底板的右端面上分上下各设置2个；4个电池架限位柱的左端均位于上述裙板内。

进一步的方案是：上述电子组件的充电接口、按键开关和USB接口分别对应固定安装在电池盒的尾盖的尾板上的充电接口安装孔、开关安装孔以及USB接口安装孔内；上述反光片固定安装在电池盒的尾盖的尾板的反光片安装孔内。

进一步的方案是：上述电子组件的锂电池组包括30节锂电池。

进一步的方案是：上述安装座和电池盒固定件均为塑料件。

进一步的方案还有：上述电池盒的上盖、壳体、尾盖和电池安装架的材质均为塑料。

本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型的电动车的电控装置，其通过整体结构设计，将控制器与锂电池盒集成为一体，较之于现有技术中控制器与锂电池盒作为两个独立构件分别在电动车身上安装的方式，成本更低，工作可靠性更高，在车身上安装方便，且减少了一个需要安装的构件使得折叠式电动车的整体设计更为方便且外形更加简洁美观。(2)本实用新型的电动车的电控装置，其通过电池盒上盖与电池盒固定件的前后向卡扣插拔式连接的结构设计，使得电池盒能够方便地前后向与电池盒固定件插接并上锁或者解锁后前后向从电池盒固定件上拔下，较之于现有技术中上下向插拔式电池盒，无需在座垫下方保持足够的空间间隙，从而使得整车在打包运输时包装箱的体积能够大幅减小，降低运输成本。(3)本实用新型的电动车的电控装置，其通过将控制器与电池盒集成为一体，使其整体结构小巧，特别适用于体积小、可折叠以及休闲类的电动车使用，而且使用时较之于现有技术中控制器与电池盒分立的方式，外部接线减少，增加电动车整体美感。(4)本实用新型的电动车的电控装置，其通过在电池盒上设置USB接口，使用时可电池盒可作为移动应急电源为人们外出时为手机等随身电子用品应急充电，增加其性价比。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的右视图；

图4为图1的俯视图；

图5为图1的仰视图；

图6为本实用新型的立体结构示意图；

图7为图6的示意性爆炸结构图；

图8为图7中电池盒的上盖的结构示意图。

上述附图中的附图标记如下：

安装座1，安装固定部11，安装槽11-1，连接螺栓孔11-2，防盗锁安装让位缺口11-3，控制器容纳部12，出线孔12-1；

控制器2；

电池盒固定件3，基板31，卡扣32，连接板32-1，插接板32-2，防盗锁安装板33；

电池盒4，上盖41，底板41-1，插接槽41-1-1，锁舌容纳孔41-1-2，螺钉孔41-1-3，裙板41-2，电池架限位柱41-3；壳体42；尾盖43，尾板43-1，插合板43-2，限位柱43-3，电池安装架44；

电子组件5，锂电池组51，电池输出端子52，充电接口53，按键开关54，USB接口55；

防盗锁6，锁舌61；反光片7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

(实施例1)

见图1至图7，本实施例的电动车的电控装置，其主要由安装座1、控制器2、电池盒固定件3、电池盒4、电子组件5、防盗锁6和反光片7组成。

安装座1为右端开口的中空一体件，安装座1的内壁体上设有用于通过螺钉与连接固定件3固定连接的螺钉柱；安装座1由安装固定部11和控制器容纳部12一体组成；安装固定部11的左端面从右上方向左下方倾斜设置，且安装固定部11的左端面的中间部位向右凹进构成一个弧形的安装槽11-1；安装固定部11的左端面中间部位设有2个左右向贯通的连接螺栓孔11-2；安装固定部11的前端面上设有防盗锁安装让位缺口11-3；控制器容纳部12整体呈方形，控制器容纳部12设于安装固定部11的下方并与安装固定部11一体连接；控制器容纳部12的下侧板上设有出线孔12-1。安装座1的材质本实施例中优选塑料。使用时，安装座1用螺栓固定安装在电动车的车架上。

控制器2卡合安装在安装座1的控制器容纳部12内，控制器2通过安装座1的控制器容纳部12的出线孔12-1走线。控制器2用于电动车的电气主控，控制器2使用时与电池盒内的电路板及电池组、仪表盘、驱动电机、闸把等电连接。控制器2的电路结构、工作原理及其与电动车其他相关构件的电连接关系均为现有技术，不做详述。

参见图7，电池盒固定件3为塑料一体件，电池盒固定件3由基板31、卡扣32和防盗锁安装板33一体组成；基板31的中部设有左右向贯通的锁舌通过孔和走线孔；基板31的外周边上设有连接用的左右向贯通的螺钉孔；基板31的形状和大小与安装座1的右端面的形状和大小相配合。卡扣32由位于左侧的连接板32-1和位于右侧的插接板32-2一体组成，连接板32-1和插接板32-2的前端均呈弧形，且插接板32-2的面积大于连接板32-1的面积，卡扣32前后向设置，卡扣32由其连接板32-1的左端面与基板31的右端面一体连接；本实施例中，卡扣32优选设置2个；防盗锁安装板33由其右端面与基板31的左端面的前端中部一体连接；防盗锁安装板33上设有前后向贯通的防盗锁安装孔；防盗锁安装板33的形状和大小与安装座1的安装固定部11的防盗锁安装让位缺口11-3相配合。安装时，电池盒固定件3通过其基板31上的螺钉孔与安装座1的内壁体上的螺钉柱相配合，用螺钉固定连接。

电池盒4主要由上盖41、壳体42、尾盖43和电池安装架44组成。

参见图7和图8，上盖41为一体件，上盖41由底板41-1、设于底板41-1外周且向右伸出的裙板41-2以及设于底板41-1的右端面上且向右伸出的电池架限位柱41-3一体组成；底板41-1的左端面上设有形状、位置及数量与前述卡扣32相配合的插接槽41-1-1；底板41-1左端面中间处设有锁舌容纳孔41-1-2，底板41-1的外周边上设有固定螺钉孔41-1-3；电池架限位柱41-3为中空的柱体件，其中空部位构成螺钉孔并与底板41-1的螺钉孔41-1-3相通；电池架限位柱41-3由其左端面与底板41-1的右端面垂直相接并一体连接；本实施例中优选设置4个，4个电池架限位柱41-3在底板41-1的右端面上分上下各设置2个，4个电池架限位柱41-3的左部均位于裙板41-2内；裙板41-2的下端设有上下贯通的电池输出端子安装孔。

壳体42为中空的一体件，壳体42的左端面的形状和大小与上盖41的裙板41-2相适应；壳体42的材质本实施例中优选塑料。

尾盖43为一体件；尾盖43的材质本实施例中优选塑料。尾盖43由尾板43-1、插合板43-2和限位柱43-3一体组成；尾板43-1的形状和大小与壳体42的右端面相配合；尾板43-1上设有左右向贯通的反光片安装孔、开关安装孔、充电接口安装孔以及USB接口安装孔；插合板43-2为环形的薄板体件；插合板43-2由其右端面与尾板43-1的左端面的外周垂直相接并一体连接；限位柱43-3为中空的柱体件，其中空部位构成螺钉孔；限位柱43-3左右向垂直设置在尾板43-1的左端面上，且位于插合板43-2内侧；尾盖43的限位柱43-3的设置数量及位置与上盖41的电池架限位柱41-3的数量和位置相配合。

电池安装架44为塑料件，电池安装架44使用时用于固定锂电池组和固定安装电路板；电池安装架44设于壳体42内。

电子组件5包括锂电池组51、电池输出端子52、充电接口53、按键开关54、USB接口55和电路板(图中未示出)；锂电池组51包括30节锂电池，锂电池组51固定设置在电池盒4的电池安装架44内；电池输出端子52固定设置在电池盒4的上盖41的裙板41-2的电池输出端子安装孔内；充电接口53、按键开关54和USB接口55分别对应固定安装在电池盒4的尾盖43的尾板43-1上的充电接口安装孔、开关安装孔以及USB接口安装孔内；电路板固定安装在电池安装架44的右端面上。电路板与锂电池组51电连接；电池输出端子52、充电接口53、按键开关54和USB接口55均与电路板电连接；电路板与控制器2电连接。USB接口55可作为人们外出时如手机等随身电子用品充电接口，为手机等应急充电。

防盗锁6固定安装在电池盒固定件3的防盗锁安装板33上；防盗锁6的锁舌61设于电池盒固定件3的基板31的锁舌通过孔内；上锁时，防盗锁6的锁舌61的右端部插入电池盒4的上盖41的底板41-1左端面中间处的锁舌容纳孔41-1-2内，使得电池盒4无法从电池盒固定件3上非破坏性地取下。

反光片7固定安装在电池盒4的尾盖43的尾板43-1的反光片安装孔内。

参见图6和图7，本实施例的电动车的电控装置，其在装配时，将控制器2卡合安装在安装座1的控制器容纳部12内，将装好防盗锁6的电池盒固定件3通过其基板31上的螺钉孔与安装座1的内壁体上的螺钉柱相配合，用螺钉固定安装在安装座1的右端口上；将装有锂电池组51和电路板的电池安装架44置入壳体42内，尾盖43从右向左插入壳体42内，尾盖43的插合板43-2与壳体42的右端内壁紧密插合；上盖41从左向右与壳体42插接，上盖41的4个电池架限位柱41-3和尾盖43的4个限位柱43-3在壳体42内对电池安装架44进行夹紧限位；用螺钉从左向右通过上盖41的螺钉孔41-1-3、电池架限位柱41-3的螺钉孔后与尾盖43的限位柱43-3中间的螺钉孔相配合使得上盖41与尾盖43固定连接，从而使得电池盒4成为一个整体；将电池盒4从前向后利用上盖41的底板41-1的插接槽41-1-1与电池盒固定件3的卡扣32插接即可方便地将电池盒4挂接在电池盒固定件3上，防盗锁6上锁后即可使得电池盒4无法从电池盒固定件3上非破坏性地取下。本实施例的电动车的电控装置，装于电动车上时，通过安装座1的安装固定部11的2个连接螺栓孔11-2用螺栓固定安装在电动车的车架上。

以上实施例是对本实用新型的具体实施方式的说明，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围。

Claims (8)

1.一种电动车的电控装置，包括安装座、控制器、电池盒固定件、电池盒、电子组件、防盗锁和反光片；所述电子组件包括固定设于电池盒内的锂电池组、固定设于电池盒内且与锂电池组电连接的电路板、固定设于电池盒上且与电路板电连接的电池输出端子、充电接口、按键开关和USB接口；所述电路板与控制器电连接；所述反光片固定设置在电池盒上，其特征在于：

所述安装座为右端开口的中空一体件，安装座的内壁体上连接用的螺钉柱；安装座由安装固定部和控制器容纳部一体组成；安装固定部的左端面从右上方向左下方倾斜设置，且安装固定部的左端面的中间部位向右凹进构成一个弧形的安装槽；安装固定部的左端面中间部位设有左右向贯通的连接螺栓孔；安装固定部的前端面上设有防盗锁安装让位缺口；控制器容纳部整体呈方形，控制器容纳部设于安装固定部的下方并与安装固定部一体连接；控制器容纳部的下端设有出线孔；

所述控制器卡合安装在安装座的控制器容纳部内，控制器通过安装座的控制器容纳部下端的出线孔走线；所述电池盒固定件固定安装在安装座的右端开口部位；所述防盗锁固定安装在电池盒固定件上；所述电池盒与电池盒固定件前后向卡合式挂接并通过所述防盗锁锁接。

2.根据权利要求1所述的电动车的电控装置，其特征在于：所述电池盒固定件由基板、卡扣和防盗锁安装板一体组成；所述基板的中部设有左右向贯通的锁舌通过孔和走线孔；基板的外周边上设有连接用的左右向贯通的螺钉孔；基板的形状和大小与所述安装座的右端面的形状和大小相配合；所述卡扣由位于左侧的连接板和位于右侧的插接板一体组成，连接板和插接板的前端均呈弧形，且插接板大于连接板；卡扣前后向设置；卡扣由其连接板的左端面与基板的右端面一体连接；所述防盗锁安装板由其右端面与基板的左端面的前端中部一体连接；防盗锁安装板上设有前后向贯通的防盗锁安装孔；防盗锁安装板的形状和大小与安装座的安装固定部的防盗锁安装让位缺口相配合；所述电池盒固定件通过其基板上的螺钉孔与安装座的内壁体上的螺钉柱相配合，用螺钉固定连接。

3.根据权利要求2所述的电动车的电控装置，其特征在于：所述电池盒包括上盖、壳体、尾盖和电池安装架；

所述上盖由底板、设于底板外周且向右伸出的裙板以及设于底板的右端面上且向右伸出的电池架限位柱一体组成；底板的左端面上设有形状、位置及数量与所述电池盒固定件的卡扣相配合的插接槽；底板左端面中间处设有锁舌容纳孔，底板的外周边上设有固定螺钉孔；电池架限位柱为中空的柱体件，其中空部位构成螺钉孔并与底板的螺钉孔相通；电池架限位柱由其左端面与底板的右端面垂直相接并一体连接；所述裙板的下端设有上下贯通的电池输出端子安装孔；所述电子组件的电池输出端子固定设于所述电池输出端子安装孔内；

所述壳体为中空的一体件，壳体的左端面的形状和大小与所述上盖的裙板相适应；

所述尾盖由尾板、插合板和限位柱一体组成；尾板的形状和大小与壳体的右端面相配合；尾板上设有左右向贯通的反光片安装孔、开关安装孔、充电接口安装孔以及USB接口安装孔；插合板为环形的薄板体件；插合板由其右端面与尾板的左端面的外周垂直相接并一体连接；限位柱为中空的柱体件，其中空部位构成螺钉孔；限位柱左右向垂直设置在尾板的左端面上，且位于插合板内侧；尾盖的限位柱的设置数量及位置与所述上盖的电池架限位柱的数量和位置相配合；所述电池安装架为塑料件；

所述电子组件的锂电池组固定安装在电池安装架内；电路板固定安装在电池支架的右端面上；电池安装架设于壳体内，尾盖从右向左插入壳体内，尾盖的插合板与壳体42的右端内壁紧密插合；上盖从左向右与壳体插接，上盖的电池架限位柱和尾盖的限位柱在壳体内对电池安装架进行限位；上盖与尾盖通过螺钉固定连接从而使得电池盒成为一个整体；所述电池盒从前向后利用上盖的底板的插接槽与所述电池盒固定件的卡扣插接从而将电池盒挂接在电池盒固定件上；所述防盗锁包括锁舌，所述防盗锁上锁后其锁舌与上盖的底板上的锁舌容纳孔相配合锁接电池盒。

4.根据权利要求3所述的电动车的电控装置，其特征在于：所述上盖的电池架限位柱设置4个，4个电池架限位柱在上盖的底板的右端面上分上下各设置2个；4个电池架限位柱的左端均位于所述裙板内。

5.根据权利要求3所述的电动车的电控装置，其特征在于：所述电子组件的充电接口、按键开关和USB接口分别对应固定安装在电池盒的尾盖的尾板上的充电接口安装孔、开关安装孔以及USB接口安装孔内；所述反光片固定安装在电池盒的尾盖的尾板的反光片安装孔内。

6.根据权利要求1～5任一所述的电动车的电控装置，其特征在于：所述电子组件的锂电池组包括30节锂电池。

7.根据权利要求1～5任一所述的电动车的电控装置，其特征在于：所述安装座和电池盒固定件均为塑料件。

8.根据权利要求3所述的电动车的电控装置，其特征在于：所述电池盒的上盖、壳体、尾盖和电池安装架的材质均为塑料。