CN207889790U - 一种设有手刹的书车 - Google Patents

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章勤丰
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Abstract

本实用新型公开了一种设有手刹的书车,包括车体,和车体一侧上部的把手,以及同侧的手刹机构,手刹机构由刹把、刹车线、地刹器、以及恢复装置组成,刹把安装在把手的一侧,地刹器设置在与把手同侧的定向轮上,刹把依次通过刹车线和恢复装置与地刹器相连接;恢复装置由连接板、弹簧和安装杆组成,连接板的下端两侧与地刹器的踏板固定连接,连接板的上端与刹车线相连接,安装杆固定安装在车体上,安装杆的上端通过弹簧与连接板相连接。本实用新型在正常情况不使用书车时,刹车都处于刹紧状态,可以很稳固地停放,当需要使用书车时,用手握紧拉手,就可以推动书车。防止了书车的意外滑动,降低了资料掉落的风险,同时也增加了工作人员的安全系数。

Description

一种设有手刹的书车
技术领域
本实用新型涉及书车技术领域,具体涉及一种设有手刹的书车。
背景技术
目前市场常见的书车都是配置四个万向轮,不具备刹车功能,在方便推动的同时,也带来了停放不稳等问题。当工作人员推着满载资料的书车上架时,很可能因为光滑地面摩擦力小或者地面不平,导致书车自由滑动,不仅使用不便,还可能因资料脱落而损坏资料,甚至危及工作人员的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供使用方便,带手握刹车功能并可在刹车和自由两种状态切换一种设有手刹的书车。
本实用新型是这样实现的,一种设有手刹的书车,包括车体,和车体一侧上部的把手,以及同侧的手刹机构,所述手刹机构由刹把、刹车线、地刹器、以及恢复装置组成,所述刹把安装在把手的一侧,所述地刹器设置在与把手同侧的定向轮上,所述刹把依次通过刹车线和恢复装置与地刹器相连接;所述恢复装置由连接板、弹簧和安装杆组成,所述连接板的下端两侧与地刹器的踏板固定连接,连接板的上端与刹车线相连接,所述安装杆固定安装在车体上,安装杆的上端通过弹簧与连接板相连接。
进一步的,所述连接板为倒T型板。
进一步的,所述刹车线的管套一端固定在刹把上,另一端固定在连接板顶端上方的车体上。
当刹把松开时,由于弹簧的拉力,将连接板连同地刹器的踏板一同向开运动,使地刹器紧紧压着定向轮,车体不能推动;当需要推动车体时,用手握紧刹把,连接板拉上去,就可以自由推动移动车体。
本实用新型的有益效果是,通过设置恢复装置和手刹机构,正常情况不使用书车时,刹车都处于刹紧状态,可以很稳固地停放,当需要使用书车时,用手握紧拉手,刹车提起,就可以很自由地推动书车了。这就可以在工作人员临时在书车旁做别的事情时,防止书车意外滑动,降低资料掉落的风险,同时也增加工作人员的安全系数。
附图说明
图1是本实用新型刹车时的结构示意图;
图2是本实用新型解刹时的结构示意图。
附图中:1、车体,11、把手,12、定向轮,21、刹把,22、刹车线,23、地刹器, 31、连接板,32、弹簧,33、安装杆。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明:
如图1-图2所示,一种设有手刹的书车,包括车体1,和车体1一侧上部的把手11,以及同侧的手刹机构,手刹机构由刹把21、刹车线22、地刹器23、以及恢复装置组成,刹把21安装在把手11的一侧,地刹器23设置在与把手11同侧的定向轮上,刹把21依次通过刹车线22和恢复装置与地刹器23相连接;恢复装置由连接板31、弹簧32和安装杆33组成,连接板31为倒T型板,连接板31的下端两侧与地刹器23的踏板固定连接,连接板31的上端与刹车线22相连接,安装杆33固定安装在车体1上,安装杆33的上端通过弹簧32与连接板31相连接。
如图1,当刹把21松开时,由于弹簧32的拉力,将连接板31连同地刹器23的踏板一同向开运动,使地刹器23紧紧压着定向轮12,车体1不能推动;如图2,当需要推动车体1时,用手握紧刹把21,连接板31拉上去,就可以自由推动移动车体1。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应当视为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种设有手刹的书车,其特征在于,包括车体,和车体一侧上部的把手,以及同侧的手刹机构,所述手刹机构由刹把、刹车线、地刹器、以及恢复装置组成,所述刹把安装在把手的一侧,所述地刹器设置在与把手同侧的定向轮上,所述刹把依次通过刹车线和恢复装置与地刹器相连接;所述恢复装置由连接板、弹簧和安装杆组成,所述连接板的下端两侧与地刹器的踏板固定连接,连接板的上端与刹车线相连接,所述安装杆固定安装在车体上,安装杆的上端通过弹簧与连接板相连接。
2.根据权利要求1所述的一种设有手刹的书车,其特征在于,所述连接板为倒T型板。
3.根据权利要求2所述的一种设有手刹的书车,其特征在于,所述刹车线的管套一端固定在刹把上,另一端固定在连接板顶端上方的车体上。
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