CN207889645U - 一种车载手机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种车载手机支架的技术方案包括：支架本体和夹持机构，所述夹持机构包括两个夹持件；各所述夹持件分别与所述支架本体的背面连接，两者连接处为转动支点。采用上述技术方案的有益效果是：由于本实施例中的车载手机支架的两个夹持件分别与所述支架本体的背面连接，两者连接处为转动支点，由此两个夹持件可相向或背向转动，从而处于打开或夹紧状态，方便调整夹持宽度。
Description
技术领域
本实用新型实施例涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种车载手机支架。
背景技术
随着电子产品种类日益繁多，手机已成为人们生活中不可缺少的电子产品，而且随着手机的功能日益增加，导航功能也成为了许多驾车者不可缺少的一部分，现有技术中，通过车载手机支架将手机支撑，方便驾驶员查看手机导航
但是目前用于固定手机的车载手机支架，为了便于型号大小各不相同的手机适用，在调整夹持宽度时操作较为不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种车载手机支架。
本实用新型一种车载手机支架的技术方案包括：
支架本体和夹持机构，所述夹持机构包括两个夹持件；各所述夹持件分别与所述支架本体的背面连接，两者连接处为转动支点。
优选的，在上述车载手机支架的技术方案中，
各所述夹持件均包括锁定夹臂、脚架和掰动件，通过掰动所述掰动件，两个所述夹持件可相对于支架本体相向或背向转动。
优选的，在上述车载手机支架的技术方案中，
所述掰动件一端与所述脚架连接，另一端悬空。
优选的，在上述车载手机支架的技术方案中，
各所述夹持件的非端部与所述支架本体的背面连接。
优选的，在上述车载手机支架的技术方案中，
还包括与两个所述夹持件一一对应的弹簧，所述弹簧一端固定在支架本体上，另一端与所述夹持件连接，所述夹持件在转动过程中可固定在某一位置且处于打开状态或具有恢复至初始位置的趋势且处于夹紧状态。
优选的，在上述车载手机支架的技术方案中，
所述支架本体的正面还设有按钮，所述支架本体的背面还设有与所述按钮连接的卡合件，所述卡合件控制所述夹持件处于打开或夹紧状态。
优选的，在上述车载手机支架的技术方案中，
当所述按钮凸出于所述支架本体的正面时，所述卡合件位于两个夹持件之间；当所述按钮处于按压状态时，所述卡合件与所述夹持件的转动轨迹不重合。
采用上述技术方案的有益效果是：
由于本实施例中的车载手机支架的两个夹持件分别与所述支架本体的背面连接，两者连接处为转动支点，由此两个夹持件可相向或背向转动，从而处于打开或夹紧状态，方便调整夹持宽度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一种车载手机支架的结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型一种车载手机支架的技术方案包括：
支架本体1和夹持机构，夹持机构包括两个夹持件。为了便于说明，两个独立的夹持件分别定义为夹持件一2和夹持件二3。
如图1所示，夹持件一2与支架本体1的背面连接，两者连接处为转动支点一4。夹持件二3与支架本体1的背面连接，两者连接处为转动支点二5。优选的，夹持件一2和夹持件二3的非端部与支架本体1的背面连接。
夹持件一2和夹持件二3相对于支架本体1可转动，当两者背向转动即夹持件一2和夹持件二3围成的夹角逐渐增大时，夹持机构处于打开状态，夹持件一2和夹持件二3可相对静止在某一位置；当两者相向转动即夹持件一2和夹持件二3围成的夹角逐渐减小时，夹持机构处于夹紧状态。
为了实现夹持件一2和夹持件二3在打开和夹紧状态之间来回切换，上述车载手机支架还包括两个弹簧(图中未示出)、按钮6和卡合件(图中未示出)，三者之间的相互作用实现夹持件一2和夹持件二3在转动过程中可固定在某一位置且处于打开状态或具有恢复至初始位置的趋势且处于夹紧状态。其中：
夹持件一2对应弹簧一，夹持件二3对应弹簧二。弹簧一和弹簧二的一端均固定在支架本体1的背面上，如弹簧一和弹簧二在支架本体1上的固定位置7可位于支架本体1的背面的中心处，弹簧一另一端与夹持件一2连接，两者连接处用标示8做出。弹簧二另一端与夹持件二3连接，两者连接处用标示9做出。
支架本体1的正面还设有按钮6，支架本体1的背面还设有与按钮6连接的卡合件，卡合件控制夹持机构处于打开或夹紧状态。
工作原理具体为：当按钮6凸出于支架本体1的正面时，卡合件位于夹持件一2和夹持件二3之间，位于夹持件一2和夹持件二3的转动轨迹内，阻止夹持件一2和夹持件二3转动，此时弹簧一和弹簧二处于拉伸状态，夹持件一2和夹持件二3处于打开状态；当按钮6处于按压状态时，即支架本体1正面放置手机时手机按压按钮6，卡合件往远离所述支架本体1背面的方向移动，从而不位于夹持件一2和夹持件二3的转动轨迹内，夹持件一2和夹持件二3在弹簧一和弹簧二的作用下欲恢复至初始位置，两者相向转动，从而处于夹紧状态。重复此动作。
夹持件一2和夹持件二3的具体结构相同，以夹持件二3为例进行说明。
夹持件二3均包括锁定夹臂10、脚架11和掰动件12，锁定夹臂10用于夹住手机的两侧，脚架11用于承载手机，通过掰动掰动件12，夹持件一2和夹持件二3可相对于支架本体1相向或背向转动。优选的，掰动件12一端与脚架11连接，另一端悬空。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种车载手机支架，包括支架本体和夹持机构，其特征在于，所述夹持机构包括两个夹持件；各所述夹持件分别与所述支架本体的背面连接，两者连接处为转动支点。
2.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，各所述夹持件均包括锁定夹臂、脚架和掰动件，通过掰动所述掰动件，两个所述夹持件可相对于支架本体相向或背向转动。
3.根据权利要求2所述的车载手机支架，其特征在于，所述掰动件一端与所述脚架连接，另一端悬空。
4.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，各所述夹持件的非端部与所述支架本体的背面连接。
5.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，还包括与两个所述夹持件一一对应的弹簧，所述弹簧一端固定在支架本体上，另一端与所述夹持件连接，所述夹持件在转动过程中可固定在某一位置且处于打开状态或具有恢复至初始位置的趋势且处于夹紧状态。
6.根据权利要求5所述的车载手机支架，其特征在于，所述支架本体的正面还设有按钮，所述支架本体的背面还设有与所述按钮连接的卡合件，所述卡合件控制所述夹持件处于打开或夹紧状态。
7.根据权利要求6所述的车载手机支架，其特征在于，当所述按钮凸出于所述支架本体的正面时，所述卡合件位于两个夹持件之间；当所述按钮处于按压状态时，所述卡合件与所述夹持件的转动轨迹不重合。
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2018
- 2018-02-12 CN CN201820252978.0U patent/CN207889645U/zh not_active Expired - Fee Related
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