CN207868252U - 保温罩及电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种保温罩及电池箱，涉及电池技术领域，包括罩体和用于盖合罩体的盖体，盖体与罩体可拆卸连接；罩体由内至外依次包括防水层、保温层和防火层；罩体内形成有用于容纳电池箱的腔体，且腔体内设有用于支撑罩体的支撑机构。本实用新型的目的在于提供一种保温罩及电池箱，可以方便快捷的安装和拆卸，可以保证动力电池箱在高温环境下有效散热，而在低温环境条件下实现保温，保证箱体内电池在适宜稳定的环境温度下工作，延长电池的使用寿命。

Description

保温罩及电池箱

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种保温罩及电池箱。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，汽车带来的环境污染、能源短缺和资源枯竭等方面的问题越来越突出。为了保持国民经济的可持续发展，保护人类居住环境和保障能源供给，各国政府不惜巨资，投入大量人力物力，研究解决这些问题的各种途径。电动汽车具有良好的环保性能，既可以保护环境，又可以调整能源结构、缓解能源短缺和保障能源安全，发展电动汽车已成为各国政府和汽车行业的共识。而动力电池系统则是电动汽车的关键核心部件，其性能好坏和成本高低直接影响到电动汽车规模化推广应用的顺利进行。

动力电池系统在工作过程中对温度非常敏感，如果长期在高温环境下工作会缩短电池循环寿命，降低动力电池系统的使用年限；而在低温下电池充放电电流较小，可使用容量较低，动力电池系统不能正常工作，影响电动汽车用户正常使用。另外，动力电池系统由大量电压较低、容量较小的电池单体进行串并联组合而成，各个电池单体在工作过程中的温度一致性也是影响动力电池系统寿命和安全的重要因素。

动力电池系统由于电池箱体内电池单体数目布置较多，并且电池箱体内部空间有限，在电池箱体内部附加设计风冷或水冷系统比较困难，还会带来结构设计复杂、制造成本高和系统维护困难等问题。而目前某些电动汽车采用动力电池系统箱体内壁粘贴保温棉的设计来保证动力电池系统在冬季能够正常使用，但是在夏季高温环境下这种动力电池系统就无法有效散热，不能保证箱内电池在适宜的环境温度下工作。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保温罩及电池箱，能够实现电动汽车动力电池系统在高温环境下有效散热，而在低温环境条件下实现保温，保证箱体内电池在适宜稳定的环境温度下工作，解决了电动汽车动力电池系统在夏季高温环境下需求散热和在冬季低温环境下需求保温两者不能兼顾的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种保温罩，包括：罩体和用于盖合所述罩体的盖体，所述盖体与所述罩体可拆卸连接；

所述罩体由内至外依次包括防水层、保温层和防火层；

所述罩体内形成有用于容纳电池箱的腔体，且所述腔体内设有用于支撑所述罩体的支撑机构。

进一步地，所述防水层包括防水布；

在使用状态下，所述防水布与所述电池箱接触。

进一步地，所述保温层包括保温棉、成型保温膜、纤维陶瓷或者金属陶瓷中的一种或多种。

进一步地，所述防火层包括防火涂料。

进一步地，所述支撑机构包括设置在所述罩体顶部的顶部支撑板和设置在所述罩体侧边的支撑杆组，所述支撑杆组一端与所述支撑板连接，另一端与所述罩体连接。

进一步地，所述支撑杆组包括四根支撑杆，所述罩体底角设有可供所述支撑杆插入的空腔。

进一步地，所述支撑机构还包括设置在所述罩体底部的底部支撑板，所述底部支撑板与所述支撑杆组可拆卸连接。

进一步地，所述保温罩还包括连接机构，所述连接机构用于连接两个所述保温罩。

进一步地，所述连接机构包括第一拉链和第二拉链，所述第一拉链设于所述盖体顶部，所述第二拉链设于所述罩体底部。

第二方面，本实用新型还提供一种电池箱，包括箱体，还包括第一方面中任一项所述的保温罩，所述保温罩套设于所述箱体外侧。

本实用新型提供的保温罩及电池箱具有以下有益效果：

本实用新型第一方面提供一种保温罩，包括：罩体和用于盖合罩体的盖体，盖体与罩体可拆卸连接；罩体由内至外依次包括防水层、保温层和防火层；罩体内形成有用于容纳电池箱的腔体，且腔体内设有用于支撑罩体的支撑机构。

采用本实用新型第一方面提供的保温罩，罩体和盖体可拆卸连接，具体可以但不仅限于拉链、魔术贴粘接和卡接等，当冬天低温环境下动力电池需要保温时，掀开盖合罩体的盖体，多组动力电池连接成的电池箱放入罩体内，盖合盖体，即可实现低温环境中保温；当夏天高温环境下需要散热时，将盖体和罩体分开，露出内部的动力电池箱，即可实现高温环境中散热；保温罩可以防止水进入电池箱体内部，同时还可以防止电池液泄露；并且，保温罩内还设有支撑罩体的支撑机构，降低在行驶过程中动力电池箱与其他零部件的挤压和碰撞的影响，该保温罩可以用于运输动力电池箱体，防止多个动力电池箱在运输过程中挤压、撞击等造成动力电池箱的损坏。

本实用新型第一方面提供的保温罩可以方便快捷的安装和拆卸，可以保证动力电池箱在高温环境下有效散热，而在低温环境条件下实现保温，保证箱体内电池在适宜稳定的环境温度下工作，延长电池的使用寿命。

本实用新型第二方面提供的电池箱设置有本实用新型第一方面提供的保温罩，从而具有本实用新型第一方面提供的保温罩所具有的一切有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的保温罩的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的罩体的多层结构示意图；

图3为图1中A-A示意图；

图4为本实用新型实施例提供的支撑机构的结构示意图。

图标：1-罩体；2-盖体；3-支撑机构；4-连接机构；11-防水层；12-保温层；13-防火层；31-顶部支撑板；32-支撑杆组；33-底部支撑板；41-第一拉链；42-第二拉链。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

请参照图1、图2、图3和图4，下面将结合附图对本实用新型实施例提供的保温罩及电池箱作详细说明。

实施例1

本实用新型第一方面的实施例提供了一种保温罩，包括：罩体1和用于盖合罩体1的盖体2，盖体2与罩体1可拆卸连接；

罩体1由内至外依次包括防水层11、保温层12和防火层13；

罩体1内形成有用于容纳电池箱的腔体，且腔体内设有用于支撑罩体1的支撑机构3。

采用本实用新型第一方面的实施例提供的保温罩，罩体1和盖体2可拆卸连接，具体可以但不仅限于拉链、魔术贴粘接和卡接等，当冬天低温环境下动力电池需要保温时，掀开盖合罩体1的盖体2，多组动力电池连接成的电池箱放入罩体1内，盖合盖体2，即可实现低温环境中保温；当夏天高温环境下需要散热时，将盖体2和罩体1分开，露出内部的动力电池箱，即可实现高温环境中散热；保温罩可以防止水进入电池箱体内部，同时还可以防止电池液泄露；并且，保温罩内还设有支撑罩体1的支撑机构3，降低在行驶过程中动力电池箱与其他零部件的挤压和碰撞的影响，该保温罩可以用于运输动力电池箱体，防止多个动力电池箱在运输过程中挤压、撞击等造成动力电池箱的损坏。

本实用新型第一方面的实施例提供的保温罩可以方便快捷的安装和拆卸，可以保证动力电池箱在高温环境下有效散热，而在低温环境条件下实现保温，保证箱体内电池在适宜稳定的环境温度下工作，延长电池的使用寿命。

本实施例可选的方案中，更进一步地，防水层11包括防水布；

在使用状态下，防水布与电池箱接触。

在至少一个实施例中，保温罩的内侧设有防水布，当动力电池箱体放入保温罩内，防水布与电池箱接触，既可以防止外界的水进入电池箱体，同时还可以防止电池液泄露，污染环境。

本实施例可选的方案中，更进一步地，保温层12包括保温棉、成型保温膜、纤维陶瓷或者金属陶瓷中的一种或多种。

在至少一个实施例中，保温层12包括保温基层，保温基层为无纺布，无纺布制成的保温基层既有保温功能，又能与防水层11牢固连接；保温基层内部填充有但不仅限于保温棉、成型保温膜、纤维陶瓷或者金属陶瓷中的一种或多种。保温层12可以有效的防止电池内部的热量不会快速传导至外界，提高保温能力。

本实施例可选的方案中，更进一步地，防火层13包括防火涂料。

在至少一个实施例中，防火层13位于保温罩外侧面，防火层13可以防止动力电池箱体在起火状态下发生燃烧以及燃烧引起的动力电池爆炸。

本实施例可选的方案中，更进一步地，支撑机构3包括设置在罩体1顶部的顶部支撑板31和设置在罩体1侧边的支撑杆组32，支撑杆组32一端与支撑板连接，另一端与罩体1连接。

本实施例可选的方案中，更进一步地，支撑杆组32包括四根支撑杆，罩体1底角设有可供支撑杆插入的空腔。

在至少一个实施例中，初始状态下，先将保护罩的拉链拉开，盖体2与罩体1间形成开口，接着，将动力电池箱体放置在罩体1的腔体中，接着使一组支撑杆组32插入罩体1底角的空腔内，接着安装顶部支撑板31，顶部支撑板31与支撑杆组32螺纹连接，最后再拉上罩体1与盖体2之间的拉链。

本实施例可选的方案中，更进一步地，支撑机构3还包括设置在罩体1底部的底部支撑板33，底部支撑板33与支撑杆组32可拆卸连接。

在至少一个实施例中，支撑杆穿过底部支撑板33插入罩体1底角的空腔内，支撑杆与底部支撑板33螺纹连接或者插接。底部支撑板33可以采用减震材料制成，或者包括减震机构，可以防止保温罩内的动力电池箱体在颠簸的路况中撞击损坏。

在至少一个实施例中，顶部支撑板31和底部支撑板33均设有限位槽，用于防止动力电池箱体在保温罩内窜动。

本实施例可选的方案中，更进一步地，保温罩还包括连接机构4，连接机构4用于连接两个保温罩。

本实施例可选的方案中，更进一步地，连接机构4包括第一拉链41和第二拉链42，第一拉链41设于盖体2顶部，第二拉链42设于罩体1底部。

在至少一个实施例中，连接机构4包括设置于保温罩边缘处的拉链。保温罩上下或者左右两个边缘处均设有拉链，工作时，将多个保温罩放置在一起，第一层保温罩的上拉链与第二层保温罩的下拉链相连接，第二层保温罩的上拉链与第三层保温罩的下拉链相连接，重复上述步骤直至连接好所需数量的保温罩。汽车上存放多个备用电池箱体，或者动力电池箱体运输过程中，内部放置动力电池箱体的保温罩连接在一起，便于输送和管理。

在至少一个实施例中，连接机构4包括滑动连接的顶部支撑板31和底部支撑板33。顶部支撑板31和底部支撑板33通过至少一组滑槽滑轨滑动连接。

顶部支撑板31上表面设有滑槽，底部支撑板33上设有与滑槽配合的滑轨；或者，

顶部支撑板31上表面设有滑轨，底部支撑板33上设有与滑轨配合的滑槽。

在至少一个实施例中，保温罩中盖体2可以与罩体1采用同样的多层保温结构，本实用新型的实施例提供的保温罩可以方便快捷的安装和拆卸，可以保证动力电池箱在高温环境下有效散热，而在低温环境条件下通过多层保温结构实现保温，保证箱体内电池在适宜稳定的环境温度下工作，延长电池的使用寿命。

实施例2

本实用新型第二方面的实施例提供了一种电池箱(图中未示出)，包括箱体，还包括上述任一项实施例中的保温罩，保温罩套设于箱体外侧。

本实用新型第二方面的实施例提供的电池箱设置有本实用新型第一方面的实施例提供的保温罩，从而具有本实用新型第一方面的实施例提供的保温罩所具有的一切有益效果。

以上对本实用新型的保温罩及电池箱进行了说明，但是，本实用新型不限定于上述具体的实施方式，只要不脱离权利要求的范围，可以进行各种各样的变形或变更。本实用新型包括在权利要求的范围内的各种变形和变更。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种保温罩，其特征在于，包括：罩体和用于盖合所述罩体的盖体，所述盖体与所述罩体可拆卸连接；

所述罩体由内至外依次包括防水层、保温层和防火层；

所述罩体内形成有用于容纳电池箱的腔体，且所述腔体内设有用于支撑所述罩体的支撑机构。

2.根据权利要求1所述的保温罩，其特征在于，所述防水层包括防水布；

在使用状态下，所述防水布与所述电池箱接触。

3.根据权利要求1所述的保温罩，其特征在于，所述保温层包括保温棉、成型保温膜、纤维陶瓷或者金属陶瓷中的一种或多种。

4.根据权利要求1所述的保温罩，其特征在于，所述防火层包括防火涂料。

5.根据权利要求1所述的保温罩，其特征在于，所述支撑机构包括设置在所述罩体顶部的顶部支撑板和设置在所述罩体侧边的支撑杆组，所述支撑杆组一端与所述支撑板连接，另一端与所述罩体连接。

6.根据权利要求5所述的保温罩，其特征在于，所述支撑杆组包括四根支撑杆，所述罩体底角设有可供所述支撑杆插入的空腔。

7.根据权利要求5所述的保温罩，其特征在于，所述支撑机构还包括设置在所述罩体底部的底部支撑板，所述底部支撑板与所述支撑杆组可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的保温罩，其特征在于，所述保温罩还包括连接机构，所述连接机构用于连接两个所述保温罩。

9.根据权利要求8所述的保温罩，其特征在于，所述连接机构包括第一拉链和第二拉链，所述第一拉链设于所述盖体顶部，所述第二拉链设于所述罩体底部。

10.一种电池箱，包括箱体，其特征在于，还包括权利要求1至9中任一项所述的保温罩，所述保温罩套设于所述箱体外侧。