CN207880158U - 一种中压燃气管路直通球阀 - Google Patents
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Abstract
一种中压燃气管路直通球阀，包括阀体、球阀阀芯及阀杆，其中阀杆及球阀阀芯均旋转安装在阀体内部，且阀杆底部与球阀阀芯固定连接，阀体顶部安装有导向块、驱动单元、复位单元、联动单元及电控检测单元，其中联动单元底部连接阀杆，顶部滑动连接导向块，且联动单元的中部与驱动单元及复位单元齿轮啮合连接；电控检测单元与驱动单元及导向块电连接，该直通球阀可由驱动单元提供开启动力，由复位单元提供关闭动力，并由联动单元的旋转及升降动作实现对直通球阀的开闭动作，并通过IC卡流量控制器控制电控检测单元，从而实现直通球阀的远程监控。
Description
技术领域
本实用新型属于气控阀技术领域，尤其是一种中压燃气管路直通球阀。
背景技术
现有技术中，中压燃气管路上的直通球阀往往通过电机或人工提供动力，从而实现直通球阀的开闭控制，然而燃气管线的特种设备工艺要求直通球阀必须在燃气管路发生危险时可及时关闭，虽然现有技术中的电机或人工可满足球阀的开闭控制，但是其无法做到燃气管路发生危险情况时的应急响应，致使直通球阀关闭控制的反应过慢，易发生危险。
另外，当前对于用户端的燃气管路控制阀上多采用IC卡流量控制器控制阀门开闭，进而实现燃气管路的开闭控制，其中IC卡流量控制器，也叫IC卡控制器、预付费控制器等，是一种应用微处理技术生产的机电一体化的，通过读取流量计的流量信号，以IC卡为媒介，并利用IC卡完成用户购气和用气数据的双向传递，用以实现燃气用户预付收费管理的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种中压燃气管路直通球阀，该直通球阀可由驱动单元提供开启动力，由复位单元提供关闭动力，并由联动单元的旋转及升降动作实现对直通球阀的开闭动作，并通过IC卡流量控制器控制电控检测单元，从而实现直通球阀的远程监控。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种中压燃气管路直通球阀，包括阀体、球阀阀芯及阀杆，其中阀杆及球阀阀芯均旋转安装在阀体内部，且阀杆底部与球阀阀芯固定连接，所述阀体顶部安装有导向块、驱动单元、复位单元、联动单元及电控检测单元，其中联动单元底部连接阀杆，顶部滑动连接导向块，且联动单元的中部与驱动单元及复位单元齿轮啮合连接；所述电控检测单元与驱动单元及导向块电连接。
在上述方案中，优选的技术方案为：联动单元包括螺母齿轮、滚珠螺母及滚珠丝杠，其中滚珠螺母的外圈座与阀体顶部固定连接，滚珠螺母的内圈座顶部与螺母齿轮同轴固装；所述滚珠丝杠的底部套装在阀杆上部，并由滚珠丝杠为阀杆提供上升及旋转动力，该滚珠丝杠中部穿透滚珠螺母的内圈座及螺母齿轮，并与螺母齿轮螺纹连接，且滚珠丝杠顶部制有侧向伸出的定位柱。
在上述方案中，优选的技术方案为：导向块上制有限位长孔，滚珠丝杠顶部的定位柱滑动穿装在限位长孔内部。
在上述方案中，优选的技术方案为：驱动单元包括空心杯电机、电机齿轮、传动杆及单向齿轮，其中空心杯电机固定安装在阀体顶部，该空心杯电机的输出轴上固装有电机齿轮以及转动安装有传动杆；所述传动杆上旋转安装有单向齿轮，该单向齿轮与电机齿轮啮合连接。
在上述方案中，优选的技术方案为：阀体顶部安装有阻挡弹簧，该阻挡弹簧一端与阀体顶部固定连接，另一端滑动支撑在传动杆上。
在上述方案中，优选的技术方案为：复位单元包括蓄能发条及发条齿轮，其中蓄能发条固定安装在阀体顶部，该蓄能发条的输出轴上固定安装发条齿轮；所述发条齿轮与螺母齿轮啮合连接。
在上述方案中，优选的技术方案为：电控检测单元包括IC卡流量控制器、485远程数据发射器及微动开关传感器，其中微动开关传感器安装在导向块的限位长孔末端；所述IC卡流量控制器与微动开关传感器、485远程数据发射器及空心杯电机电连接。
本实用新型的优点和经济效果是：
本实用新型的一种中压燃气管路直通球阀，该直通球阀可由电机齿轮正向旋转提供开启动力，且电机齿轮反向旋转控制单向齿轮与传动杆一同脱离螺母齿轮，并由蓄能弹簧提供螺母齿轮的复位动力，该阀控方式可提高直通球阀关闭时的应急响应速度，实现危险情况下直通球阀的紧急关闭控制，防止电线路故障导致空心杯电机无法动作时直通球阀无法关闭的情况发生。
本实用新型通过联动单元与驱动单元及复位单元的多齿轮啮合传动方式，实现增大阀杆旋转的扭矩，可实现对阀杆旋转的精确控制。
本实用新型通过IC卡流量控制器接收微动开关传感器的相应信号，并将相应信号反馈到空心杯电机的正、反转控制中，且可将上述信号由485远程数据发射器向远程控制终端发射，进而实现远程监控及报警功能
附图说明
图1为本实用新型的主视图(剖视图)；
图2为图1的A-A截面剖视图；
图3为本实用新型的IC卡流量控制器主视图；
图4为本实用新型的传动杆局部放大图；
图5为本实用新型阀体顶部的立体图(未安装空心杯电机)；
图6为本实用新型阀体顶部的后视图(未安装空心杯电机)；
图7为本实用新型的电控检测系统连接示意图。
图中：1-蓄能发条；2-发条齿轮；3-导向块；4-空心杯电机；5-螺母齿轮；6-滚珠螺母；7-滚珠丝杠；8-阀杆；9-球阀阀芯；10-阀体；11-IC卡流量控制器；12-定位柱；13-微动开关传感器；14-传动杆；15-单向齿轮；16-电机齿轮；17-航空插座；18-报警信号输入端口；19-限位长孔；20-阻挡弹簧；21-485远程数据发射器；22-6VDC电源；
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。
一种中压燃气管路直通球阀，包括阀体10、球阀阀芯9及阀杆8，其中阀杆及球阀阀芯均旋转安装在阀体内部，且阀杆底部与球阀阀芯固定连接，阀体顶部安装有导向块3、驱动单元、复位单元、联动单元及电控检测单元，其中联动单元底部连接阀杆，顶部滑动连接导向块，且联动单元的中部与驱动单元及复位单元齿轮啮合连接；电控检测单元与驱动单元及导向块电连接。
在上述方案中，优选的技术方案为：联动单元包括螺母齿轮5、滚珠螺母6及滚珠丝杠7其中滚珠螺母的外圈座与阀体顶部固定连接，滚珠螺母的内圈座顶部与螺母齿轮同轴固装；滚珠丝杠的底部滑动套装在阀杆上部，并由滚珠丝杠为阀杆提供上升及旋转动力，该滚珠丝杠中部穿透滚珠螺母的内圈座及螺母齿轮，并与螺母齿轮螺纹连接，且滚珠丝杠顶部制有侧向伸出的定位柱12。
在上述方案中，优选的技术方案为：导向块上制有限位长孔19，滚珠丝杠顶部的定位柱滑动穿装在限位长孔内部。
在上述方案中，优选的技术方案为：驱动单元包括空心杯电机4、电机齿轮16、传动杆14及单向齿轮15，其中空心杯电机固定安装在阀体顶部，该空心杯电机的输出轴上固装有电机齿轮以及转动安装有传动杆；传动杆上旋转安装有单向齿轮，该单向齿轮与电机齿轮啮合连接。
在上述方案中，优选的技术方案为：阀体顶部安装有阻挡弹簧20，该阻挡弹簧一端与阀体顶部固定连接，另一端滑动支撑在传动杆上。
在上述方案中，优选的技术方案为：复位单元包括蓄能发条1及发条齿轮2，其中蓄能发条固定安装在阀体顶部，该蓄能发条的输出轴上固定安装发条齿轮；发条齿轮与螺母齿轮啮合连接。
在上述方案中，优选的技术方案为：电控检测单元包括IC卡流量控制器11、485远程数据发射器21及微动开关传感器13，其中微动开关传感器安装在导向块的限位长孔末端；IC卡流量控制器与微动开关传感器、485远程数据发射器及空心杯电机电连接。
另外本实用新型优选的，IC卡流量控制器的控制电路上连接有报警信号输入端口18及6VDC电源22，可接收外部报警信号，并由IC卡流量控制器将信号反馈到空心杯电机及微动开关传感器上。
另外本实用新型优选的，在485远程数据发射器外部电连接有航空插座17，
另外本实用新型的阀体采用多部位拼装制成，可便于对直通球阀的拆卸及维护，同时分体加工方式可提高加工精度。
为了跟清楚地描述本实用新型的具体实施方式，下面提供一种实施例：
本实用新型的直通球阀开启时，IC卡流量控制器向空心杯电机输出打开信号，空心杯电机带动电机齿轮顺时针旋转(所有旋转方向的描述均设定为以俯视方向为基准)，从而带动单向齿轮逆时针旋转，进而控制传动杆，使单向齿轮与螺母齿轮啮合连接并使螺母齿轮顺时针旋转；在螺母齿轮顺时针旋转过程中，滚珠丝杠由螺母齿轮的螺纹带动向上升起，当滚珠丝杠上的支撑柱位移到导向块内的限位长孔中部时，由限位长孔的孔壁限位使滚珠丝杠在上升的同时进行旋转运动，从而带动阀杆旋转并开启球阀；当支撑柱位移到限位长孔末端，并接触到微动开关传感器时，IC卡流量控制器接收微动传感器的电信号，并停止向空心杯电机输出电流。
本实用新型的直通球阀关闭时，IC卡流量控制器向空心杯电机输出关闭信号，空心杯电机带动电机齿轮逆时针旋转，由于单向齿轮顺时针锁死，故电机齿轮带动传动杆及单向齿轮一起脱离螺母齿轮，此时传动杆由阻挡弹簧限位，防止传动杆撞击阀体侧壁；此时蓄能发条带动发条齿轮顺时针旋转，由于发条齿轮始终与螺母齿轮啮合连接，故带动螺母齿轮逆时针旋转；进而使滚珠丝杠由限位长孔限位，进行旋转并下降动作从而关闭直通球阀。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种中压燃气管路直通球阀，包括阀体、球阀阀芯及阀杆，其中阀杆及球阀阀芯均旋转安装在阀体内部，且阀杆底部与球阀阀芯固定连接，其特征在于：所述阀体顶部安装有导向块、驱动单元、复位单元、联动单元及电控检测单元，其中联动单元底部连接阀杆，顶部滑动连接导向块，且联动单元的中部与驱动单元及复位单元齿轮啮合连接；所述电控检测单元与驱动单元及导向块电连接。
2.根据权利要求1所述的一种中压燃气管路直通球阀，其特征在于：所述联动单元包括螺母齿轮、滚珠螺母及滚珠丝杠，其中滚珠螺母的外圈座与阀体顶部固定连接，滚珠螺母的内圈座顶部与螺母齿轮同轴固装；所述滚珠丝杠的底部套装在阀杆上部，该滚珠丝杠中部穿透滚珠螺母的内圈座及螺母齿轮，并与螺母齿轮螺纹连接，且滚珠丝杠顶部制有侧向伸出的定位柱。
3.根据权利要求1所述的一种中压燃气管路直通球阀，其特征在于：所述导向块上制有限位长孔，滚珠丝杠顶部的定位柱滑动穿装在限位长孔内部。
4.根据权利要求1所述的一种中压燃气管路直通球阀，其特征在于：所述驱动单元包括空心杯电机、电机齿轮、传动杆及单向齿轮，其中空心杯电机固定安装在阀体顶部，该空心杯电机的输出轴上固装有电机齿轮以及转动安装有传动杆；所述传动杆上旋转安装有单向齿轮，该单向齿轮与电机齿轮啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种中压燃气管路直通球阀，其特征在于：所述阀体顶部安装有阻挡弹簧，该阻挡弹簧一端与阀体顶部固定连接，另一端滑动支撑在传动杆上。
6.根据权利要求1所述的一种中压燃气管路直通球阀，其特征在于：所述复位单元包括蓄能发条及发条齿轮，其中蓄能发条固定安装在阀体顶部，该蓄能发条的输出轴上固定安装发条齿轮；所述发条齿轮与螺母齿轮啮合连接。
7.根据权利要求1所述的一种中压燃气管路直通球阀，其特征在于：所述电控检测单元包括IC卡流量控制器、485远程数据发射器及微动开关传感器，其中微动开关传感器安装在导向块的限位长孔末端；所述IC卡流量控制器与微动开关传感器、485远程数据发射器及空心杯电机电连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN108180308A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-06-19 | 天津新科成套仪表有限公司 | 一种中压燃气管路直通球阀 |
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2018
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