CN207878303U - 水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构 - Google Patents

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CN207878303U CN201820184353.5U CN201820184353U CN207878303U CN 207878303 U CN207878303 U CN 207878303U CN 201820184353 U CN201820184353 U CN 201820184353U CN 207878303 U CN207878303 U CN 207878303U
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李鑫
杨磊
李洪琛
李志斌
许海标
田文杰
张海洋
李旭瑞
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Abstract

本实用新型公开了一种水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构,包括浇筑在洞身顶部的台帽,台帽的顶面为平面结构,台帽顶面水平砌筑有第一石棉板,第一石棉板的右部铺筑有水平向右延伸的明涵盖板,其左部浇筑有水平向左延伸的变截面面板,明涵盖板、变截面面板分别延伸出第一石棉板,明涵盖板与变截面面板的顶面平齐设置,明涵盖板与变截面面板的衔接处砌筑有第二石棉板,变截面面板的左端浇筑有向左水平延伸的水泥混凝土面板。本实用新型优点在于水泥混凝土面板通过变截面面板与明涵盖板相连接,而无需再铺筑罩面层并且可一次性铺筑完成,简化了明涵洞的施工工序,降低了施工成本,提高了施工质量,提高了水泥混凝土路面的可靠性,降低了变异系数。

Description

水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构
技术领域
本实用新型涉及明涵洞施工技术,尤其是涉及一种水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构。
背景技术
明涵洞是道路工程中的常见建筑。现有明涵洞的台帽呈L形结构,明涵盖板铺筑在台帽内侧并与水泥混凝土路面的顶面平齐,以实现水泥混凝土路面与明涵盖板的连接,但是由于水泥混凝土路面与明涵盖板之间存在过渡节点,在通车后极易出现横向裂缝和错台等病害。为解决上述技术问题,通常在明涵盖板和水泥混凝土路面顶部加铺罩面层(通常为沥青层或水泥层),以提高过渡节点的强度,减少错台病害;但是,罩面层的摊铺面积大,增加了工程量,施工周期长,运营期维修养护难度较大、施工成本及养护成本高。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种铺筑简单、成本低、施工周期短的水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构。
为实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:
本实用新型所述的水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构,包括浇筑在洞身顶部的台帽,所述台帽的顶面为平面结构,台帽顶面水平砌筑有第一石棉板,所述第一石棉板的右部铺筑有水平向右延伸的明涵盖板,其左部浇筑有水平向左延伸的变截面面板,所述明涵盖板、变截面面板分别延伸出第一石棉板,明涵盖板与变截面面板的顶面平齐设置,明涵盖板与变截面面板的衔接处砌筑有第二石棉板,变截面面板的左端浇筑有向左水平延伸的水泥混凝土面板。
所述变截面面板的底面沿所述台帽顶面向左延伸并自台帽左边沿向上内收。
所述变截面面板与所述水泥混凝土面板之间设置有胀缝并预埋有拉杆。
所述水泥混凝土面板由多个面板单元浇筑而成,相邻两所述面板单元之间设置有胀缝并预埋有拉杆。
所述第一石棉板的厚度为1cm。
所述第二石棉板的厚度为2cm。
本实用新型优点在于水泥混凝土面板通过变截面面板与明涵盖板相连接,而无需再铺筑罩面层并且可一次性铺筑完成,简化了明涵洞的施工工序,降低了施工成本,提高了施工质量,提高了水泥混凝土路面的可靠性,降低了变异系数。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构,包括浇筑在洞身1顶部的台帽2,台帽2的顶面为平面结构,台帽2顶面水平砌筑有厚度为1cm的第一石棉板,第一石棉板的右部铺筑有水平向右延伸的明涵盖板3,其左部浇筑有水平向左延伸的变截面面板4,明涵盖板3、变截面面板4分别延伸出第一石棉板,明涵盖板3与变截面面板4的顶面平齐设置,明涵盖板3与变截面面板4的衔接处砌筑有厚度为2cm的第二石棉板5,第一石棉板和第二石棉板5均用于密闭接缝,确保温度应力均匀分布;变截面面板4的底面沿台帽2顶面向左延伸并自台帽2左边沿向上内收,即变截面面板4的厚度左向台帽2左边沿逐渐增加,确保变截面面板4的支撑性能;变截面面板4的左端浇筑有向左水平延伸的水泥混凝土面板6,水泥混凝土面板6由多个面板单元浇筑而成,变截面面板4与与其相邻的面板单元之间和相邻两面板单元之间均预埋有拉杆7,约束变截面面板4朝向明涵盖板3的温度变形;变截面面板4与与其相邻的面板单元之间和相邻两面板单元之间均设置有胀缝8,使明涵盖板3、变截面面板4和水泥混凝土面板6协同工作受力,确保温度应力分布均匀。
施工时,首先浇筑明涵洞基础、洞身1和台帽2和水泥混凝土路面,待浇筑明涵洞基础、洞身1和台帽2达到设计强度后,在台帽2顶面的右部铺筑明涵盖板3而其左部浇筑变截面面板4,同时使变截面面板4与水泥混凝土面板6相连接,并截面面板顶面与明涵盖板3平齐,变截面面板4与明涵盖板3之间的第二石棉板5用于缓冲温度应力,养生达到设计强度后即可运行通车。采用本实用新型的搭接结构在保证施工质量和设计强度的同时,加快了施工进度,提高了水泥混凝土路面的可靠性,降低了变异系数。

Claims (6)

1.一种水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构,包括浇筑在洞身(1)顶部的台帽(2),其特征在于:所述台帽(2)的顶面为平面结构,台帽(2)顶面水平砌筑有第一石棉板,所述第一石棉板的右部铺筑有水平向右延伸的明涵盖板(3),其左部浇筑有水平向左延伸的变截面面板(4),所述明涵盖板(3)、变截面面板(4)分别延伸出第一石棉板,明涵盖板(3)与变截面面板(4)的顶面平齐设置,明涵盖板(3)与变截面面板(4)的衔接处砌筑有第二石棉板(5),变截面面板(4)的左端浇筑有向左水平延伸的水泥混凝土面板(6)。
2.根据权利要求1所述的水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构,其特征在于:所述变截面面板(4)的底面沿所述台帽(2)顶面向左延伸并自台帽(2)左边沿向上内收。
3.根据权利要求1所述的水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构,其特征在于:所述变截面面板(4)与所述水泥混凝土面板(6)之间设置有胀缝并预埋有拉杆。
4.根据权利要求1所述的水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构,其特征在于:所述水泥混凝土面板(6)由多个面板单元浇筑而成,相邻两所述面板单元之间设置有胀缝并预埋有拉杆。
5.根据权利要求1所述的水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构,其特征在于:所述第一石棉板的厚度为1cm。
6.根据权利要求1所述的水泥混凝土面板与明涵洞搭接结构,其特征在于:所述第二石棉板(5)的厚度为2cm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113324099A (zh) * 2021-07-05 2021-08-31 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 道路管线保护系统

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