CN207884403U - 紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构及紧凑型牵引电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构及紧凑型牵引电机，涉及牵引电机技术领域。该结构包括：端盖主体，端盖主体具有电机轴孔、轴承室、加注孔道和泄漏孔道。以端盖主体安装在牵引电机后的靠近定子绕组的一侧为内侧，远离内侧的一侧为外侧，轴承室位于电机轴孔的靠近外侧的一侧，加注孔道与轴承室连通，泄漏孔道与轴承室连通。迷宫环，迷宫环设置于端盖主体，位于电机轴孔处且位于内侧，迷宫环用于防止油脂从轴承室流动至内侧。紧凑型牵引电机包括电机主体和紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构。紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构及紧凑型牵引电机使得轴承的润滑以及废油的排出有保障，使得废弃的油脂不会进入到牵引电机的内部。

Description

紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构及紧凑型牵引电机

技术领域

本实用新型涉及牵引电机技术领域，具体而言，涉及一种紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构及紧凑型牵引电机。

背景技术

牵引电机是铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆(如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆)上用于牵引的电机。牵引电机包括牵引电动机、牵引发电机、辅助电机等。

作为电机的一部分，端盖与机座相连。端盖因电机容量、用途不同等原因而结构各异。

目前，在现有技术中，牵引电机的端盖处的轴承能够实现一定的润滑效果，但是仍存在一些问题：

润滑效果一般，在润滑一定时间后的废油排出不够，造成有废油进入牵引电机内部的情况，这样很不利于牵引电机的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其能够提供更好的润滑油路，保障轴承的润滑又不影响牵引电机的内部结构。

本实用新型的另外一个目的在于提供一种紧凑型牵引电机，其包括上述紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其具有该紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构的全部特性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，包括：

端盖主体，所述端盖主体具有电机轴孔、轴承室、加注孔道和泄漏孔道；

以端盖主体安装在牵引电机后的靠近定子绕组的一侧为内侧，远离所述内侧的一侧为外侧，所述轴承室位于所述电机轴孔的靠近所述外侧的一侧，所述加注孔道与所述轴承室连通，所述泄漏孔道与所述轴承室连通；

迷宫环，所述迷宫环设置于所述端盖主体，位于所述电机轴孔处且位于所述内侧，所述迷宫环用于防止油脂从所述轴承室流动至所述内侧。

另外，根据本实用新型的实施例提供的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的可选实施例中，所述加注孔道的加注口位于所述端盖主体的外侧，所述加注孔道沿着所述端盖主体的侧壁设置，从加注口延伸至所述轴承室。

在本实用新型的可选实施例中，所述加注孔道从加注口延伸至所述轴承室的侧壁与底壁交汇处。

在本实用新型的可选实施例中，所述泄漏孔道的泄漏口位于所述端盖主体的外侧，所述泄漏孔道沿着所述端盖主体的侧壁设置，从泄漏口延伸至所述轴承室的内壁。

在本实用新型的可选实施例中，所述泄漏孔道的泄漏口的形状呈方形。

在本实用新型的可选实施例中，所述泄漏孔道的宽度，从位于所述轴承室侧壁的一端向着泄漏口的一端逐渐增大，所述端盖主体安装在牵引电机上时，所述泄漏孔道的位置位于所述电机轴孔的下方。

在本实用新型的可选实施例中，所述泄漏孔道的泄漏口的口径大于所述加注孔道的加注口的口径。

在本实用新型的可选实施例中，所述端盖主体还具有用于与牵引电机定位安装的安装止口。

在本实用新型的可选实施例中，所述端盖主体包括安装部，所述安装部的数量为四个，四个安装部位于所述端盖主体的边沿。

本实用新型的实施例提供了一种紧凑型牵引电机，包括电机主体和上述任一项所述的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，所述紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构设置于所述电机主体。

本实用新型的有益效果是：

紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，通过轴承室、加注孔道和泄漏孔道构筑出润滑油路，使得轴承的润滑以及废油的排出有保障，再加上有迷宫环的作用，废弃的油脂不会进入到牵引电机的内部。从而避免了牵引电机的损坏，进一步提升了紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构的实用有效性。

紧凑型牵引电机通过使用上述紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其能够有更好的轴承润滑保障，在工作中更加安全无虞。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的实施例1提供的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构的示意图；

图2为图1的A-A方向的剖视图；

图3为图1的B-B方向的剖视图。

图标：10-端盖主体；11-电机轴孔；13-轴承室；132-侧壁；134-底壁；15-加注孔道；152-加注口；17-泄漏孔道；172-泄漏口；180-安装止口；181-安装部；30-迷宫环。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参照图1至图3，本实施例提供一种紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，包括：

端盖主体10，端盖主体10具有电机轴孔11、轴承室13、加注孔道15和泄漏孔道17；

以端盖主体10安装在牵引电机后的靠近定子绕组的一侧为内侧，远离内侧的一侧为外侧，轴承室13位于电机轴孔11的靠近外侧的一侧，加注孔道15与轴承室13连通，泄漏孔道17与轴承室13连通；

迷宫环30，迷宫环30设置于端盖主体10，位于电机轴孔11处且位于内侧，迷宫环30用于防止油脂从轴承室13流动至内侧。

其中，图2或者图3的右侧即为内侧。此外，迷宫环30的结构可以参照现有技术中的迷宫环30，此处不再赘述。

具体的，加注孔道15的加注口152位于端盖主体10的外侧，加注孔道15沿着端盖主体10的侧壁132设置，从加注口152延伸至轴承室13。为了使加注时油脂到达的效率更佳，本实施例的加注孔道15如图一般设置成直线段状。

更进一步的，加注孔道15从加注口152延伸至轴承室13的侧壁132与底壁134交汇处。这样可以在轴承室13的靠近要安装的牵引电机的地方直接灌注润滑油脂。因为润滑油脂是从靠近要安装的牵引电机的一侧往外侧逐渐进入到轴承室13中的，润滑的效果可以更全面，使得轴承能够尽可能地得到润滑油脂的润泽，保障润滑效果。

具体的，泄漏孔道17的泄漏口172位于端盖主体10的外侧，泄漏孔道17沿着端盖主体10的侧壁132设置，从泄漏口172延伸至轴承室13的内壁。更具体的是，轴承室13的内壁是指安装轴承盖的部分的壁。

这样结合上述的加注孔道15的设计，使得润滑油脂从开始润滑到完成润滑排出能够充分浸润轴承，大大提高润滑效果。

在本实施例中，泄漏孔道17的泄漏口172的形状呈方形。除了方形以外，其他的圆形、椭圆形以及异型孔的形状都是可以作为泄漏口172的形状的，本实施例的方形泄漏口172更方便加工，降低铸造端盖主体10时的难度，提高铸造的质量，这对于成本的控制而言也比较有好处。

为了保障排出废油的效果，在本实施例中，泄漏孔道17的宽度，从位于轴承室13侧壁132的一端向着泄漏口172的一端逐渐增大，端盖主体10安装在牵引电机上时，泄漏孔道17的位置位于电机轴孔11的下方。

进一步的，泄漏孔道17的泄漏口172的口径大于加注孔道15的加注口152的口径。这样的一系列设计，可以使得润滑油脂在加注后，更有向着泄漏孔道17的泄漏口172运动的趋势。因为加注口152较小，泄漏口172较大，润滑油脂在加注口152端受到压力后，能够更容易被压向压力释放端，释放端较宽，可以使得压力更容易释放。

加上本身泄漏孔道17的位置在电机轴孔11下方，废油在自身重力的驱使下也更有向着泄漏口172移动的趋势。

所以废油在这样的设计下，能够更好地向外排走，避免长时间停留在轴承处，防止轴承的润滑受影响，也在一定程度上降低了废油向牵引电机内部移动的可能性。

其他的，端盖主体10还具有用于与牵引电机定位安装的安装止口180。这样可以更好的在电机的机座上进行定位安装。

此外，端盖主体10包括安装部181，安装部181的数量为四个，四个安装部181位于端盖主体10的边沿。

安装部181上开设有通孔，可以便于与牵引电机的机座通过螺栓进行连接，同时也是一种设计冗余，这样即便在遇到紧急情况，有部分螺栓脱落时，也可以有其他的安装部181及螺栓保障一定的紧固效果，防止更严重的脱落情况发生，维护设备安全。

本实施例的原理是：

轴承润滑的效果不佳，会使得牵引电机的转子转动不够顺畅，在工作时甚至会由于负荷较大的原因，导致轴承本身更快地干涩粗糙，导致转子转动受到更大阻力，甚至是转子轴与轴承盖、机座等发生剐蹭，造成严重后果，因此，在维护时要保障对于轴承的润滑效果达到合理预期，这样才能保障列车更好地运行，因此，本实施例设计了紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构来保障更好的润滑效果。

具体的，首先在端盖主体10上构建润滑油脂的油路，使得润滑油脂能够从加注孔道15进入到轴承室13中，然后从泄漏孔道17漏出，在润滑油脂运动的过程中，完成对轴承的润滑。

得益于油路的设计，润滑油脂的润滑更加全面，并且加注时也不会反向溢出。

在使用一段时间后，废弃的油脂又可以自行从泄漏孔道17漏出，而不用特地对废油做过多清理，使用效果好。

值得注意的是，一般的轴承在润滑后，产生的废油有可能会从电机轴孔11处进入到牵引电机内部，这对于牵引电机内部的器件而言会产生非常不良的影响，尤其是在列车运行时，若是牵引电机因此而故障，是非常危险的事。

因此，本实施例在油路的另一侧设置了迷宫环30，通过迷宫环30的密封效果，能够有效防止废弃的油脂进入到牵引电机的内部。这样一来，也就可以避免牵引电机在工作时发生意外，保障安全。

端盖主体10上的安装部181以及安装止口180，可以使得整个紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构在牵引电机的机座上有一个好的定位安装，保障端盖主体10与机座间的位置关系的稳定，从而为油路的正常使用以及迷宫环30的防废弃油脂的功能实现做好基础。

本实施例的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，通过设计加注孔道15的位置及形状、泄漏孔道17的位置及形状，能够使得润滑油脂对轴承室13内的轴承有一个良好的润滑效果，在润滑后还能够顺着泄漏孔道17自行流出，避免废油过多地积存。在保障润滑和废油的顺利进行的同时，还通过迷宫环30来防止废弃油脂进入到牵引电机的内部，使得牵引电机不受废弃油脂的影响，保障正常的工作，对于列车行驶安全也做出一定的贡献，十分适于实际应用。

实施例2

本实施例提供一种紧凑型牵引电机，包括电机主体和实施例1中的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构设置于电机主体。

具体的，紧凑型牵引电机的其他结构均可参照现有技术，此处不再赘述。

通过在电机主体上安装紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，电机的转子的轴承能够得到有效的润滑，产生的废油也能有效排出，更能够避免废弃的油脂进入到电机主体的内部，从而保障紧凑型牵引电机整体的正常工作不受油脂润滑方面的问题的影响。

综上所述，本实用新型的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，通过轴承室13、加注孔道15和泄漏孔道17构筑出润滑油路，使得轴承的润滑以及废油的排出有保障，再加上有迷宫环30的作用，废弃的油脂不会进入到牵引电机的内部。从而避免了牵引电机的损坏，进一步提升了紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构的实用有效性。

紧凑型牵引电机通过使用上述紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其能够有更好的轴承润滑保障，在工作中更加安全无虞。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其特征在于，包括：

端盖主体，所述端盖主体具有电机轴孔、轴承室、加注孔道和泄漏孔道；

以端盖主体安装在牵引电机后的靠近定子绕组的一侧为内侧，远离所述内侧的一侧为外侧，所述轴承室位于所述电机轴孔的靠近所述外侧的一侧，所述加注孔道与所述轴承室连通，所述泄漏孔道与所述轴承室连通；

迷宫环，所述迷宫环设置于所述端盖主体，位于所述电机轴孔处且位于所述内侧，所述迷宫环用于防止油脂从所述轴承室流动至所述内侧。

2.根据权利要求1所述的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其特征在于，所述加注孔道的加注口位于所述端盖主体的外侧，所述加注孔道沿着所述端盖主体的侧壁设置，从加注口延伸至所述轴承室。

3.根据权利要求2所述的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其特征在于，所述加注孔道从加注口延伸至所述轴承室的侧壁与底壁交汇处。

4.根据权利要求1所述的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其特征在于，所述泄漏孔道的泄漏口位于所述端盖主体的外侧，所述泄漏孔道沿着所述端盖主体的侧壁设置，从泄漏口延伸至所述轴承室的内壁。

5.根据权利要求4所述的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其特征在于，所述泄漏孔道的泄漏口的形状呈方形。

6.根据权利要求4所述的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其特征在于，所述泄漏孔道的宽度，从位于所述轴承室侧壁的一端向着泄漏口的一端逐渐增大，所述端盖主体安装在牵引电机上时，所述泄漏孔道的位置位于所述电机轴孔的下方。

7.根据权利要求1所述的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其特征在于，所述泄漏孔道的泄漏口的口径大于所述加注孔道的加注口的口径。

8.根据权利要求1所述的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其特征在于，所述端盖主体还具有用于与牵引电机定位安装的安装止口。

9.根据权利要求1所述的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，其特征在于，所述端盖主体包括安装部，所述安装部的数量为四个，四个安装部位于所述端盖主体的边沿。

10.一种紧凑型牵引电机，其特征在于，包括电机主体和权利要求1-9任一项所述的紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构，所述紧凑型牵引电机的端盖油脂润滑结构设置于所述电机主体。